【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 8台目
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Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe
前スレ 【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 6台目
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 360度カメラを一瞬で出すにはバックに入れる以外でやり方ありますか? >>557
ですよね。
18000km超えたのですが
フワフワ感が増して船酔いみたいな感覚になることが偶にあります…
特にコンフォートで高速道路を100km巡航してるとフワフワ感がすごい。 メルセデスのバネサス以外の足回りはほんとよー壊れるねー。おかげで前乗ってたSLはメルケアの元を取りまくったよw 今のSLも3万キロくらいで異音が出て一度入院させてるし。
GLCは燃費重視で最初からディーゼルが欲しかったけど、ディーゼルもエアサスだったら買うのを躊躇したかもw >>562
前書いてたSLの人ねw
乗り心地はエアサスより極上だけど、壊れやすいのがネックよね
MBC付きの場合は油圧だけどSLのとは別物で耐久性どうなのか気になる。
友人が今年SL63とSL350を同時購入してるから、故障報告楽しみw
シトロエンの新しいハイドロサスが復活するから、よそも使い出してくれたらうれしいな〜 200のエンジン音がガラガラでディーゼルみたいだから、最初からディーゼルにしときゃよかったよ。 >>565
250乗りだけど、直4ディーゼルだともっとうるさいし振動ヤバイぞ。
Eで搭載している評判のいい新しい220dでさえ、うるさいし振動あるしで個人的に微妙。
最近マツダの2.2リッター直4ターボディーゼルのCX8に乗る機会あったけど、あれには関心した。
GとかGLE、GLSとかの350d乗ると、最低V6なんだなと痛感するけど、それでもガソリン車乗ると、あーこんなに静かなんだな〜って思う。 >>564
自分のは2014のSL63。前期ね。
信号待ちとかで止まってると急に「ブー」って音と振動、って症状。
油圧の足回りのオイルラインにフィルターがあるらしいんだけど、それが目詰まりの不具合を起こしてムダにポンプが回って音と振動が出てたとか。なんで3万キロでフィルターが詰まんのよって感じw
前に乗ってたE55ワゴンも、エアサスを2回交換してるし、ブレーキの不具合?だかで、何回直してもペダルブルブル現象が出るしw
ほんと、メルセデスのバネサス以外はダメダメなイメージしかないw >>566
今日ガソリンスタンド行ったら、ディーゼルですか? と言われてうなだれたよ。 所詮直4ですからと言いたいところだけど、ボルボの直4すごい静かで、スムースなんだよなぁ >>568
どんな顔で言われたんだろう
ニヤニヤしながら、か
おおって顔で、か 営業に直4は仕方ないですって言われても、他社が静かなのが多いだけに、もっとガンバレよと思う。
買ってすぐうるさいなーと思ってエーモンのエンジンルーム静音シート買おうかと思ったけど、結局未だにやってないや。
だれかやってたら効果教えて欲しい
あと、アイドリングからの復帰の音振が大きいときがあって結構不快。
同じエンジン積んでる現行Eではかなり抑えられてるけど、制震材だけじゃ無いと思うんだよね。
コンピューターアップデートでどうにかなるだろうか
やってる人いないの? >>574
そうよ
同じエンジンだからね
でも車内はディーゼルよりはるかに静か >>575
ガラガラディーゼル音もアイドリング時だけなんだけどね、ボンネット裏とかに何か貼って改善できないものか? >>574
窓開けてエンジン音聞くと完全にディーゼルの音ですよ 今のGLCを300万円台で買えるのは7年後くらい? わしは昔乗ってたCL600のABCポンプ壊れたんやで
そんな事もあったがしかしABCはロールしない驚異的な乗り心地やったで! 今日スタッドレスからサマータイヤに履き替えてきたけど、やっぱりイマイチよね
感触として固いのにハンドリングでは重いだけ
BMだといずれも軽やかよね
MBはまだ勉強中なのかなぁ この車のHUDってナビで曲がるのとき残りの距離減ってかないんだね。使いづらすぎない?オーディオの曲名とかも表示されないし。 ナビの距離減ってかないのは確かに不便です。
オーディオ局名は運転に必要かと言われれば要らないので自分的には構わないです。 音声で自宅って言うと、首都高優先してしまうんで、時々困ってたけど、ここで教えてもらって、一般道って言ったらリルートしてくれた。 >>582
バーであとどれぐらいか教えてくれるよ
あと目的の交差点の前に脇道が何本かある場合は
脇道通り過ぎると脇道の表示も消えて行くよ
曲名出したいと思ったことないからそこは分からん
設定の問題なのか、エアなのか、デカイ釣り針なのか >>585
数字が変わらないから最初横のバーが減ってることに気づかないんだよねw レクサスは50m刻みで数字が減ってくんだけど、オレはレクサスからの乗り換えだからよけー気づかなかったw
曲名は…いらねーな。メーターディスプレイで表示させればよくね? 曲名って常時表示されてる訳じゃないからね。曲を変えるときに表示されるんだからあったほうがいいだろ。BMはそうだったからなくなると余計に不便に感じるだけ。 曲名見て聴きたい曲か判断するんけ?
イントロでわかりゃせんか。
曲名表示の使い道がイマイチわからないです。
ラジオで今かかってる曲名が出たらいいのにな、とは思いますけど。 タッチパッドの下にある真ん中のボタンを押すとナビの下に現在の曲名が出る。
曲名が出ている間にタッチパッド上で指を右にスワイプすると曲送り、左にスワイプすると曲戻しが出来る。
便利よ >>590
お!便利そう。使ったことないわ。
試してみます。 曲名なんかいらんわ
んでもって、車速じゃなくて何速に入ってるか表示して欲しい メルセデスのHUDって情報少な過ぎなんだよね
ナビのデザインも含めてディスプレイ関連はBMの圧勝だね
新しいG系のHUDは地図もかなり詳細になった。
X3試乗して羨ましかったよ。
F系の時代から曲名だけじゃなく、衝突警告や半ドアなんかもHUDにでるからね。
シフトはHUDをAMGモードにすれば出るけど
ACC表示消えるからなー ディーゼルってもんに一度はのってみたいって人以外、都内、首都高、タマーに高速巡航ならガソリンで良いと思う
ディーゼル頭重いし、ガラガラだし、
初期費用もオイル交換も多いし ガラガラっていうか、250だけどノッキングのようなカラカラ音がするのが未だ受け付けない >>593
まってくれーAMGモードってなに??
250のびんぼーにんでも享受できるオプションか? 暖かくてもジャダーでるの??amg?もうすぐマイチェンだし、買うならマイチェン後やな HUDだけどワイは常にAMGモードのスピードと回転数表示。
今シーズンのジャダーは許せる範囲内に収まってる。 右ハン四駆のジャダーは本当に欠陥だと思う
なんでこんな状態で売り出したんや 出ないように走らせるのもまたオツなものよ
うぁぁ来るぅ出るぅ と思ったら ちょびーっとステアリングもどせばいいのよ 220dクーペだけどそこまで気になるほどジャダーでないんだけど。どこでそんなにでるの? >>604
自分の220dクーペも皆無だね。行動範囲はほぼ都内。ステアリング末切りのシーンもよくあるけど、ぜんぜん出ない。 >>605
一番ジャダーが出そうな北海道です。最近スタッドレスから夏タイヤに変えてジャダーを初めて感じたけどそこまで気にするほどでもないかな。 >>597
設定-ヘッドアップディスプレイ
のところで
◯コントローラを上上下下左右左右
の次に
ハンドルのコントローラで音量上げる-下げる >>608
それだと自爆する。
正解は左右左右の部分がパドルシフトで左右左右。 >>611
できたー!
>>610
前タイヤの角が無くなると気温関係なく発生するよ
特に雨の日は こりゃマイチェンで多少なりとも改善入ることを期待する。本国には世界中のディーラーからジャダーのクレーム情報入ってるんだろうし、無視するレベルではなくなってきてるよ 後席の真ん中に純正のジュニアシート(キッドフィックスXP)って設置出来る? アイドリングストップにほとんど入らなくなってきた
バッテリー弱った?メルケアで替えてくれんのかなー サングラス入れるとこあるの最近知ったw
まちがってSOS押しそう コンシェルジュサービスはS、Eの1000万超の車種のみだけど、GLCの価格帯まで降りてくる予定はあるのかな? 本国のHPでGLCのコンフィグが出来なくなってるね。
C、G、A、CLSはすでに新しい車輌のコンフィグになってる
まぁ、日本デリバリーは何ヶ月も先だろうけど。 アイドリングストップがくそすぎる交差点でちょっと止まってもストップするのやめてほしい。なんでブレーキ深く踏んだらストップするようにしないんだろ。 >>618
俺は電動ランバーサポートがついてるのを最近知ったわ >>622
コーディングで常時オフにしたらめちゃ快適。 >>626
ディーラーで出来ますか?ヤナセ。
費用はいくら位ですか? >>627
ネットで売ってるよ。2万もしない。ヤナセはやってくれない。 >626
それって車両設定で出来なかった?
コンフォートの時にはオートストップしないとか?気のせいかな? >>627
ディーラーはムリ。
前はやってたんだけど、コーディングでコマンドシステムが壊れてそのアホ客が騒いで大クレームになったのよ。それ以来正式にコーディング禁止令がメルセデスジャパンから出たの。
てことでネットで売ってるUSBとかフラッシュメモリタイプは自己責任で。信頼できるショップでコーディングするのがいちばん間違いない。
>>629
インディビデュアルに登録するやり方はあるけど、エンジン切るとコンフォートに戻るから、かけるたびにモードを変えないといけない。
コーディングはエンジン切ってもIS OFFを記憶してるのよ。「LAST MODE」ってモードがちゃんとコーディングの中にあんの。それに変えれば、一度IS OFFにしたらもう二度とボタンに触ることはないw センターコンソルの左下のアイドリングストップ切替
ボタンもエンジンオンオフでリセットされちゃうの? GLC250購入検討中ですが、メルケア2年追加保障は入った方が
いいですか? >>594
だよね
俺は高速巡航ばっかりだからディーゼルにして
良かったと思ってるけど
下道だとやっぱりガソリンがいいね >>633
新車の時入ると割引あるから3年で乗換えじゃない
入ったらいいんじゃない?
おれはその前に75000km行きそうだから
返金されちゃいそうだけど >>631
自分のはエンジン切ってもコンフォートにはならなあですよ。 >>633
3年後に入らないって選択肢があり得るなら、車検まで待てば >>637
631が見えないんで想像だけど、4時間以内だからでは? >>640
そうそう。短い時間でのIGG ON&OFFだとモードをキープするんだよね。でも「4時間」ってしきい値があるのは知らんかった。 >>636
>>639
ありがとうございます。
時間的に余裕があるので、検討します。 ボディカラーですが、イリジウムシルバーとダイアモンドシルバーで
悩んでるんですが 皆さん色はすんなり決まりましたか? Dシルバー、イリジウムシルバー、Dホワイト、ブラックで迷ってたよ
シルバー系は両方在庫無しで諦めた
ブラックは洗車傷と汚れが目立つんでDホワイトにした
Dシルバーは実物だとただの水色にしか見えなかったんで半年も待ってこの色ならもし買ってたら後悔してたかも 白系が好きなので、ダイヤモンドホワイトと迷ってイリジウムシルバー
光加減にもよるんだけど、結構イリジウムシルバーって白っぽいですよ >>640
確かに一晩たったらコンフォートに戻りました。 >>643
セレナイトグレー一択だった。
もう一台持ってるのがセルサイトグレーマグノなので合わせるってことで。 >>641
燃費のスタート後とかも4時間リセット。取説にも載ってます。 >>642
ちなみに、新車時の保証プラスの割引価格適用は、新車登録後3ヶ月まで有効 教えて下さい。
事前にiPhoneから目的地を送りたいのですが他の地図アプリから転送できません。
アクティビティ にメルセデスミーが表示されません。
前は出来たのに。。 >>649
情報ありがとうございます。
>>644
>>645
>>647
レスありがとうございます。
色を悩むのも楽しみのひとつですね、
個人的にはダイヤモンドシルバー色がおしゃれ感があって
良いかなと思ってます。 色のトレンドってあると思うけど
今はベンツとアウディはじめ白のイメージだな
シルバーも白もナショナルカラーだけどさ
GLCだったら白がいい 220dで山道2時間半くらい走ってリッター22,3だった。 今度のAクラス 液晶2連発に46色アンビエントにマッサージ付きシートか・・・
もうクラスなんて関係なくなってきたなw >>654
その新型インターフェース、しれっとタッチパネル対応なのがアツイ 角度にもよるのかな。ダブルディスプレイあんまりかっこよくない・・・ Aの液晶メーター、Eと違って小さそうだからあまりかっこよくないね。
まぁ、タブレットをポン付けしたような現行よりはマシだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています