【TOYOTA】トヨタ カムリpart31【CAMRY】
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全世界100以上の国で愛され、
販売台数は累計1,000万台を超えた
トヨタブランドのグローバルモデル“カムリ”。
なかでもアメリカでの年間販売台数は40万台にも及び、
乗用車市場での販売台数は、過去9年間で8回のNo.1を誇ります。
また、デザインや走行性能など基本的なクオリティの高さから、
これまでにウィンダムやカムリグラシアワゴン、マークIIクオリスなど
数多くの派生車を世に送り出してきました。
高級ミディアムFFセダンの先駆者にふさわしい、
輝かしい軌跡を数多く残しています。
そんなトヨタ・カムリについて語りましょう
http://toyota.jp/camry/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart30【CAMRY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510232869/ てか、実際、乗ってる時間の十分の一ぐらいしかエンジン動いてないな。
始動時の暖機で数分と30キロ以上の加速と上り坂と80キロ以上の時にエンジン動くだけで、あとは殆どのシーンでモーターで動いてて凄いと思う。 高くても買いたいと思う車と高かったら絶対に買わないという車がある
カムリは後者
マクドナルドで１個５００円のハンバーガーがあるが
俺は食べるまではそれについて文句言わない
しかし食べた後コストに見合っていないと思えば文句を言う
ただそれだけのこと
そこでひとつの結論が出る
所詮成り立ちやこれまでの経緯つまり儲け主義のマクドナルドが
心を入れ替えていい商品を作りましたという夢みたいな話は信じてはいけない
という教訓を得る
日産やスバルやマツダのような一度どん底を味わった会社は変わる可能性はあるが
トヨタのように客や下請けを搾取してぬくぬくと儲けまくってきてその上で創業系統が社長になって
趣味なのか走りをがんばりますなんて戯言を本気で信じるほどのお人好しは
おまえらぐらいだろう お前が褒めてるマツダ、新型カムリの出来にビビってるぞ。
マツダはベンチマークをこれまでのBMWからトヨタへ変更。「なぜならカムリの出来に驚いたから」
http://intensive911.com/?p=123700 >>263
カムリが高いだとか
マクドナルドどうとかピザがとか
お前色々と生活レベル低すぎないか？(笑) >>264
早とちりするな
俺はマツダを褒めたことはない
乗ると期待値を下回る車が多い
スカイアクティブなど口だけで中身はない
マツダで奇跡的に良くできた車は現行ロードスターだけ
可能性の話をすり替えるな
国産で予想外の出来はホンダ車に多い
BMWの営業に聞いた話だがホンダからの乗り換えが多いらしい
なるほど車の違いがわかる奴というのはある一定の場所に集まるのだな
ということがわかる
スバルは現行インプレッサの出来は予想値を上回ったが
長く口だけの印象が強かった
トヨタ車で予想値を上回ったのは８６だが
あれはトヨタの車じゃなかったな そもそもマツダはBMWを本気で目標にしても意味がない
FRのBMWとFFのマツダでは目指してますといっても
現実味がない https://www.youtube.com/watch?v=s03fUImQ6Dk
これを見て何か思い当たらないか？
答えは簡単だ
ガソリンエンジンと遜色ないハイブリッドを目指したカムリ
モーターの面白さを最大限に活かしたアコードハイブリッド
面白さという点では一枚も二枚も違う あんだけスカイライン推してたのに
一切触れなくなって草生えるわww 新型カムリ乗った後だと、マイチェン後の最新のフィット乗るとフィットが軽トラに感じる 20年落ちのポンコツに乗り
外国企業だと勘違いしてたフレッシュネスバーガーをかじりながら
涙目で必死に妄想車通な書き込みする姿を想像したら可哀想になるよ >>272
カムリ乗ったくらいでそんなになるんだ、君は >>271
スカイラインはクラウンやISと比較する車
４００万以上の車の内装の圧倒的クォリティの差を
教えてやろうとしたがクルマ本来の出来にかぶるところはない
高級車を作ろうとう情熱を燃やして作った車と金儲けに必死でたまたま
社長から走りも少しは気にしろよと言われて作った車を較べても大した意味はない >>268
ホンダヲタかしらｗ
俺も何度か書いたけどインスパ、アコード、レジェンドと間にＥクラスは入るけど
4台で15年近くホンダ車に乗ってるけど、
アコハイはないわ〜。特に前期型は・・・。
登りのコーナーでパーシャルから踏み込んでみれば誰でも分かるけど
大きく修正舵が必要になるのがアコハイ。
安物サスが全く仕事をしない。
2世代前のCL系だってそんな挙動はしていない。
カムリに勝るのは燃費性能のみ。
脳内だけじゃなく、乗ってみなよ。
あと、シビックもセダンをハッチバックと連続で試乗してみなよ。
高速を走ってレーンチェンジだけでもセダンないわ〜って分かるから。
しかもシビックは国内用にローカライズもほぼされてないから、
ナビを含めての操作系や内装の質感は設計年次の古いアコードにも
遥かに安いベゼルにすら劣るから >>275
カムリはモーターで動いてると、80キロまではこれより静かな車は初代セルシオぐらいじゃないかってぐらいコンフォートだよ >>276
>高級車を作ろうとう情熱を燃やして作った車
借り物エンジン借り物ミッション
旧世代シャーシ、足まわりのの使い回し
最小回転半径はFRなのに何故かカムリとほぼ同じの5.6m
これが情熱のある車ねぇ(笑) >>275
むしろその嘲笑してるカムリにすら圧倒的な差を付けられてるホンダ車の方が問題だなww >>276
車の値段が違けりゃ質も変わるだろw
1000万のベンツSクラスに比べたらスカイラインもクラウンもショボいわ
まぁ普通はこういう比較しないよね？
キミみたいなバカは理解できないみたいだけど(笑)
日本語も不自由してるみたいだけどアタマ悪いのかな？
下らないレスしてる暇あったらお前の20年落ちのポンコツ車のメンテでもしとけよw >>277
カムリもローカライズなんてほとんどしてないんだが… このスレにはバカが3人くらい住み着いてるから死ぬまでやってるよ 一人フルボッコにされてもひたすら書き込み続ける乞食botみたいな奴がいるな 試しにオートのハイビームを使ってみたけど、かなり優秀だね
ビックリした >>286
そうですね。まずまず優秀ですね
今のところ高速とか対向車のトラックにも
眩しいぞのパッシングも受けないし。
住宅街とかでもハイビームになるけれど
なぜここは？
という場所でならない場合もあるので
条件がいまいち分からないこともあるが
それでも優秀だと思います クラウンスレでスカイライン推しでボコボコにされて逃げてきたやつがカムリスレで再びボコボコ
とりあえず車何乗ってるか聞かれてんだから答えたら？
スカイラインや外車推ししてるが愛車は中古でタダで貰った30万km超えのミラジーノ辺りと予想するが カムリでドライブに行くとしたらどこに行く?
高速道路？
山道のワインディング？ この車の層なら２回目の車検の手前でアップグレードしてESに乗り換える人も中にはいると思う >>288
20年落ちのポンコツに最新ナビだけ入れてドヤってるらしい(笑) 俺が２０年乗ったら４０万キロになってしまうわ。 流石にHVバッテリーも死んでるだろうな >>290
事故の多い道ですね…
オービスや覆面にも気をつけて、ドライブ楽しんでください https://www.youtube.com/watch?v=8g2W7Q_ivI0
なぜ日本が高級車を作れないのか
答えは簡単
儲け率が高を高くして原価率が低い車しか作る気がないから
まともな人が見れば外車と日本車どちらがコストをかけて作っているか一目瞭然
内外装のデザインを見ればいかに日本車がコストをかけずに車をつくているかがわかる https://www.youtube.com/watch?v=dP-Ci8o3SeQ
日本車とは車に対する愛情とか情熱が違いすぎる
どこまでいっても日本車は作りが適当
走りも適当
客を驚かせてやろうとか理想とかそういうものづくり精神がない
そこに魂のこもった車が生まれる素地はない で？あなた様は何でポンコツカーに乗り続けてるの？早く答えてくれないかな？
精神までポンコツなんで都合の悪いことは答えられませんかな？ おっ今日も20年落ちポンコツ愛車のメンテは終わったか？(笑)
生活レベルが低いもんだから相変わらず面白いこと言ってるね
大塚家具とニトリを比較しちゃうところとか壮大なボケなのかな？
誰も興味ない長文とYouTube貼り付けご苦労様w スカイライン、シビック最高！〜って言ったと思ったら
今度は日本車ディスかよw
情緒不安定な奴だな、生活レベルの低さに悲観して無差別殺人とかするなよ(笑) https://www.youtube.com/watch?v=9xSigYM_Cgw
この車の外観は悪くないと俺は思っているが
内装がやはりトヨタでよく見ると安っぽい
それなりの値段を払って買ったやつの満足度はいかほどだろうか
俺ならばそこに明らかな満足感を得られないならばもっと安い車で十分だと考える
値段なりの満足感を本当に得られているのか一度考えてみたほうがいい こいつは自分の意見ってのがないのか？
まぁ無理もないな、ポンコツにしか乗れなくてジャンクフード大好きな
底辺の生活を送ってるんだもんな
経験が無いから語れないんだよなw
底辺負け犬の見本みたいな奴だな あ、今日もバカ2人がログインした！
3人目はまだかな？ 構って！ポンコツマン
のスレはここで合ってるかな？ そもそも４００万も払ってケチな低燃費車を買う時点であまり頭が良くない
ニトリで15万のソファ買うようなの
誰も褒めてくれない 日本車のオモチャっぽい感じがむしろ好き。
アニメにも通じるデザインを感じるのです。 カムリの燃費や走りを気に入っているけど、内装や外装の安っぽさが嫌な人は
ＥＳの登場を待っているんだろうな
今月末にはアンベール？ エモーショナルレッド実車で見るとかっこいいな〜
そろそろ特別仕様車来ないかな >>306
世界の車メーカーは低燃費、低排気量に移行してるのにお前はいつの時代を生きてるんだ？
20年落ちのポンコツに乗ってると知識も20年前で止まってるのか？(笑)
貧民は大変だねぇw >>306
最後の一行は心の叫びか？
ニトリで15万で買ったソファを誰も褒めてくれなかったわけか
20年落ちのポンコツ愛車より高い買い物だったのに残念だったね ４００万の車を５年ローンで買うとして月約７万円の支払い
おまえら月７万円あったらいきなりステーキに何回行けると思ってるんだ？
３００万の車なら同じ条件で月々約５万２千円
この２万円弱の金額を燃費で取り返せると思っているのか？
１００万上乗せした満足度がなければおまえらはその１００万をドブに捨てたことになる いいか
４００万の車を買うということは
５年後の下取りが５０万として５年で３５０万使ってしまっているということになる
燃料代車検代消耗品代税金代保険代等で５年で100万使うならそれも足して450万
買い替えを繰り返すと１０年で９００万２０年で１８００万４０年で３６００万
おまえらはもう少しお金にシビアになったほうがいい
果たして金額に見合うだけの価値があるのかと >>312
おまえ今日は完全に笑かしに来てるだろwww
400万の車を5年ローンって・・・
まぁいいだろう、しかしそれ頭金ゼロ全額ローンじゃね？
どういう金銭感覚だよww
貧民の考えは理解出来ねぇぜ
いきなりステーキとか出しちゃう生活レベルの低さも相変わらずだね
お前の大好きなハンバーガー何個分だよ？(笑) しょぼい純正ナビ強制埋め込みのレザーPを5年も使うの？ 流石20年落ちのポンコツに乗る人は
考え方が一般とは違いますね!
シートとか擦りきれちゃってるでしょ
車より高いソファーの座り心地はどうですか？(笑) >>313
アタマ悪いから半角も全角もごっちゃになってるんだね
職場で仕事出来ないって言われるでしょ？
あっゴメンゴメン無職だったよね(笑) https://style.nikkei.com/article/DGXMZO04993620Z10C16A7945M01
お金は賢く使わないとな
おまえらお金を舐めていると痛い目にあうぞ
中途半端なカムリなどで浮かれているおまえらを見ていると心配になる 誰にも褒めてもらえないニトリのソファでママが買ってきてくれたハンバーガー片手に中途半端なカムリのスレに居座って構って構って構ってちゃん
このスレの住人は優しいから皆いっぱい構ってくれて良かったね
クラウンスレでボロカス言われて言い返したのに全員にシカトされて泣きながらカムリスレに逃げ込んだ甲斐があったね
次はプリウススレにでも逃げ込むのかな？ 319の本音
「カムリ欲しい。街中で実車見たらホント欲しくなった。しかし金がないポンコツの俺には買えない。だからカムリスレでこき下ろして買わせないようにすれば街中に増えることなく俺も安心できる。」 リーマン年収300万でフェラーリ買ってるやつもいるんだからカムリ位年収200万くらいもあれば気持ち一つで維持なんか簡単だし >>319
自分の経験ですね？(笑)
来世は良い事あると良いですね(笑) 自分が欲しいと思ったものを買うだけの話だろ
質がどうこう経済性がどうこう言ったって皆んな条件や環境が違うんだよ 普通、余裕を持って年収の半分程度の車を一括で買うと思うのだが、無理してとかローンとか彼は何を言ってるんだね。 実際カムリと同価格帯・同クラスの車と比較して内装の違いなんて好みのレベルでしかない。
大人しめがいいならパサート、スポーティがいいならアテンザ、モダンなカムリってくらいじゃないかね。
Cクラスとかと比べてるなら端から価格が違いますとしか言いようがない。 >>おまえら月７万円あったらいきなりステーキに何回行けると思ってるんだ？
このセリフは好きw
ここ最近のツボだわ 昨夜は盛況だったようで。
大塚家具が高級とか？
２０年前でも大塚家具は高級ではないんだが。ｗ
まあ、ネタ氏の話はこれで永遠に終わりにして
カムリの話題に戻りましょう。 ユニクロで１０００円のTシャツを買うやつは馬鹿にされない
しかしユニクロで１万円のジャケットを買うやつは馬鹿にされる
セイコーの時計に６０万払うやつは馬鹿にされる
しかしロレックスに６０万払うやつは馬鹿にされない
つまり物の価値がわかっているかどうかということ
そんなの自分が良ければいいんじゃないと思ったやつ
甘い
人はそんなに強くない
他人からどう思われているのかということが最後に効いてくる
人の幸福というものは他人から認められているなかで感じるもの
４００万の車に乗っているのに３００万の車としか思われていないとわかったら
知らず知らずのうちにストレスが溜まってくる
煽られたりクラクッションを鳴らされたり追い抜かれたり
ある意味つらい人生をあえて選んでいるとも言える
クラウンを買ったほうが価格なりの満足度が得られるというのはそういうこと
もしクラスというものを意識するなら高級車かそれ以外かということだけ
特別扱いされたいなら高級車に乗れ
それ以外なら許せる範囲内で一番安い車に乗れ
それが一番幸福度をあげるコツだ その程度でストレス貯めるような人はきっと別の事でもストレスためるだろうから人生つれえな？
楽になれよ。 20年落ちのポンコツしか乗れなくて食事はジャンクフード大好きな生活レベルだぞ
察してやれ ロレックス崇拝ってやっぱ20年落ちポンコツに乗ってると時代も止まってるのかなぁ(笑) >>325
実際は持ってないから買えないの間違いだろ >>340
当然レグノの方がいいけどプレマシーも悪いタイヤじゃないからホイール換えるのでなければ
減ってから変えた方がいいと思う 俺のオメガが５０万だけど、ロレックスはもっと高いと思ったな。
時計さえ中古基準なんかなぁ 当たり前だろ
400万を全額ローンにしちゃうような馬鹿だぞ
金銭感覚がおかしいんだよ ベンツAクラスとこれが同じ価格だけど
どっちのほうが金持ちに見られる？ Aクラスのデビュー時の失態を知っていればあげると言われてもいらない ベンツと呼べるのは
S・・・standard
E・・・economy
C・・・consumer
それ以下は無いのと一緒、ベンツのvitsに乗るような感覚。 >>344
どっちも"金持ち"には見られないと思うぞ 金持ちに見られるクルマに乗ることにメリットを感じない。
むしろ、当たり屋とかに目をつけられそうで嫌な感じ。 avv50前期だけどナビを純正→社外に交換って無理なのかな？
ビートソニックやカナックからもこの車に関しては交換キット出てないみたいだし・・・ >>344
CLAにすれば？
普通の人ならCクラスあたりとどっちが高いベンツなのかわからない
ベンツ乗りからは背伸びしやがってと思われるけど
金持ちに見られたい一点なら意外にBクラスいいかも
これは奥さんの車でもう一台EかSを持っている人と思ってくれるかも
ベンツに詳しい人ならなおさら
ただし一番高いグレードに限るよん >>349
ナビ替えたくなったら新車に乗り換えるべし
たとえゴミ純正ナビ付でゼロ査定だったとしても C180 ローレウス エディションが100万引きの見積もり >>349
簡単に出来る。
但し低グレード用のパネルが必要 今時良い車乗ってるぐらいで金持ちには見られんだろ(笑)
バブルで時が止まってるのかな？
ベントレー辺りでやっとイイねぇって思うかな >>355
パネル？
配線的にはポン付けでできるけどナビ周りのパネル部分が社外品と合わないので
必要になるってことでしょうか？
そうであればすぐにでも共販行って低グレード用のパネルとカロナビ買います https://www.youtube.com/watch?v=b9Vo4R4VBAA
人は持ち物で判断する生き物
何乗ってるの？と聞かれて
カムリと答えるのとベンツと答えるのでは
相手の印象がまるで違う 逆に言うと
何乗っているの？と聞かれて
プリウスと言ったほうが
車に興味がないという言い訳が立つ
中途半端なカムリでは
がんばってもカムリかよと舐められやすい
人の評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で
実際より下に見られるから注意したほうがいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
