【スズキ】クロスビー【XBEE】Part13
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>>326
ガソリンが高い地域では、SAが最安だったりするぞ。
値上がりしてる時に、一時的に安値を維持してたりもする。
まあ、たいていは高めなんだけどね。 ファミマやセブンは自己の土地で運営している人もいるが、
借地も結構あるぜ。
値段は同じでも、各店、利益は違う。 >>320
車重960kgと1000kgなので軽快感は2WDじゃないの?
スポーツモードってのがどんだけか分からんけど
燃費悪くなりそうなモードだな ダイハツのスマアシのことかと思った。間際らしいんだよ! スポーツモードは体感しなければわからないね。
車重が1000kgでも軽快だぜ。
燃費は14.5〜16.5km/Lだね。
高速で、ストレス無く加速するね。 直ぐに飛び付いて買った人がかわいそうだよ
リコール何回も来るぞ〜 不具合出る前にリコールがかかればお慰みだ >>331 いやぁスポーツモードは思っているようなスポーツ感はないよ
つうか2WDのフィーリングのほうがよっぽどスポーツ感あるんで
4WDを買う時点で、そういう感じは購入時に諦めるべきポイント
4WDでもスポーツモードあるんで、2WDより上 なんて思ってるなら後悔する 4WDのスポーツモードの立ち位置って何なのか、スズキの人見てたらおしえてよ クロスビーはおみくじみたいなもん
スポーツモードが発動したりしなかったり
まだまだ謎の多い車だ >>336
>>318
どちらかと言えば、常にエコモードで走っている感じ。少し踏んでもあまり加速しない。 今まで乗ってたのがCVTの1200NA四駆だった俺からすると
6ATの1000ccターボな時点で脳汁出まくりだわw 雪道や通勤で坂道多い人なら4WDが
欲しいと思うよ、スノーモードあるし
スポーツモードは追い越しで一時的に
加速したい時かな、常時は必要ない
ただ、加速が楽しくツイツイ使う
XBEEはオールグリップ名乗らない
のは何でだろう・・・・ >>194
ホンダは2000年頃からレジェンドにハンドルも自動の半自動運転付けてた
年期が違うよ、高額で普及してなかったけど
その反省か134万のNBOXにも標準で付いてるのは凄いね
スズキはノウハウ無いからその辺は遅れてるけど、小型車のボディ、エンジン、ATは一番進んでるよ、CVT嫌いだから貴重だ 今日試乗して来ましたが
実物は写真で見るよりかっこよかった
想像してたよりでかいし
アクセル踏み込むとターボ車特有の
トルク感すごいねモーターパワーかな?
シートは腰痛くなりそうなのと
カーブで調子こくのは乗った瞬間止めたほうが良さそうな気がした
普段の足として使うのなら
最高な車だろうなー >>324
なーんだ、結局ソリオ・イグニスの4WDと変わらないんだ。
このAセグプラットフォーム+ITLサスを使い続ける限り、4WDの後席での乗り心地の悪さはどーにもならんのだろうなー。
3人以上で乗る機会が多いのなら、ソリオ・イグニス・クロスビー3兄弟の4WD買うのは、よーく考えるべきだね。 もしこの車を買ったとして
ブーストや油圧メーターを付けたらアホですかね? >>348
スポーツタイプの車以外でつけてる人見たことないので辞めときます >>346
結局この軽量ハーテクトのリア側の剛性不足が元凶のように思われますね 雪国以外の連中は
FFでいいぽっいね
雪国でもFFで十分いけるけど >>351
クロスビーffで雪国やけど、無問題だに なんというか、2WD/4WDの選択あるすべての車種のスレで
こういう「雪国=4WD」って人いるよね
雪国に住んだことないんだろうね
何の関係もないのにね
思い込みって怖いよね >>352
この車の弱点は燃料タンクくらいかな?
6ATが素晴らしく良かった >>353
年間二メートルくらい積もる
クソ田舎に住んでますが
停車からの加速は4WDの方が遥かにらくじゃね?一時停止からの割り込みも楽だし >>355 前後の車が自分と同じ加速も減速もしないので
そういう特化した性能なんか要らないんだよ
雪国の車の痛み度合いは海沿いに比例するので消耗品だ
みんな軽とか安い車を選ぶ世帯が多いので
雪道の踏破性能なんてFFのスノー・スタッドレス基準で何の問題もない
レースをしたいんじゃないんだぜ?
お前ひとりがガツガツ走って渋滞の原因になってんだよ
雪道はドライ以上に流れに乗って走れよ あぶねぇんだよ
運転してるお前は「俺の車のスペックならこれぐらい余裕w」と思ってるんだろうが
家族や前後のドライバーは「あぶねぇなこんな車に乗りたくない・近づきたくない」と思って避けてんだよ >>356
雪道で飛ばすわけ無いじゃん
楽って言ってるだけなのに 某北陸だけどSUVだってニ駆仕様の方が何だかんだでよく走ってるし
言うほど四駆信仰ないよ
寧ろ移住組が四駆四駆煩い 北海道の豪雪地帯に住んでるけど、追い越しだとか流れに乗るとか関係無しに4WDの方が圧倒的に楽だよ。
雪国と4WDが関係ないとか全く同調できんなぁ。
単純にスタックしにくいとかホント安心感が違うよ。
俺も昔はずっとFFしか乗ったことなかったけど、代車で初めて4WD乗ったときは感動したもんだ!
そんな俺は今日4WDで契約して来た(´ω`) ↑ただ俺ももし雪の無いところに住んでいたなら間違いなくFFを選んでるけどさ!
雪のない舗装路の4WDは燃費も下がるしそもそも購入代金も高くなるしデメリットしか思い浮かばないもんなw 瀬戸内だけど今年は結構降ったな、2cm位積もった
昼には溶けてたけどw 今自分はFFに乗ってて
坂道を余裕で駆け抜ける車をみると
四駆に憧れてしまいましてね
スレよごしごめんなさい 街中に坂が多いのでやはり四駆があったほうが楽というのはある
場所によっては四駆じゃないと登れないところもあるし
あと、夜中に大雪が降って除雪が間に合わなくて、その中を走ることもあるのでやっぱり四駆だと楽
さらにこの車見たく腰高いとなお良い ちょっと反対意見言われただけで 攻撃されたと思っちゃう奴ってなんなんだろね ハスラーとほぼ同じな見た目なら
車名はハスラーワイドで良かった気がする
クロスビーって名前にするのなら
変化させて欲しかった ワゴンRワイドが売れなくて失敗だったから
ワイドとは付けたくない的な記事読んだよ >>367
ジムニーシエラ(ワイド)はエンジンと足回りだけの変更で、車体はほぼ変わらんのだっけか
ハスラーワイドとか、エンジン1000ccにしただけのハスラーかな? スタック経験あると4WD欲しくなるよ
後ろみて渋滞が起きてる時の絶望感w
差額20万くらいなので10年のって
毎年2万の負担であの 絶望感を回避
できる可能性あがれば安いもんよ 今年のような大雪経験するとなあ、やっぱり4WDが欲しくなる 高くても4WDがいいと思うけど
グレードが多い車は上のグレードが
狙える差額なので迷うのもわかる
スズキは2wDか4WDかしないの
あって選びやすいと勝手に思ってる 雪国でもFFで十分って奴は大通りしか走らないタイプでしょ?
走行距離も少なそうw 燃費なんて今時の四駆は性能が良いから大して変わら
ないのにな。結局は金が無いからとしか思えない 最近のスズキ車を乗ってみると
軽いは正義を実感できるね
このコンパクトなSUVはスズキならではですよね 4WD を購入したけど、都会に住んでいる事もあるが、
2WDの方で90%充分だと思うが、今後は日本国中 色々な所に行く事を考えているので、
カバーレンジの広いという理由で私のように購入している人もいる。
現在の状態で数年後の自分の車の乗り方まで制約したくないしな。
2ヶ月でやっと3000km乗った。
やっと車が自分の身体の一部になりつつある。 カバーレンジは同じだぞ?
妄想もここまでくるとかえって怖い >>377 当然そこまで行動範囲を想定してるならオールシーズンタイヤだよね? 俺もFFでも何とかなる派だったけど、今年の雪は酷くて溶け始めの頃にあちこちの裏路地でスタックしまくって懲りた。 >>380 FF関係ないだろw タイヤだよ
4WDだってノーマルじゃアウト
大丈夫かお前ら? 4WDに夢を見すぎ >>377
XBEEは多目的用途に良い選択だと思う オールシーズンタイヤこそダメでしょw
今のオールシーズンタイヤって
雪上性能結構上がってるの? >>381
大丈夫だよ
4WD+スタッドレスタイヤが基本だ
これでダメなら諦めがつく
誰も4WDはノーマルタイヤでいいと
主張してないからw ていうか、4WD版にしかついてない機能があるからねえ。
使う使わないじゃない。本来何かついている場所が、
メクラ蓋でカバーされてるとか嫌。 オールシーズンタイヤは日本ではマイナーだよね
グッドイヤー、ファルケンくらいしか売ってないし 自分が2躯で満足してるならそれでいいじゃん
4躯買って喜んでる奴に噛み付くことはないだろ
そういうの野暮って言うんだぜ >>383 ちゃんと雪山マークとか入ってるとか、いくらでもあるんだよ
カバーレンジとか気にする人なら雪対応の買うだろって話 >>385
メクラ蓋でカバーされてる機能って何があるの? MZ2WDにはメクラ蓋が2個あるようだけど。 >>389
ハザードの左右にモードセレクトスイッチ >>390
蓋にはなっていないけど、デザインが間延びしてしまうという事かな? 確かにそれは言えるかも。 >>391
385じゃないけど答えてしまってゴメン
確かに蓋ではなくパネル隠してあるね 31スイスポに約7年乗ってまだまったく
飽きてないけどクロスビーを買うことにした最初は後悔するだろうけど
滑る坂道の登りで止まってしまったとき
後ろの車にビタッと着かれる恐怖はもう
味わいたくない >>393 また変なのネタを
グリップ不足もしくはトルク不足ですよねそれ?
なんでそれがクロスビーで解決するんですか? >>394
坂道発進は
四駆の方が遥かに大丈夫ですよ
昔にレガシィ乗ってたときはまったく不安は無かった
FFだとちゃんとグリップして走ってくれるか不安になる
タイヤはBSのスタッドレス履いてます >>395 だってスイスポ2ndって195/50R16でしょ?
クロスビー175/60R16だよ? んでレガシーってどのくらい昔か知らんけど215/45R17とかだし
クロスビー(イグニスも)はSUVにしてはタイヤが貧相なのが前から言われているし
悪路踏破性能はSUVで最弱の足回りなんで、そんなの買う前に気が付くべきかと
4WDにしたところで175/60R16なんてタイヤは期待なんかできないんだよ?
無茶振りというか、街乗りなんちゃってSUVに何を期待してるのか・・・ スズキはシートアレンジが今ひとつ。
小さいとはいえせっかくのSUVなんだから、助手席側だけでもしっかり平らな面になり、車中泊ができるように工夫すればいいのに…。もったいない >>356
>「あぶねぇなこんな車に乗りたくない・近づきたくない」と思って避けてんだよ
言いたい気持ちは分かるが、避けてくれてんだったら、ある意味事故とは縁遠いよな >>401 調子に乗った雪道乗りはドライ感覚で車線変更するので
逃げても逃げても邪魔になる
急の付く制動は避けろって教わってるはずなのにな
雪道では「避ける」ではなく「待つ」なんだが
判ってないドライバーは前方に右折待ちとか要ると避けて横を通過しようとする
んで事故る 雪道で毎日のように起きる事故の筆頭だよ デザインが完成されてるから
何色選んでもカッコいいよ シロスビー乗ってるけど、
この前黄色2トン見てから、
あ〜3トーンもいいなぁってなって、
日替わりで3台くらい集めたくなった。
ちょっとおかしい… 前にも聞いたけど、
スピーカーいいのにしたいのだけど、
近くのオートバックスで決めようとしたら
なんか情報がまだ入ってないとかで頼りなくて、
んで、結構高くって、仕方なくって、
スズキディーラー純正オプションでいこうか思ってる。
この選択どう思う? >>398
そうか?
十分やろ…。何人で寝るつもりが前提なんや? なんか4WDに親を殺された人が多いスレですね
最初はワントーンで行こう思ったけど
実物をみたら2や3トーンもカッコ良かった
サブペイントも頼めばかなり目立ちそう
目立ち過ぎは嫌だけど >>406
その程度なら自分で好きなスピーカーを買って取り付ける >>407
助手席側に何人も寝れるか?
全体で2人寝られれば良いけど、サイズ的には一人分でも寝られるスペースがまっ平らになると良いんだが… >>406
ディーラーオプション程度のスピーカーなら、ネットで5000円ぐらいだから、付けてもらっても安いと思う。
音質が改善するかどうかは好みによる。工場装着純正スピーカーも軽さの割に頑張ってる。
自分の場合、工場装着スピーカーでも、FADERを後方寄りにしたら、まあまあ聞けるようになったよ。 アイボリーが以外にも暗い色で愛着湧くよ
金があればサイドパネルを白にしたかった >>413
自分はアイボリーが本命だったけど、晴れてなかったせいか、実物見たらあまりにも暗く感じた。
店舗内で間近から見たホワイトの印象が良かったんで、結局、ホワイトにしてしまった。
ソリッドカラーって言うけど、黒の部分が多いので、たれぱんだカラーにも見えるよ。 スピーカーにむっちゃ凝ってるわけではないが、
そこそこのいい音が欲しい。
前の車の音が耳に残っていて、
あぁ〜あれ結構良かったんだってなってるんで。
じゃあ、スズキオプションでいこうかな。 クロスビーって、高速道路どうなの?
静粛性とか加速性能とか、すんごい気になる。 リンク付きでのレスでも返すの早いね
準備してたの? >>417 運転手がデブすぎてまともな評価に感じない 納車までカラーの組合せすげー悩んでたけど
ごちゃごちゃ考えずにとりあえずバンパー着けてみようかと思うようになったわ
見かけ以外に役に立つ要素ある? 今日初めて見たけど メチャクチャちっちぇーじゃねーかよ!
何処がおっきいんだよ。 ハスラーに毛が生えた程度じゃねーか。最初ハスラーかと思ったわ。 おまえの目がおかしいだけだ
俺のハスラーと並べてみたら明らかに違うわ そのちっちぇーのに250万払うんだよ・・・・・
しかもスズキの出たばっかりの新車にだよ・・・・・
言葉がない・・・・・・ >>404
最近ちょっと荒んだスレだけど、こんなシンプルで素敵なレスが出来る人間に俺はなりたい >>423
じゃあS660買うやつはどうなるんだっと
文句しか言えない寂しいやつにはなりたくないねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています