ソリオの恩恵で世に出ることが出来たルーミー,タンク
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ソリオの残念なところスレより転載しよっと
1. メーターがセンターメーターで視点移動が多く使いにくい。また電子表示でチープ。ルーミータンクはメーターが正面にあり視認性がよくメカニカル感があり上質な作りとなっている。
2. 室内長がルーミータンクに比べて45ミリ小さく窮屈な作りとなっている。なので軽自動車のように息苦しさを感じる。一方で最小回転半径は4.8メートルでルーミータンクの4.6メートルを上回る。Uターンや駐車場で小回りが利かず運転しにくさを感じる。
3. リセールバリューがルーミータンクに比べて低く乗りつぶし前提ならまだしも乗り換えを考える人にとっては下取り査定で残念な結果しか待っていない。スズキのリセールはトヨタの足元にも及ばない。
4. スズキは検査不正問題で社内がバタバタしていることもあり将来的なアフターケアが今後心配である。また店舗数も少なく技術者も社内教育の充実してるトヨタの方がレベルが高いため常に不安を抱えながら乗ることとなる。
5. ソリオの安全性能はルーミーに比べて大きく劣る。利害関係のない独立行政法人自動車事故対策機構の新安全性評価でソリオ159点、ルーミー180点。ソリオの点数はコンパクトカーの中で低く、最早敢えて乗って事故しても自己責任のレベルである。
6. 上記に加え何よりもソリオは一般的に貧乏のイメージが強く外観もダサいため乗ってて周囲からバカにされる。子供の送迎や塾の送り迎えなどのシーンでほかのトヨタホンダ車の脇で隠れるように子供を乗降させなければならない。 ソリオを潰しの目的で徹底的に試行錯誤を繰り返して作ったんだから
性能面に於いて後出しの方が良いのは至極当然の事。
メーター周りについては「ソリオ メーター」及び「ルーミー メーター」のキーワードによる画像検索でも分かるが、
大して差は無い。
センターなのかハンドル前なのかという配置については
完全に好みの問題。
これを個人的な主観により断言するのは幼児のわがままに等しい。
創価学会公明党の石井国交相が幹部の人事異動を行う「独立行政法人自動車事故対策機構」など
利害関係のない独立行政法人とは到底思えない。
「ソリオは一般的に貧乏のイメージが強い」という意見を言う者も居るが、
それは個人的な主観と言うよりは悪意を持ったレッテル貼りに過ぎない。
どこかのメーカーの工作員の仕業と見るのが妥当。
それに対して個人的な意見を述べると…
ルーミー・タンクはソリオに比べて品の無いデザインなので
ルーミー・タンク乗りも品が無い人間と思われる傾向がある。
…となる。
トヨタ車乗りは情弱、煽り運転のヤ○キー、チンピラ、自身の身分も弁えずに他人を見下す等、人格に問題がある人間が多い為、
他のメーカーの運転手は道端に落ちてるうんこを避けるようにトヨタ車からは少し距離を置く。 他スレに於いて
>>232と同じような内容のレスに対して
オツムの弱い輩から
「主観に主観(悪意のある思い込み)で反論してる矛盾を抱えたレスニダ!!!!」
という反論があったが、本文をよく見ると
「主観に主観(悪意のある思い込み)で例えるとこうなる」
という例を示しただけという事は、頭の良い皆さんはお分かりですよね? カングーの恩恵で世に出ることが出来たソリオ ってのがその前にある。 ルーミーアンチの犯人情報です。通報しました。他の皆さんも本スレで毎日トヨタ自動車株式会社およびルーミーやタンクユーザーに迷惑行為を行なっているこの人に処罰を与えるため通報お願いします。!!
>>荒らしユーザーへ
今回の通報に基づきauからの書面通知や携帯への連絡が行われ、対応しない場合回線の停止となります。また今後も引き続き荒らし行為を本スレで繰り返される場合も通報により同様の処分を受けますことご認識願います。
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https://www.au.com/mobile/manner/bbs-troll/
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a. [IPネットワークアドレス] 106.154.137.0/24 (マスク範囲)
b. [ネットワーク名] KDDI-NET
f. [組織名] KDDI株式会社
g. [Organization] KDDI CORPORATION
m. [管理者連絡窓口] JP00000127
n. [技術連絡担当者] JP00000181
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[割当年月日] 2011/04/08
[返却年月日]
[最終更新] 2011/04/08 13:59:03(JST) >>236
初代のワゴンRワイドとその次のワゴンRソリオを見比べてご覧。
デザイン上の進化が繋がらないよ・・・・・ 芋 ヘチャ ブスだった、ワイドちゃんが 美形のカングー姉さんに似せて
整形・改名してデビューしたみたい・・・・・笑 ソリオにカングー?バカのこじ付けもいい所だな。
カングーをパクったのはトヨタのファンカーゴだろ。 >>240 弱肉強食は世の常だから、パクリとは言わない。
スズキだってジムニーとか倒産会社から引き継いでるし、家電で言えば
ソニー、シャープと松下電器みたいな関係は何処にでも有る。
食ったり、食われたりだよな。 (これ面白いからコピペしよっと)
[>>232より]
ソリオを潰しの目的で徹底的に試行錯誤を繰り返して作ったんだから
性能面に於いて後出しの方が良いのは至極当然の事。
メーター周りについては「ソリオ メーター」及び「ルーミー メーター」のキーワードによる画像検索でも分かるが、
大して差は無い。
センターなのかハンドル前なのかという配置については
完全に好みの問題。
これを個人的な主観により断言するのは幼児のわがままに等しい。
創価学会公明党の石井国交相が幹部の人事異動を行う「独立行政法人自動車事故対策機構」など
利害関係のない独立行政法人とは到底思えない。
「ソリオは一般的に貧乏のイメージが強い」という意見を言う者も居るが、
それは個人的な主観と言うよりは悪意を持ったレッテル貼りに過ぎない。
どこかのメーカーの工作員の仕業と見るのが妥当。
それに対して個人的な意見を述べると…
ルーミー・タンクはソリオに比べて品の無いデザインなので
ルーミー・タンク乗りも品が無い人間と思われる傾向がある。
…となる。
トヨタ車乗りは情弱、煽り運転のヤ○キー、チンピラ、自身の身分も弁えずに他人を見下す等、人格に問題がある人間が多い為、
他のメーカーの運転手は道端に落ちてるうんこを避けるようにトヨタ車からは少し距離を置く。 ソリオはリッターカーの道を外れていった先輩でしかない。 >>247
中国や韓国が日本のイチゴやブランド牛の
タネを盗んでウリジナル品として売ってるのと同じだな。 形態としての「ハイトールワゴン」はダイハツが最初に作り出したものだよ。
タントでね。 其れを太らせて自社のオリジナルとか言うほどスズキも恥知らずではない。
と思うが・・・・・ つまりは
ソリオはタントをでかくしたパクリ車
ルーミーは自社のタントを大きくした正常進化てことだね 「軽トールワゴン」であればホンダかな・・・・いずれにしてもスズキはオリジナル
ではない。 >>251
アホか、もっと前からいろんなメーカーから出てるだろ。 (これ面白いから上げよっと)
[>>232より]
ソリオを潰しの目的で徹底的に試行錯誤を繰り返して作ったんだから
性能面に於いて後出しの方が良いのは至極当然の事。
メーター周りについては「ソリオ メーター」及び「ルーミー メーター」のキーワードによる画像検索でも分かるが、
大して差は無い。
センターなのかハンドル前なのかという配置については
完全に好みの問題。
これを個人的な主観により断言するのは幼児のわがままに等しい。
創価学会公明党の石井国交相が幹部の人事異動を行う「独立行政法人自動車事故対策機構」など
利害関係のない独立行政法人とは到底思えない。
「ソリオは一般的に貧乏のイメージが強い」という意見を言う者も居るが、
それは個人的な主観と言うよりは悪意を持ったレッテル貼りに過ぎない。
どこかのメーカーの工作員の仕業と見るのが妥当。
それに対して個人的な意見を述べると…
ルーミー・タンクはソリオに比べて品の無いデザインなので
ルーミー・タンク乗りも品が無い人間と思われる傾向がある。
…となる。
トヨタ車乗りは情弱、煽り運転のヤ○キー、チンピラ、自身の身分も弁えずに他人を見下す等、人格に問題がある人間が多い為、
他のメーカーの運転手は道端に落ちてるうんこを避けるようにトヨタ車からは少し距離を置く。 タントの恩恵で世に出ることが出来たソリオにスレタイ変えなきゃだなw >>255
「もっと前からいろんなメーカー」って何処の何?・・・・・例えば 真似たり、真似られたりの繰り返しなので、何処がオリジナルかという事は
あまり本質ではない。 「ソリオの恩恵」が何なのかの説明でも良いよ。
例えばソリオの顧客が奪われた数とか? 或いは デザインの此処が盗まれた
とか、 何か不当な利益を享受してる点があれば どうぞ・・・・ >形態としての「ハイトールワゴン」はダイハツが最初に作り出したものだよ。
>タントでね。
…って言うバカはステップバンとか知らんのか?
まあ、バカだからそう書くんだろうけどな。 いくつかの方法でアンチを通報しました。みんなの力でアンチの回線止めましょう!アンチ行為の代償が家族に知れ渡りau強制解約で電話番号変わるって大変ですね。
他の皆さんも本スレや乱立するアンチスレで毎日トヨタ自動車株式会社およびルーミーやタンクユーザーに迷惑行為を行なっているこの人に処罰を与えるため通報お願いします。
>>荒らしユーザーへ
今回の通報に基づきauからの書面通知や携帯への連絡が行われ、対応しない場合回線の停止となります。また今後も引き続き荒らし行為を本スレおよび他スレで繰り返される場合も通報により同様の処分を受けますことご認識願います。
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[最終更新] 2011/04/08 13:59:03(JST) 106.154.137.164はソリオディスられるとめっちゃ食いつき良く荒らしに来るから餌でも巻いておくねーーw
■ソリオの残念なところ!
1. メーターがセンターメーターで視点移動が多く使いにくい。また電子表示でチープ。ルーミータンクはメーターが正面にあり視認性がよくメカニカル感があり上質な作りとなっている。
2. 室内長がルーミータンクに比べて45ミリ小さく窮屈な作りとなっている。なので軽自動車のように息苦しさを感じる。一方で最小回転半径は4.8メートルでルーミータンクの4.6メートルを上回る。Uターンや駐車場で小回りが利かず運転しにくさを感じる。
3. リセールバリューがルーミータンクに比べて低く乗りつぶし前提ならまだしも乗り換えを考える人にとっては下取り査定で残念な結果しか待っていない。スズキのリセールはトヨタの足元にも及ばない。
4. スズキは検査不正問題で社内がバタバタしていることもあり将来的なアフターケアが今後心配である。また店舗数も少なく技術者も社内教育の充実してるトヨタの方がレベルが高いため常に不安を抱えながら乗ることとなる。
5. ソリオの安全性能はルーミーに比べて大きく劣る。利害関係のない独立行政法人自動車事故対策機構の新安全性評価でソリオ159点、ルーミー180点。ソリオの点数はコンパクトカーの中で低く、最早敢えて乗って事故しても自己責任のレベルである。
6. 上記に加え何よりもソリオは一般的に貧乏のイメージが強く外観もダサいため乗ってて周囲からバカにされる。子供の送迎や塾の送り迎えなどのシーンでほかのトヨタホンダ車の脇で隠れるように子供を乗降させなければならない。
ではアンチの必死な荒らしを生暖かく見守ってあげましょう↓↓↓ >>264
(暖かく見守ってくれ)
ソリオを潰しの目的で徹底的に試行錯誤を繰り返して作ったんだから
性能面に於いて後出しの方が良いのは至極当然の事。
メーター周りについては「ソリオ メーター」及び「ルーミー メーター」のキーワードによる画像検索でも分かるが、
大して差は無い。
センターなのかハンドル前なのかという配置については
完全に好みの問題。
これを個人的な主観により断言するのは幼児のわがままに等しい。
創価学会公明党の石井国交相が幹部の人事異動を行う「独立行政法人自動車事故対策機構」など
利害関係のない独立行政法人とは到底思えない。
「ソリオは一般的に貧乏のイメージが強い」という意見を言う者も居るが、
それは個人的な主観と言うよりは悪意を持ったレッテル貼りに過ぎない。
どこかのメーカーの工作員の仕業と見るのが妥当。
それに対して個人的な意見を述べると…
ルーミー・タンクはソリオに比べて品の無いデザインなので
ルーミー・タンク乗りも品が無い人間と思われる傾向がある。
…となる。
トヨタ車乗りは情弱、煽り運転のヤ○キー、チンピラ、自身の身分も弁えずに他人を見下す等、人格に問題がある人間が多い為、
他のメーカーの運転手は道端に落ちてるうんこを避けるようにトヨタ車からは少し距離を置く。 ソリオとタンク、実物比較してタンク注文して来た
決め手はゴミ箱の大きさ >>268
ステップバンのパクリのタントが
何を勘違いしてるの? >>269
トールワゴン から ハイトールワゴン の派生だね・・・それは 車高にして105mmの嵩上げだが、それで売れたタントをスズキが真似る・・・・
という流れだったよな。 >>271
なんでタントが出しゃばって来るんだ?
コジ付けもいい所だなw 別にこじつけてはいない、Wikiの記載にも出てくる話
事のおこりは「ソリオの恩恵」とは何かという事を聞いてる話から出たことだから Aピラーの二本形状もタントが最初になるのと違うかな・・・・・ >>273
何処に出てくる?
与太の工作はWikiでも酷いからな。
ソリオのWikiのどこに書いたんだ言ってみろ。 普通車のハイトールワゴンをソリオとして最初に出した事実は確かに事実ではある。
だからといって、それだけで「生みの親」とかいうのは間違ってる。 ソリオのWikiには無いでしょう、むしろタントかスペーシアのところ探せば? 「ソリオのWikiのどこに書いたんだ」そんなもの書く奴は此処には居ないだろ
赤くなるな 馬鹿 Wikiの記載もコピペ&拡散で、鵜呑みは禁物だけれどね。自分で内容は評価しようね。 ソリオのWikiのどこに書い てある んだ と推量するが・・・・・ 有能アンチが無能アンチを諭してあげるワンシーンがありましたー。くだらないこと書いたりつまんないスレ乱立する人が1番発狂してるよね。周知の事実だけど毎日暇人だから今日もロビー活動しそうなので再周知しときます。 。。。。。
149 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/16(火) 21:47:02.12 ID:m59gQhV60
いつも書くことがくだらないです。
もっとダメージ与えることちゃんと書いてください!じゃないとアンチが無能だと思われるから迷惑です。
無能な短文しか書けないならあなたは必要ないから消えてくださいね。
150 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/16(火) 21:58:26.62 ID:Gc7+/p220
じゃ、まずはお前が手本見せてくれよ
151 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/16(火) 22:09:43.47 ID:m59gQhV60
別にアンチだからと言って、スレに書く必要無いしそんな暇もないからね。
あなたが一人でロビー活動してるのを同じアンチとして痛々しくみてるだけですから。 迷惑アンチの元凶なので晒しておきます。
106.154.137.182は毎朝同時刻にほぼ全てのルーミーアンチスレを1人で保守してます。。。。。。。。。。
908 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab9-RKW4 [106.154.137.182]) :2019/07/18(木) 07:24:25.83 ID:NYAQUOkua
こういう見えないところをコストカットしてくれるところにも好感が持てるよね
きっとここでコストカットした分、自動ブレーキの性能が良かったりするんでしょ?
155 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/18(木) 07:17:20.60 ID:NYAQUOku0
すぐに発作を起こすのがルーミー信者の特徴
156 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/18(木) 07:26:04.81 ID:NYAQUOku0
算数の問題を出すと発狂する
198 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/18(木) 07:27:37.99 ID:NYAQUOku0
ルーミーの出来はひどい 試乗すればすぐわかると思うけど
202 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/18(木) 07:27:10.00 ID:NYAQUOku0
ワロタ
928 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/18(木) 07:25:43.99 ID:NYAQUOku0
>>924
ルーミー信者が仮に算数勉強しても理解できないと思うぞ こいつらに算数を理解できるほどの知能があるとはとても思えないし 逃げる言い訳のスキルだけは政治家並だけどね
117 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/18(木) 07:28:24.82 ID:NYAQUOku0
ターボ車の振動と音が凄まじい 軽自動車のターボかよ
290 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/18(木) 07:26:54.02 ID:NYAQUOku0
ルーミー信者ってなんで毎日アンチスレにきてるんだろう スルーすればいいのに
677 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/18(木) 07:20:18.36 ID:NYAQUOku0
ルーミー信者みたいなキチガイをいつもディーラーは相手にしてるっていうのか、、、トヨタのディーラーって大変だよな とりあえずこの人通報しておきましょ。皆さんもよろしくお願いします。いつものauさん。前書き込んでくれた方のテンプレお借りします。
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[返却年月日]
[最終更新] 2011/04/08 13:59:03(JST)
上位情報
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KDDI株式会社 (KDDI CORPORATION)
[割り振り] 106.128.0.0/10 (マスク範囲) アンチは1匹だけだなwアンチスレ保守する奴が活動停止して平穏が訪れたわ。まぁ本スレの次スレでは相変わらず暴れてるけどdat落ち保守してもらった後はスルーだな🤣 >>290
と思ってたらまたほぼ全てのアンチスレに以下のIDの奴が活動再開したなw暇人なんだからちゃんと働けよwww
ID:T9FyH59U0
またアホみたいなアンチスレの保守明日もよろしくな! >>292
今日もアンチ君が朝のお勤めしてるけど最近はコピペばかりでオリジナリティに欠けて残念だしつまんないよねwじっくり時間をかけて練られたレスをお願いしたいところだわ。
ねぇ、MQ3uOjn/0君聞いてる?w
初志貫徹お願いします。 あ、でも通報に対しては過剰に反応してるよなw車批判よりも通報しても意味ない発言ばかりだわ🤣わかりやすすぎwww 仮にソリオにトヨタエンブレムつけて売ったらこれより売れただろうか?
先ず無理だろうな・・・・・ >>301
そりゃぁウンコマーク付けたら売れなくなるだろ。 スズキもメイン市場のインドがヤバくなってるから国内向けガラパゴスソリオは次はないんじゃねーの
それかトヨタグループに組み込まれて下請けでルーミー作るとか(笑) さすがに、先々を考えたら 「電動アシスト」ソリオ はそろそろ店じまいかな。 少し気になってソリオのスレを覗いてみたら
案の定、与太工作員によるものと思われる異常な破壊工作が行われていた。 >>266のコピペ
(面白いので)
ソリオを潰しの目的で徹底的に試行錯誤を繰り返して作ったんだから
性能面に於いて後出しの方が勝る面があるのは至極当然の事。
メーター周りについては「ソリオ メーター」及び「ルーミー メーター」のキーワードによる画像検索でも分かるが、
大して差は無い。
センターなのかハンドル前なのかという配置については
完全に好みの問題。
これを個人的な主観により断言するのは幼児のわがままに等しい。
創価学会公明党の石井国交相が幹部の人事異動を行う「独立行政法人自動車事故対策機構」など
利害関係のない独立行政法人とは到底思えない。
「ソリオは一般的に貧乏のイメージが強い」という意見を言う者も居るが、
それは個人的な主観と言うよりは悪意を持ったレッテル貼りに過ぎない。
どこかのメーカーの工作員の仕業と見るのが妥当。
それに対して個人的な意見をあえて悪意を持って述べると…
ルーミー・タンクはソリオに比べて品の無いデザインなので
ルーミー・タンク乗りも品が無い人間と思われる傾向がある。
…となる。
トヨタ車乗りは情弱、煽り運転のヤ○キー、チンピラ、自身の身分も弁えずに他人を見下す等、人格に問題がある人間が多い為、
他のメーカーの運転手は道端に落ちてるうんこを避けるようにトヨタ車からは少し距離を置く。 重いタンクルーミーに1LNAがあるのだし
貧乏人のスズキ車ソリオに1LNAあっても良いのにな
ターボも併売で
トヨタと資本関係出来た事だしトヨタでソリオ1LNA出せと 双方の方向性が違うからね、軽から普通車への乗り換え客に対応するソリオなら
1.0Lより1.3Lに近い容量で軽に似通った車はアピールする。ましてMHVで燃費は
軽とあまり変わらずだからね。で車幅小さめで軽に近い操作性重視だろ
かたや、普通車、6人乗りバンから軽に移行しようとする客をとどめようとする
ルーミー・タンクだと1.24L積むのなら、気に入ったのが出るまで今までの1.5L
乗り続けるって流れも出てきちゃう。こちらは、軽とは異なる居住性重視となるね。 【アンチ涙目】アンチ渾身の算数問題をわずか3分でルーミー乗りが解いていた事実w
アンチはなんでこの事実を伝えないのwww
やり方が卑怯すぎるよね!都合の悪いことはスルー?全アンチスレに投下するわw
217 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/26(木) 23:40:56.64 ID:j5mPDgZc0
アンチさんとりあえず算数の問題出してみてよw
218 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/27(金) 04:42:40.08 ID:Vf7gdp9j0
>>217
出してやってもいいけどどうせ出しても【いつものように】逃げられたら問題考えるだけ時間の無駄になるから絶対に逃げない事と解けなかったら知的障害者だと認める事を約束できるなら出してやるよ
219 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/27(金) 05:58:50.35 ID:v6fqiYiA0
>>218
いいよーw問題頼むわ!
220 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/27(金) 07:39:50.95 ID:Ngd8VCnM0
ルーミー信者とタンク信者の合計40匹に接着用のガムテープを配りました。 内訳としては、ルーミー信者に5個ずつタンク信者に3個ずつです。
ですが、そうすると6個ガムテープが余る事がわかりました。 そのため新しいガムテープを20個追加しました。その後、ルーミー信者に4個タンク信者に5個ずつ渡すとピッタリでした。
はじめに用意していたガムテープの数は何個でしょうか?
(くもん小学生の部より一部内容改変)
225 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/27(金) 12:24:03.32 ID:AWwOGO4R0
お、問題出てるわwちょっと待っとけ
226 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/27(金) 12:27:46.88 ID:AWwOGO4R0
162個だなw飯食ってたわ
これで算数煽りが出来なくなって悔しいのう🤣 他の煽り期待してるわwww
▪ソースは以下のスレ!!!!
【悲報】ルーミー信者算数の問題も解けない無能集団
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1567232269/ スバルはトヨタに得意としていたターボ車を封じられ平凡な車しか作れなくなってしまった。
ダイハツの様になってゆくのももはや時間の問題だろう。
スズキも付き合う相手を慎重に選んだ方がいい。 ↑その辺りからじゃないかな・・・・・軽ワゴンで室内容積を縦方向で稼ぎ出す
やり方は。 軽の形を普通車に持ち込んだのはソリオが先だが目的が異なるしね
車のデザインは↑の通りダイハツ従来のものだからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています