【イタリア】アルファロメオ総合 5【AlfaRomeo】
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調子良さげに飛ばしてる他所様のアルファ見かける度に何で俺のだけ…て思うの 悪いがお前らついてなさ過ぎ笑た
156MT二台と今ジュリアがアルファだがそんなんなった事ない、不動になったのはバッテリー突然死位だわ
耐久性に劣る部品は確かにあるが輸入車みんな似たり寄ったりなイメージだがな 155ts16v普通にアシにしてるけどなあ。
ディーラー任せだけどね。 https://imgur.com/FaPMc75.jpg
京都某所のイベントで新旧アルファディスコボランテ撮影したった
もう二度と見られないかも 8Cのエキゾーストレイアウトが分かる人いませんか?
出来れば腹下の画像が見れるソースがあると良いのですが アルファ乗りってシャイというか排他的というか、対向車線の信号待ちでパッシングしたり手振りしてもことごとくシカトなんだよな ああそれは人と被るのが嫌で買ったやつなんか同じブランドや同モデルに出くわすとチッてな感じだそうだぞw >>64
>>65
そうか?
俺は結構挨拶したりされたりするぞ
23年間ぐらい乗り継いでるけど >>65
あー同じアルファでこっちの車格が上だと負けた気がするのか
アルファ自体ニッチでモデルチェンジが頻繁なポルシェじゃないんだからそんなのどうでも良さそうな気がするけどな・・・ 挨拶したい人って、もし自分がプリウスとかアクアとか乗ってたらどうするの?
駐車場とかでも買い物済んで戻ると横に何故か真っ赤で四つ葉を貼ったやつが停まっていたりする。そんな時もそういう事考えちゃう。
あぁ、余程そのクルマを特別に思ってんのかな、て 何言ってるのかわかってないかもだけど
海外で日本人にあった時、
予期せぬところで同郷人に会った時
みたいな気持ちかと >>67
すれ違って挨拶するとかそんな習慣のある車なんてあるの? ああ、アルファロメオの車格でとか言ってるのか
そんな奴はフェラーリとかベンツに手が届かなくて買ったんだろ?
みんな手を振ってやれよ
そして負け犬根性で涙拭った手を見せてもらえよ 交差点で堂々と停車してボンネット開けてる赤い車があった。もしやと思うとやはりアルファロメオ。 >>76
交差点のど真ん中の右折待ちでセレのギア抜けなら良くあったな 駐車してラーメン食って帰ってきてキー回したら
速度計が有り得ない数値指したりするけど
セルモーター回らずはある
オルタネータ交換orz
10年以上乗ってるけどセレは問題無い
この間の車検で調整はしてもらった >>78
俺もラーメン屋でオルタ死んだ事あるわぁ。
人気のラーメン屋さんで行列デキてるのに喰った後駐車場空けられなくて皆さんの視線が痛かった。 ステルビオ もだけど他にも小型開発中って
噂を聞いたけど違うのかな? ジュリエッタの後継みたいなのだっけ?
出るとしても日本に入ってくるまで5年以上は先になるだろう。 他正規ディーラーで購入した車を
車検に持ち込むと断られる? 並行車は基本お断りですがディーラーでお買い上げいただいたものは全国ディーラーで
同じようにお取り扱いさせていただきます、とのことでした。 俺は新車買ってあげたからかもだけど他のアルファも全部面倒見ますから是非持ってきてくださいとお願いされたけどな 正規ディーラーの認定中古車を
ネットで買ったので
俺は大丈夫そうだな
代車は無料で出るのかな
図々しいけど 8cとGTV出す予定みたいだな。
あとSUVでデカイのと小さいの 新しいGTVはいくらすんだろうねぇ…
600馬力越えの四駆らしいけど お手頃でデザイン良くて元気なクルマ出すメーカーって思ってたけど、このまま高級路線になるのかな。
大昔もこんな感じだったの? >>96
トップグレードが600hpなのでは?
2022が楽しみです 大昔のアルファは今のフェラーリより高級車
というかレースカーを大金持ちが買いにくるので、大金で型遅れを売り払ってそれを開発費にあててた
レースカー売るだけじゃ持たなくなって市販車も作ったけども、プライドが高級車ばっか作らせて利益あがらずいよいよ開発ができなくなってエンツオフェラーリにレース部門任せて母屋を乗っ取られた
戦争中は国の管理下に入ってエンジン作らされたり
戦後は反省して大衆車路線で生き残りかけたがあとはご存知のとおり
最新ジュリアでドイツ軍団にケンカ売るつもりだったが相手にもならずトホホ GTVはあくまでGTVとして出すのか、それともジュリアクーペとして出すのかどっちだろね。 小型のSUVきになるね
だけど日本に入ってくるのって
少なくとも3年後くらい?
ジュリエッタをこの前新車で買ったけど待てばよかったかな? >>101
ジュリアのクーペ版がGTVらしいよ。GTVよりジュリアの方がネームバリューがあると思うんだが・・。グランクーペも出すって話だし、それはジュリアのままかな?
新8Cはミドシップとか言ってるけど、単独で採算取れるとは思えないから、アルフェーリ、前から噂になってるベイビーフェラーリディーノ辺りと共用とか?
それか無難にFRになってこの前突然復活が明言されたバイパーと共用。イマイチ正体が不明のアルフェーリもFRで出て3兄弟って線もありそう マセラティ
グラントゥーリズモ廃止→アルフィエーリ、アルフィエーリカブリオ
ギブリ、クアトロポルテ→New ギブリ、クアトロポルテ
アルファ
ジュリア→GTV(ジュリアクーペ)
4C廃止→New 8Cコンペティツィオーネ
俺はNew 8Cのために4年間金貯めまくる 新8Cはフロントモーターのハイブリッドで700PSってホンマかいなw
幾らになるんだろ… アルファの赤内装ってどうですか?
飽きたりしないでしょうか?メリットデメリット教えて下さい! >>107
毎日乗る車なら疲れる。
偶に乗る車なら特別感あっていいんじゃない。
黒にステッチで赤とかワンポイントのほうが良いとは思う。 アルファは出す出すと言っても出さない。忘れた頃にまた噂になってそこから勝負。159GTAもプレゼンまであったが消えたしアルファスパイダーもあれれとアバルトスパイダー。キリがない。
そもそもそのGTVや8C出ても最早いままでのアルファ購入層には無理だな。 >>109
気持ちは良く分かる。それでもいつもよりは現実味あったと思うよ。
8Cは実物見ないと信じないが、GTVとジュリアの下のSUVはここ2〜3年のうちに出るだろう
下のSUVはライバル見渡しても高級なジョルジオは要らないからジュリエッタのSUV版でチェロキーと兄弟車
GTVはハイブリッドはかなり遅れる気がするが、取り敢えずジュリアのパワートレインそのままでいい。
200psと280psの普及版も出るだろう。今回は材料も揃ってる。まぁ、それでも動きが3年は遅い。
個人的にはデザインの方向性が変わればジャガーから戻っても良いかなw
今の時点ではGTVより復活する新XKのが期待大。ほぼアストン化しそうな気もするが >>107
飽きない、いつまでも飽きない
新車から一回目の車検までしか乗ってないけど
別車種の黒革内装もあるけど
中が赤は外が赤より毎日乗っててアガる 出す出す詐欺?
コンパクトsuvもブームに乗らないと
売れないだろうね >>107
赤レザーは新しいうちはキレイだけど、使い込んで擦りきれたところがみすぼらしくなるよね、 そもそも147gta出たマルキオンネの頃からほとんど出す出す言ってるラインナップは変わってないのがw GTV出たとしてもクアドリよりかなり高価そうだね。完全無理無理。 147スレに謎のイキリおじさんが居座って雰囲気わりぃ・・・ ジュリアじゃ大きいのでジュリエッタベースのセダンを出して欲しかった Cセグのセダンなんて日本車ですらすでに存在しないよw ジュリアとかセダンなんかなんで出したんだろうね
SUVのほうが売れてただろうに ヨーロッパじゃまだセダンの方が売れてるんじゃない? ジュリアのSUVがステルヴィオだから
そっちがジュリアより遥かに売れるなら
今後、セダンはアルファのラインナップから廃止になるかもね http://www.autobild.de/bilder/neue-alfa-romeo-2018-2019-2020-2021-2022--5050786.html#bild1
ロードマップ見る限りだとジュリエッタはマイナーチェンジで継続でマイクロSUVはカマルだな
New 8Cがめっちゃ楽しみ、スーパーカーになるから次こそはディヘドラルドアにして欲しいわ アルファからスーパーカー出すかね?
イタリアンブランドのヒエラルキーだとフェラーリを頂点にマセラティの下がアルファになる
スーパーカーなのはフェラーリだけでマセラティはスーパーGTブランド
アルファは高級スポーツ路線だからフェラーリ/ランボ的なスーパーカーは出させないだろう
せいぜいスーパーGT止まりじゃない?
戦前F1無敵時代のような本物のスーパーカー路線はアルファにはもうできないと思う ちょっと前に8C出したり9台限定でTZ3ストラダーレ出したりしてるやん さすがに直4、1750cc、0-100km/h加速が4.5秒では
スーパーカーは名乗れないでしょう グループ内で複数のスーパーカー、ハイパーカーをVWグループ(ブガッティ、ランボルギーニ、ポルシェ、アウディ)は販売してるだろ
FCAグループのフェラーリとアルファからスーパーカーが出ても全くおかしくない アルファの客層からして高すぎると売れない。ジュリアでも手が出せなくなって来ている。 アフファが盗難されるってないでしょう?
ジュリアだけど 嘘でもアルファロメオでレース出て勝たないと意味がない。スーパーカーの。 FCAは純利益8000億の決算で絶好調だな
ステルヴィオとジュリアが10万台突破してるしアルファがやばくて身売りとかマジでこのスレの奴らの妄想はゴシップですらないな えーと、仮想敵のBMW5は年間30万台弱売れてるね。
5だけで。
アルファも156フィーバーの絶頂期には156だけで年間40万台売ってた
その頃に工場を拡大して世界中に生産拠点を作ったのよね。
でも後続モデルが大失敗で投資は無駄ミラノ本社すら引き払うハメになり今やただのフィアットブランドの一つに成り下がった苦い流れ。
フィアット全体の売り上げからすると何パーセント貢献してるんだろ。
時計だけどスウオッチグループのブランドとなったロンジンに芥川賞の重さを象徴してたような昔のロンジンの面影はないのよね 156なら3だったけどジュリアなら5
相手になってないのはどちらも一緒 価格もサイズもC、3、A4、XEとほぼ同じなんだが。 アルファと違ってBMWはE46の頃からサイズアップしてないとでも思ってるんじゃねw 苦い過去とか、どうでもいいんだか。
そんな事に縛られてたら何も出来ねえし。
新たにスタートすれば良いんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています