【TOYOTA】トヨタ カムリpart31【CAMRY】
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全世界100以上の国で愛され、
販売台数は累計1,000万台を超えた
トヨタブランドのグローバルモデル“カムリ”。
なかでもアメリカでの年間販売台数は40万台にも及び、
乗用車市場での販売台数は、過去9年間で8回のNo.1を誇ります。
また、デザインや走行性能など基本的なクオリティの高さから、
これまでにウィンダムやカムリグラシアワゴン、マークIIクオリスなど
数多くの派生車を世に送り出してきました。
高級ミディアムFFセダンの先駆者にふさわしい、
輝かしい軌跡を数多く残しています。
そんなトヨタ・カムリについて語りましょう
http://toyota.jp/camry/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart30【CAMRY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510232869/ >>515
クラウンは、乗り心地好いのはわかるけど、カッコ悪いからやだな。 >>505
は？カタログも読めないのかね？(笑)
それとも違う世界の人なのかな？
売れ筋グレードは350万のGなんだけどね >>507
液晶メーター＝高級車って思考なんだねw
なぜ液晶メーターが増えているのか理由を考えれば愚かな勘違いだと気付くだろう >>505
480万のカムリって・・・・
全てのOP付けるつもり？(笑) このクラスって同じ値段ならデカイほうがお得って勝手にでかくなっちゃうんだよな
特にヒュンダイがアメリカで同じ価格でサイズが1インチ大きいとやった20年くらい前からどんどん大きくなってきた
隣の車が小さく見えまーすってやつを今でもやってるわけだ
Cクラスや3シリみたいなプレミアムブランドはサイズ競争にのらないのでむしろコンパクトになってしまっている
日本でベンツやBMWの方が売れるのはプレミアム感だけじゃなくサイズ感も大きいと思う
あの日本でも使いやすいいわゆるミドルサイズのセダンって国産車にはほとんどなくなっている >>511
感性が古い俺にとってカムリの昔ながらの車っぽいコクピットは最高だわ
プリウスみたいにスイッチみたいなシフトやメーターだったら死んでも買わなかった
ましてやフル液晶のメーターなんか生理的に無理
カムリは、あんまり走ってないとこがいいね。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。 >>501
同クラスのライバルだと、アコード・アルティマ・アテンザ・レガシィ・パサート・プジョー508あたりか
内装の質は似たり寄ったりじゃないかな
日本車勢の方が良いと思う >>510
車買ったことないの？
車体価格以外にもなんやかんや色々お金かかるんだよおぼっちゃん 内装の質感はガソリン車260万〜280万の車と考えれば納得なんだよね
ハイブリッドでプラス50万になってるからこの値段であの内装は、え？ってなる
そんなわけではやくガソリン車投入しろ >>512
GレザーにOPはHUDとムーンルーフでエモーショナルレッド
コーティングとその他必要最低限で480万の見積もり
今なら値引きで450万ってとこだろ
ムーンルーフとその他OPケチれば430万だな >>520
今のペースは無理としても月間1000台売れれば可能性はある
まず無理ってことだが >>516
CMにソアラを引っ張ってきて御威光にすがってるカムリが言うか？ >>521
あのさぁ
インプレッサ、シビック、スカイラインとかベンツだとか下らない車の値段出してきてたけどそれらみんな"車体価格"だったじゃん
荒らしが書く低グレードの"車体価格"と
トップグレードのフルOPの"諸費用込み価格"
という不公平な条件で比べて
評価してるのは頭悪いよね(笑)
クラウンの方がなんてもレスあったけど
同程度の条件なら見積もり価格はカムリとは比較にならないぞ
何が何でもカムリを陥れようとしているのがいるみたいだな >>524
カタログに350万って書いてあるから350万で買えると思ってたんだな
勉強になったね >>518
その中だとやはり他人と被らずなおかつ信頼性の高い車ということで
カムリかアルティマかな
アメリカのレンタカーで一週間、現行アルティマに乗ってたけど
上質な大衆車という感じで意外と好印象だった >>526
バカなのかな？
お前だけだよ。"諸費用込み価格"を持ち出して他車と比較してうんぬん言ってるの(笑)
それじゃあベンツもスカイラインもクラウンもトップグレードのフルOP"諸費用込み価格"で出してこいよ 購入店、登録地や支払方法、装備内容によって値段は大幅に変わるから
普通、不特定多数が見る掲示板ではカタログ値で話すわな
そんなんで車買ったことないの？とか言ってマウント取ろうとして草生えるわwww >>526
普通比較するときは売れ筋のカタログ値段だよ。 まあ確かにズレた反論だわな
同価格帯の比較してたわけだし 後席に載るときの、ルーフの低さが非常に気になる
10センチ低いわ
横向いたらCピラーもムカつく
センチュリーを知らないから、ミニバンと軽ハイトワゴンしか売れないのかね。もれなくピラー立ってて視界が良い
しかし、フロントドライブで重心高くて載り味最悪と思うが
次は、BMWの3シリーズかね
日本車とサヨナラでも仕方ないだろ モデリスタのフロント出っ歯わらたw昔のヤン車並w
実車で見ると半端ないです
車庫はスペースを計算してたけどシャッター閉まらないから納車後に掃除して疲れたw >>532
>後席に載るときの、ルーフの低さが非常に気になる
>10センチ低いわ
>横向いたらCピラーもムカつく
個人の感想だから、異論はないよ。
>センチュリーを知らないから、ミニバンと軽ハイトワゴンしか売れないのかね。もれなくピラー立ってて視界が良い
センチュリーの販売台数を知ってのことか？意味不明。
ショーファーとミニバンを比較とは・・・
>しかし、フロントドライブで重心高くて載り味最悪と思うが
そもそも前文との繋がりが不明。「しかし」の用法も間違っている。
日本語の不自由な方かしら。
ＦＦでハンドリングが・・なら意味も分かるが、
ＦＦで重心高くてとは車を所有したこともなさそうだね
>次は、BMWの3シリーズかね
>日本車とサヨナラでも仕方ないだろ
おいおいショーファーじゃないんかいｗ
せめてリンカーンにしてください。ｗ >>489
俺の意見がブレてるだろ、って指摘したいんだろうが
もともと車板のスレは、自分の趣味の範囲で
自分の好きなようにやるための意見交換がメイン
そこに今回のこのpart31で目立つようになった
「人の目を意識した車選び、お前らも従え」の意見がうるさくなった
だから俺の意見を踏まえてクギを刺しただけで
>>486は、元々の住人の意見を代弁したまで。
別に俺の意見がブレてるわけじゃ無い。
俺は別に「俺がかっこいいと思う車はこれだ！俺は俺だ！好きにさせろ」
というのを否定はしない
「人から見てかっこいいと思う車はこれだ！お前も俺に従え！」
という意見を否定してるだけ。
判ったか？
あとは、ハイブリッドがいつまで持つかだな。とりあえず、２０万キロで、
バッテリー交換は必要だな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 3代目プリウスの調査結果だと
100台調査して
20万キロ時点でトラブルはゼロ
それ以上の距離で4台警告灯点灯トラブル
今はそれよりも技術更新でトラブルは減っており
なによりも大衆車を20万キロ以上乗る人はタクシー運転手しかいないので
一般人にバッテリートラブルは不要な心配だろう
プリウス当たりだと、インバーターやウォーターポンプ当たりが、壊れるらしいが。
オルタネーター(回生部品）当たりも、壊れそうだな。
通常１０万キロ交換のタイミングベルトが無い（タイミングチェーン）ので、
交換する必要が無いのはメリットだな。でも、エンジン車は、音がうるさいと言うことで、
タイミングチェーンからタイミングベルトになったらしいが。。。
バッテリーも、普通の１．２Ｖの充電池と中身同じだろ。
充電地は、毎日使って無くても、３〜５年で、性能が半分以下になるぞ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 私は無学です
これだけのことを言うためによくもまぁ無駄な長文を垂れ流すわ
無学なら、他人を批判するより、長文が理解出来ない自分のバカを認めた方が良いんじゃね！
。。 200ps越えるパワーがあり､カムリより室内広く燃費優れるクルマを比較に出してくれ
それがカムリより安価なら賞賛されるだろう カムリの車体価格は350万円な
言っとかないと480万円計算で
話進める馬鹿がいるから カムリハイブリッドは走行前から戻るまでずっとエンジンがかかりっぱなしなんだな
>>544-645 カムリしか買えない貧乏人が集まるスレは、ここですか？
。。
カムリは、とりあえず、セカンドカーだな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 カムリっていまや乗り出しで500万するクルマなんだな
恐ろしい時代になったもんだ 真面目に庶民とか若手だと軽自動車を買うのが精いっぱいな時代だねぇカローラですらなんだか知らないけど高い 突っ込むところがありすぎてどこから言えばいいのやら(笑)
まぁお疲れ様(笑) uesdカー(笑)
流石400万円を全額フルローンで買うとか言う20年落ちのポンコツに乗る人はセコいっすねw
晩飯のハンバーガーは美味しかったですか？w >>554
HVじゃないんだー
うるさいガソリン車で同じ値段なら世間体でスバルはちょっと恥ずかしいからトヨタかな
カムリかマークXだね >>556
あんだけFF車ディスってたのに
FF車勧めるとかアタマおかしいのか？
しかもサイズ全然違って狭いし中古車だし(笑)
中古車スレでお勧めしてこいよ >>557
二年落ちの事故車を称賛するとかどんな罰ゲームだよ(笑)
お前みたいなバカがいるから中古車屋も儲かるんだろうなwww おまえら少しは頭を使え
のほほんとしてるから割高な車を喜んで買ってしまうんだぞ
もっとお金のシビアにならないとソフトな詐欺にやられまくって
身ぐるみ剥がれてしまうぞ 年始納車でもう5000km走るくらいに気に入ってるけど新型オーリスがすごく気になる
実燃費25kmくらいであの車体に180PSの動力なら次の買い替え候補だわ
もしGsが出ても300万くらいだろうし >>564
さすが20年落ちのポンコツを乗り続けてジャンクフード大好きなセコい人が言うと説得力ありますね！(笑) クルマでいこうは基本褒める番組で、よほど酷くないとネガティブなこと言わないからなあ。
カムリのときもそうだったし どーでもいいけど、みんなスルースキルを身に着けようよ。キチはスルーに限るよ。 >>570
俺を舐めるな
プジョーの２０８ｇｔｉと308のGtiじゃない普通のには試乗済みだ
プジョーを舐めてると痛い目にあうぞ
208も308もボディ剛性がトヨタのペラペラボディとは異次元のガッシリ感
それでいて２０８ｇｔｉの２００馬力1.6リッターターボエンジンの
軽い吹け上がりときたらもう最高レベル
ブレーキも恐ろしいほど利く
ブレーキが利くからアクセルを踏みまくってしまうという最高に楽しい車だったな https://www.youtube.com/watch?v=dD3PbLNyU7s
清水和夫のこれほどのべた褒めはそう見れるものじゃない
プジョーは地味だが本気出したらとんでもない会社 >>572
こいつなんで半角と全角がごっちゃになっちゃうのかな？(笑)
一人が荒らしてるっていうのがすぐ分かるから便利だけどね
まぁ仕事が出来ないダメな奴だっていうのもすぐ分かる 発達障害の典型的な症状だね
おそらくカタカナのンとソ
シとツも区別出来ないとおもうよ >>572
丁度俺も今308CC乗ってるけど、確かにボディの強さは感じるわ。
スバルやホンダでは味わえないしっかり感が有るし、ブレーキもその通りラインオフではかなり効く
オーバーハングは殆どプラなんだけどマジ不思議だｗｗｗ
ただプリンスエンジンは吹けないし（トルクは有るよ）ATはアイシン製は未だしも
AL4なんかゴミ屑レベルのATじゃねぇかよ。天下のトヨタ様と比較にならんぞ。
吹けるエンジンってのは4AGみたいなエンジンの事なんけどな。 ボディ剛性しかほめるところのないようなポンコツ外車持ち出してくるとかどんだけクルマ音痴なんだか…… >>576
おまえ２０８ｇｔｉに乗ってこい
俺の言っていたことがすべて真実だとわかるだろう
俺の経験上すごいと思う車に出会うことはそんなにないからな
俺がすごいと思った車は大抵評論家がべた褒めしてるからな おまえらは外車のスポーツモデルの凄さがまるでわかってない
日本車のスポーツモデルとは車に対する情熱がまるで違う
スポーツモデルで儲けを考える日本メーカーはダメだ
外人はスポーツモデルとなると金儲けを忘れてしまうんだろうぜ で、そのオーリスの二倍も高いクルマがなんだって？
結局トヨタ車貶せれば何でもいいんだろうけど、もうちょっとアタマ使ったらどう？ 足りない脳みそでももう少しなんとかなるだろ。頑張れよ！ 手頃価格の安楽セダンで楽に長距離移動したいからカムリなのに、馬鹿の脳内は不思議だな >>577
そこまで言わんといて orz
でも、308CCは実際乗ると楽だよ、足も良いしブレーキもいい。壊れなければなｗｗｗ
>>578
すまんな、ハッチ車には全く興味がない。
トランクの無い車は百歩譲ってもエリーゼ迄だ。
プリンスエンジンが4AGのようにマトモに動くと思えないんだがｗ セダンのスレなのにハッチバックの車出してくるとかアタマおかしい プジョーは学生のときに乗ってたからもういいよ。
カムリと同じ価格帯で楽に運転できるセダンの話ならまだ分かるが、お前は本当に仕事できんタイプだろう >>584
一年ぐらい乗ってたけど無駄に警告灯がついてばかりでトラブルだらけ
とてもじゃないが普段乗り出来る車じゃない
口コミやYouTubeじゃなくて
実際に"所有"して体験したのを書いた方がいいぞ
他人の評価をコピーするだけならガキでも出来るぞ(笑)
お前のポンコツ車も紹介してくれよ
20年も乗り続けるなんて相当お気に入りなんだなw >>586
ただ日本に来てるAL4じゃ全くダメ
MTにしないとロクに走らない >>588
MTで乗ってました
今はプジョーの猫脚もKYBのショックが採用されるんだから時代は変わりますね
ほかにセダン入れてくれそうなメーカーはスバルとマツダくらいだしアテンザのモデルチェンジまでカムリは他にライバルはいない >>587
確かにｗｗｗ
でもアルファやアバルト、ランチャに比べれば天国かも知れない。当面動くからなｗ https://www.youtube.com/watch?v=hXqloQUeTjk
おまえらは常にマイナス思考
GTRの責任者
水野和敏ですらアルファロメオの信頼性を認めている
愚者は経験に学び賢者は歴史に学ぶという格言を忘れたのか
歴史は常に動いている
おまえらはそれに追いついていない
だからカムリ程度で満足してしまっている
もっと熱く貪欲になれ こいつカムリに食べかけのハンバーガーでも轢かれたんかな？ おまえらは消去法で車を選んだことは明白
>>546がその象徴
そんな車選びをして楽しいのか？
350万で選べる車はたくさんあるんだぞ
おまえらは可能性を全て捨てて
嫌なところは見ないようにして妥協に妥協を重ねて
車選びをしている
人生は一度きり
もっと車を勉強して本当にこれだと思う車に乗ったほうが
いい意味でも悪い意味でも人生に諦めがつくと思うけどな
おまえらもそのうち死ぬんだからな 20年も同じ車に乗ってる奴が
熱く貪欲になれだなんて(笑) そんなにカムリじゃなくて別の選択肢云々言うならとっとと乗ればいい
何乗ってんの？ 新車350万クラスで今のカムリより移動手段で良い車ないけどな。 >>591
https://www.youtube.com/watch?v=qlSik_jPRW8
そのお前の引用先で水野和敏ですらカムリをべた褒めしているぞｗ
ある時はブランドを語り、
ある時は馴染みお店で自身の生活レベルを曝け出し、
どんな時でも自分の車を晒すことなく、
どんなに馬鹿にされようとも、逞しく復活する姿勢には
呆れるばかりだよ。ｗ 俺も聞きたい
何乗ってんの？
質問に答えずにまたくだらない自己主張書き込みはするなよ 120点取れるぐらい気合入れて1から全部作ったら、誰が色々な考えかたで評価してもミドルサイズセダンとして100点近い点数つけてくれるだろうってコンセプトが新型はカムリだから、そりゃ技術者視点からみたら絶賛しかないでしょう？ って感じ。
プリウスαにカムリのハイブリッド積んだのが欲しい。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。 >>595
20年前のポンコツに最新ナビだけ入れてドヤってます 前スレの最後でカムリは三年後に査定ゼロだからお前のカムリくれ！って言われた(笑)
ただのコジキなんだよ https://www.youtube.com/watch?v=XT_qC-e0Fu4
まあおまえらも次に車を買い換えるときはこういう車に乗れればいいのにな
デザインに品があるわな
モノマネとインパクトだけで車を作ってる日本車とは何もかもが違いすぎる >>603
プジョーは昔、北米進出したけど
売れなさすぎて撤退したよなぁ 質問に答えるまでくだらない書き込みはするなと言っただろ
で？おまえは何乗ってるの？ 日本語が通じないwww
siriの方がよっぽど会話になるわ(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
