【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 8台目

2018/02/18(日) 03:36:11.95

Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe

前スレ【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 6台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504400104

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/05/11(金) 00:45:58.39

>>699
同感です。
運転歴30年です！みたいな自然な止まり方。

2018/05/11(金) 00:56:20.51

マジでか
現行Eセダンも乗ってるけど止まり方同じように雑だし、S後期出て直ぐ止まり方が進化していないっていう書き込み何処かで見たから、未だに変わらないかと思ってたわ。
S450で変わったとかもあるのかな。
だとしても、C,GLCのマイチェンで全く同じ物が移行するとは限らないよね。
来週メルコネにS450と400乗りに行ってみるかな

2018/05/11(金) 01:00:14.11

バージョンの違いで差が出るようならアップデートしてもらえるか聞いてみるか

2018/05/11(金) 01:20:03.91

ステアリングパイロット効かせてる時に、ハンドルから手を離していないかどうかって、ハンドルへの入力の有無で判断してるの？軽く手を添えてるだけだと警告出る？

2018/05/11(金) 01:29:26.46

>>694
手前に回すと広くなるよ
一番広くしてると一般道では自然な感じになる
Sportsだと車間が開いた時の加速が早い

一応速度差も計算に入ってるようで
高速で40キロぐらい差があると
かなり遠くから減速し始めるよ

前に話題に出てたメーターの赤いバーが出てれば
前車を認識してる
ただし信号待ちで前車が停車してるところを
ディストロで後ろから走ってきて止るのは厳しい

2018/05/11(金) 01:57:18.28

所有して使い出すと止まり方の雑さが実感できるんだろうな。試乗とかの低いスピードのときは止まり方自然だなって思ったけど実際違った。

2018/05/11(金) 08:11:25.34

>>703
ハンドルは静電式では無くハンドルに掛かるトルクを見ているので軽く触れているだけだとハンドルもってのアラートが出る。
直線が長かったりすると持っているつもりでも稀に出るときはある。
自分は走行に影響出ない程度で数ミリハンドルを左右に動かして延長させてる。
ハンドル内のボタン操作しても一応ごまかせるみたいだけど、再アラートまでの間隔はハンドルを持って解除させるときより短い気がする。

2018/05/11(金) 08:30:22.16

>>703
ハンドルへの入力を見てる。
だからほんとに添えてるだけなら警告が出るよ。
指でちょっとでも動かせば「入力」とみなされる。

>>705
止まり方にムラがあるね。
普通に丁寧に止まる時と、えらいカックンブレーキの時と。でも丁寧に止まる割合の方が少なく感じるかな。

車間設定はあくまで走行中の車間だから、停止時に詰める車間は変わらない。たしかにかなり詰めるね。

自分はいつもいちばん詰める設定か、そこからひとつふたつ戻しくらいで使ってるけど、いちばん広く車間を取る設定にすれば、走行中も早くブレーキが当たるから、カックンブレーキ率が減るかもね。今日の帰り試してみようw

オーナーならわかると思うけど、もともと信号待ちで止まってる車に突っ込むのと、前の車がいなくなったあと、加速してもうひとつ前の車に突っ込むの、ほんとイラッとするよね。あれ、どういうアルゴリズムでレーダーが働かないんだろう。

2018/05/11(金) 10:15:59.12

>>707
前の車、バイクが停止する寸前で車線変更すると、その前で既に停車している車に突っ込もうとするから、その動きを分かってないと怖いよね。
完全停止している物体は反応しないようにしているだけよ。
二台前の車までカメラで透かして見る技術がニュースで少し前に紹介されていたけど、それなら対応出来そうだよね。

自分も車間距離を詰める設定にしてるけど、距離取っても停止時のかっくんブレーキ率は変わらないよ。
前の車の停止までの動きをトレースする感じだから、かっくんするかしないかは前の車の停止までの過程次第だと思う。

**703** (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-6b5+) · 2018/05/11(金) 10:46:57.23

>706
>707
やはりそうなんですね。
警告出ても軽く動かしてるので、そっちは気にならないんだけど、カーブの途中でステアリングパイロットが切れるのが気持ち悪いです。

2018/05/11(金) 10:58:14.96

みんな一般道でも使うのか。それは怖そう。
高速でしか使わない。

2018/05/11(金) 12:32:33.43

>>698
止まり方はアップデートで優しくなったと思う。

2018/05/11(金) 14:29:37.36

>>711
早速アップデートしに行くわ
ありがとう！

2018/05/11(金) 14:56:39.18

まじ？アップデートできるんですか？？？？？？？
ディストロのアップデートソフトですか？それとも他のアップデートの中に含まれてるんですか？
（担当がディストロ関係をイマイチ判ってない奴なのでソース判れば教えてください）

2018/05/11(金) 16:10:03.60

>>713
本当にアップデートで改善出来るのであれば、ディーラーで「ディストロ使用時での止まり方が怖いので、ファームウェアのアップデートとかあればやってくれませんか？」って言えばいいんじゃないかな。
営業担当が理解出来なくても、整備の人がやるわけだからそれで伝わる。
自分の場合は変速時にギクシャクがあって、相談したらミッション制御のファームウェアアップデートがあったからやって貰って改善されたよ。
他にもマイナーな不具合あって、この車で過去にライトやらカメラやらメーターやら5種類くらいアップデートしてもらっている。
報告よろしく！

2018/05/11(金) 16:14:16.98

情報有難う御座います。
そんなにアップデートファイル出てるんですか。

来月、1年点検なのでそのように頼んでみます。

2018/05/11(金) 18:08:08.03

2chに書いてありましたと言おうね

2018/05/11(金) 22:29:43.22

渋滞で30㎞以下だと、ハンドル警告が無くほぼ手放し運転できるから一般道でも使う。
ただ、何人か書いてるように、信号待ちとかで先頭車になった場合とかで、止まってる車に追いついた時は緊急ブレーキ対応になるから注意はしてる。
少しでも動いてたら、車と認識するんだけどね。

2018/05/13(日) 17:24:52.33

ヤナセではクーペとの比率半々位って言ってたけどクーペ全然見かけないな。みんカラでもクーペの投稿少ない。あとクーペじゃない方のやつはみんなダイヤモンドグリルに変えてるね。

2018/05/13(日) 19:55:59.37

そういえば昨日パナメリカーナグリルに交換されたglcクーペを初めて目撃まじでかっこよかった！ glcでもはやりそうね

2018/05/13(日) 21:21:35.92

>>718
自分以外に換えてる人見たことないなぁ

2018/05/13(日) 21:22:13.47

あごめん。みんから上でのお話ね

2018/05/13(日) 21:47:14.14

>>718
どんな妄想？

2018/05/13(日) 21:55:35.54

そうそう、グリル変えてるのはみんカラね。

2018/05/14(月) 07:16:28.06

グリルだけAMGに替えてカッコいいと思ってるのは自分らだけだよw

https://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f004%2f625%2f585%2f4625585%2fp2.jpg%3fct%3da7bd2065fa85

このグリルはあの63専用のバンパーと合わさってカッコいいもの。純正にない組み合わせになってる時点でダサい…。

2018/05/14(月) 10:11:18.35

>>724
自分も純正厨だから同意するがその写真は普通にいけてるじゃんかw

2018/05/14(月) 11:01:47.38

>>719
どこにいたの？？売ってるのかなぁ

2018/05/14(月) 11:12:37.79

>>724
たしかに63のグリルはあのバンパーとセットだからこそ
かっこいいのかもしれませんね。
私は250SUV乗りですがクーペのダイヤモンドグリルに交換して満足してます。
250に63のグリルはなんかちょっと見栄張ってるみたいで嫌かな。

2018/05/14(月) 13:17:30.52

安心して！GLCの段階でさ。わかるでしょ？

2018/05/14(月) 13:20:09.64

>>718
ちなみにSUVは220dの方が多く売れてるって
うちの寺は言ってたよ
確かにクーペよりSUVとよくすれ違うよね
自分の感覚では3：1ぐらい

2018/05/14(月) 19:17:04.12

>>728
ごめんさっぱり意味がわからないです。
何を安心しろと？何も不安はないが。。

2018/05/14(月) 20:20:19.29

>>724
同意。やるなら完璧じゃないと。
でも完璧にやるなら、本物買おうよって話w
社外ホイールとかも汚い・中古っぽいだけ
常に現行型を買ったまま乗りましょ、新車乗りは。ノーマルでもAMGでもな。

2018/05/14(月) 20:57:58.22

気持ちはわかるがパナメリカーナグリルはやっぱ格好いいと思う。面倒くさがりだからハンコックタイヤでさえ変えてないが誰かグリル交換してくれるならやってみたいw

2018/05/15(火) 00:13:28.48

バンパー変えなくてもそのまま入るもんなんだな
いや、単に感心しただけ

2018/05/15(火) 08:10:04.27

クーペなんだけどタイヤの厚さだけが不満で扁平率低いタイヤ着けるとしたら今の標準のホイールは使えないよね？

2018/05/15(火) 11:59:34.86

現在、80万引きで、クーペ4マチック車体価格730万円を検討中です。
3年残価設定ローンですが、営業担当者は、57～60パーセントは大丈夫との、ことです。
都内中古車業者に聞くと、ポルシェ以外のドイツ車は、SUVを含め自社登録や大幅値引きが原因で、ここ数年は値落ちが大きく、50パーセントがいいところ、とのことです。
ご助言をお願い致します。

2018/05/15(火) 12:22:14.17

>>735
残価設定ローンに抵抗ないなら残価保証で50パー超えの5年後残価保証してた気がするけど
おそらく金利は高いからもっと値引き引き出して、いくらが上限が知らんけど頭金を上限まで入れてしまえば、その条件よりはお得に不安なく買えると思うけど。
なんか営業みたいになっちまった。。

2018/05/15(火) 13:05:34.29

>>753
そんだけ値引きあって買わない理由がよくわからない。なんか他に迷ってるなら別だけど。

2018/05/15(火) 13:05:54.82

>>735だった

2018/05/15(火) 13:34:28.96

ありがとうございます。
現在、現行Eクラスに乗っていて、先日査定をしてもらうと、2年弱1.5万キロで、すでに50パーセントでした。来年には、40パーセントを切るでしょう、、と。

Eクラスセダンを7台乗り継いできましたが、もうベンツもBMW、アウディ並みになったんだな、と残念です。
レクサスNXやイボークを検討中です。
よろしくお願い致します。

2018/05/15(火) 14:28:40.80

MC年末までには出そうなのに、買うには微妙な時期でしょ。
クーペはまだかも知れんけど。
ジャダーの件もあるし次に期待している人は多いような。

2018/05/15(火) 14:42:23.86

リセール気にするならレクサスnxがよろし

2018/05/15(火) 15:42:18.61

あんなアゴが外れたプレデターみたいな顔の車なんて絶対イヤですｗ

2018/05/15(火) 18:08:17.78

>>740
発表が早ければ今年ってくらいだろ。販売は来年の春以降だろうな。

2018/05/15(火) 19:28:45.17

>>739
デザインとか性能の好みはひとそれぞれなのでそこは言わないとして、最短3年、最長でも5年くらいで乗り換え前提なら、レクサスのリセールはいいよ。ただしレクサスからレクサスね。

自分4台乗り継いだけど、まずDでの買取価格がハンパなく高い。買取専門店と100万くらいは軽く差がある。あとは「2台目購入以降、（いい意味で）差別する」って裏ルールがあるから、サービスがガラッと変わるよw

イボークは発売当初検討した時に「イギリス車は基本受注生産だから最短でも納期は半年」って言われて買う気が失せたね。

それでなくても、外車は基本リセールダメダメ、いちばんマシなのがドイツ車。レンジ、ボルボ、ジャガーはくっついてから特に目も当てられないからね…。

2018/05/15(火) 19:31:51.32

本当は、次のクルマもセダンがいいのですが、、いかんせん、現在の値崩れ状況だと、余裕のない当方としては、SUVも検討せざるを得ません。
よろしくお願いします。

2018/05/15(火) 20:20:27.87

リセール考えて車買ったことないからわからないけどリセール大事ならレクサスのSUVでいいんじゃない？

2018/05/15(火) 21:57:27.13

メルセデスミーのアプリを夫婦でDLしたが、
これ位置情報でどこにいるかバレてしまうw

どうしたら分からなくなる？
車の方でスイッチ切るとか出来ないかなぁ…

2018/05/15(火) 21:58:29.60

>>745
リセール重視なら絶対レクサスの方がいいと思うよ
どうしてもGLCなら認定中古にしたら？
100万以上安くて保証も同等だからね

2018/05/15(火) 22:20:55.20

今年中にマイチェン発表、日本では年明け発売が濃厚でしょ。エンジン、内装、ジャダー対策考えればいま前期買うメリットないよね。後期でジャダー解消されれば前期から後期に買い替えもふえるんじゃね？初期モデルはジャダーひでーみたいだし

2018/05/15(火) 22:33:19.12

>>745
80万安く買っといてリセールって…
その中古を買う人は、同じ様に80万安い新車と比較するわけで…
在庫車を3ケタの値引きで買える輸入車には避けられないこと

2018/05/15(火) 22:42:35.56

前期乗りとしては、然程かわらない後期ではなく、フルモデルチェンジしてMBUX搭載するGLEかGLSに行く

2018/05/15(火) 22:44:08.35

まさにその通りなんです。
私自身、虫がいいと思います。

ただ、10年、20年前は、決算や新型発表前とかでもない限り、三桁値引きはなかった、と思います。
私は、いつも乗り換えが1年、2年と短いため、ディーラーが時期に関係なく安くしてくれていました。

それの販売手法が今や、当たり前になった、、。
それだけ、ベンツの需要と供給が崩れている、少なくとも定価で買う価値がある車両とは、見なされなくなった、ことが残念です。

2018/05/15(火) 22:59:19.36

>>752
2016年3月下旬登録で2.5万キロ走行のGLC250だけど、2，3月時点でディーラーで査定頼んだら430万って言われたよ。

2018/05/15(火) 22:59:28.92

>>752
ただねレクサスみたいに受注生産限定にしちゃうと輸入車は、
ハイ納車は半年後です、なんて商売にならないからね
なので在庫持って売れなかったら値引き、は仕方ないんだよね
外国のように関税掛けて、自国（日本）に自動車工場造らせないと解決しないよね
日本が自動車に関税掛ける事は絶対に無いけど…

2018/05/15(火) 23:09:16.00

>>749
フェイスリフトごときに夢見すぎじゃない？

2018/05/16(水) 00:22:06.84

ありがとうございます。
2年で55パーセントくらいでしょうか？

私は、さきほど書いたとおり、ずっとEクラスセダンです。

日本は、輸入車に対し2.5パーセントの関税をかけています。

ベンツのラインナップ、販売台数が増えるとともに、大衆化してしまったのでしょう。
しかし、ベンツジャパンが、目論んだ程にはベンツは、売れなかった、というツケが、自社登録や大幅値引きという悪循環の手法につながってしまったのでしょう。
次は、何を購入すれば、いいのか、、。
やっぱり、最後は日本車かな。

2018/05/16(水) 07:39:45.96

>>752
なんで1,2年で乗り換えるの？5年乗ればいいじゃん。

2018/05/16(水) 07:50:03.93

>>747
困ってるのに申し訳ないが大変な事サラッと言ってて爆笑してしまったw 俺なら車買い替えるレベル .. なんとかなると良いな頑張れ！

2018/05/16(水) 10:06:08.37

>>756
関税掛けてたっけ？
消費税の先取分じゃ無いの？

2018/05/16(水) 13:57:16.02

>>746
>>748

あんなアゴが外れたプレデターみたいな顔の車なんて絶対イヤですｗ

2018/05/16(水) 14:15:50.83

輸入車の関税は0％

2018/05/16(水) 17:32:41.21

>>760
おれだって嫌だよ。でもリセールだけはいいみたいだよ。

2018/05/16(水) 20:36:14.05

リセール気にして、好みではない車に乗るのは本末転倒だわな

2018/05/17(木) 00:17:36.41

ディーゼルの貨物車みたいな音と振動に耐えながら所有欲は満たせているんですか？

2018/05/17(木) 06:34:20.74

>>760
プレデターに失礼

2018/05/17(木) 07:08:10.61

これ社畜向けの車だろ。駐車場ちいさいもんな。

2018/05/17(木) 08:22:35.69

>>764
ディーゼルしかないと思ってるの？目見えないの？バカなの？

2018/05/17(木) 09:44:27.24

>>767

鈍ガメガソリンは更にゴミくずですよ。
AMG以外は糞。

2018/05/17(木) 10:54:56.73

>>766
そうなんよ～
1900までしか入らんからこれで十分なんよ～
マルチチャンバーのエアサスでトルクも35㎏しかないんですよ～

2018/05/17(木) 11:09:26.72

煽らなきゃならない様な心理状態になる位なら思いきって買っちゃいなよ！

2018/05/17(木) 12:26:45.49

>>768
ゴミに失礼

2018/05/17(木) 13:20:36.25

63以外は　みんなクソw

2018/05/17(木) 17:45:45.60

メルセデスはAMGが素晴らしいよ！

素のシリーズはダサすぎる。
ハンドル右にわざわざ付けかえるからすぐ壊れちゃうんだよ。
それか支那製だからか？

2018/05/17(木) 20:00:01.76

>>772
クソに失礼

2018/05/17(木) 21:22:34.88

煽り耐性ゼロでスルー出来ない奴ばかりだな。
喜ぶだけだからいちいち相手すんな。

2018/05/18(金) 01:52:50.36

ランニングチェンジの情報あったで
金太郎さんこのシートを日本に素直に入れてくるかな？

https://blog.mercedes-benz-passion.com/2018/05/aenderungsjahr-18-1-fuer-das-glc-glc-coupe/

2018/05/18(金) 05:30:40.83

これが後期なの？　何も変わってないじゃん

2018/05/18(金) 07:03:27.42

これは後期ではなくて前期じゃん、後期はglcのライト回りも変わるよ。スパイショット見てると。リアはテールランプ光り方変わんのかな。ジャダー対策されることを切に願う

2018/05/18(金) 07:57:41.98

みんなジャダー対策されると思ってるみたいだけど世界的に見ても売れてるし足回りの大幅な改善はないでしょ。簡単に対策できるならすでにしてるだろうし。

2018/05/18(金) 08:34:23.99

売れているって聞くけど本当なのか？
都内住みで、普通のCクラスは15分に1回くらい見かけるけど、GLCはせいぜい週1くらいなんだよな。

2018/05/18(金) 08:52:42.53

販売台数でみたらcクラスのセダンワゴンの半分くらいじゃねーの？まぁ、ジャダー対策は何らかしらされると思うよ。ベンツは後期で一気に不具合を潰してくる。w203の頃なんて後期で驚くほど故障が激減したし

2018/05/18(金) 09:02:39.24

>>777
ランニングチェンジって読めねぇのか？

2018/05/18(金) 10:19:52.12

後期になっても最初の一年近くは微妙なラインナップで、今より装備が充実して値段が上がって、出始めで値引きも渋く、今の価格を想定していた人は一つ下のグレードにするか悩む。
1年待ってようやく魅力的なラインナップが出たと思ったら、年時改良での装備変更などもあってまた値段が上がる。
本格的に購入を検討するタイミングで、更にすごい改良を加えたフルモデルチェンジの情報がチラホラ出始めて、購入を悩む。
以下ループ。
どのくらいのスパンで乗るかわからないけど、2，3年で買い替えならジャダーも良い思いで。

2018/05/18(金) 12:36:09.19

このシートって何？

2018/05/18(金) 14:58:02.37

>>784
スマン
シートじゃなくてカラー
艶消しは洗車に手を抜けそうでいいなぁと(実際のとこは知らんけど)

2018/05/18(金) 15:47:07.45

>>780
世界的に見てだよ。日本なんてもう金持ってるやついないんだし。それにCクラスなんてGLCの半値だし多いの当たり前。

2018/05/18(金) 18:43:39.51

>>785
グレーもパールもマグノは本国仕様だよ。
セルサイトグレーマグノがあったらそっちを即買いだったんだけどなぁ。セレナイトグレーで妥協したw

もう一台の方がセルサイトグレーマグノだけど、水垢がつきやすい。よくサイドミラーの下に垂れた跡がつくヤーツ。

それよかブルーのクーペが履いてるホイール、これも日本設定がないんだよなぁ。MBジャパンのオプションの20インチはオフセットがクーペ用じゃないのよね…。

2018/05/18(金) 19:53:35.42

>787
日本には扱いがないアクセサリーでも、ディーラーが取り寄せてくれる事があるぞ。
ただ、ホイールは安全基準があるから無理かもしれない。
あと、eBayあたりで探した方が安く上がる。

2018/05/18(金) 23:59:51.00

>>787
やっぱりちゃんとケアしないとダメなのね…
車は大好きだけどそういう愛情はないので黒を買って大変なことになってる…

2018/05/19(土) 00:42:32.84

>>780
最近すごい見る。suvのほう。
世田谷の話ね

2018/05/19(土) 00:45:50.52

>>790
子育て世代が多いからかな。世田谷でよく見るけど中心地行くと確かに少ないかも。

2018/05/19(土) 09:19:12.27

モニタがナビで、メータ内表示がトリップの時、
今、聴いてる音楽をスキップして次の音楽にする裏技ってある？

2018/05/19(土) 09:20:21.48

音楽じゃないや曲ね

2018/05/19(土) 12:09:14.30

前期モデルの個体によってはジャダーがひどいやつあるよな。同乗者いたらビビるくらいガタガタするやつ。やっぱ、前期モデル初期ロットは避けるのが吉というドイツ車伝統や。

2018/05/19(土) 13:27:45.55

>>793

同じスレ内に書いてあるぞ

ID:zWhzjpA7M
0590 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23b0-Mp6C) 2018/04/23 11:26:30
タッチパッドの下にある真ん中のボタンを押すとナビの下に現在の曲名が出る。
曲名が出ている間にタッチパッド上で指を右にスワイプすると曲送り、左にスワイプすると曲戻しが出来る。
便利よ

2018/05/19(土) 14:06:00.10

>>795　アザース　やってみまっす！

2018/05/19(土) 14:41:18.26

>792
音声コマンドで「次の曲」って言う

2018/05/19(土) 15:20:54.12

裏技もなにも思いきり「▶▶」←このマークだろw

2018/05/19(土) 21:37:36.78

>>792
モニターがナビでも、音声で、「次の曲」、「次のアルバム」は使えるでしょ？