キャステル鞍さん 12
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>>515
ここは業者の至らない、悪い部分を話し合うスレだよ
お前は情弱もしくは友達か?
513を嫁!! >>514
その通り!経営者もピンキリ
だから三流経営者の鞍ちゃんは中古ベンツのオーナーにしかなれないの >>513キャステルから化粧した元スーパー車購入すると、早見優も言っていた誘惑光線〜鞍!ね〜え言ってる意味言ってる意味わかるでしょ・・と!化けの皮がはがれると! >”目的の為なら手段を選ばない”この思考です。
みんカラで明かされた営業・整備方法がずばりこれですね!
歴史物より女好き、はまり過ぎて拘留生活
米軍がいるからこそ中露が攻めて来ない事が分かりましぇん
そんなバカさがばれない相手こそ我がお客様
情弱様は鞍教にとってのカモ・・・もとい神様です
では皆さん今日も一日頑張りましょう! 鞍ちゃんにカモられたお前らの意見なんて、まさしく負け犬の遠吠えにしか聞こえないんだがなあ。 70年代に良くあった○徳業者が、業態を変えずに
まだ生き残っているとは・・・
でも、ストリッパーにストーカーして
逮捕されるなんて、どれだけ馬鹿なの?
そいつに人○相談?
は???
相談するやつなんているの? 相談者なんて来ませんし試乗会開いても誰も来ません
だから試乗会のレポは一度も上がらない >>524
神奈川でも厚木だとか秦野だとか小田原に行けば整備工場やヤードを備えた車屋ができるのに
なんでやらないんだろう? >>526
それはシーサイドの呪縛があるからです。 たかが元営業というだけなのにシーサイドのネームバリューをフル活用したからな
ただもう結果は出てしまったけどね
所詮ニセモノでは伝説のシーサイドの足元にも及ばなかった >>528
いや、旧シーサイドより業績は十分越えてると思うよ
※シーサイドモータース(SSSA)は現存中
ただし旧車の相場の谷と情弱富裕層に助けられただけ
松沢さんだって2000GTの億越えに天国で驚いてるはず
旧シーサイド→オイルショックで傾く
キャステル→ネットショックで傾きかけ!? 徴兵制、まず鞍の親族から進んで行きなさいそして、鞍自身も率先して行きなさい、自分は安全な所から基地外みたいな事言ってんじゃねーよ、と言いたい、鞍一族は最前線で歩兵をやるそうです、三島さんも賛同してます。 追伸 三島さんがワッフルとミルフィーユどちらが美味しいか知りたいそうだ、チェリーサンドも気になるって >>528 >>531
当時のシーサイドは企業、キャステルは個人ブローカー
比べること自体が間違い シーサイドはランボとマセの日本総代理店だったっけ?
ブローカーと比べちゃ失礼だなw 昨今の老害のなんと多いことか、年寄りが余っているのだから、こいつみたいな奴を まず徴兵して戦地に送り込めば無駄な医療費も助かるし一石二鳥とはこの事ですな、出来れば戦艦大和のような片道の燃料でお願いしたいと言いたい。 >日本人は本当に「先を見る能力、現状を把握する能力」
>これらが無いアホな人種だと思います。
レプを仕入れて四苦八苦してる屑が日本人と先人を誹謗中傷してるw
この人純日本国籍ではない?在日とかあちら系!?
戦争をしてなかったら今はどこかの植民地なんだけどな
戦後アメリカの軍人と商売した松沢さんがいてシーサイドがある
それこそ感謝しかないと思うけど、軽薄厚顔無恥としか言葉が出ない >>539
まあまあ、
屑にわかる訳ないじゃん。
放置して
ペラペラ喋らせとこうよ。
わざわざ公開処刑の舞台を自ら作ってる
エンターテイナーだよ、
鞍さんは。 生きているDinoの大半が所属しているであろうDino Club of Japanから
全く相手にされていないという時点でお察しでしょ
https://ja-jp.facebook.com/dinoclubofjapan/
一度だけ縁が有って参加させてもらったけど、他のスーパーなクラブと
違ってオーナーさん達が実に品の良いこと
下品でサイコパスな鞍ちゃんが近づけるはずもなくという感じよ
なので、引き続き眠っているDino探しを専門に頑張れよって感じ >>541
おお、かっけー
写真だけでも気品とオーラが感じられる。こりゃあ相手にされなくて当然だ。
学友や恩人だけでは飽きたらず、日本人はバカだからと盛大にディスる事で客が居なくなっていくという都合の悪い現実から目を背けてるんだろう。
そうやって自分が優秀だと妄想する上位承認の表れでしょう。
理解できないのがここのスレの住人をディスる人の存在。氏を擁護するのは一向に構わないけどさ、1つでもいいから氏の良いエピソードでも書いてみろと。 こいつのブログって毎回「読ませない力」が凄い
数行読んだだけで止めてしまう 三島由紀夫が生きていたら、鞍よお前がまず徴兵されて、戦地へ赴けと間違え無く言うであろう、まず年長者が見本、手本を見せよと、お前がやってみろと言いたい、当然出来るよな優秀なんだから、典型的なB型の言いそうな無責任発言ではあるまいな、素敵やん! なんでディノのオーナーズクラブから総スカンなんだろう?
「俺が顧問をやってやるから顧問料を払え」とか言ったのかね? 知らずにディーノを買った客が
たまたまクラブにいただけのことだよ 販売前の豪語と売りっぱなしの誠意無しの知識無しという
現実とのギャップがショックだったからに他ならない
それとコンクールで散々落選してたし、腕も信用ならないと・・・
後はよそで買った客のディノを虚仮にしたとか・・・上げればキリがない
正直で信用出来ると思いきや全然当て外れ、そんなところだよ 素直なディノは事故車になるのか?それとも足回り大丈夫なら事故車じゃないのか?それが知りたい、 栃木の魔方陣スーパーカーミュージアムには
ディノあるのかね? >>549
あなたの日本語が理解出来ないのですが。 >>541
看板の下の「All others will be towed.」ってのは余計だな。
>>542
鞍さん同様、お前にも気品は微塵も無いね。
目糞耳糞を笑うw
>>543
毎回詳細に読破してる奴が何言うとんの? >>552
鞍さんのどこが好きですか?
単純な興味です。 ミスタースーパーカー十八番のシーサイドトークが始まったよ!
松崎氏の運転を褒めつつ新車の状態を知ってるのは私だけと
アピールしたら最後は在庫のBBベタ褒めパターンや!
5500万>5250万・・・さもお買い得感出してきそうやないの!
ちなみに海外ではメーター交換車は価格ダダ下がりが基本
記録があってもだ、ヴィンテージの世界をなめるなと言いたい >まあ、運転には当時から自信がありましたが、
↑もうここだけで爆笑、だって実際は
「目の前に左へ大きく回りこむカーブが見えているのに
減速のそぶりも見せない。
(路面はウェットですから本気で怖かった)
コーナー侵入時点でわずかにステリングを左に切り始め
そして一つ目のカーブに差し掛かると減速もそこそこに進入
この速度で曲がれるか?と思った瞬間、リヤの荷重が抜ける感覚
アクセル抜きやがった。「ヤバぃ」と思ってオイラ身体が硬直、
それなのにカウンターステアも遅い社長。
Dinoはゆっくりとフロントを追い越そうとスピン状態に、そこで社長やっと大きなカウンター
遅いわっ(心の声)」
https://minkara.carview.co.jp/userid/342115/blog/33896754/ 何においても言えるのだけどコイツの根拠のない自信は何なのだろうね?
実際には運転もドヘタ、社屋も構えられないただのブローカー風情なのに
毎回毎回自分上げと自信過剰が凄くて見ていて呆れる 今回のBBの回想は本当の70年代にスーパーカーに触れた鞍さんにしか書けないノンフィクションですね、読んでいてワクワクしました!
シーサイドの化粧プレートも懐かしい。
やはり鞍さんは日本のスーパーカー販売のレジェンドです。 >>553>>554
野糞とクズの先輩は貴方でーす! >>559
まぁその気持ち悪さがキャステルブログの最大の売りなんだけどね
現役サイコパス本人が書いてるブログなんてそう滅多にないもん
そこが無く、ただ車の話を書いてるだけなら俺らも読まないっしょ? BBは先々は価値が上がりますかね?
もう54なんで楽しんでもあと15年位かなと…
極力、15年後に購入費と維持費が回収出来そうなモデルを検討してます、候補はスーパーカーブームの頃の車で4千万まで、フェラーリならBB.308.但しポルシェはダメです。
老後の為のお金ですが今の人生を楽しめてしっかり回収出来て老後も楽しめるという考えです。
鞍さんに相談したいのですが、このグッドアイデアをビジネスにされそうで… >>564
それはどう乗るかで全然変わるから誰も答えられないでしょ
適当に言うのであれば、、、
まず4千万の車の原価は3千万
15年経てば店頭価格で6千万はほぼ確実
もっと高い可能性も有るけどこの位で考えておけば大きくは狂わないと思う
その買取価格は4千5百万(=5百万の差益)
そこで冒頭の話に戻るわけです
頻繁に乗るなら15年で5百万はとても無理
付け加えるなら、よく乗る=事故る可能性が高くなる
車両保険は基本的には買った金額にはほど遠い設定しか出来ないから大きく
事故った場合はとんでもない出費となる
(無理して高額設定出来たとしても保険料がハンパない) 私の結論=ほぼ乗らないで維持するという感じであれば元は取れる
因みに私も似た様な車を持っていて、頻繁に乗っている状況の中、先日車検に
出し、代金80万
考え方をあらためてみてはいかがでしょう
「ヴィンテージカーは楽しく長く乗っても今時の車よりも遙かに損をせずに売却す
ることが出来る素晴らしい車」と
極端な例だけどロールスとか買うと僅か数年で2千万からの売却損でしょう
以上です >>564
続きは明日と書いてて更新しない奴に相談するなと言いたい
ただでさえデッドストックの奪い合いなのに、15年後に
部品供給あると思う?車買うより今は部品集める方がいい
NSXやロードスターみたいにメーカーのレストア部門あれば別だが
328もテスタもフルレストア対象になれば・・・将来4000万とかだろうね
他の不安材料は排ガス規制、昭和時代の規制廃止になったら
昭和の年代に作られた車乗れない、F40とかもただの屑になる
これは某政治家がドイツのHナンバー制度みたいな事しようと検討中
乗りたいなら日本経済沈没すれば買いだね、今まだ相場が高いからさ >>559
1.人より優れていると信じている
2.権力、成功、自己の魅力について空想を巡らす
3.業績や才能を誇張する
4.絶え間ない賛美と称賛を期待する
5.自分は特別であると信じており、その信念に従って行動する
6.人の感情や感覚を認識しそこなう
7.人が自分のアイデアや計画に従うことを期待する
8.人を利用する
9.劣っていると感じた人々に高慢な態度をとる
10.嫉妬されていると思い込む
11.他人を嫉妬する
12.多くの人間関係においてトラブルが見られる
13.非現実的な目標を定める
14.容易に傷つき、拒否されたと感じる
15.脆く崩れやすい自尊心を抱えている
16.感傷的にならず、冷淡な人物であるように見える >>565〜8
色々とありがとうございます。
4千万までで買えるスーパーカーで10〜15年後に購入価格と維持費が回収出来る車と考えましたが、事故のリスク、部品の供給事情は考えていません。
ランボルはミウラやカウンタック以外は厳しいと思うしそれ以前に4千万では手に入りません…鞍さんじゃありませんがBBは狙い目かなと思ってますが、365なのかBBなのか?BBiは厳しいかも…ストラトスが気になりますが相場がよくわかりません。
鞍さんに相談するしかないですかね? ちなみに4千万は親の遺産相続で相続税を引いて自分の家のローンの一括や子供の学費、先の結婚の時に持たせるお金、その他も引いて余ったお金でして、私達夫婦の老後の為にでも置いておこうかと思っていた資金です。
そのお金で夢だった車を買って、いよいよの老後の時期に150パーセントで回収出来るなら銀行に置いておくより余程有益な人生だと思った次第です、鞍さんのブログのBBの記事を読んで本気で夢を叶えたくなりました! ガソリン車よりも、自動運転が完全に普及してきたら
自分で運転する、なんて出来なくなる可能性も
あるのでは? >>569
実際にはディノオーナーズクラブからさえ相手にされないのにね
勘違いが凄いのはコーンズ相手に「何故私に聞いてこない」とかバカ丸出しをブログに書いたりネ 鞍さん!直接キャステル行くのは勇気がありません、ここ見てたらブログでもいいから教えて下さい! BBについての質問者、結論が鞍に相談って新手の荒らしでしょ・・・
>>577
あれ(コーンズ)はマジで基地外だね
売るための演技ではなく本気で言ってるんでしょ(マジでサイコパス)
読んでるこっちが恥ずかしくなるよねw 鞍さんはディーノに関する詳細な本を日本語と英語で出せばいいのにな。 >> 577
おれも、あれ(コーンズ聞きに来い)には驚いた!
この人、正気かな?って思ったもん。 Twitter(もう飽きて放置状態みたいだけど)のプロフに“スーパーカーを販売して36年、
この道のプロフェッサーと呼ばれる私です。”と恥ずかしげもなく書いちゃう野郎だからね
ペテン師とは言われてるけど誰もプロフェッサーなんて呼んでねーしw
まさに生き恥
https://twitter.com/castelauto https://twimap.net/twitter/castelauto
何もかも中途半端で結局スト嬢にも相手されず
>>571
早く行って夢叶えて来てね、けど買った車・・・誰がいつ買うんだ? >>583
マジか・・・
こんな爺さんが鶴見のヒモって愛称でストリッパーにツイートしてるのか
さすがにヒクわ
俺今後書き込むのやめる
こりゃマジでヤバイ野郎ですやん >>582
フォロワーの少なさに吹いた
そこらへんの何も取り柄のないオッサンでももう少し多いんじゃないの?
でも自分の事を「生きる伝説」とか言ってんだから凄いよね ええんやないの。
フィクサー、プロフェッサー、レジェンド、神、仏、生き字引…鞍を称賛する言葉に相応しいやないの。 おい鞍ちゃん
続きは明日とブログに書いてから何日も放置やないの
普通の人だったら体調でも悪いのかな?となるけど
キミの場合は逮捕されたのかな?と思われるから早く更新した方がいいよ 鶴見のヒモ ってパワーワードがもうね
それを堂々と書き込むセンス、教養の無さ、空気の読めなさ
まあ金髪売春斡旋を堂々と公式ブログに書くのだから驚かないか・・・ >BBの名誉のために付け加えると、現在当社にあるブルーの365BBは
>10日ほど放置しておいてもセル一発で始動する。
新規情弱:なるほど、キャステルという店は素晴らしいね
>このままじゃ帰せないですよ。ってな感じで引かない。もはや無気力なオイラは
>言われるがまま 無理やり365BBに乗せられて そこら辺を一回り、
>社長は「キャブの12気筒は素晴らしいでしょ。」ってオイオイ
>メチャクチャ濃いから低速でカブッてるし、同調も狂ってるがな。
ネット常連:大爆笑
>続きは次回
”明日”にしなくなったじゃ〜んw 365BBのメーターがデジタルってどの辺りの事なのだろう
画像検索しても普通にアナログメーターしか見つからない >>591
機械式からパルス信号式(電気式)になったという意味でしょ
やつは本当にモノを知らないからそれをアナログ・デジタルと書いたと思われ >>592
解説ありがとう、納得。
読み返したけど、あれは駄目だわ、頭の悪い人の文章。
何がモダーンなのだか。関係ないじゃん。
「ワイヤー式から電気式になりワイヤー切れの心配が無くなった。」
とか
「機械式に比べてレスポンスが向上」
とか書けば判るが。 キミたち、彼がメカのことを知ってるわけないじゃん
メカニックでもないし、自慢は当時、売り物の車に試乗した事くらいなんだから
伝説の男を舐めちゃいかんよ >>593
笑わせるな
人を誹謗中傷してるような奴が頭良いとでも? 納車の為に運転しただけでしょ?
それ、何の価値があるの? >>596
594ですが
価値なんてあるわけない。
文章を見て馬鹿にしているのが
わからないかなあ? >>595
車屋としてあり得ないわけ、針(アナログ)あるんだからw
笑わせるなってなんだ?おまえこそ自分が賢いとでも!?
ディトナ、マイナーチエンジ、フェールポンプ、初核?・・・、
こいつに名誉の為とか言われてるBBの方が可哀そう
テストとか回答にミスないか大抵の人は確認するけど、
おそらくしないタイプだよ、だから二回もダブったのかも 当時の新車に乗った実体験は貴重です。
新車の個体がどの様なものなのか?何がオリジナルなのかを知り尽くしている男です。 人間の記憶なんて曖昧だからね
具体的な数値とかも無いし、その当時の話の内容は?
具体的に何に役立つ情報なの? 完調なエンジンの調子、正確なオリジナルのパーツ類の把握、何よりクラッシックの見極めは豊富な経験が物を言います。
記憶が曖昧?
それは貴方が只のバカだからです。 >>601
鞍さんがマクラーレンとかパガーニに乗ったら
どんな感想を持つのだろうか? つーか、鞍さんがディーノのオーナーになって
オーナーズクラブに入ればいいのでは? >>601
コイツはブログを書くたびに当時乗った台数がどんどん増えるよ
記憶が曖昧で只のバカは鞍の方だから >>603
DINO CLUB OF JAPANは現会員の推薦なしには入会は出来ません(会則)
従って氏は当クラブには絶対に入会出来ません(推薦する人が居るはずもなく)
他のクラブ(フィリピンクラブ等)をお薦めします 夢を叶えるお手伝いは夢を叶えようとする気持ちのある者だけに限らせてもらう。
そう熱弁していた鞍ちゃんが懐かしい…
熱い男だよ彼は! >>605
フィリピンクラブとストリップクラブは入会済みらしいぞ ええんやないの。
フィリッピンパブは会員だが、
ストリップは留置されたやないの。
差し入れにシュウクリームを持っていったら
拒否された。
なんでも、何が入っているかわからないという。
それなら、得意のミルフィーユで攻めてみた。
どや、人生、粘りが肝心だ。
今なら真四角なシュウクリームが流行りだ。
あと、ラ・フェラーリのおっちゃんとは決別した。
やっぱりベンツがええんやないの。
詳しくは弊社フロントの天明(てんみょう)まで。 新車のフィーリングというが、脳で完結するわけないでしょw
体型が変化すれば印象変わるよ、特に筋肉や脂肪で
こんなハンドル重かったっけとか、太腿や尻が太れば乗り心地も忘れる
それと道路、今は昔より路面がいいからダメな部分は丸わかりだよ
365は現役オーナーの切替氏の方が断然詳しいのでは?
乗り続けてる人には敵わない、それはディーノとて一緒 中古並行は日本では評価が低いけど
売るときは海外に売ればいいからね
蓮見さんは妥協をしない目利きだし
妥協しまくり、値切りまくる誰かさんとは
違うよね ディノも売れたよね。
話して欲しいなぁ。
どんなカンジで売れたか。 ディノは、あの価格では買う客はいないんじゃないの
多分、安く業販したんじゃない?
資金繰りもあるだろうし M社長に頼まれた、RHのポンコツウラッコを販売した。笑わせるなハメたの間違いやろ。笑た ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています