【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 37
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bigX検討中だけどｱﾙﾊﾟｲﾝのETC2.0、ﾋﾞｰｺﾝありとなしで2種類あるみたいんだけど、やっぱありの方がいいの？
つーか元々bigXﾅﾋﾞにﾋﾞｰｺﾝついてんじゃないっけ？分かる人教えてください。 光ビーコンまで必要か？
デフォで付いてるFMからのVICS情報だけでも渋滞情報は出るし十分だと思うが >>8
地方の山奥の高速道路行くと光ビーコンの必要性が身にしみる
中国道上りの神戸JCTの手前から西宮名塩SAあたりにかけて
FMの入りが悪過ぎて渋滞中は情報切れするから
ま、あの区間は3/18で新名神が開通すれば糞宝塚西TN渋滞が関係なくなってそんな不便も感じなくなるかもな あって困ることはないだろうから付けよう。
ところでディーラー10インチナビで2.0の場合
高速で道路状況音声案内してくれるの？
メーカーナビだとあるみたいだけども。 あいかわらず下取りで誤魔化された値引きで満足してるやつがいるなw そんなやつ今時おらんやろ
先に買い取り店に行っといて相場定めとくだろ
アルヴェル乗りはそんなに知能低くありません！
な？みんな？ シートの都合でどうしても８人乗りにしなきゃで、Ｘハイブリを検討中なんですがオプションの縛りが気になって…
エンブレムなんか要らないからエアロボディ＆三眼＆内装ゴージャス仕様にさせて下さい！ そりゃ前期から前期に乗り換えた後で失敗かな？って質問しちゃう人もいるんだしw ほんとはメーカーナビがいいけど我慢してビッグXです
後期ならディラーナビにするなー >>16
価値観は人それぞれ。
アルファードは圧倒的な魅力あるから選んだけど 純正ナビには価格だけの魅力を感じないだけ
高いお金だして(車両の一割超えよ！)
更に二万とかだしてキャンセルプラスその為に不具合の不安とか。。
動いている時の動作制限とかまぁ腹立つ。
僕は割に合わないだけ
それで充分、金額もそんなもんでしょ！な人がつけるものだと思ってる メーカナビ買えないのでサイバーce900にしました
15万で10インチナビなんで貧乏臭くてすいません
本体のグレードもXの一番最安グレードです
すいません
ホントにすいません アルト新古車とほぼ同じ値段のメーカーナビなんてどーかしてるぜ
https://i.imgur.com/zg26TR7.jpg みんなに質問なんだけど、メーカーナビじゃない人は
サブミラー取ってんの？
それともつけたまま？ >>23
つけたままだよ
なきゃない方がカッコいいんだろうけどあってもなんも気にならない >>25
よく考えると 車検が通る要件はなんだろう？
なんか証書みたいなのついてるのかな
それともカメラ沢山付いてるじゃん
とか 安いナビに前期の安くなった未使用車しか買えませんでした カートラージで納車してるアル、2.5SAルーフ付ばかりだけど何か策でもあるのかな >>9
キミ、ETC2.0じゃないでしょ。2.0なら情報入ってくるよ。
光ビーコン廃止を考えると付けるメリットは少ないと思うよ。 >>29
そだね 貧乏かもしれん
BBSに五十万は納得するが
あのメーカーナビに七十万は
賛同できない
努力が足りないよ 別に売りたいとも思ってないでしょ お金ある人からはいただきまーす
だね
ボリュームメリット的なら標準でいいのにね
クラウンみたいに。
君みたいに考えるやつの方が 残念だが
情弱だ。 >>27
俺もS-C乗り出し420で買ったけど420で買い取ってくれるらしいから後期注文するわ。走行距離900km >>31
だって付けたくなくても勝手に付いてくるんだもん。 http://www.furumoto-jp.com/bi.html
Ｂ.神経系と脳機能における変化
電磁場への被曝は、アルツハイマー病や運動ニューロン疾患、パーキンソン病に
ついて研究されてきた（4）。これらの病気は全て、特定の神経の死を伴い、神経変性
疾患として分類されるだろう。高レベルのベータアミロイドたんぱく質はアルツハイマー病
のリスク要因で、ELF に被曝すると脳内でこの物質が増えるという証拠がある。 >>28
1年乗り換えプランってあるじゃない
SC買った人が追金無しでSAにしてるとか？ 失礼しました！すでに納車しているのですね。
前期の方が顔はかっこいいと思います。
次のフルモデルチェンジで乗り換えですね！ >>33
おっと
リアモニター付けたら90万かよ！
俺はあれにはそんなに出せないよ
貧乏で結構だが、以前のようにあたかも後付けにならないアルパインやカロナビでいいよ
JBL付けれないのだけが残念だけど
純正買える人は凄いわ
差額で良いホイールが買える 五十万は違うでしょ >>38
社外製はダサいし機能が低いし保証も悪いし性能も悪くてしかも高いって
いいことがひとつもないじゃん。
純正は定価こそ高いが実際大幅値引きで格安なんだが。 先日ハイブリッドX ホワイトパール（クリームっぽい方と迷ったけど）契約して、昨日価格の塗装剥がれのスレ見つけて驚いてるんだけど、
30系は改善されてる？
それとも、まだ年月的に事例が出てないだけ？ >>41
改善されてるかどうかを試してるバカはいない
あと、所詮は車、外で使うことを前提にしたもの
いくら可愛がっても家の中にずっと入れて過保護にしまっておくわけにもいくまい？
あまり神経質にならずに適当にコイン洗車にぶち込んでおけばいいし
ツヤがなくなったらコンパウンドして磨いてもらえばいいだけ
どうせ３年程度で乗り換えるんだし てか
テールの光り方
ちゃんとカタログに表記すべきじゃね？
ますます三眼欲しくなった
これ知ってたら三眼にしてたのに層もいるんじゃない？
いないか？ Gだけど三眼にしておけば良かったかなぁとちょっと後悔 >>44
はーい。
でも今回は大型コンソール避けたから微妙かも。 シーケンシャルはなんかミミズがウニョウニョしてる感じで格好よくないよ >>44
そういう光り方になる社外キットが間違いなく出るから安心せよ >>44
キット待ちだけど、なんだかんだそのままかも。 >>48
シーケンシャルはそんな単純じゃないと思うんだけどなー。
例えば電球10個直列に繋いでいるのがノーマル、別々に繋いでそれぞれ遅延させて点灯しているのがシーケンシャルって考えると基板からして違ってくると思う。 >>51
シーケンシャルじゃなくて、ブレーキランプ全灯のことじゃない？ ３眼シーケンシャル無しが欲しい
シーケンシャル、ちょっと飽きてきた
あの長さでパッパ点滅がカッコいいよ
アウディもシーケンシャルより一文字が好きだわ アウディのマトリクスLEDはそれなりの歴史があるけど、トヨタのはなぁ。 ただの前期との差別化だけだわ シーケンシャルって、昔からトラックとか車いじるの好きな人がやってるイメージだから、ドキュンっぽく見えるのは俺だけ？ なんちゃってシーケンシャルなのでしょうが
後付けで、流れるLEDテープのウィンカーはどうでしょ？ >>59
ですね。
どうしてもという方がいればですけど
ご提案まで >>41
自分も気になってディーラーに確認したら大丈夫だと思うって言われた。
今乗っている20の塗装が剥がれたので30も剥がれるようだったら色変更した方がいいかなと思ってさ。 >>55
俺もそう思う
レクサスのリアのシーケンシャルみたいに、最後の点灯部分が跳ね上がってるデザイン性のある形状ならシーケンシャルも映えるけど、単純に細長いだけなら一気に一列点灯した方が視認性も豪快さも高い >>55
一文字ってステップワゴンHVみたいな感じ？
アウディわからん 2眼3眼のテールランプの光り方の違いって何かあるの？
2眼シーケンシャルでも違うのかな？ >>66
シーケンシャルの有無で決まってるみたい。
↓
ttp://toyota.jp/faq/car/each-model/alphard/exterior/0026-1.html?padid=ag341_faq_car_each-model_alphard_exterior_index https://youtu.be/cSKPhG9f36k
AHSイマイチなのか？対向車に思いっきりハイビーム食らってる >>62
メーカーは不具合を認めていないようなのでネットで色々調べてからディーラーでその旨説明して無償修理してもらったよ。
保証は切れていたから低姿勢でお願いしました。 >>69
適当な事を言うでない。
塗料じゃなく構造の問題。トヨタの070は剥がれる構造。まだ手を打てていない。前期パールも剥がれ報告多数。後期も塗装同じ。後は分かるな？ 子供がMOPナビみて電波が悪いーって言ってたけど、電波じゃなくて画質が悪いんだよなw
なんでこんなにMOPナビはショボいのよ… >>74
070はプリウスでも山ほど台数出てるはずだけど同様の報告は無いからなあ。 塗装剥がれは20系だと思っているが、、
足付け不良じゃあなかったかな >>75
解像度がまさかのVGAだからなｗ
まっ、MOPはいろんな意味で圧倒的に有利な立場にいるからな
また、実質的には値引きの緩衝材にもなってるため無用に高価格はできない。 ヴェルはリアブレーキ全点灯だと思っていたのだが、今日見たシーケンシャルの2.4がブレーキ踏んだ時に両外側とハイマウトだけが点いたようだったのだが、見間違えたのかな〜？ ガードコスメってやっぱりした方が良いかな？迷ってるんだけど、詳しい人教えて！ >>80
すべきじゃない。よくなるどころか劣化する >>71
こいつ、使い方分かってんのかな？
対向車来てもずっとハイビームのままだぞ…
パッシングくらった時だけロービームにかわってたけど、その後はずっとハイビームだ。 >>82
AHSはまだまだだからね
気にせずそのまま使うのがいい
別にハイビームになってようが構わない
自分の視界確保がそもそも第一優先 >>72
気になりますね。どれぐらい安くなるのかな >>83
お前がの
ディスプレイんとこ見えないのか？ >>84
はあ？ 最悪だな…
自分が良けりゃそれでええんかい。 >>82
うおい！それどころか前に車いてもハイのままやんけ！！
信号待ちでやっとローになってっけど大丈夫か！？ >>87
はぁ？
人が見えるようにわざわざ自分の視界を遮ってまで運転するほうがよほど最悪だが
せっかくAHSがついてるのにそれも使わず気を使ってマニュアルでロービームか？ｗｗ
おめでたいな、お前
そんなに人のことがきになるなら自分で運転するのをやめて助手席にでも乗せてもらえ だったら２眼でずっとハイビームで良くね？
みたいな奴が現れそうだ… >>90
そうはならんとおもうが。
一般道で車間距離がさほどのない状態で
団子状に車が連なってる状態ではハイビームにすると
拡散してしまいむしろ視界を奪う
だからAHSだとそれが自動的にローになり視界を確保する
おまえらAHSを誤解してるんじゃないか
AHSは他の人の迷惑にならないようにするシステム、ではなく
夜間のドライバーの視界を自動的に確保するためのシステムなんだが。
だから所有者がそのための対価を払ってんだろうが。 >>88
お前、指向性ビームなんんもわかってないだろ...
もう一回映像ちゃんとみてみろ
ハイかローってまるでデジタルのように２値のようにおもってるかもしれんが
そんなのはもう１0年ぐらい前の話なんだが...
ハイもローも同時にでてるんだよ、くわえてハイとローにいくつかの段階がある >>92
それは理解しているが
パッシングされた時点で迷惑かけている印象を持つよ
全国の人がそういうもんだという解釈をするにはまだ時間の掛かる技術だね
少なくとも思いやりのある運転ではないようだ
結局、対向車来るなと思ったらローにするべきだ
大きい車でドヤるとは 大人げない ベンツ、アウディは最大限ローで調整すんだけど、ハイビーム遮光なんてすっから人様幻惑させてんだろうが >>95
だからそういうやつは助手席乗ってればいいじゃんｗｗ
パッシングされた時点で、というがパッシングしてるやつがバカなだけｗ
加えてそのパッシングが「まぶしーぞ！（怒」って勝手に解釈してるのも
どうかとおもうが。「その車、いいね！」って言われたと思って好意的に解釈しとけばいい。
被害妄想すぎなのと偽善すぎ。
夜間において自分の視界をしっかり確保することが自分の安全にもつながり
結果的に他の交通の障害になることもない。
人のためとおもってローで遠い視界を悪くして
急ブレーキを踏んだり追突したりのほうがよほど大人気ないし
社会そのものに迷惑をかけてるともわからないやつは
大人しくハンドル握るのをやめて助手席で座ってなさい。 >>97
会社のローは日本で言うところのハイ少し低いぐらいの
設定なんだが、そんなこともわからないの？、君
外車マンセー野郎なのか卑屈野郎なのかしらんがもう少し現実知った方がいいよ まあ350万のアルベルに3倍以上高いベンツやアウディの機能と比較するのは酷すぎるよね
所詮カローラに毛が生えたレベルっしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
