■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.15■■■
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レクサスのフラッグシップ・セダン LS500 / LS500h について語り合いましょう〜
公式Webサイト
http://lexus.jp/models/ls/
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■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.14■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518671593/
関連スレ
■■■LEXUS LS500 LS500h オーナー専用スレ■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510100416/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 最近街中でよく見るようになってきたね
近所の会社にとまってるわ 余裕の無いお金持ち
周りにも見透かされてるよ
自信があるなら大きく構えときなよ >>101
少なくとも君より余裕はあるけどなWWWWWWW >>103
所詮貧乏人、ボロ車しか所有出来ないんだよな
可哀想に >>103
おい！
貧乏人は何に乗ってるんだい？WWW
教えてくれよ
フェラーリか？
マイバッハか？ 人を見下すためにLS選んだのがレスから丸分かりだよ
ご期待に添えない車で残念だったね レクサスオーナーの特徴は他人を貧乏と決めつけて見下さないと会話が出来ない 高い買い物が失敗だったのを認めたくない気持ちは分かる
が、貧乏人に牙を向けるのは情けないよ… >>109
話しを反らすなお前はなにに乗ってるんだい？ >>110
コイツはそもそもLS持ってねーし
今日はオーナースタイルで行くの？ そんな事どうでもいいよ…
所詮ネットだし
自分の目利きに自信があるならいちいち反応しないでよ格好悪い >>110
あまり貧しい人間と会話しない方が身の為だよ
得るものが無いからやめときな 流れぶった切って悪いが、清水草一さんのLS500h Fレポ。
乗り心地の巷の評判に対する一考察が面白い。
http://www.webcg.net/articles/-/38336 みんなNGすればいいのに。
同じIDで書いてるからワンタッチでいなくできるのに。 「外野の評価なんてほとんど関係ない」
敏感に反応している人が若干いらっしゃるようですがw お前ら、まさかブラウザで見てんの？
スレの平均年齢が高いのだろうか？
専ブラ使おうよ。
荒らしに構うのも荒らしですぞ。 >>115
要するにランフラットを履きこなせてないということだね。
BMWより10年以上遅れてるな。 >>116
他のスレでNG入れまくってこのスレ見たらほとんどNGに入っててワロタ 115の清水が言ってるように、北米（と中国）向けて作ったんだから仕方ない。
ココで批評してる人間が、口だけじゃなく、ちゃんとカネも出して皆がもっとLSを買うなら、トヨタも日本市場の事をもう少し考えてLSを作っただろうし、多売効果で価格も下がるだろうにな。
どうせ、日本の口だけネット批評家は買いもしないけりゃ買えもしないのに、知ったかぶりしてネットに悪い書き込みするのみで迷惑なだけ。
国で言えば、ロクに税金納めてないのに文句ばかり言うタイプ。
買う気もないなら、余計な書き込みなどしないのが、せめてもの義務だと思うがね。
日本は、どんなヤツにも権利だけはあって、義務と権利のバランスが崩れてるから、ロクでもないヤツばっかりになる。
選挙で1人1票とかにしているコトから間違ってるよ。
国に貢献している人間と、むしろ蝕んでる人間が、同じ1票なら誰も頑張ろとしない。
社会主義よりタチが悪い。 いやいやLSはホントカッコイイぞ
特に夜見るとど迫力 ｵｯｻﾝ臭さを排除しｽﾎﾟｰﾃｨと言っても、実際にﾆｭｰｽになったのは老人が若者轢き殺した事故でｲﾒｰｼﾞ最悪
しかも日本での出来の悪さを海外がターゲットだからと脳内変換しないといけない車
カタログ買いしちゃった後悔がこんな記事一つで癒されるといいね >>126
どうした？
お前みたいなのが居るから、日本がますますダメになると言ったところだろう。
カタログ見たって、評論家の意見をネットで読んだって何一つ分からないよ。
妄想で書き込みをするんじゃない。
もし興味があるなら、実際に所有してある程度乗ってみるしかない。
合わなければ売ればいい。
そんな事も出来ないなら、妄想書き込みなどせず、黙ってロムっとくか、このスレから立ち去れ。
今回のLSもそうだが、自分の意見を通してもらいたければ、それだけの力が必要なんだよ。
日本には、もうそんな力はない。
お前みたいなのばっかりでな。
気付いてるんだろう？
癒しが必要なのはお前だよ。
ココで車の悪口を書いても、お前の人生は何も変わらんし、癒しにはならんよ。
自分で自分を慰めるのは、ココでなく家のベッドででもゆっくりとやれよ。 >>127
どうした？
オーナー以外と話がしたいからここに来てるんじゃないのか？
エアオーナーじゃ無ければそこそこ盛り上がってるあっちで話をすれば良い
わざわざ下界に降りて来ないといけない理由でもあるのかい？ 荒れてるのでしばらく離れます。
ヤフコメで世の中けしからんって息巻いてるような
「けしからんオヤジ」ばっかだね、ここ。 >>129
またデカい草
偉く上から目線のオーナー？さんだから、オーナー以外も多数のここを敢えて下界と表現しましたがどこかツボに嵌まりましたでしょうか？ 別に事故なんて一回ぐらいは関係ないよ
サムスンだって発火事故起こしてもなんてことないし
三菱だってみんなそうじゃん
取り立てて騒ぐほどじゃあないな
ま、アンチとしてはクローズアップしたい気持ちは分かるけどさ ベンツもAクラスで事故やってるし
VWなんてとんでもないインチキがバレたけど
でもなんも変わらんだろ >>128
>>131
乗ってない人は、皆書き込みするなと言ってるわけじゃねーよ。
悪い情報もあって当然だ。
だが、オメーの話は何一つ建設的でも理論的でもない単なる貶しだから言ってんのも分からんようだな。
そういうトコロが、害だと言ってんだ。
出来が良いか悪いか、所有して乗ってもないのにどうやったら分かるんだよ？
まさか、10分ぐらい試乗したぐらいで、乗った気になってんじゃねーだろうな？
オーナースレであろうがなかろうが、ネット上で匿名であっても、根拠のない誹謗中傷は名誉毀損や侮辱罪に相当する。
迂闊な書き込みは、オメーの人生を更に追い込むぜ。
それと、なんでもかんでも、屁理屈つけて反論してくんじゃねーぞ。
背伸びしたって、文章からお前の中身はタカが知れとるコトはバレんだから、皆に笑われてるぜ。
せいぜいケチがバレねえように、自分が乗ってる車のスレでウヨウヨしときな。
オメーには、このスレは遠い。 >>134
素晴らしい！
これ程説得力のある発言は滅多に無いわ
ガンガン言ってくれ〜
俺はあんたを擁護するよ 新型は派手だと思ってたけど街中で見ると存在感がまるでないな そおか？感覚おかしいんじゃない？
あやしい、ワルのオーラがムンムンだろ
いい悪いは別にして存在感はめちゃくちゃあるけどな 悪く見られたいならベンツでよくね？
レクサスはスポーティーって言うか悪の雰囲気は少ないと思うが HVにDirect Shift-CVTが載るってほんと？ >>143
無駄に長いから困る
ドライバーズカーだからもう少し短くするか
もしくは僅かでも屋根が高ければ
バランスとれるのに ロングノーズショートデッキ
それが美しいフォルムの基本だから >>150
快適性を高めるなら全高上げて後部座席を後ろに引いて居住性を高めるとか、
逆に運動性能を高めるなら、無駄に長いオーバーハングを短くして慣性モーメントと車重を下げるとか、
素人でも考え付くから当然検討したんだろうけど、LSとして今の車体がベストって思った理由が読み取れない。 フラッグシップLSと最下位UXの内装パーツってほとんど流用じゃないか？
こんなことしちゃうのがレクサスってもんだ >>154
電気スイッチのボタン類の事言ってるんじゃない？
ユニバーサルデザインとか分からない人かもしれない デザインが一緒なだけなんだろうけど
せめて1番目につくハンドルの形状だけは差をつけて欲しかった >>153
ステアリングホイールくらいじゃない？
メーターナセル横のダイヤルも似てるけど
素材は全く違うだろうね。 >>156
メルセデスもSとAの形状を共通にしてきたから、
今後、各メーカー、ステアリングの共通化が流行るのでは？
ADAS系が同一機能になると、スイッチ配列も共通になるからな。 >>154
Fの赤の内装なんかそっくり（同じ）だよ。 欧州ではオーリスのブランディングに
成功したけど国内では失敗した
だから欧州ではオーリス名で国内はカローラ
当然の帰結だろう 新LSはドライバーズセダンになったけど、今までLSに乗ってたフォーマルセダンを望む逆に対してレクサスはどんな車を提供するつもりなんだろう？
ひょっとしてアルファードロイヤルラウンジにレクサスエンブレム着けて売るつもりなのだろうか？ >>161
君大丈夫？
欲しい人が買って乗れば良いだけで
君がディーラーから買えって言われてるの？
君が他人の好みの車を心配する事無いんじゃないのかな？
それが大きなお世話ってやつだよ すげえ…
>>161のような他愛のないレスも噛みつかれるんだ…
好きなもの買え、他人の心配するなと言いながら他人のレスは人一倍気になるんだねw 実物見るまではスピンドルに抵抗がありながらそれなりに値段なりの高級感あると思ってたけど
実物見ると随分安っぽい作りだな。メッキのモールの使い方が改造車そのまま。
これマジで駄作だろ。 >>166
それはお前が悪い。俺も一時はそんなことも思ったが、
そもそも５ちゃんねるは何でも有り！が基に成り立つているんだから
疑問の余地がない（笑）。俺もお前も自分を責めるしかない。 アイサイト２のレガシー乗りだけど、出た当時は最新最高レベルの装備だったが、
今となっちゃウンコレベルの性能だよな ↑ ↑
なっ！
こんな奴がまじってくるんだから・（笑）。自分に反省！！ まあ確かに日本車としてはかなりイケてるとは思うけど
この価格だと
メルセデスとかのブランド性までも凌駕するとまではいかないだろうな
性能や装備落としてもいいから800万ぐらいなら
間違いなく買いなんだが。。 やっぱりこの価格だと普通の人はベンツ買っちゃうだろうね >>169
AMG GT 4doorもライバルになるかな？
パナメーラと同じハッチバック。
直6ツインターボ（ISG付）でたぶん1,700万円くらい。
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2019-amg_gt53_4-door/ SUVが販売の主流になりセダンは激減状態だからSUVと差別化するためにもセダンは車高を下げスポーツを強調したパナメーラの方向で行こうとレクサスは決めたんだろうね この価格でベンツでなくレクサス買う理由が見当たらないな。国産しか乗れないとかその程度だろ？
明らかにベンツの方があらゆる点で上回ってる。 >>178
そんな事は百も承知だよ。それでもトヨタ系しか買う事ができません（笑）。
だけど、それで人生が一生安泰なんだから・それも正義さ。
メルセデスは隠れて親子で保有してるけれどね（大笑）。 LS500はベンツ ジャガーには負けるけど
BMWアウディには勝ってるな レクサスも国産しか乗れない層がしぶしぶ買うギリギリの値段まで上げてきたね。
しかし世間のイメージはレクサスも対して変わらない。人によってはメルセデスより嫌がる人もいるだろ。 せめて1000万ジャストぐらいでもよかったんじゃあ。。 確かにベンツSより華やかでカッコよくて性能もいい
しかしだからと言って
ブランド力はベンツの方が上なんだから価格を同じにしちゃダメでしょう 中国市場に入れ込みすぎ油断してる間に吉利に1兆円も株を買い集められて中国に不信感をもつという間抜け企業でもあるからなーベンツは
吉利にさらに攻め込まれたら技術も吸い出されるんじゃない？ >>161
新型センチュリーだろう
TNGA、V8で5000ccのハイブリッド
乗り心地はマジェスタや旧LSを凌駕する >>189
新型センチュリーば残念ながら非TNGA
中身は先代LS600hLです。 輸入してきてる外車と同じ価格なんだからボロ儲けなんてレベルじゃないよ。輸入車と張り合ってることにおかしいと思わないと。
ここ本国だろ Cピラーの後ろが
クーペっぽさを出すためにキュン！てつり上がってる
そこに膨らんだフェンダーがさりげなくあつらえてあり
ワイド＆ローの基本が貫かれてる
ベンツもBMWも6日昔はそうだったけどね
今やLSだけですわ 今思えばクーペっぽいシルエットのセダンは
BMW3シリーズが初めてかな
箱っぽさからの脱却
でも、あくまでも箱っぽさを残しつつ、優美なフォルムでおしゃれだったのは
6シリーズだよね BMW6、ジャガーXJS、メルセデスSEC
やっぱり純然たる大人のクーペは80年代のが一番 でもやっぱり、クーペで一番、てなると
やっぱりBMW6シリーズだよね
XJSは確かに美しいけど、箱さが抜けすぎて
スポーツGTの領域になり、純然たるクーペ、とは言いがたい
純然たるクーペは未だにBMW6が最高峰
あれをちゃんとレストアしたら今でも本当にカッコいいね 大人のクーペ
そんな言葉がびったりなのは
4枚ドアだけど
今やLS500しかないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
