【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.170【DEMIO】
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>>785
純正サイズのままだけどBBSのRP履いてるよ フロアマットは社外品の方が絶対いいと思う
純正より質のいいものがほぼ半額で手に入るし
>>789
ショップオプション＝ディーラーオプションでしょ
ALHとかそういうのはメーカーオプションね 夏タイヤは誰でもやってそうなNDロドホイール付けてる その辺の店で見かけるホイールはオラついてるのばっかで正直ダサい
実物は見たことないけどアドレナリーナは結構好き アドレナリーナ良いよね
ozなら本当はwaveの方が好きだけど標準15なので2インチアップは抵抗ある
makのtorinoもシルエット似てるけど国産車で履いてるの見たことない 今日いつものテストコース、エンジン全開で走ってきた。
とても気持ちよかった。 >>787
俺知能高いほうだけど784に共感しますが ガソリンエンジンは1.0ℓのターボエンジンにすればいいのに 知能高い人は自分のこと知能高いってわざわざ言わない
意識せずとも他人が認めてくれるものだし
俺男だけど
私女だけど
自分は日本人だけど
こういうフレーズは全部怪しい 来月頭にXDT納車だけどALH付けなかった事を激しく後悔
これALHのLEDユニット用意したらポン付けできるの？ メーカーオプションだから無理じゃね
まだセンサーが不正確だという報告もあるしかえって良かったんじゃないかと >>799
自分もそうだったけどしばらくしたら落ち着いた。 >>789>>790
ありがとう
13S Touringなんだけどナビくらいしかつけるものがない
フォグランプ暗くて実用性なさそうだしなあ
ボディコーティングMGシリーズって必要ない？ >>789
ALHって相手に光当てないようにする機能だよね
つけて自分に何か恩恵ある？ 対向車にら迷惑をかけないで、常にハイビームで走れるってことじゃ？
今の時代、ハイビーム走行を推奨してるしね。 オプションのブレーキキャリパーペイントを選ばなかったらどうなるの？
流石に防錆塗装くらいはしてるよな？ 交差点曲がるときとか低速時に左右ワイドに照らしてくれるんだな
標準装備の自動ブレーキがカメラだから照らす範囲が広くなれば自動ブレーキの精度も上がりそうだな スタッドレスから夏タイヤに交換する際、ブレーキドラムが皿ビス2本で固定されているのを
初めて知った。ユーザーによるイジリ壊し対策？ >>784
結局すぐに治ったのかな
知能低そうと言われそうだが
根っからの関西人なんで
この場合
寺の言い方によっては
俺も切れる(-.-#) 最近、俺の行ってるディーラー、なんか優しく親切になった。
次買ってもいいかもしれないレベルに上昇。まだまだ先だけどなー。 >>809
MGコートはサービスで施工してもらえるならという程度のもの
あれに金出すくらいなら街のコーティング屋に頼んだ方が絶対満足できると思う 専用オイル&煤焼きだからディーラー持ってきてとか言って
1週間先まで予約で一杯ですとか…
年間走行距離が多いと微妙にイラッとするけどね。 白煙と水蒸気くらい、見分けようよ
あれは水蒸気だわ >>783
トランクの物入れ、シート倒した時に高さ揃うやつ
ちょっと高いけど >>823
うちの田舎のド田舎店舗は先日のリコールの予約1週間前余裕でしたｗ
田舎県のうちの店舗の中でも特に過疎地にある店舗を狙って予約入れた作戦勝ちだったわ >>824
誰だかがオプションだと高いんで
ニトリの物入れでちょうどいいサイズを見つけたとか書き込んでたかと思う
普段見えない部分だし 純正に拘らなければ そっちでいいかも >>809
同じく 2017年6月納車の13STouringだけど
ファッションのつもりで付けたフォグランプ 意外と明るかったよ
付けてよかった
もっとも 当方自然が厳しくない地域住みなんで 満足できてるのかも
あと地味にサングラス入れは便利
ウエルカムランプはいらなかったかも
足元見えないほど暗い駐車場って 世の中そうそうないね
確かにディーラーのコーティングはやめときゃよかった
マツダの新車2台めなんだけど 前車の時も後悔したから
（費用対効果で）始め断ったんだけど 営業に強く勧められて
つい…orz
純正フロアマットもいらんちゃあいらんな
特に運転席と助手席
ネットで良さげなの後で見つけて後悔 マツダ純正以外のコーティングならいいの？
それともコーティング自体がいらない？ コーティングはどこでもやっても割と高いから、迷ってる >>782
思わぬ段差にやられるよなw
まぁ普段は外から見えないからセーフ >>829
そのフォグランプって高い青色に変わったりするやつ？
安い方でも明るいんかな？ この動画のLEDフォグランプはついてるのがわからないくらい暗いんだけど
新しいやつは明るくなってるってことなんかな
https://www.youtube.com/watch?v=ySzP-8y4F4A あーこの動画のフォグランプはLEDじゃなくてハロゲンなのか 昨年納車されたけどLEDフォグだけだと一切見えないよ MGコーティング5年のやってもらったけど今2年半経つけどもはや何の効果も無い
ていうか1年くらいでもう全くダメだったよ
あれは店で納車前に整備士が片手間にやるから
整備士の技量とか仕事に対する意識、その時の忙しさ等でだいぶ変わって来るんじゃないかな
コーティングを売りにしてる専門店でやった方がいいと思った コーティングは今までやったことないなぁ
ヨメは毎回車買うとやってるけど、正直言って一年以上経過したらその差は感じない
専門店で高いのやると違うかもしれんけど
高い車でもないから大して気にしてないわ >>841
俺のMGコーティングはディーラーでは無かったな
施工証明書(？)に記載されてた社名と名前が全然違う場所の人だった 純正のコーティングで証明書がディーラーじゃないっておかしくね？
施工はしょうがないにしても
オーナーが依頼したのはディーラーなんだから 保証者（社）じゃなくて施工者（社）なら別に誰でも良いじゃん
クレーマーかよ 今日はあまり飛ばせなかったんでちょっとストレスたまった。 MGコーティングは新車購入時に架装センターで施工
一年毎のメンテナンスではディーラー整備士がコーティング成分を含んだウェスで拭いてるって聞いた
後付したリアスポイラーはサービスで拭いといたと言われた
無料サービスのコーティングはメンテナンス用のウェスで拭いてるだけかも ネットで買えるフロアマットは前席はぴったりだけど後席は形がずれてるんだよな
純正の上に2重でひいて穴あいたら取り替えるようにしてる フロアマットに穴が開くって・・
どんな使い方だよ・・現場の作業車かよ 初めて高速で100km/h巡航150kmくらいしてみたんだけど、
21km/lと、郊外道路の走行よりやや良い程度の燃費でした。
ガソリン車より走り易い感触で楽しいドライブでした。
と、日記感覚で書いてみたよっと。 家の駐車場に停めるときに5cmくらい段差をハンドル切ったまま越えたらステアリング異常のウォーニング出ちゃったわ 悪すぎとは言わないがもうちょっと上がりそう
うちのなら燃費計26キロ満タン法22キロあたりになるかな ATかMTか、2WDか4WDかがわからんなら
燃費がいいか悪いかもわからんだろ >>852
>21km/lと、郊外道路の走行よりやや良い程度
郊外走行で20km/L近く出ている方なら、23km/L目標で！
同じペースの前車の後方100m位をキープすると燃費良くなるかも >>851
ちゃんと踵着けて操作してると同じ所ばかりに負荷かかるから穴開くよ。
そこだけアテしてるマットもあるでしょ？ >>849
フロアマットを二重にするのは事故誘発するから止めたほうがいいよ
万が一上のマットが捲れてアクセルやブレーキに掛かって誤操作しかねない オルガンペダルなのに踵部分に穴が開くようなフロアマットは危険じゃないの？２枚重ね以前に >>852
メーター読みならガソリンでもそれぐらいの燃費は出るな。
中央道の下りとか？ リコールの代車が90キロしか走ってない新車のCX-3だった(笑)
凄い静かで、乗り心地良いなぁ～
これに替えて欲しいわ。 信号が少ない山道だと行きの登り多めで20-22km 帰りは26-30km位
下りでオルタネーターが回ると燃費計算にも影響有るのかな >>863
うちも各所にビニール貼ったままで新車の匂いのするcx-3が代車だったけど狭いし3か4速でやたら引っ張るしうるさく感じた >>863
いいな～
デミオと同じトーションビームでも乗り心地違うのか
というかリコール処置って代車必要なほど時間かかるの？ 俺はアクセラ1.5Dだった
音も静か(特にロードノイズ)だし、装備も乗り心地も良かったけど
マツコネは変わらないんだよなぁ… 代車借りたら場合は寺と往復しなきゃいかんけど待つ必要はなくなるから、ワイも朝に出して代車借りて夕方ぐらいに取りに行くってしてることが多いな >>808
XDT AWD
>>815
リコール対策前にやってくれたインジェクタ交換の作業に不備があってヘッドガスケットが飛びかけてるとか
それで圧縮が抜けてオイルが少し漏れて油圧が下がっていろんな警告灯が点灯したとの事
そのまま入院となって今週中に退院予定
しかし代車のCX-3おもしれえええ >>784
>>870
ディーラー側では利用状況や詳細なトラブル状況は分からないんだから仕方がない あんまり静かなので、ガソリンかと思って確認した(笑)
タイヤはTOYOプロクセスの18インチなんだけど、乗り心地は絶対デミオより良いなぁ。
後ろは、凄く狭いのは変わらないけど…
リア、トーションなのかこれ H27 DJ3AS 信号待ちでエンジンの振動がひどいんだけど同じ症状になった方いませんか？
エアコンOFF、Dレンジ、エンジンが冷えてる時に起こりやすい。
常にではない 昨日納車されて今日通勤に使ってたんですけど
帰り道、istop条件成立してるのに、信号とかで止まる直前に
モニターのエンジンのとこだけ黒くなってistopしないんです。
で、信号青になって走り出すとすぐエンジンのとこ白くなって
また条件成立。停止直前にまた黒くなって以下ループ。
この繰り返しで結局帰り道約30km１回もistopしませんでした。
なにが原因と考えられるでしょうか。
XDTの6MTです。 >>874
サイドブレーキが完全に降りてなかったとか？ >>874
俺もそれになったけど、 DPF終わるまで走ったら、治った。
原因は分からん。 今日帰りにDPF再生来たからちょっと余計に回り道して終わるまでエンジン切らないでみた。
ガソリン少ないからちょっとヒヤヒヤしたがｗ >>874
止まってからニュートラルに入れてみればいい
それでもダメなら分からんな >>873
29年のDJ3ASですけど稀にあります。
山道など高回転多用したあとの信号待ちなんかで起こる事があります。
普段はあまり無いシチュエーションなので、ディーラーに行ったときは忘れてて、相談したこともありませんけどね。 874です。
>>875
多分それはないと思いますが、明日確認してみます。
>>876
なんか損した気分になりますよねw
納車後10kmくらいでいきなりDPF再生始まって、すぐ終わった後、
まだ60kmくらいしか走ってないので次の再生はしばらく先ですかね。
>>879
止まってからニュートラルですか。確かに止まる前にすでにニュートラルに
してたかもしれません。明日確認してみます。
みなさんありがとうございます。 CX-3とかアクセラとかが代車って羨ましい。
軽かDEデミオしか出してもらったこと無い。
傷が酷いのばっかだから気は楽だけど。 >>878
絶対そういうこと書くと思ったわ
めんどくせーなｗ
ニュアンスで分かると思うけど軽油ですよ あれ……360°カメラってメーカーオプションなんですか
営業の人が付いてるつってたから13s注文しちゃったんだが…… >>881
バッテリーがある程度充電されてる必要がある
日常的に運転してればそのうち満充電されてi-stopするんじゃないかな >>884
オートザムなんかだと ある程度OPを組み合わせたパッケージになってたりするからそれでは
自分的に必須のバックモニターつけると 追加１万とかでつけれたから自分はつけた
結論としてはいらんかったがｗ >>883
軽油とガソリンは全く別物なのに液体燃料的な意味合いで一括りにするのもどうかと思うよ >>884
ちゃんと確認し直した方がいいよー。
マツダの営業は時々あり得ないくらいのアホがいる。 >>883
エア所有かな?
なぜガソリンと書いたの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
