>>98
低燃費時代の趨勢に合わせてロータリーエンジンも出さなくなってるマツダが起死回生の一打として出してきたのが2.2Dと1.5Dだよね
CX-5もCX-8も好調らしいし既存のラインを潰してまで完成度に不安が残るSPCCIに社運を賭けるとは思えないよ
このデミオはエクステリア、インテリア、エンジン、シャーシ、ドライブトレーン、と、どこを取ってもマツダの社史に残る名車だと思うしね
マツダがその選択をしたなら自分はデミオ最終モデルを買うか欧州ホットハッチに戻るかの選択をするしかなくなるかなあ