【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.101【FIT1.3専用】
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良くフィットのドアにモール貼ってる人居ますよね
純正ってあるの？ エンジンからカラカラ異音がするからオイルを調べてみると、何とほとんど入ってませんでした。
ネットで調べるとピストンリングにスラッジが溜まって燃焼室で燃えるみたいです。
ピストンリングが延長保証になってますが、コレって完全リコール物では？？
皆さんオイルチェックを怠りなく。 >>4
多分ない
社外品
>>5
FIT2ならとピストンリングを改悪した後期特有
それと同時期のピストンリング使用車の持病でござる >>4
ドアモールって地面と平行に入るやつ？
それならば純正オプションがある。 >>5
寺に相談しよー。スラッジ取り除いてくれるのが無料って書いてある。それでもダメな場合は対策品に無料交換します。
って書いてあるから、上手く交渉して、最初から交換して貰って下さい☆
おいらはそうしたよ！で、それやってもらうならスラッジナイザーを自動後退より少しだけ高めだけど、寺でやる！っと言うば大丈夫です。 A → Appeal（アピール）
U → Unique（ユニーク）
T → Tire（タイヤ）
O → Oil（オイル）
B → Battery（バッテリー）
A → Accessory（アクセサリー）
C → Car Cooler（カークーラー）
S → Service（サービス）
自動後退ってw
そもそもbackではないから 信号待ちなどでアイドリングしているとき、シートがブルブル振動するんですけど、同じような状況の人いますか?回転数が高い時は静かなのですが、550回転位まで下がると振動してきます。 >>8
じゃなくてドアパンチ保護につける縦のやつです
前スレにもありましたんで同じようなの注文しました 停車して、しばらくすると1〜2秒振動するかなぁ。なんだろね。 プラグ周辺が怪しい気がするが交換はかなり手間らしいのでガソリン添加剤でごまかしてる 燃料ポンプみたいな何かかなとおもったりする。振動は数秒で止まる。 >>12
微振動はあるけどフィットの場合少な目だから気にしないようにしてる 親の車なんだけどなんか段差越えるとき「ギュイ
ギュギュ」ってきしみ音がフロントからなるんだけどアッパーマウント？ あとシートベルト巻き込み装置のあたりから路面の状態が悪くて微振動が凄い道路走るとビビり音がなるけどみんなのはどう？ここから異音がって原因教えて欲しい 音は鳴るけど安い造りの車なのであんまり気にしてない >>18
恐らく原因は下回り
バネにスパイラルチューブを各段に付けてみる
またはスタビブッシュやバネの受け皿にシリコンスプレーグリスをスプレー
ついでにタイロッドブーツか破れてないか確認した方がいいかも 俺のGE6も運転席側の窓を少し開けて走行すると、カタカタ言うよ〜涙 これ治るのかしら？ >>22
それ治るよ！
窓枠のゴムが硬化して痩せてガラスとゴムに隙間があるからカタカタなる
ダイソーで隙間テープスポンジ1Ｍ5本入り買って貼り付けると見事に治った
窓全開にして窓枠ゴムを引っ張り出してゴムを裏返しにする
室内側とガラスの間にスポンジがあたるように貼り付ける
スポンジテープの幅も専用品みたいにぴったりで室内からも見えない
横だけ貼ったら音はなくなる
上に貼ったら閉まる音が上品になって風切リ音や外の音も減少したし良いことばっかりだよ ディーラーでも調整はドア開けたら回るブッシュゴムが2つあると思うけど、そこ少し調整しても直らないとスポンジテープを詰めるみたい
厚さもダイソーがベスト
開け閉めスピードも変わらないし、裏返したついでにラバースプレーで掃除すると開閉音も新車みたいに上品になる >>21
ありがとう
取り敢えず怪しいとこスプレーして音の変化でどこか探してみる 現在
走行距離11万キロ、登り坂などでエンジンからカラカラ音がするので、ネットで評判の良かったワコーズのフューエル1を入れたら静かになった。朝のエンジンもかかりやすくなったし、効果があるみたい。 ゴムを裏返して窓がスライドする溝には貼る人いないと思うけどそこはダメだから
必ず室内側に貼ってください
あと、その余った隙間テープでダッシュボード下助手席と運転席のカバーに使うとビビり音なくなる
ワイパーカバー樹脂とガラスの隙間でビビり音なるからそこにも少し
ドア閉めた時にミラーがビビり音するから分解してそこにも あとシートベルト巻き込み装置付近のビビり音だけなんだけど
内装外して探すも原因がわからない
マフラーの遮熱板かもしれない
チリチリって金属音みたいな感じだから
うちのフィットはハンドル触るとその音が車内に響くくらい内装全部剥がしてDIYで材料揃えて施工して静音化してる ワコーズのフェーエル1評判の良い
レックスも効果あるみたいだね ダイソーの隙間シートは水分吸ってカビが生えやすいから1年に1度は貼り替えるんだぞ。 >>23>>28
絵、下手すぎだろw
何を伝えたいのかサッパリ分からん すまんwwwww
よし！魚で例えよう
やっぱやめた
とにかく窓枠ゴムを引っ張る
それで内側からくぱぁって開いてやると
窓ガラスがスライドする溝を中心に内と外に綺麗にゴムが分かれてる
その横は内側にスポンジを貼る
上は溝に貼ってもスライドしないから構わないよ これは先代フィットだけど
こんな感じで引っ張って内側にスポンジ貼り付ける
https://i.imgur.com/z1XKuTm.jpg ずっとガラスのビビり音で悩んでたから、皆も解消して貰ってハッピーになって欲しいだけ 窓枠に貼るんじゃないから
ゴムの内側の側面にスポンジテープ貼る
どーですか!
フィットオーナーさん
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8M8BL 昨日乗ったら、うちのFITも窓まわりからすきま風が・・吹き込んでいるような気がする >>41 難解な文章だったけど、明後日位にやってみるね！!沢山書いてくれて本当にありがとうございました‼ 去年の春に程度の良い中古のGE6を買って１年！遂に鉄ちんを卒業しました！
タイヤもインチアップし、ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのエコピアNH100Cを185/55 16に変えたら乗り心地も全て良くなった♪こんなに変わるんだと驚いています。みなさんのおかげで、色々な情報をここで大変参考になりました。 そだねー
ルックス以上に効果あるのよねー
鉄チン卒業おめ！！！ ググったらアルミホイールなんて見た目以外に大した効果
ねーよって記事が多いんだけど、効果あるなら考えようかな… 山坂道走ると前のタイヤから煙がモクモク出てくるんだけどアルミホイールに変えたら解決できますか タイヤスモークのことだとしたら、全くと言っていいほど効果ねーよ >>53
古鉄チンしか知らないアルミ童貞発見！！！ 50です！まちがえました。ごめんなさい。アルミにして、しかも２インチアップしたらコーナーとか食い付く感じ、高速の乗り心地もより安定感が出てたです！ただし！低速走行で路面かがガタガタの場合は、前よりもゴツゴツ感は、拾います。 連投すみません！
タイヤで変わると実感しました。
今回買ったのは、アルミホィールとタイヤ４本で9.5万で自動後退から買った！タイヤはﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝエコピアです☆ ホイールなんて一般道じゃ大した恩恵にならんわ
タイヤの偏平率と性能のほうが重要 重さ変わると乗り心地かなり変わるよ
1kg重くなるだけでずいぶん良くなる >>59
アルミの効果じゃなくて、インチアップ、扁平率、タイヤ銘柄を変えてる効果だよね
『アルミホイールの効果』って言ったら、そこらの市販品レベルでは全くと言っていいほど無い >>67
その通りです！コメントありがとうございます！昨年中古で買った程度の良いGE6に着いてたタイヤがあまりにもダメダメなやつだったし、175/14インチから185/55R16インチにしたら凄い変わって良かったって話です。 2011年式9万キロだけどオイル7000kmで警告灯が点いた
調べらたら2000kmで1000cc位燃えてたわ
寺で掃除してもらって5000kmで500cc位の消費になった
どうせ再発するんだろうなぁと思いつつ乗ってる
マジでアルファ以下の品質だわこの車 >>69
さっさと対策品のピストンとピストンリングに替えてもらえ
交渉次第じゃシリンダーも新品になるぞ >>71
2020年までにどうせ再発するよ
基本的に整備は自分でやってて少なくても2回目の車検のときには症状出てたから
7年でエアコンガス抜けたりフロントからブッシュがやれてキコキコ音がするボロ車も初めてだし
耐久性イタ車以下 後期はピストンリングの構造に問題があるからピストンリング交換で直るぞ
素人整備(笑)で交換すればええがな どうしていつもいつも揉めたり、ボロクソ書くのかな？毎回ここの情報を楽しみにしてるのに。。 発売間もないならいざ知らず、販売終了して大分経つ車種なのに、
ここの情報を楽しみにしてるって、相当痛いな
みんカラのほうがよっぽど情報多いだろ 安い中古のファーストカーとして最近入手した人では？
ていうか自分がそれ
個人売買でかなり安く買ったけど、初心者の自分には
程度がどれほどなのか分からないので、とりあえずヘタってる
と思しき消耗品をどんどん交換してる
車検が6月なのでまずはディーラーで通そうと思う >>80
つうかフィットじゃGE6の後期だけの問題、前期もGDもGKも問題なす GDはジャダーだしGKはファイヤーだし
前期GEが今のところ一番堅実？ >>69
5000キロで500ccもオイル減るのもおかしいだろ
なんで交換させないの？ 話題のオイル減りってGE6で保証が登録から9年に延長されたあれ？ それな
後期の頃のホンダ車全般のピストンリング設計ミス >>84
たまにオイルを足して済む程度ならリングなんか替えねえよ
エンジン下ろしてばらすのにどれだけコストかかるか 忘れてオイル交換しちゃったw
2ヶ月で5000キロくらいはしるからまぁすぐ減るよ まぁGKよりGEの方が良いって言う奴結構多いよね
GEGKよりGDが一番って言う奴も居るし
インパネのデザインはGE一択だと思うけど GKは顔がフィットらしくなくて好かん
後ろから見たらまだ面影あるけど、色々ギザギザで
イキってるんだよな
ホンダに限らず現行のクルマは人相悪いのが多い
プリウスとか何処の族車かと思ったわ 2008年製のGE6乗ってるけど、GDはジャダー起こすからダメというのは知ってたがGE6後期型も不具合あるとはしらなんだ。
ちなみに只今77000キロ。 >>91
薬(オイル点滴)で治る間は大袈裟に手術しないだろ？
つまりそういう事です バックカメラの画面にナンバープレートが映るのは普通なんですかね >>87
確かにそこまで手間かけてやらないよな。車買い替え進めるでしょうね。 お前らどんだけ鉄チンコンプ抱えてるの？
親の車だから、たまに乗るけどどーでもいいしお散歩するのに楽な草履みたいな車だろ バックカメラのついてない人にいいこと教えてあげる
夜にブレーキランプ踏むと乳首もあるオッパイの形になる
これ知らないのはバックカメラ童貞処女だけ 地面のオッパイアートみるたびにバックカメラつけて良かったと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
