【4月納車?】RS3納車待ちスレ【それとも…】
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RS3納車待ち専用スレです
納車までまったり進行でよろしくお願いします
荒らし・煽り・自演厨はお帰りください
本スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518929611/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >240
オプション何も指定しなければ、グリルのみシルバー。
241のは有料オプション。 >>240
グリル枠以外はボディ同色だね
uk.audi.comでコンフィグしてみたらいいよ >>242
まじか!
有料なのはわかるけど選択しないがあるとは思わなかった。 大変です。車両検査員不足で、出荷がおくれるみたい。 ( ゚д゚ )
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( ゚д゚ ) ガタッ
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( ゚д゚ ) スッ
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\/ / 心配ないからね 君の想いが
誰かにとどく明日がきっとある
どんなに困難でくじけそうでも
信じることを決してやめないで
Carry on carry out
傷つけ傷ついて 愛する切なさに
すこしつかれても Oh・・・ Oh・・・ もう一度夢見よう
待たされるよろこびを知っているのなら Oh 大変です。車両検査員不足で、出荷がおくれるみたい。 MY2017 顔文字マトリクスLED付
200マソ引きで契約しました 凄い!本当ですか?
納車予定日のどの位前に値段交渉となるのでしょう? 皆さん、そろそろ値引きの話が出てくる頃ですね?MY17は特別かもしれませんが、その他モデルについても皆さんどんな感じですか?当方MY18SBになります。 車買い替える時は欲しくなった車種グレードを一点指名買いだから予算は定価で見積もるし値引きとか気にしたことないな
見積りに値引きが入ってたらラッキー程度 そろそろMY17 RS3SDの納車が決まった人いてるんじゃないの? 明日ディーラーに車到着すると連絡あり。
1番の便とのこと。
納車予定は4/20くらい。 値引き気にならないけど日本仕様のあんばい気になります! 昨日、車検証出来ました!
納車予定は4/13予定との事です。 続々と納車日が決まってきてるね。
他人事だけど楽しみすぎ。
おれのはSBだから早くて5月下旬かな〜
梅雨の間シコシコならし運転して
7月には全開解禁したいところだ。
今時ならしは必要ないかな。 >>263
おめでとうございます。ようやくですね。
どうしても待てずにMY17をキャンセルしてS5にした者です。
S5SBに全然不満はありませんが、やっぱりRS3は気になります。
近々RS3SDのデモカーに試乗させてもらえそうです。 たった今RS3セダン見てきたよ。
エンジンスタートとアイドリングの音は前期8Vより大分静かになってるね。
(エンジン冷えてたせいかも?)
リアフェンダーにハミタイ対策のモールついてたけど
去年6月に規制緩和されたし、できれば取りたいなー >>268
それは自分のですか? ディーラーデモカー?
デモカーなら見に行きたい >>268
音が小さくなっているのはさみしいですね。 テールパイプの色が気になる。
銀だったらスポーツエギゾーストでないからね。 Dから入庫の連絡あり!
見てきました!
マフラーテールはシルバーでした!
エンジン音はバルブ開けると結構うるさいですよ! >274
ありがd
MY2017セダン?
やはりスポーツエギゾーストで無いのか… >>275
質問なのですがスポーツエキゾーストとそうでないのとではどう違うのでしょうか?それとスポーツエキゾーストが採用されているaudiのモデルって何がありますか? MY17のRS3SDディーラーに到着したので
現車確認したけどデイライト点灯しませんでした。 >>278
担当からの説明は無し?
うちはコーディングで対応するって聞いてるけど。
希望があればディーラーに着いてから納車までに設定変更できるんじゃないかな。 >>279
営業からは車が来ないとデイライトは分からないと事前に言われていて
今日確認したらデイライト点灯しませんでした。
5月頃にプログラムデータが来て
希望者にはそのデイライトプログラム適応するそうです。 DRLよりAudi ConnectのMY2018対応の方が重要と思うけど。
ナビへの目的地送信とか。
変更してくれないの? >>280
MY18のDRLは何故かモデルごとに違って、スモールまで一緒についてしまうTTRSのようなのとDRLしか点灯しない5シリーズなどもある。 MY18SDの納車日確定した方いらっしゃいませんか? 284だけどまちがえた
>>283へ
4/30です >>285
4/30納車のMY18SDは何月に予約しましたか?教えて欲しいです! >>286
一番最初の注文書は
2017/4/15です コンフィグアプリにもRS3SD追加になってました!でも定価が5万安いのは何故? 試乗車として早速ナンバーがついた個体もあるんだな。
MY17陸送圏内なら、希望ナンバー、Dオプ入れて今週末あたりからかな。
>>1
で、納車後は本スレだよね? >>290
MY17SDですけど4/16日豊橋から出荷、4/23日Dに到着。それから点検整備をして4/末か5/頭に納車の予定ですが、4/30が大安だから出来るだけそこに合わせたいと言ってました。 ぶり返して悪いけど、292みたいに丁寧に報告してるようで、嘘なんだろな。
認定の件も含めて何が楽しいんだろうか? >>295
もうキチガイとしか…
facedookのコミュにも多数納車時期の報告あがってるし、
ディーラーにはナンバー付きのmy17が明日到着。
デモカーって言ってたけど。
おれのmy18sbは5月3週にpdi入庫、
順調にいけば5月内には納車かもって言われた。 認可が下りる前の段階では、
いったいどうなってんだ?どうなるんだ?へたしたら日本に入ってこなかったりして?
とみんな固唾を飲んで見守っていた。みんなにとって死活問題みたいな共通の関心事だった。
だから、前スレ18みたいなアホウが活躍できる板だった。
今や認可がおりて、多少の時間のズレがあっても手に入ることが確定してんだから
どっちがほんとでもうそでも、もう、どうでもいいんだよね…
マフラーだのデイライトだのの情報交換の場にすればよいんでない? >>293
なんで遅いかは分かりません、電話でDの担当者にそう言われたので。
>>295
嘘つきでも何でも良いけど納車日1日早まってました。
https://i.imgur.com/eoXoX0F.jpg >>298
このスレにいて書き込みするぐらいなら、理由ぐらいその場で聞けよw >>298
多分PDI検査の順番待ちか、検査項目にひっかかったんじゃないかな。
1年近くサイロで寝てたからね。
よくあること。 試乗してきました。
ノーマルマフラーのせいか音はFL前に比べだいぶおとなしめ。
パンパン音がダイナミックモードでも全くしない。
マグネティックライド付でしたが、乗り心地はコンフォートモードでしなやかで快適。ダイナミックだとかなり硬め。
装着を検討している方は、選択をオススメ。 >>301
エンジンスタートとアイドリングの音はどうでしたか? >>301
マフラー音で認可降りなかったらしいからね
再申請で何かしら対策したんじゃないかな。
前期RS3や現行TTRSは問題無かったのにねぇ。 マフラー入れ替えるだけであの音って復活するのかな?
それともECUの変更しないとだめ?
交換だけでOKなら本国仕様の取り寄せるんだけど・・・ >>304
私も気になります。どなたかわかる方いらっしゃいませんか?
それとECUさえいじってなければ(純正のマフラーであれば)ディーラーの保証は受けられるのでしょうか? >>306
社外パーツ付けるとそれに関連する機構の保証は一切無くなります。
マフラーだとエンジン、ミッションは間違いなく保証対象外になると考えた方が良い。 ちなみにドイツ本国純正マフラーだとしても型番違うと社外扱いだよ。 エンジンスタート音ですが、コールドスタートでなかったのですが、それなりの迫力がありました。
マフラー音はあくまで車内での話で、車外で聞く音は迫力あります。
ただパンパンいわないですが。
アイドリング時の回転数が1000超えていて、昔乗っていた34GTRを思い出しました。
音は遮音性が高いのか、気にはならず。 小排気量車のパンパンはどこか軽い気がするので個人的には嬉しい。
マグネ入れたんですが良かったです。有用な情報ありがとうございます MY17SD昨日納車完了。スポーツエギゾースト設定無。DRLはコーディングでフロントのみ(当然)対応済。
エンジン始動時の音量は、住宅街ならご近似所ごめんなさいレベル。150km位走った。慣らして車の変化
を楽しむので、今は3000rpm以下での話。しかし、それでも楽しめるトルクがギッシリ!
皆さんは書かないけど、車両重量1600kgだよ!なんだこれって感じ。それでもノーズはぐいぐい入るしさすが!
2万キロまでは確実に全てが変化する。初めからガタガタ言うのはね?
今は13か月待った恋人とデートの最中です。 教えて頂けますでしょうか?
Rays TE37 saga 18 8.5j +42 へのインチダウンは可能でしょう? やっぱ1600kgもあるのか
今乗ってるTTSより確実に遅くなるけど5ドアの利便性を選んだ結果だし仕方ないか そ、それでもCLA45より軽いから(震え声)
>>314
さすがにTTSよりは速いよ、カタログ上はね。 トルクはS4/S5の方が高いけど、体感的にはやはりS4の方が速く感じるのだろうか >>315
ごめん
俺のTTS トルク50kgあるんだ S5に乗ってるけど、そんなのS4やTTSよりRS3の方が速いに決まってるでしょ。 0-100km/h比較
TTRS 3.7s
RS3 4.1s
TTS 4.6s
S4/S5 4.7s
ついでにTTRS(8J) 4.3s tts トルクは38.8
もし自身の車というなら…
察します 加えて そんな並びの速さ比べでcoupé含めて比較したいなら 991 ケイマンとするべきですよね?ナンセンス。
s5は トータルで かなり高い次元で とても魅力ある車。足回りが今までにないレベルだった。単純じゃない。色々な見方があると思います。 車重が同じ車どうしを比べるとして
トルクが大きくてもギヤ比が高ければ、加速力はおちるわけで
=トルクが大きくても回転数が低ければ不利なわけで
結局、高い回転数で強いトルクが出せるかが、加速力と比例するので
結局トルクX回転数=馬力の比較で加速力を比較するべきでは?
ちなみに素人です。物理か車のくろうとのかた、教えてください。 走りのためにいろいろ犠牲にしているこういう類の車でのんびりクルーズ
走行することは、無駄の極致。
その無駄を楽しめる枯れた大人は、5chなんぞには書き込まないのでは?
とはいえ、目を三角にして信号ダッシュを繰り返すDQN系はそんなには
いなくて、深夜に誰にも迷惑にならないところでダッシュしてニヤニヤ
しているやつが多いイメージ。 勘違いさせてしまったのならすみません。
RS3SBを納車待ちで現状はECU書き換えたTTSに乗ってます。
山でマイペースで走るのが好きな程度ので街中なんかじゃ踏まないですよ。
それでもっていつも走ってる山だといじってないTTでもRS3より速いだろうなってことです。
なにをもって速いとするか状況や個々の主観によって違うので曖昧なことを書いてすいませんでした。 なぜだ…
3月12日にSD注文したのに なぜゴールデンウイーク明けなのか… RS3SDの試乗してきました。
エンジン始動時の音はかなり大きいし、ダイナミックで吹かすとパンパンいいますよ!
そんなに踏み込める場面はなかったけど、軽い感じ(S5との比較で)でトルクを感じますし、やっぱり速い。
ブレーキもさすがによく効きます!
アイドリングから1000回転以上あって、燃費はその分期待はできないけど、RSユーザーには関係ないですね。 アイドリング1500回転は、エンジンスタート時の10〜15秒だけ。
その後は700〜800に落ちておとなしくなるよ。
そこまでは少し待ちましょう。 >332
暖機後も1,000回転超だよ
実車で確認してみ >>335
試乗車なんで、大半ダイナミックで楽しんでたので、ダイナミックに限ってかなぁ、アイドリング1000回転超は・・? 8vs3は、Sモードにするとアイドリングが上がるね。 エンジン始動時は十数秒間1500回転
通常時は800回転
ダイナSのATモードで1100回転
ダイナSのMTモードは800回転に下がる
後期はどうなってるか知らん my18の納車も見えてきたな!
途中ややこしいこともあったが、みんな何とか踏ん張ったな。
待ったみんな、キャンセルしてS5だかの人も、PDIで引っかかった人も
みんなのaudiライフがハッピーになりますように! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています