【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.101【FIT1.3専用】
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あと、その余った隙間テープでダッシュボード下助手席と運転席のカバーに使うとビビり音なくなる
ワイパーカバー樹脂とガラスの隙間でビビり音なるからそこにも少し
ドア閉めた時にミラーがビビり音するから分解してそこにも あとシートベルト巻き込み装置付近のビビり音だけなんだけど
内装外して探すも原因がわからない
マフラーの遮熱板かもしれない
チリチリって金属音みたいな感じだから
うちのフィットはハンドル触るとその音が車内に響くくらい内装全部剥がしてDIYで材料揃えて施工して静音化してる ワコーズのフェーエル1評判の良い
レックスも効果あるみたいだね ダイソーの隙間シートは水分吸ってカビが生えやすいから1年に1度は貼り替えるんだぞ。 >>23>>28
絵、下手すぎだろw
何を伝えたいのかサッパリ分からん すまんwwwww
よし！魚で例えよう
やっぱやめた
とにかく窓枠ゴムを引っ張る
それで内側からくぱぁって開いてやると
窓ガラスがスライドする溝を中心に内と外に綺麗にゴムが分かれてる
その横は内側にスポンジを貼る
上は溝に貼ってもスライドしないから構わないよ これは先代フィットだけど
こんな感じで引っ張って内側にスポンジ貼り付ける
https://i.imgur.com/z1XKuTm.jpg ずっとガラスのビビり音で悩んでたから、皆も解消して貰ってハッピーになって欲しいだけ 窓枠に貼るんじゃないから
ゴムの内側の側面にスポンジテープ貼る
どーですか!
フィットオーナーさん
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8M8BL 昨日乗ったら、うちのFITも窓まわりからすきま風が・・吹き込んでいるような気がする >>41 難解な文章だったけど、明後日位にやってみるね！!沢山書いてくれて本当にありがとうございました‼ 去年の春に程度の良い中古のGE6を買って１年！遂に鉄ちんを卒業しました！
タイヤもインチアップし、ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのエコピアNH100Cを185/55 16に変えたら乗り心地も全て良くなった♪こんなに変わるんだと驚いています。みなさんのおかげで、色々な情報をここで大変参考になりました。 そだねー
ルックス以上に効果あるのよねー
鉄チン卒業おめ！！！ ググったらアルミホイールなんて見た目以外に大した効果
ねーよって記事が多いんだけど、効果あるなら考えようかな… 山坂道走ると前のタイヤから煙がモクモク出てくるんだけどアルミホイールに変えたら解決できますか タイヤスモークのことだとしたら、全くと言っていいほど効果ねーよ >>53
古鉄チンしか知らないアルミ童貞発見！！！ 50です！まちがえました。ごめんなさい。アルミにして、しかも２インチアップしたらコーナーとか食い付く感じ、高速の乗り心地もより安定感が出てたです！ただし！低速走行で路面かがガタガタの場合は、前よりもゴツゴツ感は、拾います。 連投すみません！
タイヤで変わると実感しました。
今回買ったのは、アルミホィールとタイヤ４本で9.5万で自動後退から買った！タイヤはﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝエコピアです☆ ホイールなんて一般道じゃ大した恩恵にならんわ
タイヤの偏平率と性能のほうが重要 重さ変わると乗り心地かなり変わるよ
1kg重くなるだけでずいぶん良くなる >>59
アルミの効果じゃなくて、インチアップ、扁平率、タイヤ銘柄を変えてる効果だよね
『アルミホイールの効果』って言ったら、そこらの市販品レベルでは全くと言っていいほど無い >>67
その通りです！コメントありがとうございます！昨年中古で買った程度の良いGE6に着いてたタイヤがあまりにもダメダメなやつだったし、175/14インチから185/55R16インチにしたら凄い変わって良かったって話です。 2011年式9万キロだけどオイル7000kmで警告灯が点いた
調べらたら2000kmで1000cc位燃えてたわ
寺で掃除してもらって5000kmで500cc位の消費になった
どうせ再発するんだろうなぁと思いつつ乗ってる
マジでアルファ以下の品質だわこの車 >>69
さっさと対策品のピストンとピストンリングに替えてもらえ
交渉次第じゃシリンダーも新品になるぞ >>71
2020年までにどうせ再発するよ
基本的に整備は自分でやってて少なくても2回目の車検のときには症状出てたから
7年でエアコンガス抜けたりフロントからブッシュがやれてキコキコ音がするボロ車も初めてだし
耐久性イタ車以下 後期はピストンリングの構造に問題があるからピストンリング交換で直るぞ
素人整備(笑)で交換すればええがな どうしていつもいつも揉めたり、ボロクソ書くのかな？毎回ここの情報を楽しみにしてるのに。。 発売間もないならいざ知らず、販売終了して大分経つ車種なのに、
ここの情報を楽しみにしてるって、相当痛いな
みんカラのほうがよっぽど情報多いだろ 安い中古のファーストカーとして最近入手した人では？
ていうか自分がそれ
個人売買でかなり安く買ったけど、初心者の自分には
程度がどれほどなのか分からないので、とりあえずヘタってる
と思しき消耗品をどんどん交換してる
車検が6月なのでまずはディーラーで通そうと思う >>80
つうかフィットじゃGE6の後期だけの問題、前期もGDもGKも問題なす GDはジャダーだしGKはファイヤーだし
前期GEが今のところ一番堅実？ >>69
5000キロで500ccもオイル減るのもおかしいだろ
なんで交換させないの？ 話題のオイル減りってGE6で保証が登録から9年に延長されたあれ？ それな
後期の頃のホンダ車全般のピストンリング設計ミス >>84
たまにオイルを足して済む程度ならリングなんか替えねえよ
エンジン下ろしてばらすのにどれだけコストかかるか 忘れてオイル交換しちゃったw
2ヶ月で5000キロくらいはしるからまぁすぐ減るよ まぁGKよりGEの方が良いって言う奴結構多いよね
GEGKよりGDが一番って言う奴も居るし
インパネのデザインはGE一択だと思うけど GKは顔がフィットらしくなくて好かん
後ろから見たらまだ面影あるけど、色々ギザギザで
イキってるんだよな
ホンダに限らず現行のクルマは人相悪いのが多い
プリウスとか何処の族車かと思ったわ 2008年製のGE6乗ってるけど、GDはジャダー起こすからダメというのは知ってたがGE6後期型も不具合あるとはしらなんだ。
ちなみに只今77000キロ。 >>91
薬(オイル点滴)で治る間は大袈裟に手術しないだろ？
つまりそういう事です バックカメラの画面にナンバープレートが映るのは普通なんですかね >>87
確かにそこまで手間かけてやらないよな。車買い替え進めるでしょうね。 お前らどんだけ鉄チンコンプ抱えてるの？
親の車だから、たまに乗るけどどーでもいいしお散歩するのに楽な草履みたいな車だろ バックカメラのついてない人にいいこと教えてあげる
夜にブレーキランプ踏むと乳首もあるオッパイの形になる
これ知らないのはバックカメラ童貞処女だけ 地面のオッパイアートみるたびにバックカメラつけて良かったと思う >>97
69だけど新車で購入してサービスキャンペーン対象車で無料だし
寺は工賃定価で本田技研からもらえるからやったほうが儲かる だな
GEならバックカメラ見る前にバック停車終了してるわ 古鉄チンにバックカメラ(笑)の運転苦手な枯葉じいさん 激安ホイールくんはバックカメラもついてないようだし、このネタはわからないんだろうね 爺さん婆さんだらけの狭い駐車場のスーパー行ってもバックカメラ()見てバックしてるような超初心者はおらんぞ
はずかしい奴 >>106
親に借りて傷がつきそうな山道とか潮風の酷い海とかそういう秘境っぽいとこいくからカメラはマストなんだよ 自分の車は新車からコーティングかけて車庫保管してるから汚したくないんだよ >>110
激安オンダッシュナビくんかな？
君の好きな激安ナビだけどオススメがあるよ 中華AndroidナビA6ならテザリングすれば便利だよ
他人から見えるとこしかコンプ抱えないで機能的で便利な内側を快適にしたらどうだい？ 他人は誰もホイールに変えても気にもしてないし、興味無いよ それより人から目に見えないところでも快適に過ごせるためにお金をかけた方がいいぞ 軽やコンパクトでバックカメラがいるって時点でお前は運転やめておけ
そういうどん臭いのが居ると駐車待ちで他人が迷惑 バックカメラの便利さ知らないんだな 最近の車は殆どパッケージでついてるから早くバックカメラ童貞捨てたらいいよ まぁ普通の運転スキルなら
減速してバックにシフトする前に後方確認すんでる(笑) 君を見てると覚えたてのセックスで女をわかったつもりになって、痛いだけなのにドヤ顔で鼻息荒く高速手マンしてるような奢りを感じるね いいかい？
バイブという便利なものあるからクリを焦らしながらどこが気持ちいいか聞きながら責める もう一度冷静になって周りを見てから自分を見つめ直すといいよ こういう自覚のない超どん臭い下手糞のバックカメラが壊れたらそれこそ大事故だな
くれぐれも他人の車には乗るなよな こんな所まで乗り込んできて草
飽きたからやめるぞ しっしっ 変なのばっか湧いてるな
こんなもう販売終了何年も経ってる車じゃなくてN-BOXあたりのスレでやれば構って貰えるだろうに 怒涛の12レスw
子供は朝が早いからもう寝たかな？ 後期は欠陥品でオイル減るのか？症状はオイル減りだけ？ >>123
こんなところでグダグダ言ってないでディーラー行けよ
5000kmで200cc弱減るレベルで交換してもらえるのに >>123
ありがとう
オイル交換3000〜4000キロでやって減ってるか？だった、オイルの量定期的に見てみるよ
これ該当になっててもわからないで乗ってる人多いんだろうな >>125
4000kmも走ったら酷ければレベルゲージにオイルがつかなくなる
俺の行った寺では数台しかないみたいだよ
俺のは走行距離の8割高速だからひどいんじゃない？
クリーナーで一時的に減らなくなったわ >>126
症状出てる車両だとオイルそんなに減るんだ
症状でたの走行何万キロ位からでした？
1000キロ毎オイル量チェックしてみます オイル減りは出る固体と出ない固体の差が激しいぞ。
出る固体はコールド時に回転数上げて飛ばしたり運転の荒い人が乗ってる傾向。
半年（走行距離約7000km）でレベルゲージの上限から下限まで減るようならピストンとピストンリング交換対象。
（´-`）.｡oO（高速走行が多い個体はオイル減らない傾向なんだけどな） >>127
始めて気がついたのは五万キロ位2回目の車検のときにオイルが消えてたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
