【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.101【FIT1.3専用】
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>>459
このシートカバーの詳細を教えて下さい〜！！ >>460
これは、純正です。品番 08P32-TF0-020
アームレスト装備車は、一番最後が020Aです。これの前の車種は、合皮のシートカバーで暑かったので、これにしました。
価格は、税抜き22000円です。今年で9年目になりますが、洗うこともできるので良いですよ。（売っているかは分からないけど。） やっぱりGE位の年式になると自分向きに弄ってなんぼやな 宮川君のリスク管理は企業も欲しがる人材やろうな
自分は何の責任も無いからネットでイキって偉そうな事言ってるなんJ民には到底出来ない対応や >>440
手じゃなくアクセルでハンドル戻す？
まさか、交差点曲がった後に手放ししちゃうような糞運転の事？
それを実用運転とか大威張りか。
こういう奴が年寄りになったら歩道の歩行者なぎ倒したり、コンビニにダイナミック御入店するんだろうな。 >>440
意地悪な人
案の定見事に10時10分の人が釣れてしまいました・・・・ 自分GP4だけど、GEも同じフィット2だからシート形状同じだよね？
最近中古で買ったけど、代車で借りたフィット3と比べても、明らかにシートの先の方(ももの方)のが固くて、奥の尻の方が柔らかいこの不均衡な面の固さが痛くしていると判断。
クッションを敷くと尻は楽になるけど高さが出て腰が合わず、腰にクッションをやると腰は楽になるけど尻〜腿の裏が疲れる…
両方やるとテレスコで調整してもハンドル上部がメーターに視線が被る身長180の私。シートだけフィット3に出来ないものか(泣 フィット3でも高いって言うね
フィット4では見直すべきと思うけど
タンクのせい？ レカロかなんかに替えたらどう？
満足するんじゃないか。 >>462
やっべ‼超ほしくなったw
型落ちで安値で転がってないかなー >>471
シートが高いのはタンクのせいではない
レカロに替えれば2〜3cm低くなるようだ この車のシート高いか？
単に人並み外れて胴体が長すぎなだけなんじゃね？ 違う ペダルの位置で決まる
視界がどうのこうのは関係ない
他の車運転すれば分かる 問題はシートをかなり後ろに下げている足長の人のみで発生する
アクセルペダルを踏んだ際にシート前提に膝辺りが強く当たって痛くなったり足がつったりする
シートの高さ（前提）が数センチ低ければ問題は発生しなくなる 背が高くて足も長いけど問題発生しねーよ
デタラメほざいてんじゃねーよ >>479
問題ない奴は黙ってろ
椅子すごく前に出して膝立ててる不格好には関係ないんだよ 教習所で習った通りのつもりでポジション合わせたら
シート一番後ろでふんぞり返るみたいになって
一般道はいいけど高速やりにくいなあって思うように
なった頃にレースドライバーが完全前傾みたいな姿勢で
乗ってる事を知ってそっちに変えた
運転は格段に安定したけどハンドルさばきが前より
急になった気がする レースではステアリングの握り方が8時40分で
切るときは送りハンドルです。
参考まで。 1回になるべく大きな角度で素早くスムーズに
連続してハンドルを回せるかどうかがレースの肝
そういう訳でレースじゃ8:40の送りハンドルやその訓練は常識です(笑) 後ろのハイマウントストップランプの縁のゴムが剥がれてきてひどいんだが、ぽまいらのはどうですか？
今まではテープでチマチマ補修してましたけど、それも暑さで剥がれてくるので、もう瞬間接着剤等でがっつりくっつけていいですかね。
http://iup.2ch-library.com/i/i1911283-1527637913.jpg ライトは両側曇るのがデフォ
俺はすでに交換した（曇ってるのは内面な・・） ヤフオクで１万ちょい。自分で交換、光軸はテスター屋で調整
８年目の車で、後何年乗るか判らないから中古にした（前車の時に新品ヘッドを買ったけど、付け替えた１年後に車を手放した経歴あり）
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f269069511 持ち込みで交換して貰おうかな
前の車のラジエーターも持ち込みで交換してくれたのよね
明細は今すぐには見つからないけど工賃はそんなに高くなかった記憶 8時40分君の誕生か…
10時10分か9時15分だろ。
仮に間違いでも8時20分で持つ奴なんて殆ど居ねえよ。 >>485
恥ずかしい人
ttps://www.youtube.com/watch?v=P1WGk5mxoxk >>497
ドリフトの送りハンじゃねえか
それ以外は10時10分で持ってる 教習所で教わる10時10分の持ち方は基本中の基本で理にかなっている。
それがわからない奴や、軽んじる奴は免許返上しろ。 俺は0〜15分の右手持ち片手回しの自動戻し
嫁がこてこて10:10の前傾初心者持ち
車に乗るたびに体が痛いって騒いでるわ
そりゃ当たり前だって だいたいいつまでもアホな教習場乗りやってる奴なんて居るか？
ATの運転なら世界標準操作の左足ブレーキ教えておけって
バイクだって今さら走行時にブレーキに触れてない単車の右指5本握りなんて公道じゃ怖くて乗れねえから >>502
ブレーキ左足、アクセル右足操作だと踏み間違えるだろ？ >>502
どんくさいのに限って教習所のトラウマが残るんやろな
>>503
CVTでも坂道発進でサイドを引いてるとか(笑) >>503
俺も左足ブレーキ
慣れれば咄嗟の時でも左足が出るようになるよ 咄嗟の時も、素早い操作にも、きちんと対応できるように、まずは、10:10できちんと操作できるようにドラポジ調整するもんだろ。
ドラポジがきちんと合えば長時間運転しても身体は痛くならない。 >>486
常時その位置持ってるわけじゃねーんだがw >>507
年を取ったら、「フットレスト踏んでました」の事故ネタ 所詮型落ちFIT乗りなんて、この程度の民度の連中。 ID:BK2bADha0
そうなんだよ、そこが問題の本質なんだ。 このスレは免許取立ての初心者が多いと思ったよ(笑) >>518
年式、装備、事故歴等々の総合的程度の詳細不明のまま価格だけの判断で何をやっちまったんだ？ もう年式的に10年10万キロ超えで査定ゼロみたいな車体も多いんだから
どんどん好きに触って好きに楽しめ 売れまくったせいで中古市場に異様なレベルで在庫あるからもの凄く安く買えて最高
前期型はそろそろ新車登録13年も近いから税金割増だけど 間違えた。2007年です。まだまだ街中でたくさん見るからに、そんなに古く感じないね。 むしろいびつな形で不人気の3代目よりかっけーっていう 6年前に交換したけど、ステアリングは、フレーダーマウスのコブ付きガングリップです。親指置く場所があるので、そこに合わせています。（9時15分ぐらいです。）人によって色々な握り方があって面白いですね。
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00237692-1527865640.jpg 青空駐車でヘッドライトの黄ばみが激しいのですが、ヘッドライトの明るさが足りなくて車検通らないなんてことありますか?
買い換えたい車が見当たらないのでこのままあと２年乗り続けようかと思ってるんだけど、夜間走行時も暗く感じる 純正だって↓の形状なんだからフィット乗りなら9時か15分持ちだろ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/905/Fit_3rd_114.jpg
フィットで10時10分持ちって何なんだよ
選曲もクルコンも触れない所を握って鉄棒でもするのかよ 四六時中選曲したり、クルコン設定したりしてるんですね。
凄いですね >>530
他の車の車検の見積もりの時、通らないかもと指摘されたことはあります。自分はコンパクトで磨いて黄ばみを取りました。車検をする工場に相談すれば、やってくれると思います。 あれ？俺は何時何分にしてるだろう
次運転するときチェックしてみよっと ちょうど今コンビニの駐車場で出入りしてる大量の車見てるけど
10時10分で両手運転してる下手糞なんか誰も居ないぞ
みんな片手でハンドルくるくるでスムーズに出入り >>530
車検頼む車屋さんに聞くのが一番でしょ
自分は車検の時サービスで磨いてもらいました
完全にキレイにはならないけどやらないよりはマシだと思ってます ハンドルは0時00分に決まってんだろカスども覚えとけ 何故か最近2代目フィットよく目にする、中古で安く出回ってるからかな。後はほぼNBOXが多いな。 ガレージを温めてたやつが中古で流れてバンバン乗られてる
GDが年数オーバーで現役からどんどん退いてる
ってとこ？ １３年経つと、やっぱり廃車選択が多いのは仕方が無い・・ 先輩ちょーカッコいいっす！
どこをどう考えたらそんなエスパーできるんすか！？ さすがにGE前期の赤は
今日ピンクになって走ってた >>545
まだ片手で運転できないんですね、わかります >>548
ホンダのミラノレッドはクリアー塗装されてないんじゃないかな？（ソリッド色だから)スイフトの黄色も、クリアー塗装されてないと聞いたことがあるけど。 >>552
頭が悪すぎて会話が出来ないんですね。わかります。 >>550
そうそうメタリックじゃないんだよね
でも新品のミラノレッドはかっこいいよね残念
今のメタリックレッドも良さそうだね 衝突安全性で中古車選びたいんだが、2代目フィットと3代目フィットで差ってある？
結構値段違うよね
3年だけの予定だからそんな新年式にこだわらないんだが 遂に来年フルモデルチェンジだってな。FIT 4 は、iMMDの改良版を載せて来るんだね。アメリカでまもなく発売する新型インサイトでフィードバックし不具合減らしてからだって。デザインは頼むから原点回帰してFIT2みたいに欲しいね！現行型みたいなのだけは避けて欲しい。 モデルチェンジまじっすか。
フィット3はリコールしか印象に残らないクルマでしたな。 全てを間に受けるならば、
市販車を走る実験室として扱う企業体質は普遍ということか
FIT3かインサイトかの違いだけで、顧客を愚弄する企業体質は変わらないわけか
あるいは顧客を愚弄する事にチャレンジしているのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
