【E85/E86専用】BMW Z4 31台目
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>>127
その通りですね。
まあ 127氏があげたパーツは、どれも簡単に交換できるから自分でやれば
それほどお金はかからないよ。
全部ディーラーでやると、まさにディーラーの養分になるよね。 そいえば、いまさらリコールきていたな
確認されたし 訊いたらまだ部品が入ってないだと
うやむやにされそう ´･ω･) 今日、いつもの運転で信号待ち→発進してデジタルメーターみたら、
表示が全部消灯してて何秒かしたら元通り表示されたんだけど何だったんだろ？？
同じ症状が出た方います？
ｚ４ 2.2i １４年経過 走行106,100kmほど走行 >>133
10万キロ走り倒したから壊れたんだろwwww 走行距離、年式的には分かるんだけど、メーターパネルの照明が接触が危ういのか、
その他の要因なのかが分からないんすよね。
すぐ復旧してそのあとは特に再発はしてないけどいずれ出るんだろうなあ・・ >>135
E46もE85も偶になったよ
消えてるんじゃなくて自動調光センサーが誤作動してバックライトが暗くなってるんだと思う
どちらもその後映らなくなったという事は無かったよ そうなんだ！誤作動だとしたら一安心です。
情報ありがとです！ 高速で△！○ これ全部足したマーク出てたんやけど、横滑り防止機能効いてるてこと？ そう。
アクセル抜けたりブレーキかかってる。
段差とかで跳ねたときも出るよ 幌の表面に黄色っぽいカビみたいなのが増えてきちゃった
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
何か良い対策あれば教えてください
ちなみに青空駐車です カビが生えたら洗剤たっぷりつけてブラシ使ってワシャワシャ洗ってきれいに天日で乾かしたのちカビキラー >>139
てことはそれがなかったら事故ってたのか
そう思うと横滑り防止機能が壊れるって過去の書き込みで聞いたけど、怖いな >>138
それ一度に点灯するならテンプレにあるDSCユニットになんか起き始めてる可能性 >>143
点滅です
ただ、記憶では高速走ってても見たこと無かったんですけどね
FRって後輪だけタイヤ新品にすると安定しなかったりしますか？ E85 Z4 3.0siの購入を検討している者ですが質問させてください。
3.0siに積まれたN52エンジンにも2種類あると聞いたのですが、
どのような違いがあるのでしょうか？
検索してもエンジンカバーの色が銀と黒で違うくらいしかわからなくて… 他のオープンに入れ替えたよ
さよならみんな
Z4とこのスレとの3年間楽しかった
またどこかで．．． 俺はZ4乗り出してから、ルノースポールスピダーとアルファC4スパイダーを増車した変態です！(・∀・) >>148
Z4で車中泊してた人かな？
またどこかでww 今日、近くのカー用品店でフューエルワンを試そうと思って購入後、
ガソスタに向かう最中にピー！という警告音がなって、
なんだ？？と記号を調べたら出ました「DSC!」ついに俺の愛車にも訪れたか・・・
長期的に資金を貯めて修理します・・・(ﾉω･､`) >>152
そうだよw
あんたリアルで会ってるひとでしょw
今度のはシートがベッタリ倒れるから
車中泊し放題よ
オープン車中泊は続くよどこまでも... >>153
私も点いたけど、診断したらDSCユニット、コンピュータでは無くABSセンサーの不具合で工賃込み2万前後だった。
診断をおすすめします。 >>155
そのあと20万前後かかることになります
必ずね この車、オープンにすると走りやエンジン音変わる気がするけど気のせい？
エンジン音はオープんにしてるからってのを加味しても変わる気がするんだよなあ >>155
診断しときます！愛車のためにも！
今日、出かけてもDSC点灯してて、
帰り道にエンジン始動したら今度はDSC警告灯が一切なくなってたｗ
まぁ、そのうち再度点灯するんだろうけど・・・(´ω｀) >>157
変わるっていうか、ノーマルだと排気音は殆ど聞こえてませんよね
エンジンルームからパイプで車内に音を入れてるから、開けてるとかえって音が小さくなるよな >>149
どれが一番楽しいですか？
スピダー乗ってみたい >>157
走りが変わるのは屋根分の重みが無くなるからでしょ。
コーナー曲がる時の安定感が増す。 >>162
やっぱり変わるんですね
感覚的なことだけど、安定するというかクイックになる気がしてました
気分もあるかと思うけどw
>>163
電動幌は重いですよ 低重心化のためにボンネットをアルミにしてるくらいだからね
さらに高いところにある幌の重量分の重心が下がれば効果は絶大と言えるでしょ >>161
シュチュエーションによりますよ
嫁と食事や旅行やナイトドライブに行くならZ4だし、ワインディング有りの日帰りデイドライブなら4Cだし、
一人で思い切り気兼ねなく走りに行くならスピダーだしで、それぞれ使い分けてますわ >>163
重いのが無くなるだけでなく後ろに仕舞われるから重心低くなるしね。
といっても俺のは油圧ポンプヤラれて開かない。
治すか手動にしちゃうか…。 >>165
効果絶大か。。。
プラシーボ入ってたとしてもオレの腕じゃ全然わからんｗ オーバーヒートしたわー
クーラント漏れはなくヒーターはちゃんときく。サーモ固着かな… ブローバイヒーターのリコールのメールきたやついる？
まだ来ないんだよなー きたけどどうすればいいの？
ディーラーに持ってけばいいのかな？ 中古で買ったらメール届かないだろうけど型番から自分で調べなあかんのか。 中古で買ったけど封書でお知らせ来たよ。
あとでさらにお知らせ来るまで待機しとけって。
順番待ちだって。 俺も中古で買ったけど封書で連絡来たわ。
また連絡するとは書いてなかったけど。
修理に1時間半～3時間半かかるらしいよ >>154
次何買ったの？シートがべったり倒れるとか興味あるわww >>177
uzz40だよ～
レクサスSCは全て倒れるけどソアラは2004.05以降の後期モデルじゃないとシートが倒れないから注意 トヨタ車面白くねw
BMWのように軽快に走る感覚がまるで無し
280馬力有っても低速域で発しなければ意味なし
足がフワフワで何だこれw
鼻くそ4300cc
車体が重くてアンバランスなんだなぁ
Z4最高！
壊れなければねw また乗り始めて2日目だからscの本当の良さはわからないけど買うなら早い方が良いと思う
社外外装パーツや足回りが終息気味w
高いエアロとかは在庫有りだけど、手頃な金額のエアロは在庫無しでメーカー終売とか
車庫調も有ったり無かったり
scの自動車税は高いけど、自動車保険(車両)が安いからランニングコストはほぼ変わらず(3㍑比)
何より壊れづらいのが魅力
UZ型エンジンはオーバーホール無しで100km走れるとか
持病はトランクダンパーの抜け >>181
> UZ型エンジンはオーバーホール無しで100km走れるとか
100km ｗｗｗ
都民なら関東平野出る前に修理工場入りか >>181
レクサスSCとか、初めて知ったわ～。トランクE85より大きいの？折り畳みチャリとか入るのかな
デザインはE85に軍配だなぁ。何で乗り換えたのさ？ ジェレミーがscを酷評してたな
酷いボディバランスとハンドリング
レクサスの中でも最悪で買ってはいけないとまでw SC昔から気になってたけどそこまで排気量いらんなぁって思う 静かで良く効くエアコンに純正でも質の高いオーディオ。
トヨタ車は走らなければ最高 >>182
いや実は素で間違えたしw
セルシオ4000cc１UZエンジンで150万km走ったとか言う話が有ってね。アメリカと日本の道路事情は違うから同じには行かないと思うけどさ。
>>183
>>117 ←これです
それと、春に車両保険のお世話になって、バンパー、ライト、下回りで70万コース...下取価格より高い保険金がおりたのでE93と悩んだ末、壊れづらい国産車にしようと。
エアロ組んだらメチャカッコいいし。
トランクは45リットルのキャリーケースが横に並べて２つ、それと小物類。オープン可能時はZ4より狭いけど、ルーフクローズ固定でオープン不可状態だと自転車は楽勝だと思う。ルーフがすっぽり入るトランクだからね。
本当Z4は壊れなければ良い車 俺も壊れないオープンカーでSC候補になった
エアロやるといいよね
レビューありがとう SC良さそうだけど、排気量無駄にデカくね？これ、セルシオ用のV8とかなの？
マツダのロードスターNDとかもアリかな。数多過ぎか 俺も一瞬 SCいいかなと思って見に行ったが
コレジャナイ感がすごくて、結局パスした。
何よりも駄目だったのがオープンの解放感の無さ
オープンした時に、首から上しかドアから出ないから
解放感もなければ、カッコよくもない
その他、オーディオ回り、ナビ回り すべてが古い
SCは爺向けの車だよ アバルト検討してたけど
屋根開けるとカッコ悪いなぁ… アバルトもいいね
これエアロあるのかな？
ちょと惜しいんだよな外観が
リアのテールも >>192
屋根開けた時のかっこよさでZ4の右に出るものは少ないでしょ
友だちにオープン状態で試乗させて、愛車が走り去るリアビューを
初めて見た時は、かっこよくて気絶しそうになったよ 阪神高速3号神戸線を京橋で降りて
京橋南詰を右折して
京橋交差点での左折レーンで信号待ちしてたら
右後方から黒のZ4がスゥーっとやってきて
直進レーンの先頭に停まった
そのリアビューを見せつけられて
翌週ディーラーで注文した アルピナのリアスポつけると、後ろ姿更にカッケーって知ってたか？ww エアコンフィルタ、見た目は汚れ大したことなくて臭いもしない
でもエアコン付けると一瞬くさい
煙炊くやつでもやっときゃいいのかな 助手席足元開けて交換したわ。簡単だから試してみて。 >>201
やってみたけど、見た目全然汚れてなかったので戻したんです >>202
だよな
せっかくのスタイリングが台無しになる ノーマルの前期が一番カッコいい
後期はノッペリしてる
トランクがダックテールでチョイ上げ感が最高
色は誰がなんと言おうとスターリンググレー
アルピコテール？No thank you 確かにノーマル前期がイイ
色は誰がなんと言おうとチタンシルバーでｗ ノーマルの後期が一番かっこいいよ
ターンシグナルがオレンジじゃないし
テールランプはスッキリしてるし 今となれば逆にオレンジが新鮮かなｗ
別に認めてもらわなくていいけどアーバングリーンはイイと思う エンジンはパワーのある前期、テールは後期のLEDがイイね uzz40 に乗り始めて2週間
Z4のワクワク感がまるで無し
なんでだろう
車中泊に行かないからかな
お盆休みの車中泊はきっと楽しいはず
何故ならシートが倒れるオープンカーだから
早く来い来いお盆休み
今年は何処に行こうか
行ったことがない鎌倉辺りかな >>214
シート倒れるったって、身体伸ばして寝れるわけでもなし、そんなんで車中泊するとか凄いな。一晩で2時間も寝られたら良い方なんじゃ？ 車中泊か。。。全然興味ないw
苦痛でしかない。
まぁ、頑張ってくれ >>214
鎌倉から江ノ島は一見凄い良さそうなドライブコースに見えてその実年中渋滞してて横を走ってるチャリにガンガン抜かれていく地獄だぞ 車中泊する気はないがシートを倒してリラックスできるのは
うらやましい >>214
だから ソアラはダメだって 乗ってて楽しいわけない
すべてがもっさりした爺向けの車だから
ドアが高すぎて、オープンの解放感も無い
俺は試乗して買う気が、潮が引くように消えたわ > だから ソアラはダメだって 乗ってて楽しいわけない
> すべてがもっさりした爺向けの車だから
これ10年前にベンツSLK乗ったとき思った
いまのは知らん 俺はE89に乗り換えたよ。このスレにはお世話になった。
ほんと皆ありがとう。向こうのスレで待ってるよ 無いわ
TTもそやけど
2代目を作るべきデザインではなかったわ スパルコのフルバケ入れようと思うのですが、入らないという話があるのでつけてるかたいらしたらご教授ください ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
