【HONDA】8代目シビック/CIVIC 26【FD1,FD2,FD3】
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>>295-296
エンジンマウントかな？
前から変な音がするなら >>298
FDシビック歴10年の俺は、FD系のクイズは全部わかったわ
東風本田とかいうやつは消去法だけどw
ちなFD系にはFD4という型もある
シンガポール向けで1600ccなんやで！ >>299
アメリカ顔（前期・後期わからず）
アキュラグリル（前期・後期）
日本顔（前期・後期）
無限RR
しか認識してなかったから半分しか解けんかったわ・・・ ハイブリッドでCVTフルードを交換した方はおられますか？ 80000キロぐらいのときに替えた
8000円ぐらいだったかな
特に変化は感じられず今11万キロ突破 15万キロ超えたFD3乗りだが、アイドルストップから復帰する際に大きなショックを伴うようになった。CVTフルード交換して改善するかな… >>309
「トルコン太郎」なんてのがあるみたい。 アイストから復帰のショックはエンジンマウントの劣化が原因なんじゃないかと勝手に思ってる >>311
15万kmで無交換なら俺もエンジンマウントだと思うな〜
Dレンジに入れて、サイド引いて左足ブレーキでアクセル吹かして、
エンジンがグラっと大きく揺れるならエンジンマウントが逝ってる >>311
>>312
アドバイスどうもありがとう！試してみます。 >>314
原因がわかってよかったね！
交換するととても快適になるよ 20万ｷﾛ超えちゃった(汗)
次は現行型のスイフトかな。
ハイブリッドはもういいや。 >>315
ありがとう！レンタルガレージで交換してみます。 FD3のバッテリーインジケータって信用できるの？
満タン近くあったのが急に2メモリになっなり、10分くらいしたらまた満タンになったり、なんか変動が激しい気がする。
中古車の延長保証に入ってるから早くIMAランプが点灯してバッテリーを交換したい。 いきなり減ったり増えたりするのは、バッテリーヘタってるからだと思ってる
新品なら大丈夫だと思いたい >>320
今、延長保障期間中ならバラしたり修理を試みたりせず不調を診てもらったほうがいい
今までケータイの充電池を交換したら解決したことないかな？ FD3の人らは色々気にして大変だね…
FD1はいいぞ！普通の車だ！ FD3からFD1に乗り換えようかと思ったけど、バッテリー部分が黒くなるのが気になってる。 >>325
メーターの話？
確かにあのバッテリーゲージはちょっとカッコいい
ATならシフトインジケーターが付いてるけど、俺なんてMTだから真っ黒だよ >>326
そうそうメーターのとこ、ゲージ付いてるのに慣れちゃうとなんか寂しい感じがして >>327
あと、FD1のメーターは燃費計機能ないから注意な
上左は水温固定だ >>320
俺がIMAランプ付いた瞬間は坂道登ったり降りたりしまくった時｡
オレンジランプﾋﾟｶｰはかなり衝撃だから注意ね。
多分2〜3ヶ月中にIMAバッテリー逝くと思うよ。半年持たない。
そして始めてセルモーターの音を聴く事になるw >>328
ありがとう、あれ切り替えできないのか。 バッテリーレベルが急下降することはないが充電モード入って急上昇するのは仕様ですよね FD3 １８年式 走行２７万キロ
中古でアコード契約しました。
長い間お疲れ様でしたm(_ _)m
事故無く自分を守ってくれてありがとう。
とても乗りやすい車でした。
みなさんにもお世話になりました。 ハロゲンランプとHIDのレンズは同一でしょうか？
社外HIDやLEDに交換しておかしなことにはなりませんか？ >>338
HIDはレベライザーがオートになってるから同一ではない。
固定できるバルブの形状も異なるからうまくいかないと思う。 >>339
ハロゲンヘッドライト仕様に社外LEDorHIDを装着したいのですが駄目ですかね？ >>340
あぁ、それならパッキンで蓋をするときに工夫が必要かもしれないが、車検は通ると思う。
もし中華のを付ける場合は切れたときに即元に戻せるよう純正バルブを積んでおくこと。
国内メーカーのであれば概ね問題ないでしょう。 FDシビックのようなマルチリフレクター型のヘッドライトと社外HIDやLEDの組み合わせは、変な所に光が飛んで車検に通らないことがあるよ
以前はロービームがダメならハイビームで測ってOKって感じだったんだけど、
2、3年前からヘッドライトのカットライン測定が車検に追加されて、ロービームの測定が免れなくなり格段に厳しくなった
適合表に載ってないってことは、実車にLEDバルブを装着して測定した結果NGとなり適合しないと判断されたか、
実車での測定が行われていない為現状適合不明の扱いなのだと思う HIDならどれもオートレベライザーついてるの？
そんなの付いていることすら知らずに今まで乗っていた >>344
2009年のカタログによると純正HIDは全てオートレベライザー付きみたいだね HIDはオートレベライザーってのはこの車種に限らず割と常識みたいになってない？ 日本は新車にレベライザー装着を義務付けていて欧州ではHIDにオートレベライザー義務付けているから、HID=オートレベライザーなんじゃないの？ シビックハイブリッド imaバッテリー 価格とかでググるとアリババに掲載されたバッテリーが出てくる
これで安くimaバッテリー交換とか出来ないのかな HIDやLEDヘッドライト仕様車にオートレベライザー標準化は十数年前の保安基準改定時から
適用されているって聞いたが
因みにハロゲン仕様では自動調整装置までは求められずダイヤル調整のマニュアル式装置
で可らしい ついにテールランプもシーケンシャル化に成功しました！
これで前後シーケンシャルで車も若返ったかな（笑）
アルミテープチューンも完了したから今度はボルテックスジェネレーターだ！ ダイソーで16cmのステンレスザルを買ってきて、上の縁だけ外してピカールで磨いてドアスピーカーのリングを作ってみました。
200円で高級感?が出たかなww 発電系トラブルで立ち往生、牽引、修理費はかかったが快調に戻ったのでまだ乗るぞ ハイブリッドのバッテリー（20万円ぐらい？）を最近替えた人いますか
今も20万円ぐらいするんでしょか >>357
見積だしてもらったら20万くらいだったよ。
工賃込みだったか忘れたけど
関係ないけど無限スポイラー割れたよっていう愚痴 4月か5月に出してもらったやつだから、俺が鴨られてなければ20万位 やはり20万ぐらいするんですね
もう少し安ければいいのにな FD2乗ってるんだけど最近右側Fの窓を閉めると挟み込み防止の反転機能が働いて閉まらない時がある
調べるとFD2TypeRと同様の現象があるみたいでガラスランチャンネル交換して治ったそうだけど、この方法しか対処法はないのかな
交換するとしたら費用いくらぐらいになるか分かる人いますか？ >>362
シリコンスプレーで応急にはなると思うよ。
交換は内張剥がせるなら比較的簡単だけど？ >>363
ありがとう
一旦スプレーで何とかしておく
以前内張りを剥がしたことあるから何とかなると思う
車検見積もりのついでに部品頼んでおくか >>362だけどランチャンネルを清掃してシリコンルブ掛けたら直った、一応
完全に壊れるまでは騙し騙しの処置で何とかなるかな？ >>365
原因はゴムの経年劣化でガラスとの間の摩擦が大きくなって、センサーが反応してしまうため…
シリコンスプレーで摩擦を抑えればひとまずいけるわけだけど、だましだましは使えると思うよ FD3って遠出しないと燃費伸びないのな
近場の通勤や買い物程度だったらリッター11kmぐらいしか走らない 街中だとそのくらいかもね
郊外住みでようやく20km/lこえるぐらいだし
それと、静音タイヤ（GR-XI）に変えてから2km/lぐらい落ちたわ FD3から乗り換えたい車が見当たらない。
グレイスはジジくさいし、インサイトはカッコ悪いですし
走って楽しいハイブリッドってなかなか無いな HVはプリウス見りゃわかる通り燃費しか興味ない車オンチ向けだから、走り重視なんて味付けしないしな ジェイドHVはどうだろう
対向式ワイパーとメーターがFDシビックの流れを汲んでいる
あれにMTの設定があったら買ってたかなぁ ジェイドはベースが一個前のシビックだしなぁ。そういう意味では設計が古い。
無理やりHV電池を乗せた結果、プリウスα7人乗りと同じ位置になってしまったという・・・
お陰で収納が少なく、物が置きにくいという。 >>376
ほんでリコールの嵐だったDCTじゃなかったっけ。走りはいいらしいから、ジェイドならガソリンCVTのRSが正解 グレイスはもう少しワイドで平べったくなれば見られるんだけどな >>377
オレもそう思う。ガソリン5人乗りがいいと思う。 ＦＤ３からアコードに乗りかえた者ですが
アコードいいですよ。
シビックより俄然パワーあります。
エアコンがＨＶのバッテリーを動力源としてるみたいなので
エアコンいれたら燃費かなり落ちますが・・・
ＦＤ３はエアコン入れても
そんな燃費落ちなかったイメージ。 【動画】車高を下げまくったDQNカーの末路ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1568461337/
1 名無し募集中。。。 2019/09/14(土) 20:42:17.86 0
長期戦！ｗ
https://video.twi☆mg.com/ext_tw_video/1171762941802106881/pu/vid/640x360/lUTqA0d4kbt-kS0d.mp4
10 ジェット ◆aJ1VZFRNi2 2019/09/14(土) 20:45:34.56 0
逃げるように去るのが笑えるwww
15 ルキーニ '19 ﾉﾘ*‘. ｡‘）ﾉ ◆pJ.I5agHos 2019/09/14(土) 20:47:14.00 0
>>1
超ウルトラ大爆笑。 OBD2のアプリでおすすめってある？
ちなみにiPhoneです Dash Command使ってる
スキャンツールはELM327のWi-Fi仕様
常に触るものじゃないけどOBDの取り付けが少し苦労するよねこの車… >>384
取り付けは延長ケーブルを買ったからうまくいくと思う
アプリ情報ありがとう ハイブリッドのバッテリー交換しました。
これであと5〜6年は安心して乗れる。
あとはゴム系のパーツを一新したいな >>388
ディラー中古車なので延長保証に入っていたので無料でした。
参考にならなくてすみません。 >>369
俺のFD1と変わらんやん‥
FD1も高速なら15は走るし、バッテリー交換20万を考えたら燃費でペイできんのか？
メーター左側のバッテリーインジケータと屋根のアンテナはカコイイと思うが さすがに11は荒すぎるんじゃねえかな。
IMAの警告ついてても14はでるぞ。 https://i.imgur.com/O9JAh8u.jpg
FD2なんですけど、リレーボックス内を調べてたら一つ取り付けてないリレーがあったので
調べてみたらTypeRに取り付けされてあるインヒビターというリレーでした
この部分にリレー刺したら電装品が壊れたりするのでしょうか… シビックハイブリッドのプラモデルって売ってませんか？ ニッチだな。
typeRのガレキならヤフオクにあるけど ハイブリッドバッテリーが昇天した模様…走行158,000km。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
