【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part25
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2015年8月にFMCされた4代目(MA36S型、MA26S型) ソリオ＆バンディットのスレです。
2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/a...16/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays...suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part23
http://fate.2ch.net/...cgi/auto/1504679026/
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part22
http://fate.2ch.net/...cgi/auto/1500571596/
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part24
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511048955/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>848
待てるんだったらマイチェンまで待った方がいいかもね。
前モデルよりかなり軽量化してるしまだまだ煮詰めきれてない感があるからマイチェンでかなり化けるかも知れん。 >>844
ですよねぇ四角なのがね
買って試してみます >>843
ありがとう、AGSは評判悪いですね
なんかソリオSHVがもったいない >>848
いつのD2か知らないけど、対策用のサスペンション交換はあったよ
軽自動車並みの突き上げで不評でした >>849
僕がWISHで母がソリオだったけど
買い物や荷物運ぶのにソリオの方がいいので
エスクードに買い換えれました
まだ届いてないけど・・・ >>832
しっかしあの後240万も使えるなんて！
ナビはハイグレードで攻めたいですな >>858
パナ7インチがパナ8インチになりましたw
母は機械音痴でメーカーを変えるとまた一から教え直しになる(°Д°) >>859
そうでしたか。なら、ストラーダで貫いてくだされ 折角240万枠あっても 用途は当然ながらコチラの車両限定でしょうから 後はなんでしょうね〜？ 残り10-20万円位はまだ余裕ありそうですね 北米25年ルールの影響？
で俺のラスト愛車急いで買っちまったぜ！
まだ30代だけど老後に買うとか言ってGT-Rとかハチロクみたいに
高騰したあとじゃ買えないしな
メインで乗ってたMVは普段乗りになりましたとさ >>861
DOPカタログ に必須は○、予算余ればは欲しいのは△印つけて見積り出してもらったので今日とりにいきます
夜勤あけでしたが見積り中はテンションあがりますねw >>863
新価220万と全損時特約の20万円ってとこかな。
全損時特約の方は余っても貰えるから、
必要諸経費分だけ使って、残りはあとで何かに使うって方法もあるよ。
バンディットSHV、パナナビ、有料色、右側パワースライド、コーティング。
残りちょこちょこっとDOPつけたら220万に到達しそうな気がする。
決まったら、早く納車されるといいですね。 しかし等級1下がるだけでも事故ありだとめちゃ保険料上がるな >>865
20〜17の３等級ダウンなんですよね
もらい事故なので思うとこもありますが
このさき事故車に乗るより新車(DOP20万分増)を選んだので我慢してよと母に言っていますが、変な入れ知恵する知人がいるので悩みどころです・・・
裏にとれて無い、いい加減な情報で
保険屋さんへ電話凸した時は流石に会話を遮って止めましたが(;´д｀) >>855
AGSは良いところもあるんだけどねぇ
加速時に滑るような感覚が無いからぶん回すと気持ちいいし。
だけどシフトチェンジがまだまだモッサリで、クラッチペダルとシフトレバーがほしくなる時かあるw >>864
仰る通りですね、諸経費分10%の22万は制限なく自由に使えると聞きました
お世話になっているサブディーラーの
売り上げに貢献したいので端数切り上げで242万にするように話します
でも、僕のエスクードに使う方法もあったなっと今になって思ってみたりw >>867
ソリオに加速を求めるなwと
指摘されると思いますが欲を言ったら
上り坂をもうちょっと気持ちよく走りたいですね >>866
厄介な知人がいるみたいだね。
被った損害を保証してもらうのは悪いことじゃ無いけどそれ以上のことをするのはやめさせて正解だわ。
保険屋もその辺は慣れてるからね。
全労済だと等級か22まであって20以上は保険料変わらずだから、3等級下がっても実質1等級ダウンだったよ。対応は悪いんだけどw
他の保険でも条件次第で等級が下がらない特約あるから検討してみるのもいいかもしれんね。 アドバイス・情報・愚痴を聞いてもらい
ありがとうございました。 ああ、全労済ね ウチは昔から損保ジャパン
なんと言っても上戸彩が居るから！(爆)
ってのは冗談で、贔屓の車屋が代理店だからね 全労済対応悪いしかなり支払い渋るからね
うちも損保ジャパンだな
対応いいし親戚がスズキと損保ジャパンの代理店やってるからね 自分は東京海上日動
渋り一切無いし、カタログ上の契約内容からちょいと自由度高い契約も出来る 早くマイナーチェンジして、コンパクトな自動ブレーキに替えて欲しい。 >>859
8インチってたいてい7インチの画面をそのまま拡大してるだけだからボケボケ表示になりがち。
ディーラー行ってもパナ8インチの現物ってなかなか置いてないから現物見たことないけど
値段から考えて8インチ用の画面じゃないと思う。
拡大ボケボケなら7インチの方が画面きれいでいいかもしれない。 842ですけどスマホホルダーはソリオのドリンクホルダーでも取り付け出来ました
ダッシュボード付けだと手を伸ばさないといけないのでどうしても近くに欲しかった >>884
前列は先ずとしても後席のドリンクホルダー不足してない？ 否、テーブルに付いてるけど毎回毎回スタンドさせてたら劣化しそうだからあまり使いたく無いんだよね(単純に面倒くさい) 後席脇の手帳1冊分のポケットにドリンクスペースあったら良かったかな…
場所が無ければパチンコ屋みたいな引き出してホルダーになるタイプでもいいし
SUZUKIさん、MCする時の参考に是非！ デーラーさんと初顔合わせしてきた
即パソコンで即席見積もり？出してくれて
MZデュアルカメラ4WD
フロアマット
ETCビルドインタイプ
KENWOODナビ1番安いの
で総額230.5万だったここからどれだけ値引きできるか…。 848デス。
ディーラーが対策品に換えて無いのはアレだけど、後マルチリフレクター+hidの配光が変な感じ
ノーマル顔が好みデスがLEDの配光が普通なら
バンデットも有りかな。 >>887
バンデッドのメーターのバックが白で文字がクロが嫌で、ノーマルのMZにした。 >>886
ナビを価格コムで調達→取り付け工賃で仕上げてもらう方が安くて性能良いのがつけられそう >>889
やっぱりそーなのか定価で11万なんだよなぁ値引きどれだけあんのかがまだ分からなくて >>883
なるほど、現物届いたらレポするよ
今週中に注文したらGW空けに届くように営業さんが頑張ってくれるそうだ
３週間もねえけど本当かよw >>886
予算的に難しいかもしれんけど
全方位カメラとパナ7インチを薦める
小さい車なので必要ないかもだけど
ミラーの死角もカバーできるから
すげえ便利 >>886
安くなるといいね。
全方位不要なら、DOP以外がコスパはいいだろうね。
ただ、ディーラーがキャンペーンや在庫処分で安いの置いてある時もあるよね。
目指せ200万！！ バンディッドの中古車みてたら
マルチインフォメーションディスプレイが
アンバー色の車が何台かあったんですが、
何か違うんでしょうか？
ひょっとして色切り替えできるかな >>894
アンバー色のやつはGグレードやね。
他のぐれーどは白のディスプレイ。
なぜか差別化されてる。 >>895
ありがとうございます。
室内の写真だけGグレードの使ったんですね >>891
おぉ、ぜひ頼むよ。
社外ナビ検討してるけど純正パナ8インチが拡大じゃないならそれ買うかも。 >>892
北海道のド田舎だから駐車場困らないんで必要ないかなぁと思ってます前方位カメラ >>893
すいませんよく皆さん言われているDOPってなんでしょうか？車の知識赤ちゃんなので…。
210万前後になるのかなぁと頭の中でただ呆然と
17万キロ乗ったスイフトがもうやばいので60キロ前後でエンジンブルブルするしメーターの不具合で速度ZERO表示のままだしもう寿命来てるっぽいんですよ…。高い買い物だしでため息ばかり…。 >>899
ディーラーオプションの略ですよ
後付けできるオプションの事です >>898
なるほど、僕は駐車すると片側に寄ったり少し斜めだったりするので
車の位置を確認する時に便利なんです
駐車が苦手じゃない方いらないですね
ただ、全方位カメラはメーカーオプションで後から付けれないので
将来欲しいと思ったらつけた方がいいですね >>899
逆に車の生産時に取り付けられるから後付け不可なのがメーカーオプションね。
車を買うときにメーカーオプションはよく考えて選んだ方がいいよ。 >>899
ていうかスイフト頑張ったな。
そこまで乗ってるならよほど思い入れがない限り買い替えだねぇ。
そのままだと車検も通らないだろうし、修理するにも結構金かかりそう >>900
そーなんですね！ド素人で用語がわからなくてあくせくしてましたありがとうございます >>903
前方位は自分にはいらないかなぁと思ってますとりあえずはデュアルカメラは欲しいと思ってました
あとはナビを純正にするかどうか若しくはモニター付きオーディオにするかで迷ってます >>904
高卒社会人2年目で中古で買って約10年です
正直自分車に全く興味なくてでも車ないと生活できない程の田舎だし整備士の親にももう寿命だと言われ購入の決断となりました
オンボロスイフトも車検半年残ってて実家で父が乗り潰すらしいです
悩み過ぎてため息しか出ません…。長文ごめんなさい >>898
歩道に除雪で積まれた高さある雪で、道路に出ようとしても前方が見づらい時に、ちょい前方をカーナビに映し出すカメラの機能が冬役立ったよ。 >>898
北海道でもあった方が便利だと思うけどね >>908
冬雪まみれになってカメラ機能しますか？
ちなみに社宅に車庫無くて雪塗れなんですよ…。 北海道で出す速度域にハイト系ワゴンてどうなんだろうな >>910
乗る時に雪を取り除かないと役に立たないかもね
俺が付けてるのはクラリオンのナビとバックカメラだから全方位でどう処理されるか分からんけど >>911
北海道でもそんなに普段からそんなにスピード出さないですよ法定速度+10キロぐらいですよ >>911
速度域よりも雪で屋根が凹まないか心配。 >>912
職場の車にもバックモニター付いてますが基本使わずで冬は特に凍りついてダメでしたなのでいらないかと思ってます >>914
悩み過ぎてそんな気もしてくるんですよね…。
もう1番安いのでいいんじゃねぇか？って（笑） >>918
ほんとありがたい
車の知識赤ちゃん過ぎて用語のわからない自分にこんなに相談乗ってくれるのはいい人だらけだわ >>920
マイナーチェンジまでスイフトもつかわからないくらいやばいのです…。 MCの情報まったくないしね
寒い地方で価格押さえたいならSセレ
純ガソリン車SセレはGより段違いにいいよ
気温が低い時はHVが機能しないし
ただ、MZ等のHV上位グレードは一昔前の高級車並みの装備 北海道ならスタッドレスに力を入れた方が有用かと
(予算を取っておく等)
あったかくなってくると忘れちゃうんだよね…
MZなりMVなり構いませんがやはりDVSC車両なのはマストですかね！長い期間乗られるなら余計に。
同じ雪国ですが10年毎日お乗りなってる方なら
全方位なぞ無くとも車幅は直ぐ身につきますよ
バックモニターで十分です。 ナビに縛りが出るのもマイナスポイントですし MV乗ってるんですが、たまに燃費18〜19って人居るみたいだけどどんな運転したらそんなに伸びるのかな？
メッチャ意識して運転してるのに16.6がやっとなんだけど…
車の個体差もあるのかな？
因みに大阪市内の通勤がメインで荷物はほとんど載せてないです。 >>927
上の道が主なら可能性ありますし
後、INFO押して平均燃費計をリセットして暫くは
高い値を維持しますよ。18〜19は分かりませんが
メーターをセットしてから走れば走る程に値は下がると思います(実測値に近づく) >>927
ウチのMVのナビ機能にスーパーエコドライブがありボイス指示してくれるんですが自分なりのエコな運転とかなりズレがある事に気付かされますよ。
(運転中怒られてばっかり) >>910
ちなみに札幌。
やはり風＋雪だとだめ。でもプリウスもレガシィの時も役立たずになってたので、あまりに天気悪い時は期待してない。 >>923
4WD欲しいのとあと今のスイフトがライト暗いのでMZを考えてます >>926
そうですよね毎日乗るので結局は車の感覚覚えればいい事ですよね！父の整備工場どタイヤ買った方が安くていいもの手に入るらしいので寒冷地ならでわの分も残さねばですね！ >>931
ソリオMZは良い車
値引きが大きいいいね〜 >>930
道北のクソ田舎で雪も凄いのでバックカメラもいらないですね…。
未だに雪溶けてないからドロドロになるし自分の地域じゃ勿体ないかもですね。 >>935
自分のお財布で何とかできそうな価格で良かったです ド素人で無知な俺に色々アドバイス頂いてありがとうございます。 >>927
MZ2WD、通勤でほぼ荷物なし一人乗り15〜20ｋｍ位の距離を渋滞に数回ハマりありで使ってますが、
もうこの時期ですと調子がいいとワンストップ表示19，20行きますよ。買い物短距離ストップでは無理ですが。
この1年で個人的に思ったのは、必要ないのに自分がアクセルを無意識的にも踏んじゃってると
確実に燃費悪くなりますね。普通踏んでる（足乗せてる）だろと言われそうで説明が難しいですが。
何ていうのかな、CVTの挙動的に無駄な開放しても速度が上がらないという感じ。
といってもダラッと低速維持っていう迷惑な走りではなくて、ガバっと踏まない？のと踏みっぱなしにしない辺り。
あと、停車時に不用意にハンドル動かしたり、エアコンやライト点灯いじってアイスト解除されるとまぁ結構悪くなります。
こっちは当然ですが。 ストロング乗りへ
空調設定を燃費重視にするともの凄く車が滑らかに動くようになるぞ
何故かエアコンオフ時の挙動まで変わる >>927
SZ乗りだけどこの時期なら大体25くらいいくよ。
乗り方も多少は影響あるだろうけど、1番影響するのは走る道路の環境だよ。
60km/hくらいで流れる信号の少ないど田舎道を50キロくらい通勤してるから嫌でも燃費が伸びる。 mz、通勤片道10キロ、渋滞なし信号ぼちぼち。燃費メーター表示25キロ MZ 職場まで10キロ高さ200mの山、軽ならベタ踏みの坂道1箇所、
帰りはアクセルほぼ踏まない
燃費13…です泣ける
シフトのボタンて何か意味あります？
sDになるやつ 空調設定を燃費重視にすると積極的に回生かけるようになり充電過剰なくらいになるし
ブレーキング時にもさっさとエンジン切ってEVにしようとする
後速度が乗るまでエアコンの負荷なくなるし無駄に引っ張らなくなる
結果滑らかになるって感じかな >>926
あるパーツ社外ナビでも全方位モニタ出来るよ >>950
マニュアル3-107ページ及び3-104ページ。
エンジンスイッチがON状態のときに安全な場所に停車してインフォスイッチを長押し・・・ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
