【イタリア】アルファロメオ総合 5【AlfaRomeo】
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>>330
商売下手なの含めて伝統じゃね?
わしはセダンと思えんでかさのディフューザーが買った理由の一つだけどな。
確かにクアドリ以外は見かけても後ろ姿はフツー過ぎてぱっと見アルファって分からんわ。 財務的にはFCAは売上、税前利益共にホンダや日産と比べて遜色ないレベル。売上は増えていないが利益は原価低減が功を奏して昨年の倍、一昨年の20倍ぐらいに伸びている。 フィアットのイチブランドになって安定したのはいいんだけど、ミラノとトリノで競い合ってた頃には戻らないんだよなあ。
メチャクチャ仲が悪かったらしいじゃない。アルファとフィアット
今やチェントロスティーレもトリノに移され、アルファデザインは全部トリノ謹製となった。
ランボはドイツメーカー、ミニもドイツメーカー、ロールスロイスもドイツ。
アルファはドイツに飲み込まれなかっただけ、イタリアン魂を残したと見るべきか。
誰かランチャを救ってやれよ! 今夜、ディスカバリーチャンネルでスティルビオの特集あるな。
観てみよう。 147のドアトリムのレザーが剥がれて弛んできたからアルカンターラに張り替えに出したわ >>347
ドアトリム張り替えが18,000円/枚、ドアグリップが6〜7,000円て言われた。
頼んだショップが車を持ってくにはちょっと面倒な距離だったから自分で内装をバラして物だけショップへ送ったんだけど、内装脱着が無いからドアトリム張り替えが1〜12,000円/枚、ドアグリップは同額の6〜7,000円て言われた。
4枚ともドアグリップまでやるから高くても76,000円プラス税かな 俺の156の運転席ファブリックシート
破れてはないが17万キロでさすがにヨレヨレ
どこか綺麗にやってくれるところないかね
座面だけでもいいんだが >>350
程度の良い廃車から取って来ればいいんじゃね? 程度の良い廃車がなかなか無い
オクでシートが出ても助手席後席
運転席のいい出物見たことない そこらじゅう店舗立て替えてるな
近所なんかアルファのディーラーが
国産車の格安車検を同じ敷地でやってて
メーカーからなんか言われないのかとも思うわ >>355
今の中古価格で言ったらそうなんだけどさw
次の車検で乗り換えるかも知れないけど、ずっと乗ってて愛着あるし車検まで1年以上あるから内装が弛んだまま乗るのも嫌だからw
張り替えたのが仕上がって来たら気に入ってまた車検取っちゃうかも知れないけどねw >>355
地域限定のことわざなんて使うなよ。
ここは地域限定の掲示板じゃないんだから! >>349
ありがとう
もっと高いかと思ってた
アルカンターラか合皮かで悩むな >>358
地方のことわざとか言い回しかな?って思ったからググったよw
>>360
ウチのはホワイトエディションで赤レザーなんだけど、張り替えだとレザーでも同じ質感にはならないから逆に赤いアルカンターラにした方がいいって言われたからそうしたよ。
ドアグリップはアルカンターラだと汚れるから黒レザー赤ステッチにしたけどね お前らみんな新潟だったのか
置いてけ堀くう奴らのために注釈入れとけよな 飴の銭より笹の銭って諺があるのか!!
何のことかサッパリだった。勉強になったわ。 タイヤ交換のついでにオートバックスで銀色のモール(12mm幅)買って、愛車のGTアゴに貼ってクワドリフォリオドーロ風にしてみた。ちょっとした事だけど良い感じ。 75乗ってるんだけど、ほんと部品が手に入らなくなった。
維持が辛い。手放す気ないけど。 俺の75もボロボロ。最近はスピードのセンサーがイカれてきた。次の車検はヤバいな でらでデラタイヤバランス 4本やるといくら?
ホイールにウエイトが貼ってあった両面テープだけ残ってる 75って今、国内に何台くらい生存してんだろうね。
修理工場では見かけるけど、街中で見かけるっていったらここんとこ1年に1回あるかないか。
なおかつ、完調な75って数えるほどしかいないんじゃないか。
この前、久々にすれ違った75のオーナーはこっち見てサムズアップしてきた(笑)。
まだまだ乗れるし、俺も頑張るわ。 75どころか145,155も絶滅危惧種やね
147,156もめっきり減った 75と言えばこれ。V6 3.0はone of the best enginesでハンドリングがspectacular!と言われている。流石50:50。センターコンソールに肘を置くとリアウィンドウが開くともww
https://m.youtube.com/watch?v=iHdUmKY0hN4 >>372
俺の147はスイッチ押しても後部の窓が開かないんだが 騙し騙し乗ってるアルファ乗りのなんと多いことか。
エンジンだけは爽快だから降りられないんだよね。 147
ミラーの所のコネクタが接触不良して外気温計が----表示してエアコンの冷房が効かなくなった 夏前にエアコンガスチャージ&ワコーズパワーエアコンプラスを注入
コンプレッサー用リレー死亡したので交換
おかげでエアコン絶好調
炎天下に放置後でも10分全開にすれば汗がちょっと引く程度は効く(涼しくはならない) >>379
そのエアコンの効き具合は156前期あたりか >>375
昔はよく”錆びてもアルファ”って言ったもん。
どんだけ錆びてボロボロでも良い音するんだよね、アルファって 車を買ってるんじゃないエンジンを買っているんだとも言ったw 70年代のジュリアとか新車納品時でAピラーが塗装の下で錆びてて、1年もするとグズグズに腐食とか当たり前だったらしいからなあ
そんなのがカローラ70万の時代に250万とかで売ってて、そんなのよく買うやついたなと感心するw アルファの前にマセラティギブリ2に乗ってたけど、それこそ今みたいによく見かける時代じゃなかった頃、エンジンと内装だけの車と呼ばれてた
何年経ってもコノリーレザーのいい香りがしてたしエンジンは最高なんだけど、立て付けひどいし修理にいくら払ったかわからない
確かジャンボ尾崎のマセラティなんて高速で火を噴いた事件とかあったし
それから比べるとアルファはそこまでひどくないかな >>388
オーいいですね。それも2リッターターボの方は日本では希少ですよね。 普通に考えればウソだわな
ごく稀にそういうの出てくるが
古い車も徹底的に手を入れて新車以上になってれば走行距離は関係ない そういう車って新車時以上に高価にならないか?
安く買えるという中古車としての旨味が無いじゃん? 需要と供給で値段がきまるよ
1.5万キロだとこれから次々に壊れまくる
と考えられますよねー
コレクション目的以外には売れないでしょ
コレクターはナビとか社外アルミでは
評価下がるし
売れないでしょ〜ね >>390
外車で年式古いのに距離いってないのは故障多すぎて手放した可能性が高い >>396
そうかなあ。内装は金時計はじめゴー☆ジャスと思うんですが。 みんな3年目以降も車検はディーラー?
それとも個人店? 純正パーツとOEMパーツ使い分け
検査はユーザー代行走ってもらう
ほぼmulriecuscanで問題無いし ここの新車保証継続整備54000円ってなによ?
つか認定中古のメリットが見えないんだけど アルファの正規ディーラーはヤナセなんかの大手は
やってないのか? ヤナセで扱ってないメーカーは二流とか言ってる人がいたなー
その人の愛車クラウンだったけど ヤナセって、VWの販売とられたかわりにオペルに手を出して沈んだね >>410
>>411
友達がヤナセで買ったベクトラに乗ってて、その友達のお父さんに言われた
当時自分は156だったんだけど、アレーゼで買ったよ いやキチンとコメント返されても
ヤナセでクラウン買う人とは付き合えないって話なだけだから >>414
そうじゃなくて
自分は輸入車に乗った事もないのに、息子がオペルをヤナセで買ったぐらいで、ヤナセで扱ってないメーカーは二流って発言が笑えるって話 ヤナセで扱ってるいすゞ車ならいいんだな、
ネロかっこいいよ、ネロ。 どこのディーラーも小さな会社がやってるんだな
店舗独立させろとか可哀想だな まあ、常識的に考えてヤナセでクラウンは売って無いわな
>>414がアホなだけの話 やたら販売会社に拘る人居るよね
アルファでもコーンズ物を自慢(?)する人も居るし ちゃんと車の面倒みてくれるところなら、どこでもいいよ 156売却してから7年振りぐらいにジュリアを見にディーラーへ行ったら、当時の担当さんは定年退職、メカの人は転職しちゃってて寂しくなったよ… メカニックは腕があれば
どんどん転職して会社が変わるのも普通だよ。
長く居るならその会社は
よっぽど待遇がいいんだろうと
安心して預けられるかも。 都内でまともなアルファ正規ディーラーがなくて嫌になる
ほんとどこもいい加減、アルファが売れない理由は車じゃなくてFCAJと販売店がクソ過ぎるからだってわかんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています