【TOYOTA】トヨタ カムリpart31【CAMRY】
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全世界100以上の国で愛され、
販売台数は累計1,000万台を超えた
トヨタブランドのグローバルモデル“カムリ”。
なかでもアメリカでの年間販売台数は40万台にも及び、
乗用車市場での販売台数は、過去9年間で8回のNo.1を誇ります。
また、デザインや走行性能など基本的なクオリティの高さから、
これまでにウィンダムやカムリグラシアワゴン、マークIIクオリスなど
数多くの派生車を世に送り出してきました。
高級ミディアムFFセダンの先駆者にふさわしい、
輝かしい軌跡を数多く残しています。
そんなトヨタ・カムリについて語りましょう
http://toyota.jp/camry/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart30【CAMRY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510232869/ ベンツやスカイラインが悪いわけでもないのに ああいうのが居るせいで実際に乗ってる人が迷惑を被るよな
カムリオーナーでもないやつがスカイラインスレでカムリこそ情熱を込めて作られた車だ！おまえらもう少し考えろ！
なんて言ってたら恥ずかしくてやめてくれって思うわな >>297
そんなあなたには三菱やホンダがお薦めです >>353
うわー、メルケア付けて乗り出し450かあ
ヤナセ？
新型発表だから悩むところだけど、あんまり変わりばえしないしね
新世代ディストロ欲しいかどうかですな ベンツはＥじゃないと様にならない
Ｃは所詮小ベンツ スチールブロンドメタが走ってるの初めて見たカッコいい
けど飽きが来そうだな >>400
ベンツ糊でもCかEかバッチ見ないと確信持てない
普通の人が見分けつくとは思えない >>402
ほんこれ
SとCLAはすぐに分かるけど ベンツに乗ってるとはよく聞くけどトヨタに乗ってるとは言わない
つまりそういうこと そりゃ、Cクラス乗ってるとかA4乗ってるとか言われても普通の人はわからんて。
フォルクスワーゲン乗ってると言わないのと同じでしょ。 北米カムリはドアハンドルがメッキじゃないんだな
国内はやっぱりおじさん年寄り向けなんだなと思わされる フロントドアにセンサーがあるらしくてスピーカー交換出来なかった。 >>408
それグレードによるんじゃね？
北米じゃカローラ扱いされてるのに
面白いのは中国、台湾とかタイあたりだと
日本でのクラウンぐらいの扱いされてるけど 車ってツールなんだから人にどう思われてるかって
考えはあまりないなぁ、
俺が50カムリを買ったのは、
高速道路の試乗したときプリウスは風切り音うるさくて却下
HV欲しかったからカムリを選んだだけなんだよな
買って良かった、って思ったのも
シートの幅が広くて長距離運転時に体が動かせるから楽。
幅の狭い車(5ナンバー)だと、ずっと体が固定されててきつかった。
あと、満タンで1000kmぐらい走るから泊まりがけの車旅行でも
旅行先でガソリンを気にすることも無かった。
見栄えとか、人からどう思われるか、とか
これ宝物でも無いんだからどうでも良いと思うんだが・・ >>411
だよなぁ。運転に興味がなければ単純な耐久消費財だもの。
耐久消費財(要は家電白物と一緒)と考えれば非常に優れた選択だよね。
燃費が良くてそれなりに広いし下品なランプが付いてたり羽も生えていない。
そもそも、この車でドライビングやステイタスを求める方が可笑しいし
この車にそれを求めて購入する人はほぼ居ないと思う。
普通に乗って移動の役目を果たせばいい。ある意味現代の質実剛健だよなぁ その割にはリップスポイラーをつけようかどうしようかとか
アルミをどうしようかとか
グリルのデザインがどうとか頻繁にやり取りしてるようだが >>412
だいぶトーンダウンしてきてつまらなくなってきたな、新しい面白ワード出せよww カッコいいけどFFじゃ無理
信号待ちで、メルセデスやBMWに並ばれたら恥ずかしいじゃん
型落ちのクラウンの方がダメージ少ないわ
個人的には、フロントドライブの車は無理 単なる大衆車のくせにベンツに手が届く価格というところが問題なんでしょうなあ
しょせんカリーナでしょ？120万で売ってた車じゃんていう
だったらベンツに行った方がいいよね、という人が増えた 今時軽自動車でも100万越えてるのにね。
昔の価格のまま、時代の変化に対応しきれてないだけかと。
これから益々高くなるだろうし、次のモデルチェンジ後は、グレードにたよっては500万超えるぐらいまでいくんじゃないか？
おやすく買いたい人は、新古車含めて中古で探してみるのがいい。 その頃のベンツ（190E）はやっぱり400万していたんだよね
小ベンツといえどもクラウンよりはるかに高い車だった
国産車が勝手に高くなっていって彼らに近づいていってしまった
向こうに流れて当然 幸運にも世界有数の工業先進国に生まれ、その国の基幹産業が自動車という恵まれた環境にいながらわざわざ他国の自動車を購入するという神経が理解できない
自国の自動車産業がどれだけ他の産業を牽引し経済循環の役目を果たしているかも理解せず、これは俺の稼いだ金、俺には関係ないとばかりにカケラも還元しようとしないカス共には呆れ果てるわ iPhoneとiPad、LenovoにLGにiRobotにRolexでごめん 空気を読まずに本日納車
気に入って購入したから他の車がどうでも気にならないかな >>423
納車おめでとうΣd(ﾟ∀ﾟd)ｫｩｨｪ!! >>423
おめ！自分も今日納車予定だったのが火曜にずれちゃったよ
12月下旬注文だったのにこんなに待たされるとはなぁ >>423
納車、おめでとうございます
カムリの感想なたど聞かせて下さい
よろしくお願いします >>422
別にいいんじゃないの
それ意外の人を否定しなければ
ただしLGは除く >>420
400万円じゃ買えねえーぞ(笑)
それ装備簡略した広告モデルで実際殆ど売れてなかったぞ、そりゃ手回し窓だしなw
結局1.2年でカタログ落ちしたし
実際は500万からが最低だった
当時との為替差を考えると今と比較するのは大間違いだぞ >>418
350万で買えるベンツなんてあったっけ？(笑)
まさかAクラスBクラスとか言わないよね(笑) >>416
FRからFFに変えたモデルすらあるというのに・・・
情弱のひとかな？(笑) ベンツもC未満はFF
BMWもFF化したSUVや2シリーズが好評
本当に30年前くらいで時間が止まってるんだね 年内あたりまでずっとボッチだったがここのところようやくチラホラ見掛けるようになった
で、すれ違い様なぜか高確率で目があってしまう
お前ら俺を見んなよ >大衆車なのにベンツに手が届く
届くベンツはせいぜいオーリスくらいの大きさの極小ベンツだけどな。
百歩譲ってEクラスに並ばれたら恥ずかしいとか羨ましいくとか思うかもしれん。でもそれ以下はなんとも思わん。だって大衆車並にそこらへん走ってるし。 横に並ばれてCとEの区別が付くなんて相当のベンツフリークだなｗ >>432
田舎でもちらほら見かけるようになってきたな
でも目が合うってのはあなたも見てるからだよ >>435
大分行き届いたのか乱暴な運転するカムリも増えて来た気がする
昨日ワインディングで見かけた奴はコーナーでわざとレイトブレーキして前の車脅してて見てて気分が悪かった
事故って保険料上げないうちに車変えてほしい 高速道路で後ろについたら煽ってなくても左によけてくれるのがベンツ
操縦性能とか安定性能とか以前にこういうところで運転しやすい
フロントマスクだけでも十分100万の値打ち有 >>436
ベンツだったらAでも前開けてくれたろうなｗ こういう奴が高速道路で停車してトラブル起こすんだろうな
キチガイは免許返せよ(笑) マークＸやカムリみたいな安セダンは街で恥ずかしい思いするよ
クラウンとマークＸ乗ったことある俺が言うんだから間違いない >>440
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/03/18(日) 11:56:52.03 ID:6swah2wY0
>>435
大分行き届いたのか乱暴な運転するカムリも増えて来た気がする
昨日ワインディングで見かけた奴はコーナーでわざとレイトブレーキして前の車脅してて見てて気分が悪かった
事故って保険料上げないうちに車変えてほしい >>438
おまえベンツ乗ってないじゃん
20年落ちのポンコツでしょ？ 車自体要らない世の中に、さらに舶来崇拝とか昭和に生きすぎ 普通のおっさんセダンじゃねぇｗｗｗ
7秒切りだけでスポ車並みじゃねぇかよ。
ガソリン+ターボのレボーグより速くてワロタｗ >>447
ぶっちゃけシャシー性能に対しては動力性能はこれでも足りてない
だからワインディングでオラつくのも分かるけどブレーキはクソ貧弱だから
スポーツカー乗ったことなくて普通の車しか知らない奴だと間違いなくブレーキングで粗相して事故る TSSPってその程度のものか
レーダーセーフティーのほうが上だな >>438
別にベンツに敬意を払ってるわけではなくて関わりたくないやつが乗っていると思われてるんだよ
それを優越感と感じるかそうみられたくないかの違いだよ
ここにいる人の多くは後者だと思うので何言っても無駄だよ >>451
何はともあれ関わりを持たれたくないのはラッキー
知らない連中の乗ってる車と仲良くされても何の得もない >>442
この燃費に速さに基本性能でこの値段は安すぎるわ。 >>451
こちらも関わりたくねーからね
勝手に逃げてくれたら手間が省けて楽ちんだわ >>449
そんなにブレーキがショボいの？
15インチのVディスク程度が有れば充分な気がするけど・・・
引き摺る様にブレーキ踏まなきゃｗ
今時の車ならパッド変えるだけでどうにかならんのかな？ >>428
だからさ、ベンツは30年前の190Eから現代のCクラスになってもほとんど値段が変わっていないじゃん
その間に国産車は倍以上にもなっている
車の装備が増えてる大きく豪華になっているといってもそれはベンツも同じでしょ？190Eは5ナンバーだったんだから安っぽくなってるわけではない
性能は上がっているし装備は豪華になっているし安全性能は先進運転支援も伴って依然大きな差がある
為替は購買力で平準化されるべきものであって円高になれば国産車にだって値下げ圧力が掛かる
現に日本では物価水準が上がらず電化製品はむしろ下がった
国産車の値上がりがむしろ異常 >>456
なげーよ(笑)
カムリが豪華になって買えなくて悔しいまでは読んだ。
平成になって30年、そろそろ元号も変わるっていうのにまだ昔話を引きずってるの？
いい加減社会に馴染めよw >>454
だったらなぜここに来る？
人を自分より下に見ないと気がすまないような生き方はここの人には受け入れられないぞ 六本木のカローラ、赤坂のサニーだっけ？
あんな5枠よく売ってたよな >>456
190Eが昔は海外より高かっただけじゃないの？
といいつつ最近の軽自動車の自動ブレーキとか全周囲モニターの値段考えると少し高いと思うことはある >>460
N箱なんてボッタレベルだからな。
ちょいとオプション付けるとフリード買えちゃうもんなぁ 昔は免許取り立ての小僧でも買えるぐらいの値段で新車の"普通車"は確かにあった
手回し窓とかのシンプルな小型車だけど
今はほぼ無いね、"需要"がないから。
でこの話を持ち出してカムリが高いって言うのはお門違いなんだけどね。
今のカムリは大型大衆車なんで 今や日本の物価＝所得は全く先進国水準ではない。そこにグローバル価格の商品を置けば割高に見えるのは当然のことになる。クルマは高くなった。ただし日本人にとってだけだ。 >>463
日本の労働者の質が高いなんて書いてる時点で錯誤もいいとこ。
非正規労働者のレベルの低さは酷いよ。
まともに仕事してる層はちゃんと高いクルマ買ってる。 アメリカのトヨタ工員は時給35ドル
日本の期間工は時給1600円 >>466
UNIQLOの社長式に言うと時給3710円になるはずだか、なんでできないの？ 公道で乗るんだから、気持ち良いのは
リアドライブで油圧パワステのラック&ピニオンだろ
AE86やA175Aランタボと比べると、非常に悪いと感じる 昔は日本の労働者が優秀だけど割高だから競争力がないなんて言われたなあ
嘘っぱちだったね
今や中国のスマホレベルの精度は日本では作れない
日本人の労働力も設計能力もレベルが落ちてんだな
それは車も同じかもなあ
まだごく一部の上級層の日本車離れ、いずれ・・・・・ 20年落ちのポンコツに乗った貧民が大衆車スレを荒らしてる
可哀想だねぇ(笑) >>470
そもそも車自体所有しているかも怪しいもんだぞ 意識高い系の都市住民は車などという下劣なものは持たないのを良しとしているから 流れを変えたい工作員の定番が何色にしましたか？
手が古すぎて誰も食いつかんよ でほとぼりが冷めた頃にまた情熱が〜ベンツは〜とか言い出すんだよね
どうせフルボッコにされるんだから止めとけばいいのにね(笑) https://www.youtube.com/watch?v=fC5cj-W_jdU
結婚を機に乗り換えただと？なぜ？
ディーゼルからハイブリッドにだと？
何がしたいのかよくわからない
嫁からしたら詐欺だぞ
ベンツに乗ってるから結婚したのに 仮にベンツに釣られた嫁だとしても、ベンツを買える収入あるんだから問題ないっしょ
安月給が無理してちっちゃいベンツ買っても女には相手されないから…… 都落ち感がすごいな
ベンツの何かがわからんけど下取り価格がそれほど悪くないレベルのを売って
カムリというのは何の理由があってなのか気になるね 本音ではベンツはイメージ悪いから辞めろって女結構いるんじゃない？
うちの嫁も結婚前はいいよねーなんていってたが、今は若い女が乗ってると成金かヤクザの愛人っぽくて
嫌だといってる。特にガラガラトラックエンジンとだとなおさらイメージ悪いだろ。 >>473
エモーショナルレッドにした。
もうすぐ納車。
楽しみ! >>461
ごめん
普通車のオプションが高いと感じる
軽自動車の自動ブレーキはバックのソナーまでついてプラス7万くらい
全周囲モニターもカメラ4個と合成するECUついてプラス7万くらい、スペーシアだとさらにヘッドアップディスプレイまでついてくる https://www.youtube.com/watch?v=37vG3n8-jyI
フニャフニャの４００万もするハイブリッド選ぶのか
それとも３００万の質実剛健なガソリン車を選ぶのか
はその人間の生き方を現す >>481
納車、楽しみですね
後日、感想など聞かせて頂ければ嬉しいです >>414
アルミをどうこうするってのも
別に自分が好きだからやってるわけで
人からかっこいいと思われるようなアルミを
物色してるのとは違うと思うんだけどｗ シビック 内装 評価で検索すると
酷評されてるのしか出てこないんだけどw >>486
普通に乗って移動の役目を果たせばいいんじゃなかったの？ まずは、好きになれるかどうか、パートナー選びと似てるね。 >>483
インプレッサなら全車速追従ACCレーンキープから7エアバッグに歩行者エアバック、バックソナーまで付いて194万円
下手な軽自動車より安いかも 質実剛健なシビックの鍵をガソリンスタンドの店員に渡して幸せになれるの？ >>491
カムリより全然上じゃないですか
先頭信号停止からボタン押すだけで動き出すアイサイトに対して追従車がいないと動き出さないとか今どきレーンキープも付かないACC
プリウスから最新LSまで突っ込みまくっているTSSPよりは安全性も高そうです >>494
じゃあ君はスバルを買えばいいよ
好きな車買いなよ
わざわざカムリスレで報告は不要だよ(笑) >>496
結構前からこんくらいのサイズだけどね
世界戦略ミドルクラスセダンの標準的サイズ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
