【PORSCHE】ポルシェ・マカン 33台目【Macan】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ポルシェマカン専用スレです
他車オーナーによる荒らしが頻繁にありますが、反応するのも荒らしです
煽りは放置でマターリマカンの話を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【PORSCHE】ポルシェ・マカン 32台目【Macan】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516010018/ 新スレおめでとう。
まともに車の話ができる事を願います。 >>3
マカンのスペシャルオファーを適用できましたか?
発注しても期間内に登録じゃないとダメ? 3月いっぱいの登録だから在庫車しか適用されないんじゃないの? 納車まだまだだけど、マイチェンが気になるな。
納車前にマイチェンとかやめてほしいw >>9
馬鹿中学生出禁と書いた方がいい。
18禁、R18 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
Y6659 ここから先 荒らし発言する奴 自分はクズですの称号を認定します さて 誰が1番になるか
反応するのムダなので 皆さん無視でお願いします ほっといてあげましょう 引き続き貧乏人専用マカンのスレをお楽しみください
もちろんこの車は非ポルシェなので悪しからず笑 よっこらしょ。
∧_∧ ミ ._ ドスッ
( ).┌─┴┴──┐
/ つ.| 終 了 .|
:/o /´ ..└─┬┬──┘
(_(_) ;;、`;。;`..| |
このスレは無事に終了しました
ありがとうございました
もう書き込まないでください >>15
こっちが正当だろう
お前はアンチレス行け マイチェン前に やたらと 値引きすることあるからなぁ やたらとSの値引きしてくれるの言われたけど GTSにした よっこらしょ。
∧_∧ ミ ._ ドスッ
( ).┌─┴┴──┐
/ つ.| 終 了 .|
:/o /´ ..└─┬┬──┘
(_(_) ;;、`;。;`..| |
このスレは無事に終了しました
ありがとうございました
もう書き込まないでください。 マイナー後はエンジン構成どうなるんかね
2.9V6はターボだけ? 前歯とお金持ちに異常なまでのコンプレックスのある基地外が暴れたせいで、あっちのスレは過疎ってるな。
マカンを買いたいけど買えない奴が精神に変調をきたして粘着するとは、マカンは実に罪な車だ。 >>19
ターボpはどうなるんかね?
ターボsが出るか? >>19
だけだと思うなぁ ダウンサイジングの流れで トルクベクタリングプラスはあった方がいいの?
不自然な動きが気になるんだが 不自然な動きもなにもマカンだから仕方がない。割り切って乗るべき。
いい車に乗りたいならきちんとしたポルシェを買うか、国産のハリアーにでも乗ればいい
この車はポルシェ(実際は非ポルシェだが)というエンブレムを取ってつけただけの車 誰でも買えるような価格設定の車に墜ちたポルシェがまずいよね
女子高生がヴィトン持ってるイメージw 普通に911も乗ってたけど GTS 以上はポルシェやで とりあえ全部試乗してみたら みんな エンジンスタートの時のパオン!!てやつが今だに恥ずかしい
吹かしてカッコつけてるわけじゃないんすよごめんなさい マイナーチェンジは、エンジンバリエーションと外装がチョットと、内装はナビのモニターが大きくなってエアコンの吹き出し口が下に移動しただけね。 Responseにマイナーチェンジのスクープ写真結構有るけど
顔は精悍になってるな テールランプも両津眉毛にされなくて良かった
後はモニタが12インチに変わるようなので、内装の変化がどんなもんか? よっこらしょ。
∧_∧ ミ ._ ドスッ
( ).┌─┴┴──┐
/ つ.| 終 了 .|
:/o /´ ..└─┬┬──┘
(_(_) ;;、`;。;`..| |
この糞スレは終了しました
ありがとうございました
もう書き込まないでください。。 >>32
全く違いが分からないww
でも早くマイチェンに乗り換えたいんだよねー よっこらしょ。
∧_∧ ミ ._ ドスッ
( ).┌─┴┴──┐
/ つ.| 終 了 .|
:/o /´ ..└─┬┬──┘
(_(_) ;;、`;。;`..| |
この糞スレは終了しました
ありがとうございました
もう書き込まないでください。 >>36
エンジンは、ダウンサイジングターボでパワーアップ
低速トルクが心配だけど。
軽くなった分ハンドリングでもよくなるんじゃ ターボは新型カイエンSと同じ2.9lV6ツインターボ
マカンSは現行マカンS、新型カイエンと同じ3.0lV6ターボかな
あとから出るGTSはどっちかね >>38
パフォーマンスじゃなくて、サウンドとかフィーリングだよ。
今までのショートストロークの典型的なポルシェエンジンではなくなる。
実際に組み立てもポルシェじゃ無くなるけど。 マカン乗る人なんて、他のポルシェ乗ったことのないのが大多数だから気にすんな。
俺は911も乗ってるけど、ストロークの違いなんて全然わからんw 新しい3.0Lはアウディ設計のアウディ製
新しい2.9Lはポルシェ設計のVW製だったかな。。。 トルクベクタリングプラスって、挙動がおかしくなるの?
カイエンとマカンのどっちにしようか悩んでるんだが。 【テンプレ】
値引きを求めるのもポルシェヒエラルキー最底辺車であるマカンの宿命なのだよ
みんなドンドン値引きを求めたまえ
なに、恥ずかしくは無いぞ。ポルシェでは無くマカンなのだから 【テンプレ2】
ポルシェだけど安すぎてこのスレみたいな民度の低い連中がいっぱい乗ってるのが嫌だね
マカンも最低1500万円スタートにすればいいのに 11 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/01/15(月) 23:12:53.15 ID:dwi6NSpw0
966 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/01/14(日) 22:56:55.66 ID:hl7mvvhr0
マカン、社会的底辺層でも買えるくらい人気らしいが、私としてはまったくその良さ理解できない。そもそもマカンとかとかポルシェなの?って感じだし、全てが幼稚すぎて乗る気にならんわ。マカンガチ勢って暇人ばっかりなんだろうなw よっこらしょ。
∧_∧ ミ ._ ドスッ
( ).┌─┴┴──┐
/ つ.| 終 了 .|
:/o /´ ..└─┬┬──┘
(_(_) ;;、`;。;`..| |
この糞スレは終了しました
ありがとうございました
もう書き込まないでください。。 新エンジンはアウディとポルシェの共同開発じゃないの?
最新のポルシェが最良のポルシェなら期待出来ると思うけど?
新型パナメーラの試乗に行けば新型エンジンがどうかわかると思う。 よっこらしょ。
∧_∧ ミ ._ ドスッ
( ).┌─┴┴──┐
/ つ.| 終 了 .|
:/o /´ ..└─┬┬──┘
(_(_) ;;、`;。;`..| |
この糞スレは終了しました
ありがとうございました
もう書き込まないでください ダウサイジング したら 低速トルクが抜けてるよね なんか 低速がもっさりしてる 最近のポルシェ マカン以外も マカンは良い車だよ
競合車と色々と比較してみたけどボディ剛性の高さやコーナーでの安定性は群を抜いて高いと思うし
あのダイレクト感は他メーカーには中々真似の出来ない仕上がりだよ
ただ、装備を充実させようと思うと高価になりすぎる… >>54
激しく同意 モアパワーでも 全然大丈夫な感じしますけど 後はバランス的な好みでしょうね こんな記事があった。日本での売り上げについても言及してる。
https://nikkan-spa.jp/1456437 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) 2ドアはそもそも興味なし
カイエンやパナメーラはデカイから駄目
マカンSやGTSは音がデカイ
予算以外の理由で素のマカン買ったけどポルシェ乗りとは認められないのだねw ただの偏見
自分が気にいれば他人が何を言おうが関係ないです 特に気にしなくていいですよ ポルシェですからマカン 素であっても
911乗りでしたが マカンGTSに変えて 使い勝手が良くて 気に入ってます フロントにエンジンが乗ってる時点でお察しですなー
ここにいる連中は仮にポルシェが軽自動車を作り出しても讃えれるんだろうな >>61
軽でも魅力ある車なら乗ってみたい。
マカン試乗してみてください。
頭の中でフロントだのミッドだの考えても意味ないです。 RRが優れた方式とも思えないんだが。
他のスレではFRは良くてFFは低級みたいなの多いのだが、
ここではRRは良くてFRは低級とか、変わってるなあ、、、 >>61
どこにエンジンのってようがポルシェが作ればポルシェなんだよなぁ
産地偽装とでもいいたいのかなぁ?
低能すぎて草 ロードカーはFRがいいと思うな。
今、大型セダンを除いてほとんどFFになっちまったな 色々乗ってみたらエエのに どこにエンジンあろうが 楽しきゃエエでしょ ポルシェだってRRだけじゃねーし 軽である必要はないけど
コンパクトスポーツはいいね
マカンもいい、今GTSだけど
フルチェンするまで乗り続けようと思う
まだまだだろうけど
今のQ5のシャシが良いみたいだから
ポルシェがどう料理するか楽しみですね 先週納車したんだけど唯一気なるところ
リバースギアのトルクがないように感じるのだが慣れかね?怖くて踏み込めないだけか >>69
バックの時の加速感という事?
ツインクラッチの特徴かも?
今ベンツのツインクラッチに乗っているが、トルコンと比べてバック時の加速感が無い 。
MTもそんな感じじゃないかな? >>70
あー確かにそうかも。
バックで駐車スペース入り口に段差や傾斜があるとギリギリに寄せる時なんかは乗り越える際の踏み込みに気を使う。まあ慣れだわな。 まんこも乗ってるマカンだからなぁ
ポルシェが作った黒歴史を讃えてる信者に何を言っても無駄だろうけど アホだ ポルシェも電気自動車作ってる時代に エンジン位置がどうとか 911以外ポルシェじゃないとか 負け組発想だな 時代なんだよ たとえこういう場所でも
まん○とかいうやつってマジでキモい
ハゲデブのキモオヤジか、中卒だとは思うけど 発狂ってw
ただ単に悪寒が走るだけ
打ち込んでるとこ想像したらねw マカンターボ検討中です。
秋にマイチェン?があるらしいのですが、
エンジン3.6L => 2.9L
で間違いないですかね?
セールスに聞いてもナビが大きくなる情報しか入ってない、とのこと。
在庫車を値引きで安く買って小さなナビで我慢するか、
秋まで待って値上げされた新型買うか悩む所。
今の車があの小さいナビなので大きいナビに憧れているんですよ。
飛ばし屋じゃないんでマカンSでも良いんだけど、天井見たらちゃちくて軽自動車みたいで萎えた。
やっぱアルカンターラが良い。あれ?マカンSにアルカンターラオプションあったっけ?
素マカンは4気筒なので論外。GTSが良いのかなぁ。
リセールもGTS?でも入って来る台数が少なくて在庫車はない、納期もかかるって言うんだけど本当? >>82
新古車買えよ 待たねーよ 乗りたい時に探して乗ればよろし ポルシェなんて 乗りたいタイミングで乗るもの 待つって ムリ 金高くてもタイミング次第 >>82
初めてからオーダーで8ヶ月ぐらいか?
中古買って気に入ったら新車オーダーで8ヶ月後に乗り換えという手がある。 初代がじゃじゃ馬で、次第に丸くなり
三代目はつまんないベンツになるか? 3年ごとに買い換えるから、
俺なら今あるのを買う
ターボP乗ってるけど特に不満はない
パナで使って見たけど、あのでかいナビはいいなあ マカンなんて新車でも貧乏人扱いの非ポルシェなのに
中古車という選択肢でドン引きですわ >>87
次期ターボpは500psという噂でっせ! レクサス買えない人たちが中古で値崩れしたマカン買ってそう 先週末にBMWの3シリーズからの乗り換えのため、恐る恐るPCに行き、マカンの話を聞いてみました。在庫品から欲しくないオプションの値引き交渉を行い、年度末ということで、50万円引きが提示され、思わず買ってしまいました。
試乗も素とSを乗り比べ、Sが欲しかったけれど、Sは百万円高いこと、日々使う家内が素で十分というので、素に決めてしまいました。
本体+オプション135万円で高い買い物となりましたが、月末の納車が待ち遠しいです。 >>92
おめでとう。
OP135万というのは、185-50=135? 俺のターボPと911はオプション300くらいだから、
そんな端金気にすんな 先に50万円の値引きで素を買ったものです。ポルシェを買うというのは、なかなか鮮烈な経験でした。半日近くPCでディーラーと交渉していたわけですが、三つ記憶に残っています。
一つ目は、ディーラーからポルシェを買うお客様は、従来からのお客様と私のように下から上がって来る人たちの2種類あると説明があったこと。本当に下から上がってくるといわれてしまいました。
二つ目は、ポルシェの世界はBMWの3とかベンツのCレベルからではご理解いただけませんと言われたこと。本当に上から目線で接していただけました。
三つ目はPCに来ている顧客層。30代前半の若い夫婦が1400万円のカイエンをオーダーしていたり、金持ちそうな老人が2000万円台のパナメーラの交渉をしていたり、あの人たちは一体なんだろうと価格交渉しながら横目で顧客ウォッチングをしていました。
50万円は端金と言い切れるのは、昔からの顧客層なのでしょうね。不労所得だからあまり金額は気にならないのかな。
本体、OP分、諸経費を併せて800万円以上を月内に現金で支払って、プロモーションのメンテナンスパック26万円をゲットしようなどと必死に金策している私は下からの顧客の典型ですね。 >>97
ディーラーもうざい客相手に年度末のボリュームインセンティブ欲しさにご苦労様だったと思います。 >>96
不労所得なんて有難いものは無いけど、
1日程度の稼ぎでごちゃごちゃ言っても時間が勿体無い
3年ごとに全て買い換えて、いつも複数所有してるからお得意さんには違いないが、
金がない頃でも安い車の値引き交渉なんてせんかったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています