○○○○Audi S3 RS3 Part8○○○○
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>320
おめ！
ナルドグレーいいよね
自分は最後まで迷って結局無難なグレイシアホワイトにしたよ >>324
6/9予定だよー
>>325
RS3SB これから納車の方も居るけど2年乗ってRS3に飽きてきた。
走りと四駆、それと少しの実用性でRS3にしたのだけど、完全趣味車割り切りで乗り換えるなら皆さん何が候補に
なる？ベース1000マソ前後で。
M2コンペと次期ケイマンGT4辺り以外に手頃で素敵な車ないですかね、、、。 >>327
ストイックな車＋
ロードスター
乗る度に毎回飽きが遠退く >>327
現実的にはポルシェじゃないか
後はＭ４とか >>327
足回り入れたりしました？
エアクリ 足回り タイヤ
APRとか自分なら位時ってみてから次行きますわ
ノーマルの足悪くはないが、物足りない
ベースと考えて乗ってます。
先代もいじり倒しましたが、楽しかったすよ
周りは雑誌に出てたり、走りに特化させたチューニングが多いから影響されて散財してます。
運転した中でも自分はrs6が好きなんですが、ちとオーバーすかね。
m4いいですね。
マカンもスポーツしてていいですよ RSQ3 末期モデル 6/10ごろ納車です。
楽しみ〜〜 レーンキープ機能だの車線変更警告だの、長距離高速ドライブで楽だけど、どんどん自分がダメになりそうｗ
ま、事故を起こさないのが一番なんだけどね >>336
たしかに楽なんだけど、車線変更警告のオレンジのランプはもう少しなんとかならないのかな。
メルセデスのミラーに出る警告の方が上品だよなぁ。 ご意見ありがとうございます。
流石に皆さんと嗜好の方向性が合致していましたw
モデルチェンジ末期のものからやや予算外の車もありますが、自分のツボに嵌り衝動買い
させてくれる車が欲しいですね。
>>333
サーキットは走らないのでECUだけ弄ってます。
何か車が面白くなる弄りや、RS3に強いショップなんてありますか？ ビルシュタイン B16？
アラゴスタ TYPE-E？ S3ＳＢ前期ですが、初回車検をディーラーで通したら、ダイナミックにしても音が静かになった気がします。
そりゃ、オイル等変えたので多少は静かになるだろうけど、何だか物足りない・・・・ ご愁傷様。
やられたね。リコール対策でECU書き換えられてパワーも落ちてるはず。 マジで？
3月末に車検受けたけど排気音変わらないけど(^_^;)
あ、エンジンかけた後必ず、simカードを確認して下さいと表示される様になった。
これも排気ガス規制で書き換えられたな。 >>350
simって三年経ったら更新しないと使えないんじゃないの？ >>349
ECU書き換えですか・・・・・証拠はないけどそんな気がします。 こんなんあったんだ これは買いなのか！？
でも山梨は遠い… こっちまで送ってもらって地元のDで面倒見てくれるかな？
初Audiなんだけど
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7993754600/index.html?TRCD=100002&;RESTID=SMPH0101 >>354
認定中古車だから地元のDに相談してみたら？ ”アウディＡ４対レクサスＩＳ”のスレ立てて欲しいんだが
又は”アウディＡ４対レクサスＩＳのスレを立てる事を望む”とレスしてくれたら、俺が立てる
よろしくｗ
コピペ１１ Rs3エンジンですが、TTRS 8Jと比較してあまり変わらないでしょうか？ 以前TTRSに乗ってたことがあったのですが、非力なので3カ月で売却して他の車を購入した経緯がありますが、RS3セダンに興味が出てしまい、詳しい方お教え下さい。 >>359
TTRS 8Jですから340馬力です。
そのあと991Sに乗り換えましたが、パワーは圧倒的に991sが上回る体感でした。知りたいのは同じエンジンはわかりますが、340から400への体感変化が知りたいです。 >>361
試乗してくれば？991でディーラーに行けば乗せてくれるでしょw >>362
そうですね。
あの５気筒の雑味のないスムーズな回転にまた触れたい気持ちが出てきてしまいました >>327
GT4は現オーナーでないと買えない可能性大ですよ。今回は倍率さらに高くなるので上客限定という噂です。 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528929945/l50
アウディ支持者、オペル以下って言われてファビョって荒らしに来た(爆)
スレ立てたばかりなのにここまで荒すなんて、アウディ支持者の人間性って終わってるなーｗ 今日乗った感想は…買いだと思う。同じ価格帯、馬力の車のA45よりは間違いなくいい。M2なら悩むかな。まぁうちはどの車も買えないが… 不満な点は今どきのスポーツ車全般に言えるが、とにかくハンドルが軽い。997ターボSくらいハンドルが重いのがいいけど、もう出ないだろうな。
後は車内の音が静かすぎる。ダイナミックモードとは一体…。 10年前のボクスパみたいなエンジン音を無理でも、アバルト595のコンペ並みの音は出して欲しい。とにかく静かすぎる。 サンルーフから異音が出るようになりました。（S3セダン MY15）
閉じている時だけで、カラカラ軽めの音。
チルトアップすると止まります。
同じような症状の方いますか？ >>365
週末に寺で同じ事聞いた。先ずは現行乗り換え組に充てられるだろうと。
ケイマンＳに試乗したけど、車としての官能性はRS3を遙かに超えるね。 完全趣味と割り切るなら
エリーゼ、エキシージ、スーパーセブンあたりは？ スーパーセブンは屋根ないですよね？
ロータス系の車は試乗すらした事がありません。酷く乗り心地が悪い印象を持ってますが、実際
どうなのでしょうか？4C辺りも気になりますが、メンテ等を考えると英、ラテン車はややリスク増な
のかなと。 趣味車で実用性を切り捨てるなら･･･何を優先するかだな
今しか乗れないNA大排気量のV8でRCFとか。
1000万ぐらいって縛るとなかなか難しいな。
TTRS
4C
SLC43
M2とカイエン(ボクスター)を外すと消去法でしか決まらなそう。 RS3セダンを1500kmほど乗って車自体には非常に満足しているんだけど、エンジンが温まった状態で始動する時にアクセルを自動で煽って2000rpmまで上げてアフターファイア音を撒き散らすのが時に不必要に感じる…。コンフォートモードだろうが御構い無し。
コールドスタート時に15秒程度フラップ開けて1500rpmでアイドリングするのは触媒を早く活性化させるためだろうから仕方無いとして、暖まっている時は明らかに演出。
誰かこれを無くす方法知りません？ >>380
ディーラーは関係ねえだろ。
>>379
俺もRSに安く乗れて嬉しいなってところだけども
ライン的にSモデルがあなたに合ってるんじゃね？と言いながらも。
フラップの開閉はコントロールできるパーツがあるし
VCDS見てるんだけど全く分からねえ！誰かしらねえ？
くらいじゃなければ、Sモデル乗ってろとしか。 あの程度の音がうるさいなら今後はRS M AMGは外しな。 >>381
>>383
379です。RSなんだから、排気音でガタガタ言うなとの意見はごもっともです。
嫌ならSにしておけと。
ただ、普段の音はRSで全然いいんですよ。
夜に一人で走ることが多く、コンビニから出る時とか、周りの住人に気を使う時だけでも始動の演出がカット出来たらと思ったんです。
フラップコントローラーもVCDSも知ってはいますが、まだ手を出してないので誰か情報を貰えたらと考えたもので。
私くらいですね、そんなこと言ってるのは。失礼しました。
このままRS3セダンを愛してやろうと思います。 >>384
いや同感だよ
自分も出先で始動音に気を使う機会が多くて何とかならんかと思ってる
先週田舎の道の駅でエンジン掛けたら側を歩いてたお爺さんがあわわわと腰抜かしてて申し訳なかった >>384
379だが、卑屈になる前に「考えたもので」ってのを伝えなかった事を反省しろよw
あなたの384の内容には同意します。
で、俺はvcdsを眺めて何々が何秒でとかもあって、その辺の項目もありそうだと思うんだが
エンジンかけっぱなしでやるのが忍びなく、短い時間で終わらしちゃうのよね。
そもそも過去情報は記述が異なるのであまり役に立たないし、海外探すのも大変だし。
ただ切り替えたいとなったら、アフターパーツに頼ることになるだろな。
本筋はプロショップに行くべきかと。 マフラーエンドに金タワシでも突っ込めばイイヨォ！！ >>379
同感です。僕も情報あればよろしくお願いします。
amg m乗ってきたし、 現在 911 マセラティ も持っています。
経験ない感覚で言ってるわけじゃなく rs3に不自然な演出を感じるからこそ改善したい気持ちがあります。
sではダメなんですよ。sにしとけとかそんな幼稚な乱暴な話じゃない。3のトップのrs3をもっとより良くしたいもっと好きになりたいからですよね。 日本で乗るならSのが良いわな
RS3は余程自制心がある紳士じゃないと
免許が無くなるw >>393
Sでもあっと言う間で200km/h越えよ？
160〜180km/hなら片手で鼻唄レベル
個人的に街乗りレベルなら1.4で十分
でも刺激的なSも楽しいよ！ 弄って遊ぶならSかな。
RSは、パーツが少なすぎる。Sはむしろいじらないと買う意味がない。
弄るのはお下品に感じるから吊るしで乗って、ホイール変えるぐらいがいいならRSかな。 >>393
ある一定数いるよね。
こういう常識ぶってるけど
ある意味実際の感覚を持ち合わせていない奴って。
車に乗ったことないからこその空論。 >>396
好きにどうぞとしか。
ただ、ECS Tuningとかに行けば山ほどパーツあるんで、お好みに応じてどうぞ。
みんカラあたりでレビュー出てるパーツでもいいし、人柱になるのもあり。
価格は国内価格と比較すると国内ショップがいかにボッてるかが分かる。 RS3 Sportbackがそろそろ納車になります。 RS3のサーキット走行会の案内がアウディスポーツから来た。
行きたいけど、平日ばかりで難しいなあ。
無理矢理休みを取ろうか思案しています。
皆さんは行きます？ 行かねえ。
ここの住人、特に納車待ちスレは異常な人が多いからな。 RS3はサーキットおｋなのか
S3は納車時に、サーキット行ったら保障の対象外。日本国内でもサーキットの場所に行くと
位置情報が瞬時にドイツ本国に送られて分かると言われた >>404
サーキット走行に起因する故障は当然保証対象外ですが、それ以降一切の保証が受けられなくなるとは聞いたことないですよ。 そもそも今回のイベントではユーザのRS3はサーキット走りませんし
アウディ側で用意した車で走るからね アウディ自身が車種限定しないでサーキットイベントやってるじゃん。
いま参加者募集中だよ。
それにサーキット行っただけで位置情報で保証外なんて言われたら100km/h程度しか出ない
体験走行に行っただけで保証外になっちゃう。 ドライブセレクトの変更内容について誰か教えて下さい。ディーラーに聞いても曖昧な返事しか無く。
エンジンの出力とか燃費とか、マッピングは変わるのだろうか？音だけ？ 先日DでRS3セダンのMY19は左ハンドルが選べると聞いたけど
今日改めてDに行ったらMY19は入って来ず
MY18も新たにオーダーできず
今ある在庫しか購入できないらしい。
スポーツバックは知らん。 >>412
そうらしいね。
アウディジャパンやらかしすぎでしょ。A7,A8も認可通ってるんだか怪しいし。 ECU書き換えしたんだけど
すげぇーな、マジでこれ
ブースト1.6振り切れて計測不能
エンジン寿命縮まりそう
諸刃の剣だったかなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
