【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 8台目
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Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe
前スレ 【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 6台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504400104
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ナビの距離減ってかないのは確かに不便です。
オーディオ局名は運転に必要かと言われれば要らないので自分的には構わないです。 音声で自宅って言うと、首都高優先してしまうんで、時々困ってたけど、ここで教えてもらって、一般道って言ったらリルートしてくれた。 >>582
バーであとどれぐらいか教えてくれるよ
あと目的の交差点の前に脇道が何本かある場合は
脇道通り過ぎると脇道の表示も消えて行くよ
曲名出したいと思ったことないからそこは分からん
設定の問題なのか、エアなのか、デカイ釣り針なのか >>585
数字が変わらないから最初横のバーが減ってることに気づかないんだよねw レクサスは50m刻みで数字が減ってくんだけど、オレはレクサスからの乗り換えだからよけー気づかなかったw
曲名は…いらねーな。メーターディスプレイで表示させればよくね? 曲名って常時表示されてる訳じゃないからね。曲を変えるときに表示されるんだからあったほうがいいだろ。BMはそうだったからなくなると余計に不便に感じるだけ。 曲名見て聴きたい曲か判断するんけ?
イントロでわかりゃせんか。
曲名表示の使い道がイマイチわからないです。
ラジオで今かかってる曲名が出たらいいのにな、とは思いますけど。 タッチパッドの下にある真ん中のボタンを押すとナビの下に現在の曲名が出る。
曲名が出ている間にタッチパッド上で指を右にスワイプすると曲送り、左にスワイプすると曲戻しが出来る。
便利よ >>590
お!便利そう。使ったことないわ。
試してみます。 曲名なんかいらんわ
んでもって、車速じゃなくて何速に入ってるか表示して欲しい メルセデスのHUDって情報少な過ぎなんだよね
ナビのデザインも含めてディスプレイ関連はBMの圧勝だね
新しいG系のHUDは地図もかなり詳細になった。
X3試乗して羨ましかったよ。
F系の時代から曲名だけじゃなく、衝突警告や半ドアなんかもHUDにでるからね。
シフトはHUDをAMGモードにすれば出るけど
ACC表示消えるからなー ディーゼルってもんに一度はのってみたいって人以外、都内、首都高、タマーに高速巡航ならガソリンで良いと思う
ディーゼル頭重いし、ガラガラだし、
初期費用もオイル交換も多いし ガラガラっていうか、250だけどノッキングのようなカラカラ音がするのが未だ受け付けない >>593
まってくれーAMGモードってなに??
250のびんぼーにんでも享受できるオプションか? 暖かくてもジャダーでるの??amg?もうすぐマイチェンだし、買うならマイチェン後やな HUDだけどワイは常にAMGモードのスピードと回転数表示。
今シーズンのジャダーは許せる範囲内に収まってる。 右ハン四駆のジャダーは本当に欠陥だと思う
なんでこんな状態で売り出したんや 出ないように走らせるのもまたオツなものよ
うぁぁ来るぅ出るぅ と思ったら ちょびーっとステアリングもどせばいいのよ 220dクーペだけどそこまで気になるほどジャダーでないんだけど。どこでそんなにでるの? >>604
自分の220dクーペも皆無だね。行動範囲はほぼ都内。ステアリング末切りのシーンもよくあるけど、ぜんぜん出ない。 >>605
一番ジャダーが出そうな北海道です。最近スタッドレスから夏タイヤに変えてジャダーを初めて感じたけどそこまで気にするほどでもないかな。 >>597
設定-ヘッドアップディスプレイ
のところで
◯コントローラを上上下下左右左右
の次に
ハンドルのコントローラで音量上げる-下げる >>608
それだと自爆する。
正解は左右左右の部分がパドルシフトで左右左右。 >>611
できたー!
>>610
前タイヤの角が無くなると気温関係なく発生するよ
特に雨の日は こりゃマイチェンで多少なりとも改善入ることを期待する。本国には世界中のディーラーからジャダーのクレーム情報入ってるんだろうし、無視するレベルではなくなってきてるよ 後席の真ん中に純正のジュニアシート(キッドフィックスXP)って設置出来る? アイドリングストップにほとんど入らなくなってきた
バッテリー弱った?メルケアで替えてくれんのかなー サングラス入れるとこあるの最近知ったw
まちがってSOS押しそう コンシェルジュサービスはS、Eの1000万超の車種のみだけど、GLCの価格帯まで降りてくる予定はあるのかな? 本国のHPでGLCのコンフィグが出来なくなってるね。
C、G、A、CLSはすでに新しい車輌のコンフィグになってる
まぁ、日本デリバリーは何ヶ月も先だろうけど。 アイドリングストップがくそすぎる交差点でちょっと止まってもストップするのやめてほしい。なんでブレーキ深く踏んだらストップするようにしないんだろ。 >>618
俺は電動ランバーサポートがついてるのを最近知ったわ >>622
コーディングで常時オフにしたらめちゃ快適。 >>626
ディーラーで出来ますか?ヤナセ。
費用はいくら位ですか? >>627
ネットで売ってるよ。2万もしない。ヤナセはやってくれない。 >626
それって車両設定で出来なかった?
コンフォートの時にはオートストップしないとか?気のせいかな? >>627
ディーラーはムリ。
前はやってたんだけど、コーディングでコマンドシステムが壊れてそのアホ客が騒いで大クレームになったのよ。それ以来正式にコーディング禁止令がメルセデスジャパンから出たの。
てことでネットで売ってるUSBとかフラッシュメモリタイプは自己責任で。信頼できるショップでコーディングするのがいちばん間違いない。
>>629
インディビデュアルに登録するやり方はあるけど、エンジン切るとコンフォートに戻るから、かけるたびにモードを変えないといけない。
コーディングはエンジン切ってもIS OFFを記憶してるのよ。「LAST MODE」ってモードがちゃんとコーディングの中にあんの。それに変えれば、一度IS OFFにしたらもう二度とボタンに触ることはないw センターコンソルの左下のアイドリングストップ切替
ボタンもエンジンオンオフでリセットされちゃうの? GLC250購入検討中ですが、メルケア2年追加保障は入った方が
いいですか? >>594
だよね
俺は高速巡航ばっかりだからディーゼルにして
良かったと思ってるけど
下道だとやっぱりガソリンがいいね >>633
新車の時入ると割引あるから3年で乗換えじゃない
入ったらいいんじゃない?
おれはその前に75000km行きそうだから
返金されちゃいそうだけど >>631
自分のはエンジン切ってもコンフォートにはならなあですよ。 >>633
3年後に入らないって選択肢があり得るなら、車検まで待てば >>637
631が見えないんで想像だけど、4時間以内だからでは? >>640
そうそう。短い時間でのIGG ON&OFFだとモードをキープするんだよね。でも「4時間」ってしきい値があるのは知らんかった。 >>636
>>639
ありがとうございます。
時間的に余裕があるので、検討します。 ボディカラーですが、イリジウムシルバーとダイアモンドシルバーで
悩んでるんですが 皆さん色はすんなり決まりましたか? Dシルバー、イリジウムシルバー、Dホワイト、ブラックで迷ってたよ
シルバー系は両方在庫無しで諦めた
ブラックは洗車傷と汚れが目立つんでDホワイトにした
Dシルバーは実物だとただの水色にしか見えなかったんで半年も待ってこの色ならもし買ってたら後悔してたかも 白系が好きなので、ダイヤモンドホワイトと迷ってイリジウムシルバー
光加減にもよるんだけど、結構イリジウムシルバーって白っぽいですよ >>640
確かに一晩たったらコンフォートに戻りました。 >>643
セレナイトグレー一択だった。
もう一台持ってるのがセルサイトグレーマグノなので合わせるってことで。 >>641
燃費のスタート後とかも4時間リセット。取説にも載ってます。 >>642
ちなみに、新車時の保証プラスの割引価格適用は、新車登録後3ヶ月まで有効 教えて下さい。
事前にiPhoneから目的地を送りたいのですが他の地図アプリから転送できません。
アクティビティ にメルセデスミーが表示されません。
前は出来たのに。。 >>649
情報ありがとうございます。
>>644
>>645
>>647
レスありがとうございます。
色を悩むのも楽しみのひとつですね、
個人的にはダイヤモンドシルバー色がおしゃれ感があって
良いかなと思ってます。 色のトレンドってあると思うけど
今はベンツとアウディはじめ白のイメージだな
シルバーも白もナショナルカラーだけどさ
GLCだったら白がいい 220dで山道2時間半くらい走ってリッター22,3だった。 今度のAクラス 液晶2連発に46色アンビエントにマッサージ付きシートか・・・
もうクラスなんて関係なくなってきたなw >>654
その新型インターフェース、しれっとタッチパネル対応なのがアツイ 角度にもよるのかな。ダブルディスプレイあんまりかっこよくない・・・ Aの液晶メーター、Eと違って小さそうだからあまりかっこよくないね。
まぁ、タブレットをポン付けしたような現行よりはマシだけど。 コイン洗車場に行って初めてジェットガン(?)を使ってみた。
ドアハンドルに水流が当る度にミラーが閉じたり開いたりする。
タオルで水滴を拭う時も同じ。
なんとかならないものか。 655 さん、
ミラーを閉じて車内にキーを置いたら解決しました。
アドバイスありがとうございます。
ただミラー調整SWを触ったら、バック時にミラーが
下向きにならずに困ったことに・・・・・・
ヤナセに聞いてみる羽目になりました。 >>662
助手席側のミラー調整スイッチを押せば直るよ >>663
助手席側のミラーSWの操作で無事に解決です。
ありがとうございました。
取扱説明書は荷室の下部にいれたままで、
ナビの画面で切り替えて表示される説明には
これらの説明がカバーされていません。 https://response.jp/article/2018/05/03/309297.html
新開発2リッター直4ターボは224psだったよね
直6+ISG来るの嬉しいなぁ
43無くなって53だけになるのかな フロントライトの形状フェイスリフトのCクラスとも違うような感じ? ディストロのレバーが無くなるのだけは羨ましいなぁ
48Vのシステムが直4に流れてくるのはいつになるのかねぇ
5年後くらいかねぇ フェイスリフト後のライトがシャープでカッコ良さそう。cクラスとは違う感じだね。48vの直4になるんじゃないの?c200はマイチェン後、48vの直4になるじゃん。 いくら後期が素晴らしくても数年で型落ちになるのは無理
な俺は前期前期と乗り換えてる 2018年にマイチェン発表ということは年明けあたりに日本で発売開始かね。秋か夏のモーターショーで発表なのかな。、いつも思うんだけど、cクラスセダンワゴンクーペSUVまとめてマイチェンないしフルモデルチェンジすりゃいいのにな、。時期ずらすの煩わしい >>669
前期は地雷踏む可能性あるよ。w211やw203の前期は故障ばっかりだったし。後期で大幅に良くなった。w204のcクラスから前期も故障少なくなったけどね。 2,3年で買い替えれば前期だろうが後期だろうが関係ない人もいるからね。
GLC3年目突入したんで、自分は早くマイチェンして欲しい >>672
マイチェンで同じのに買い換えるの?なんも楽しくないじゃん。 初期モデルの250だから、GLC53とかに乗り換えたら楽しめるんじゃない?
MBUX搭載のGLE、GLSが出たら直ぐに乗り換えてしまうんだろうけど Aクラスのフルモデルチェンジ見ちゃうと今予想されてるCクラスのフェイスリフトだと物足りなく感じる。 所詮はマイチェンだからといいたいけど、GもCLSもフルモデルチェンジだけど、ほぼ現状のちょい進化形なのよね。
タイミングなんだろうけど、Aであれだけ盛り込んだって事はガジェット好きの若い層を取り込みたいのかな
あのサイズで事足りるなら正直欲しいわ。
現地でスプリンターは既に搭載したの発売してるし、今年だかのVクラスのマイチェンでMBUX搭載するっぽいね。 しかしMBUXの完成度はいかほどのものかね。
me connectすら安定してサービスを提供出来ない会社だし。っていうかサプライヤーの某メーカーがクソという可能性が高いが。 GLCにすごい満足してるから
Aクラスのようにディストロとか液晶とか進化したら
車検の時にそのまま乗り換えかな
子供一人で小学生以下なので
サイズ的にもちょうどいいし >>669
自分もそうだけど、そういうの全然気にしない人が大半らしい。GLEなんて今売れるのか聞いたらそれなりだって 正直MBUXはどうでもいい。実際に使うのか怪しい。それより今回のglcのマイチェンで液晶メーター、ライト回りのカッコ良さ、ディストロ関係の進化、エンジンの新ラインナップ、ステアリングでのディストロ操作が嬉しいね。早く発表せよ それとジャダーへの対策がなされていればいいのだが。本国にはジャダー関連のクレームは相当上がってるだろうからマイチェンで多少なりとも改善を期待したいものだ フェイスリフトでアンビエントライトの色の種類増えるのかな?それとエアコン吹き出し口の色もAクラスみたいに変わる?今のところなさそうだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています