【E85/E86専用】BMW Z4 31台目
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4月になって帰省して、四国のUFOラインを走ってみたいのですが、いつ頃から開通しましたか？ スーパーの駐車場で出口に並んでたら前の軽が何を思ったかまっすぐバックしてきてゴッツンコされた…
こっちはバンパーの塗装がちょい割れた程度だったが相手はベッコリ凹んでてBMWって頑丈なんだなって思いました(こなみかん バントゥルーのN2Pro
国産メーカーも考えたけどBMW純正オーディオ使っててナビと連携とかないしコスパで選んだ シートの高さ調整ってどうするの？あげるのは出来るけど下げるのが…初歩的な質問で恥ずかしいけど誰かボスケテ >>790
その上げるレバー引いてケツを押し込むだっけ？
他の車だったかもしれんので違ってたら言ってくれ、他の方法思い出すw 東京在住です、来週末に実家(広島県)に帰省して島根の玉造温泉にでも行きたいのですが、山陰は冬タイヤなど準備はまだ必要ですか？ e86 をようやく手に入れました。
47000km走ってるからATFを交換しておいた方がよさそうなんだけど、
フィルターまで交換すると費用はいくらぐらいかかるもん？
今んとこ
変速ショックもないし、、状態は悪くなさそう。
スレ見てると予防的に交換してる方が多そうだけど。 走行距離行きすぎると交換するリスクが伴うから交換できる状態ならさっさと交換するのがいい(はず) 793です。
ありがと。
とりあえず、交換するつもりで色々と調べてるんだけど
ある程度 ノウハウを持ってる店に頼んだほうがよさそうだなぁってのは理解した。
あとは費用とどこに依頼するべきなのかが迷いどころ。 久々にオープンにしたら幌を開けるとき，
最後のロックが手で押さないと閉まってくれない・・・
ポンプへたったかな．確認するにもほぼ分解コースだよね? > 久々にオープンにしたら幌を開けるとき，
> 最後のロックが手で押さないと閉まってくれない・・・
俺の場合は、開くときのロック解除が手で押さないと開かなかったけど・・・
閉まるときはなんか重力も利用して勢いついて閉まるよね？
>ディーラーで聞けよ
ここで、それを言っちゃー・・・ 中古で買ってから登録から整備，コーディングまで全部DIYでやってきたから，
今更人にいじってもらうのは抵抗がある．．．
開け/閉め時にボタンは押しっぱなしでOKで，2度押しとかは必要ないでしょうか？
ATFはフィルタも交換すれば問題無いと思う．
クラッチが相当へたってたら影響あると思うけど．
にじむ程度に漏れて減ってるし，抜いたオイル見れば変えて良かったと思えますよ．
それよりもATF給油口のボルトが固着して大変だった． 後期の2.5iだけど、助手席エアバッグの作動停止スイッチが無い。。。
助手席グローブボックス脇にあるはずなんだが。。。 >>801
ありがとうございます。
そういことか…やむを得ずチャイルドシート乗せたときにエアバッグ動かないか心配。 去年e85から他のに乗り換えたけど
やっぱe85は良いよな
バランス良いし
スタイル良いし
燃費良いし
注目度良いし >>802
結局バラさないといかんからそんなに安く無いと言われた。
ロック部分だけ電動残すとかできるんかいな？ 新型Z4出たから旧型Z4安くなったね。
35isでも十分に安くなった。
今が買い時かと思います。 俺はケツがE85のが好み
でも手元にUSB端子があるのはちょっと羨ましい… 今日、Z4 2.2iのオルタネーターの交換しようとして、カプラーまで外せたけど
古いオルタネーターの端子部分にプラスチック状のボルトカバー？が付いてて
外せなかったんだけど、あれ回せるのかな？固着してるのか引っ張ってもびくともしない。
レンチで回そうにも舐めそうで怖い・・・ 先週実家で尾道ー出雲市往復したら燃費が15km/l超えた。
東京で乗っているNBロドと互角の燃費でした。高速主体だと燃費は良いね！ 北海道走ったらめちゃめちゃ燃費伸びたなぁ。
（なんでも良くなるけど） バイパス道路と高速オンリーな10数キロはいくね
通勤渋滞いつも食らってるからリッター8か9( ´･ω･`) 現在ﾃﾞｨｰﾗｰで23iに HIFIｽﾋﾟｰｶｰｼｽﾃﾑ HIFIｼｽﾃﾑPro って付けられるもんでしょうか
当時のOP取付価格は如何ほどでしょうか お願いします。 純正ホイールにスノータイヤつけたいんだけど、最安値どのメーカか教えて e85を買いたいんですが3.0iと3.0siで迷っています。
3.0iのがエンジンの味？が良いのですか？
フォレスターxt に乗っているのですが3.0iでもパワー不足などは気にならないでしょうか？
あと3.0siと3.0iでは加速などかなり変わりますか？ siはiよりもひと回り速いですよ。特に80km/h以上の追い越し加速が全然違いますよ。パドルあって楽しいし。でも引っ張った時のフィーリングは個人的にはiかな。どっちにしてもヘッドライトの曇ってないやつがオススメ(笑) 30くらい馬力が違いましたよね？
試乗して決めるのが良さそうですね。
パワーを取るかエンジンの気持ち良さ？を取るか悩みます、、
買うときに気をつけたほうがいいこととかありますか？ iに乗ってるが速さに不満は無い。エクステリアはiが好き。インテリアはisがいい。パドルも羨ましい。個人的な意見はそんなとるに足らないもんだよ。古い車だからいい個体が見つかればどちらでも不満は無いと思うよ。 個人的楽しさはsmg>si>iだけど楽に乗るのならATのsiかi。正直パワーなんか直ぐに慣れるから多いに越したことはない。純正ナビは古すぎるからない方がいいよ。 後輪の前(座席の後)からチャプチャプ音がしてないか。雨滴ワイパーが生きてるか？ハイマウントストップランプがヒビ割れてないか？ライトの曇りも。ドアボディとのチリは合ってるか？ドアボディステップもズレてないか？フロントウィンドウ周りの樹脂ゴムパーツは綺麗か？ 3.0i SMG楽しすぎる
俺もSTI乗ってたけどターボの回す楽しさとは別で
スムーズな加速を楽しむイメージかな
スバルと正反対で低回転での加速がいいから、2-3速で楽しむ勢いで走ると80-100km/hになってるから気をつけて 最近職場の近くのコインパーキングでe85を複数よく見かける。
値段が安くなって若い人が乗ってるのかな？
e85は駆け抜ける喜びが最も体感できる車種だね！
若い時にこういう体験ができれば、車好きも増えるはず。 はじめてのマイカーにE85にしたけどクリスバングルのデザインにぞっこんだし走りも楽しめてる若造います 後ろのショートアンテナ折れたので交換したいんだが、
これはリアトランクから手探りして、＋ネジっぽいのを回せば外れる、
であってる？ 交換は簡単？
詳しい人教えて！ どこから折れたかわかんないけど、アンテナ本体をボディ側から普通に回して外すのはダメなん？ 基部が折れるような衝撃ならフェンダーもひん曲がっちゃうわな
アンテナ自体は>>835が言うように手で回せば取れる 皆さん、ありがとう。
結局＋ねじと思ったのは六角穴のねじでした。
これをレンチで回して外しました。
何かアンテナ基板みたいな四角い部品ごと外れました。
結構堅かったので、アンテナ外から回しただけでは無理っぽかったけど。
まあ、とにかく交換出来てよかった。 え、結局基部ごと取り換えたんか
それはなかなかレアだと思うぞ 時代錯誤(？)の長いアンテナ好きだけど少数派なのかな そもそもラジオ聞かないしなぁ
なら短くていいや、てなる ２００５年式 E85 3.0i乗りです。
自分の好きなZ4を10歳の息子にも気に入ってほしいのに、
「この車、排ガス臭いからイヤ！」と言われてしまった・・・・
皆さんはそんなことないでしょうか？
言われてみれば、少しエアコンの内循環フローが臭うような気がします。
これは故障なんでしょうか？ 直す方法ありますか？ >>846
3.0だとサウンドジェネレータがついてるから
もしかしたらパイプのスポンジを抜いてあるせいかも
そうするとエンジンルームと室内が通じるから匂いも入ってくるんじゃないかな スポンジ全部取ってるけど臭いなんかしないですけどね。 >>846
排ガスくさいなら早めに点検出した方がいいと思いますよ エンジンルーム内のどっかで排ガス漏れて室内に侵入してるわな。エンジンかけたままリフトにあげて、目視点検 846 です。
皆さん、ありがとうございます。
いただいた情報もって、行きつけの自動車工場に点検してもらいます。 E85 3ldですがさすがに古くなったせいかオイル漏れて臭うのですがオイル粘度が高い方に変えるかつもりです。
おすすめはありますか？ タイヤのオススメってありますか？
溝がなくなってきたので ピレリのp７だが、NBロドにはダンロップのルマン履かせてる。
こちらの方がいい感じです。 >>854
粘度上げてどうにかなるもんじゃないから。
パッキンの樹脂材料がパリパリに劣化するから、
オイル漏れ止めるにはそれを交換するしかないよ。 Z4は走行距離が少なくてもオイルの焼けた臭いで室内が臭いんだよな
BMの持病なんだろうなE89でも臭うもの Z4含めてBMW3台計15年以上乗ってるけど
室内がオイル臭いなんて思ったこと無いぞ
外で排ガスが臭うなってのはあるけど >>859
Z4E852台乗り継いでE89に乗り換えたけど全部臭った
他のも乗ったがどれも何かしらオイルっぽい臭いがする
鼻が悪いんじゃないの >>860
それBMW特有の室内の匂いをオイル臭だと勘違いしてるんじゃないの？ >>861
BMW特有の臭いとは別のオイルの臭いだよ
ポルシェで臭ったやつはなかったが、ベンツで10年落ちくらいの古い奴だと臭うやつあるよな
しかもBMと全く同じ臭い >>862
劣化してるとどうしても漏れたりするからね
ただしょっちゅうそういうのに出会うって運ないね しばらく乗らなかったらサウンドジェネレーターのせいかウチのも室内に臭いが入るな。 信号止まってると今時のクルマに比べたら排ガス白いの多いなー、とは思うけど別に匂いはしないな 純正のウインドディフレクターってメッシュだから普通に風の巻き込みあるけど、社外品のアクリルの物に変えたら良くなるかな？ >>868
サイズによるんじゃないかな
ヘッドレストぐらいの高さで作ってつけたら高速乗ってもほとんど風巻き込まなくなったよ >>870
それは凄いね。試したい。
純正のマウントにそのまま付けられる社外品ないかなぁ。 アクリルの買ってつけたけど60キロぐらいならいい感じだった。
高速は無理だな。
一番の問題は買ってしばらくでオープン機構が壊れたこと。
役に立った回数少ない…。 メッシュの純正品は後ろ見辛いからすぐトランクにしまっちゃったなぁ。ヤフオクの厚みのあるアクリルのでいいんじゃない？ >>872
仲間(´；ω；｀)
オマケに今日ミラーが落ちた(´・ω・｀) >>868
別のオープン乗ってるけど、メッシュかアクリル板かはあまり関係ないよ。（風の巻き込みはメッシュの穴を通ってきてるわけではない）
高さの影響が大きいはずだけど高ければいいってものではないし、純正品が一番考えられてるんじゃないかな？ ヘッドライトのくすみがそろそろ限度超えてきたんだけど
また磨き直すよりか社外品に変えちまった方が早いっすかね…特に明るくしたいとは思わないんだけど もうすぐ2代目(2台目)のE85Z4がうちにくる(´ω｀) >>868
同じだよね
結局E89のようにリアウインドウみたいな形になっていて
大きく窓が閉まってくれないと、いくらディフレクターつけても
風巻き込んじゃうんだよね
その点E89はオープンにしても、小さな声でも普通に会話できるし
風の巻き込みは全くとは言わないけど風来ないよな >>877
同じ悩みで最近社外品に変えました。
かなり見映えがよくなり、手放すには惜しい車だと常々思いました。
ただ車検通るか微妙みたいなので純正品もまだ保存してます。 あれ溶かして磨いてるから劣化して脆くなってるやつにやったらバッキバキになるって聞いたけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
