【E85/E86専用】BMW Z4 31台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
現行ルックの中華製シフトノブを買おうかと思ったけど普通に純正の他車種の中古がたくさん出回ってるやん スレで貰い事故130ﾏﾝｺｰｽだった者だけど、
無事修理が終わって示談も終わったので、今週12ヶ月点検に出してきた。
そこらの工場じゃ診断機置いてないのでBMWはちょっと・・・と言われてちょっと遠くまで行ってきました。
事故後のエアバック警告灯（赤）とハンチングが起きるのと、ブレーキディスク前2枚交換、ヘッドライド研磨を別にお願いしてきたぜ！
失った2ヶ月分を取り戻そうと思います(*´ω｀*) ヘッドライトはプロジェクターレンズの内側の清掃オススメ。 中古で買って7年間1度も見てなかったエアフィルター、
チェックしたら後ろのスポンジが粉々に無くなってた、 >>754
オレは、真っ二つに割り損ねて、中の基盤傷つけてお終い。寺で新品買っといたら。 FR車はタイヤローテーションはどのタイミングでやりますか? 純正電動シートがぶっ壊れて角度変えられなくなったんで取っ替えようと思うんだけど
純正手動シートってコネクタとか同じでつけられるんですかね？ >>769
手動を電動に変えてる人居たんでいけるのでは？ やっぱいけるのかな？ありがとう
ぱっと見はもう同じコネクタっぽかったんで大丈夫かなって
電動から手動にすると座面の角度調整がなくなるってことでいいのかな >>771
確か前後高さリクライニングの3つだったと思うんで座面角度は無くなりますね ボンネットあけて上から覗くと下のカバーが滲んでるからオイル漏れしてるぽいんだけど、点検出したほうがいいんかな
去年の冬もなった
外気取り入れても臭わないけど、車降りて前の方行くと少し焼けたような臭いがする オイルが漏れてくるのはオイルが入ってる証拠だってイギリス人は言ってたし
俺はモリモリ減るくらい漏れてなきゃ気にしないw ってかこのクルマに限らずBMWってハズレ引くと漏れてるわけでもないのにモリモリ減るよね
オイル交換不要とは言ってても注ぎ足し不要とは言ってないという… 寒くて鉄が収縮して隙間出来てんのかな？去年も放置したら夏には収まってた
面倒くさいからそのままにするわ オイルは回すとやたら減るよねー。
回してた時期にいきなり警告灯ついて焦ったわ。 マフラー交換って切断するしかないんだけど
工賃いくらくらいで出来るの？ アーキュレイの８万か、マーブィンの4まんかで悩んでる 暖房にしたのに冷風が出てビビった。
一応温度調節ノブカチャカチャ動かしたら暖房になったけど、センサか何かに問題でもあるんかな。 4月になって帰省して、四国のUFOラインを走ってみたいのですが、いつ頃から開通しましたか？ スーパーの駐車場で出口に並んでたら前の軽が何を思ったかまっすぐバックしてきてゴッツンコされた…
こっちはバンパーの塗装がちょい割れた程度だったが相手はベッコリ凹んでてBMWって頑丈なんだなって思いました(こなみかん バントゥルーのN2Pro
国産メーカーも考えたけどBMW純正オーディオ使っててナビと連携とかないしコスパで選んだ シートの高さ調整ってどうするの？あげるのは出来るけど下げるのが…初歩的な質問で恥ずかしいけど誰かボスケテ >>790
その上げるレバー引いてケツを押し込むだっけ？
他の車だったかもしれんので違ってたら言ってくれ、他の方法思い出すw 東京在住です、来週末に実家(広島県)に帰省して島根の玉造温泉にでも行きたいのですが、山陰は冬タイヤなど準備はまだ必要ですか？ e86 をようやく手に入れました。
47000km走ってるからATFを交換しておいた方がよさそうなんだけど、
フィルターまで交換すると費用はいくらぐらいかかるもん？
今んとこ
変速ショックもないし、、状態は悪くなさそう。
スレ見てると予防的に交換してる方が多そうだけど。 走行距離行きすぎると交換するリスクが伴うから交換できる状態ならさっさと交換するのがいい(はず) 793です。
ありがと。
とりあえず、交換するつもりで色々と調べてるんだけど
ある程度 ノウハウを持ってる店に頼んだほうがよさそうだなぁってのは理解した。
あとは費用とどこに依頼するべきなのかが迷いどころ。 久々にオープンにしたら幌を開けるとき，
最後のロックが手で押さないと閉まってくれない・・・
ポンプへたったかな．確認するにもほぼ分解コースだよね? > 久々にオープンにしたら幌を開けるとき，
> 最後のロックが手で押さないと閉まってくれない・・・
俺の場合は、開くときのロック解除が手で押さないと開かなかったけど・・・
閉まるときはなんか重力も利用して勢いついて閉まるよね？
>ディーラーで聞けよ
ここで、それを言っちゃー・・・ 中古で買ってから登録から整備，コーディングまで全部DIYでやってきたから，
今更人にいじってもらうのは抵抗がある．．．
開け/閉め時にボタンは押しっぱなしでOKで，2度押しとかは必要ないでしょうか？
ATFはフィルタも交換すれば問題無いと思う．
クラッチが相当へたってたら影響あると思うけど．
にじむ程度に漏れて減ってるし，抜いたオイル見れば変えて良かったと思えますよ．
それよりもATF給油口のボルトが固着して大変だった． 後期の2.5iだけど、助手席エアバッグの作動停止スイッチが無い。。。
助手席グローブボックス脇にあるはずなんだが。。。 >>801
ありがとうございます。
そういことか…やむを得ずチャイルドシート乗せたときにエアバッグ動かないか心配。 去年e85から他のに乗り換えたけど
やっぱe85は良いよな
バランス良いし
スタイル良いし
燃費良いし
注目度良いし >>802
結局バラさないといかんからそんなに安く無いと言われた。
ロック部分だけ電動残すとかできるんかいな？ 新型Z4出たから旧型Z4安くなったね。
35isでも十分に安くなった。
今が買い時かと思います。 俺はケツがE85のが好み
でも手元にUSB端子があるのはちょっと羨ましい… 今日、Z4 2.2iのオルタネーターの交換しようとして、カプラーまで外せたけど
古いオルタネーターの端子部分にプラスチック状のボルトカバー？が付いてて
外せなかったんだけど、あれ回せるのかな？固着してるのか引っ張ってもびくともしない。
レンチで回そうにも舐めそうで怖い・・・ 先週実家で尾道ー出雲市往復したら燃費が15km/l超えた。
東京で乗っているNBロドと互角の燃費でした。高速主体だと燃費は良いね！ 北海道走ったらめちゃめちゃ燃費伸びたなぁ。
（なんでも良くなるけど） バイパス道路と高速オンリーな10数キロはいくね
通勤渋滞いつも食らってるからリッター8か9( ´･ω･`) 現在ﾃﾞｨｰﾗｰで23iに HIFIｽﾋﾟｰｶｰｼｽﾃﾑ HIFIｼｽﾃﾑPro って付けられるもんでしょうか
当時のOP取付価格は如何ほどでしょうか お願いします。 純正ホイールにスノータイヤつけたいんだけど、最安値どのメーカか教えて e85を買いたいんですが3.0iと3.0siで迷っています。
3.0iのがエンジンの味？が良いのですか？
フォレスターxt に乗っているのですが3.0iでもパワー不足などは気にならないでしょうか？
あと3.0siと3.0iでは加速などかなり変わりますか？ siはiよりもひと回り速いですよ。特に80km/h以上の追い越し加速が全然違いますよ。パドルあって楽しいし。でも引っ張った時のフィーリングは個人的にはiかな。どっちにしてもヘッドライトの曇ってないやつがオススメ(笑) 30くらい馬力が違いましたよね？
試乗して決めるのが良さそうですね。
パワーを取るかエンジンの気持ち良さ？を取るか悩みます、、
買うときに気をつけたほうがいいこととかありますか？ iに乗ってるが速さに不満は無い。エクステリアはiが好き。インテリアはisがいい。パドルも羨ましい。個人的な意見はそんなとるに足らないもんだよ。古い車だからいい個体が見つかればどちらでも不満は無いと思うよ。 個人的楽しさはsmg>si>iだけど楽に乗るのならATのsiかi。正直パワーなんか直ぐに慣れるから多いに越したことはない。純正ナビは古すぎるからない方がいいよ。 後輪の前(座席の後)からチャプチャプ音がしてないか。雨滴ワイパーが生きてるか？ハイマウントストップランプがヒビ割れてないか？ライトの曇りも。ドアボディとのチリは合ってるか？ドアボディステップもズレてないか？フロントウィンドウ周りの樹脂ゴムパーツは綺麗か？ 3.0i SMG楽しすぎる
俺もSTI乗ってたけどターボの回す楽しさとは別で
スムーズな加速を楽しむイメージかな
スバルと正反対で低回転での加速がいいから、2-3速で楽しむ勢いで走ると80-100km/hになってるから気をつけて 最近職場の近くのコインパーキングでe85を複数よく見かける。
値段が安くなって若い人が乗ってるのかな？
e85は駆け抜ける喜びが最も体感できる車種だね！
若い時にこういう体験ができれば、車好きも増えるはず。 はじめてのマイカーにE85にしたけどクリスバングルのデザインにぞっこんだし走りも楽しめてる若造います 後ろのショートアンテナ折れたので交換したいんだが、
これはリアトランクから手探りして、＋ネジっぽいのを回せば外れる、
であってる？ 交換は簡単？
詳しい人教えて！ どこから折れたかわかんないけど、アンテナ本体をボディ側から普通に回して外すのはダメなん？ 基部が折れるような衝撃ならフェンダーもひん曲がっちゃうわな
アンテナ自体は>>835が言うように手で回せば取れる 皆さん、ありがとう。
結局＋ねじと思ったのは六角穴のねじでした。
これをレンチで回して外しました。
何かアンテナ基板みたいな四角い部品ごと外れました。
結構堅かったので、アンテナ外から回しただけでは無理っぽかったけど。
まあ、とにかく交換出来てよかった。 え、結局基部ごと取り換えたんか
それはなかなかレアだと思うぞ 時代錯誤(？)の長いアンテナ好きだけど少数派なのかな そもそもラジオ聞かないしなぁ
なら短くていいや、てなる ２００５年式 E85 3.0i乗りです。
自分の好きなZ4を10歳の息子にも気に入ってほしいのに、
「この車、排ガス臭いからイヤ！」と言われてしまった・・・・
皆さんはそんなことないでしょうか？
言われてみれば、少しエアコンの内循環フローが臭うような気がします。
これは故障なんでしょうか？ 直す方法ありますか？ >>846
3.0だとサウンドジェネレータがついてるから
もしかしたらパイプのスポンジを抜いてあるせいかも
そうするとエンジンルームと室内が通じるから匂いも入ってくるんじゃないかな スポンジ全部取ってるけど臭いなんかしないですけどね。 >>846
排ガスくさいなら早めに点検出した方がいいと思いますよ エンジンルーム内のどっかで排ガス漏れて室内に侵入してるわな。エンジンかけたままリフトにあげて、目視点検 846 です。
皆さん、ありがとうございます。
いただいた情報もって、行きつけの自動車工場に点検してもらいます。 E85 3ldですがさすがに古くなったせいかオイル漏れて臭うのですがオイル粘度が高い方に変えるかつもりです。
おすすめはありますか？ タイヤのオススメってありますか？
溝がなくなってきたので ピレリのp７だが、NBロドにはダンロップのルマン履かせてる。
こちらの方がいい感じです。 >>854
粘度上げてどうにかなるもんじゃないから。
パッキンの樹脂材料がパリパリに劣化するから、
オイル漏れ止めるにはそれを交換するしかないよ。 Z4は走行距離が少なくてもオイルの焼けた臭いで室内が臭いんだよな
BMの持病なんだろうなE89でも臭うもの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
