○○○○Audi S3 RS3 Part8○○○○
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って事で、ネタを振り出しに戻して整理すると
日本は海に囲まれてるんやから、小型ボートぐらい持たんとあかんやろｗ
陸地が狭い日本じゃ車なんて、ヴィッツで十分
日本では小型ボートで沿岸・沖合を行き来し、海外の大陸に別荘を持ってＡ４アバントでかっ飛ばす
これが我々小金持ちの、これからのライフスタイルやろ
狭い日本で陸地にへばりついてゴキブリみたいに走り回るなんて、ＤＱＮの見本みたいな奴のやる事
まさか狭い日本でＳ３ではしゃいで１４０ｋｍ／ｈ以上出して走りまくるような、ＤＱＮ犯罪者の見本みたいな馬鹿はここにはおらんやろなー？ｗ
Ａ４以下シリーズのセダンは、オペルと入れ替えるべき
寸足らずの体裁だけ取り繕ったボディにこのグリルは、クド過ぎて生理的に合わんからｗ イラついて”スルーしようぜ”と他人に嘆願する馬鹿が、誰よりもスルー出来てないという現実ｗ アウディは、フロントのデザインがとにかく汚い
Ａ４シリーズ以下の小さいボディやと、特にそれが目立つんや
絆創膏やマスクの患部を隠す部分に似てるから、どーしても病的なイメージになる
メーカーは戦略的な知的イメージで誤魔化してるけど、見る者が見ればメンヘラ臭プンプンやｗ
まーブランドの戦略に洗脳されて気にならない状態になってる奴に、わざわざ”気にしろ”と命令する気はないけどなーｗ
集団生活を営む人間社会ってのは太古の昔からずっと、洗脳の呪縛から解放されてない訳
アウディという強力なブランドに洗脳されてるからといって、誰が責められるやろか？
社会を見下して冷静に見れる人間だけが洗脳の呪縛から解放されるんであって、社会のただの部品レベルから抜け出し切れてないＡ４シリーズ以下のオーナー程度の人間にそれをしろと言うのは酷ってもんやｗ
誰も責めたりなんてするもんか
だからイライラしたりカチンと来たりＳ３のグリルみたいに歯軋りしたりしなくても良いんやないかなー？ｗ iPhoneを青歯で繋いでるとSiriが上手く作動しないんだけど、何か方法ないかな？ そこそこ出来が良いから、もう１回ぐらい投稿しとくかｗ
アウディは、フロントのデザインがとにかく汚い
Ａ４シリーズ以下の小さいボディやと、特にそれが目立つんや
絆創膏やマスクの患部を隠す部分に似てるから、どーしても病的なイメージになる
メーカーは戦略的な知的イメージで誤魔化してるけど、見る者が見ればメンヘラ臭プンプンやｗ
まーブランドの戦略に洗脳されて気にならない状態になってる奴に、わざわざ”気にしろ”と命令する気はないけどなーｗ
集団生活を営む人間社会ってのは太古の昔からずっと、洗脳の呪縛から解放されてない訳
アウディという強力なブランドに洗脳されてるからといって、誰が責められるやろか？
社会を見下して冷静に見れる人間だけが洗脳の呪縛から解放されるんであって、社会のただの部品レベルから抜け出し切れてないＡ４シリーズ以下のオーナー程度の人間にそれをしろと言うのは酷ってもんやｗ
誰も責めたりなんてするもんか
だからイライラしたりカチンと来たりＳ３のグリルみたいに歯軋りしたりしなくても良いんやないかなー？ｗ あぼーんする奴が居るって事は、相当刺さってるって事やもんなーｗ
やっぱ人間、刺さる事を言わないと下らない凡才で終わっちまうもんなーｗ 知りなんて車で使うシュチュエーションが浮かばない
マップや検索ならまだわかるが、
グーグル先生のが頼れるからな
青歯つないでいてTVみたりほかのことしてると音声認識はしないよな、ようつべも音声流れないし
ナビも半端に音声認識だからなw
コネクトは恥ずかしいからな Siriはメールで使いたいのさ。
ちょっと遅れるとか せっかく貼り直したのに、シリのネタで妨害されちまった
タイミングからすると、オーナー仲間に見せたくなくてわざと妨害したんやろか？ｗ
とりあえず、もう１回貼り直してみるかｗ
アウディは、フロントのデザインがとにかく汚い
Ａ４シリーズ以下の小さいボディやと、特にそれが目立つんや
絆創膏やマスクの患部を隠す部分に似てるから、どーしても病的なイメージになる
メーカーは戦略的な知的イメージで誤魔化してるけど、見る者が見ればメンヘラ臭プンプンやｗ
まーブランドの戦略に洗脳されて気にならない状態になってる奴に、わざわざ”気にしろ”と命令する気はないけどなーｗ
集団生活を営む人間社会ってのは太古の昔からずっと、洗脳の呪縛から解放されてない訳
アウディという強力なブランドに洗脳されてるからといって、誰が責められるやろか？
社会を見下して冷静に見れる人間だけが洗脳の呪縛から解放されるんであって、社会のただの部品レベルから抜け出し切れてないＡ４シリーズ以下のオーナー程度の人間にそれをしろと言うのは酷ってもんやｗ
誰も責めたりなんてするもんか
だからイライラしたりカチンと来たりＳ３のグリルみたいに歯軋りしたりしなくても良いんやないかなー？ｗ 初車検なんだけど、どらくらい掛かりました？
25000キロ位ですが 自分は初車検3月に受けてバッテリー交換無しのエンジン・下回り洗浄、下回り錆止め、後はディーラーの言いなり整備で最初は188000円
結局166000円でした。 想定よりちと高いな。範囲内ではあるけど。ありがとう うちのS3も最近初の車検でした。同じく25000km位。下回りのパーツ交換などありましたが、あわせて19万。下回りパーツは雪が降ることがある地域なので割れて剥離してたらしい 休日開けだから、もう１回ぐらい貼っとくかｗ
アウディは、フロントのデザインがとにかく汚い
Ａ４シリーズ以下の小さいボディやと、特にそれが目立つんや
絆創膏やマスクの患部を隠す部分に似てるから、どーしても病的なイメージになる
メーカーは戦略的な知的イメージで誤魔化してるけど、見る者が見ればメンヘラ臭プンプンやｗ
まーブランドの戦略に洗脳されて気にならない状態になってる奴に、わざわざ”気にしろ”と命令する気はないけどなーｗ
集団生活を営む人間社会ってのは太古の昔からずっと、洗脳の呪縛から解放されてない訳
アウディという強力なブランドに洗脳されてるからといって、誰が責められるやろか？
社会を見下して冷静に見れる人間だけが洗脳の呪縛から解放されるんであって、社会のただの部品レベルから抜け出し切れてないＡ４シリーズ以下のオーナー程度の人間にそれをしろと言うのは酷ってもんやｗ
誰も責めたりなんてするもんか
だからイライラしたりカチンと来たりＳ３のグリルみたいに歯軋りしたりしなくても良いんやないかなー？ｗ >>302
わかるｗ
自動接続になってからイライラが頻発する。
車に乗る度に青歯を切るしか方法は無いだろうね。 >>313
言われてみたら、確かにメンヘラ臭いですね
私はヴィッツGRから乗り換えるつもりでしたが、おかげで目が覚めました
次もヴィッツGRにします
有難う コピペ５
しかしアウディって顔デカイし、オツムでっかちなドイツ人の悪い所が集約されたみたいなブランドやなーｗ
https://www.google.com/search?client=lightning&;q=%E6%9C%89%E5%90%89%E3%80%80%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7
ここでは、有吉がドイツの哲学者達を笑い者にしてるんや
なかなかオモロイでｗ
ニーチェやサルトル程度の人間なんて、有吉より下って事なんやろなーｗ
そもそもドイツなんて、地理的に農産物も海産物も地下資源も大して取れん負け組の国家
歴史でも、フランスやスペインと違って大して領土広げた事もない
ひたすら工業にばっか精出して、たまにブチ切れてデカイ戦争起こし、力は有るけど戦略下手糞で大概負けて来たんよなーｗ
元々負け組なのに、工業や教育で精神論的に成り上がってきたドイツ
だからドイツ車は、成金や成金二、三世といった鼻息荒い連中のハートを鷲掴みにするし、中でもアウディ好きはオツムでっかちなキモイ奴が多いんやろなーｗ よそのスレでは大量に食いついてるのに、このスレは歯軋りしながらスルーしてるんやなーｗ
痩せ我慢ってオモロイなーｗ コピペ４
オペル、早く日本に復活してくれや
日本でオペルコルサと小型ボート、欧州の別荘にＡ４アバント
それが、将来のプチセレブのライフスタイルやでｗ sportback納車された〜 セダンに比べてゴツゴツ感がないように感じる。車内空間が大きいから、剛性がやや低いせいかな。 >>320
おめ！
ナルドグレーいいよね
自分は最後まで迷って結局無難なグレイシアホワイトにしたよ >>324
6/9予定だよー
>>325
RS3SB これから納車の方も居るけど2年乗ってRS3に飽きてきた。
走りと四駆、それと少しの実用性でRS3にしたのだけど、完全趣味車割り切りで乗り換えるなら皆さん何が候補に
なる？ベース1000マソ前後で。
M2コンペと次期ケイマンGT4辺り以外に手頃で素敵な車ないですかね、、、。 >>327
ストイックな車＋
ロードスター
乗る度に毎回飽きが遠退く >>327
現実的にはポルシェじゃないか
後はＭ４とか >>327
足回り入れたりしました？
エアクリ 足回り タイヤ
APRとか自分なら位時ってみてから次行きますわ
ノーマルの足悪くはないが、物足りない
ベースと考えて乗ってます。
先代もいじり倒しましたが、楽しかったすよ
周りは雑誌に出てたり、走りに特化させたチューニングが多いから影響されて散財してます。
運転した中でも自分はrs6が好きなんですが、ちとオーバーすかね。
m4いいですね。
マカンもスポーツしてていいですよ RSQ3 末期モデル 6/10ごろ納車です。
楽しみ〜〜 レーンキープ機能だの車線変更警告だの、長距離高速ドライブで楽だけど、どんどん自分がダメになりそうｗ
ま、事故を起こさないのが一番なんだけどね >>336
たしかに楽なんだけど、車線変更警告のオレンジのランプはもう少しなんとかならないのかな。
メルセデスのミラーに出る警告の方が上品だよなぁ。 ご意見ありがとうございます。
流石に皆さんと嗜好の方向性が合致していましたw
モデルチェンジ末期のものからやや予算外の車もありますが、自分のツボに嵌り衝動買い
させてくれる車が欲しいですね。
>>333
サーキットは走らないのでECUだけ弄ってます。
何か車が面白くなる弄りや、RS3に強いショップなんてありますか？ ビルシュタイン B16？
アラゴスタ TYPE-E？ S3ＳＢ前期ですが、初回車検をディーラーで通したら、ダイナミックにしても音が静かになった気がします。
そりゃ、オイル等変えたので多少は静かになるだろうけど、何だか物足りない・・・・ ご愁傷様。
やられたね。リコール対策でECU書き換えられてパワーも落ちてるはず。 マジで？
3月末に車検受けたけど排気音変わらないけど(^_^;)
あ、エンジンかけた後必ず、simカードを確認して下さいと表示される様になった。
これも排気ガス規制で書き換えられたな。 >>350
simって三年経ったら更新しないと使えないんじゃないの？ >>349
ECU書き換えですか・・・・・証拠はないけどそんな気がします。 こんなんあったんだ これは買いなのか！？
でも山梨は遠い… こっちまで送ってもらって地元のDで面倒見てくれるかな？
初Audiなんだけど
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7993754600/index.html?TRCD=100002&;RESTID=SMPH0101 >>354
認定中古車だから地元のDに相談してみたら？ ”アウディＡ４対レクサスＩＳ”のスレ立てて欲しいんだが
又は”アウディＡ４対レクサスＩＳのスレを立てる事を望む”とレスしてくれたら、俺が立てる
よろしくｗ
コピペ１１ Rs3エンジンですが、TTRS 8Jと比較してあまり変わらないでしょうか？ 以前TTRSに乗ってたことがあったのですが、非力なので3カ月で売却して他の車を購入した経緯がありますが、RS3セダンに興味が出てしまい、詳しい方お教え下さい。 >>359
TTRS 8Jですから340馬力です。
そのあと991Sに乗り換えましたが、パワーは圧倒的に991sが上回る体感でした。知りたいのは同じエンジンはわかりますが、340から400への体感変化が知りたいです。 >>361
試乗してくれば？991でディーラーに行けば乗せてくれるでしょw >>362
そうですね。
あの５気筒の雑味のないスムーズな回転にまた触れたい気持ちが出てきてしまいました >>327
GT4は現オーナーでないと買えない可能性大ですよ。今回は倍率さらに高くなるので上客限定という噂です。 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528929945/l50
アウディ支持者、オペル以下って言われてファビョって荒らしに来た(爆)
スレ立てたばかりなのにここまで荒すなんて、アウディ支持者の人間性って終わってるなーｗ 今日乗った感想は…買いだと思う。同じ価格帯、馬力の車のA45よりは間違いなくいい。M2なら悩むかな。まぁうちはどの車も買えないが… 不満な点は今どきのスポーツ車全般に言えるが、とにかくハンドルが軽い。997ターボSくらいハンドルが重いのがいいけど、もう出ないだろうな。
後は車内の音が静かすぎる。ダイナミックモードとは一体…。 10年前のボクスパみたいなエンジン音を無理でも、アバルト595のコンペ並みの音は出して欲しい。とにかく静かすぎる。 サンルーフから異音が出るようになりました。（S3セダン MY15）
閉じている時だけで、カラカラ軽めの音。
チルトアップすると止まります。
同じような症状の方いますか？ >>365
週末に寺で同じ事聞いた。先ずは現行乗り換え組に充てられるだろうと。
ケイマンＳに試乗したけど、車としての官能性はRS3を遙かに超えるね。 完全趣味と割り切るなら
エリーゼ、エキシージ、スーパーセブンあたりは？ スーパーセブンは屋根ないですよね？
ロータス系の車は試乗すらした事がありません。酷く乗り心地が悪い印象を持ってますが、実際
どうなのでしょうか？4C辺りも気になりますが、メンテ等を考えると英、ラテン車はややリスク増な
のかなと。 趣味車で実用性を切り捨てるなら･･･何を優先するかだな
今しか乗れないNA大排気量のV8でRCFとか。
1000万ぐらいって縛るとなかなか難しいな。
TTRS
4C
SLC43
M2とカイエン(ボクスター)を外すと消去法でしか決まらなそう。 RS3セダンを1500kmほど乗って車自体には非常に満足しているんだけど、エンジンが温まった状態で始動する時にアクセルを自動で煽って2000rpmまで上げてアフターファイア音を撒き散らすのが時に不必要に感じる…。コンフォートモードだろうが御構い無し。
コールドスタート時に15秒程度フラップ開けて1500rpmでアイドリングするのは触媒を早く活性化させるためだろうから仕方無いとして、暖まっている時は明らかに演出。
誰かこれを無くす方法知りません？ >>380
ディーラーは関係ねえだろ。
>>379
俺もRSに安く乗れて嬉しいなってところだけども
ライン的にSモデルがあなたに合ってるんじゃね？と言いながらも。
フラップの開閉はコントロールできるパーツがあるし
VCDS見てるんだけど全く分からねえ！誰かしらねえ？
くらいじゃなければ、Sモデル乗ってろとしか。 あの程度の音がうるさいなら今後はRS M AMGは外しな。 >>381
>>383
379です。RSなんだから、排気音でガタガタ言うなとの意見はごもっともです。
嫌ならSにしておけと。
ただ、普段の音はRSで全然いいんですよ。
夜に一人で走ることが多く、コンビニから出る時とか、周りの住人に気を使う時だけでも始動の演出がカット出来たらと思ったんです。
フラップコントローラーもVCDSも知ってはいますが、まだ手を出してないので誰か情報を貰えたらと考えたもので。
私くらいですね、そんなこと言ってるのは。失礼しました。
このままRS3セダンを愛してやろうと思います。 >>384
いや同感だよ
自分も出先で始動音に気を使う機会が多くて何とかならんかと思ってる
先週田舎の道の駅でエンジン掛けたら側を歩いてたお爺さんがあわわわと腰抜かしてて申し訳なかった >>384
379だが、卑屈になる前に「考えたもので」ってのを伝えなかった事を反省しろよw
あなたの384の内容には同意します。
で、俺はvcdsを眺めて何々が何秒でとかもあって、その辺の項目もありそうだと思うんだが
エンジンかけっぱなしでやるのが忍びなく、短い時間で終わらしちゃうのよね。
そもそも過去情報は記述が異なるのであまり役に立たないし、海外探すのも大変だし。
ただ切り替えたいとなったら、アフターパーツに頼ることになるだろな。
本筋はプロショップに行くべきかと。 マフラーエンドに金タワシでも突っ込めばイイヨォ！！ >>379
同感です。僕も情報あればよろしくお願いします。
amg m乗ってきたし、 現在 911 マセラティ も持っています。
経験ない感覚で言ってるわけじゃなく rs3に不自然な演出を感じるからこそ改善したい気持ちがあります。
sではダメなんですよ。sにしとけとかそんな幼稚な乱暴な話じゃない。3のトップのrs3をもっとより良くしたいもっと好きになりたいからですよね。 日本で乗るならSのが良いわな
RS3は余程自制心がある紳士じゃないと
免許が無くなるw >>393
Sでもあっと言う間で200km/h越えよ？
160〜180km/hなら片手で鼻唄レベル
個人的に街乗りレベルなら1.4で十分
でも刺激的なSも楽しいよ！ 弄って遊ぶならSかな。
RSは、パーツが少なすぎる。Sはむしろいじらないと買う意味がない。
弄るのはお下品に感じるから吊るしで乗って、ホイール変えるぐらいがいいならRSかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
