ソリオの残念なところを挙げるスレ
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ソリオが売れないのには理由は以下が原因かと。
なぜか助手席のシートが膨らんでくる。
爆発するのかもしれないと不安。
この高齢者ドライバー問題の最中、もらい事故を考えたらカーテンエアバックついてないのが本気で不安で運転できない。 後部座席に座るのは死への切符か？
また軽量化の影響で事故ったら被害は甚大、衝突安全性能皆無な、まさに走る棺桶。ちゃんとJNCAP確認するべきだったと後悔しかない。 大事な妻や家族に死んでほしくない。
運転サポート機能（予防安全機能）はまだまだ年齢的に必要なかったわ。 逆に必要な人って相当な高齢者か障害者並みの運動音痴だけだよな。これ無いと運転できない人は人を殺す前に免許を返却するべき。
それからこの時期シートヒーターが無いのが辛い。 助手席は耐えられない
安かろう悪かろうで仕方ないのか。
あとは、横幅がなさすぎて貧相、旧型のワゴンRにそっくりだから余計に
白ナンバーの軽自動車に見られるのが痛い奴みたいで恥ずかしい。
見た目はまさにワゴンRワイド。
最後に26インチの自転車が積めないのが地味に痛い。ロードバイク趣味な人は、
やめとけ。二台は楽に積めないと車に乗せる意味ないんだよなあ。
つまり、何が言いたいのかというと、クソリオだった。 ソリオは見た目がダサすぎて売れないんだと思うわ
かろうじてバンディット？が見れるくらいかね
その点トヨタは売れるデザインがよく分かってる ソリオも既視感あるけど、見方によったらバンディットより品があるように見えるけどなぁ ソリオバンディットに限らずカスタム系の車種は、軽含め国内各社みんなオラオラ系フロントで
とても品がないと思う。「中でもスズキは大人し目だけど） トヨタなんかカスタムじゃなくてもオラオラ(しかも下品) クソリオを作るスズキなんて就職偏差値も低レベルだから技術がプアにも関わらず利益追求のために不正に手を染めたんだね！それを買うユーザーも同レベルかw
ブランドイメージは事故車三菱並み！不正検査はスズキの専売特許だなwww３７年間のキャリアで他社の追随を許さない！！
自動車・部品業界の就職偏差値ランキング2018卒
【70】トヨタ
【68】デンソー
【67】ホンダ、トヨタ自動織機
【66】ブリヂストン
【65】日産、シマノ
【64】アイシン精機、川崎重工業
【63】ダイハツ工業、住友ゴム工業
【62】日野自動車、富士重工業(スバル)
【61】ヤマハ発動機、東海理化、トヨタ車体
【60】いすゞ自動車、トヨタ紡織、NOK
★★一般人と貧乏人の超えられない壁★★
【59】マツダ、三井造船、横浜ゴム、住友理工、テイ・エス テック
【58】ボッシュ、フタバ産業、豊田合成、日信工業
【57】スズキ、東洋ゴム工業、愛三工業、新明和工業、八千代工業
【56】三菱自動車、カルソニックカンセイ、日産車体、KYB、ケーヒン、ユニプレス、ショーワ、ニチユ三菱フォークリフト、河西工業、トピー工業、武蔵精密工業、名村造船所 他スレより再転載
以下保存推奨
ソリオワッチョイスレ（パート25）立てたやつ
ﾜｯﾁｮｲWW 5d81-Ngzk [150.31.27.8]
http://fate.5ch.net/...cgi/auto/1518984190/
◾0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d81-Ngzk [150.31.27.8]) 2018/02/19 05:03:10
2015年8月にFMCされた4代目(MA36S型、MA26S型) ソリオ＆バンディットのスレです。
2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
ルーミースレ荒らしてるアンチ
◾0351 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 8d81-B6sw [150.31.27.8]) 2018/02/14 07:11:57
アンチ乙
最新のスマアシ?にガムテープ配線固定という最新のコストカットシステムを実装しているルーミーのがはるかに上
ルーミー本スレ350
https://itest.5ch.ne....cgi/auto/1510293964
あれれ？？？ルーミーアンチはソリオ乗ってるじゃんww そりゃこの手の車探してトヨタの良いじゃんと思って調べたらガムテープのダイハツだもの
ソリオしかねーべ ダイハツもスズキも所詮は軽のメーカーだしなソリオもルーミーもでかい軽自動車て感じにしか見えないわ とくにソリオは横幅小さいから余計に白ナンバーの軽自動車にみえるところ 10年以上前と一昨年という時間差があるが、双方とも「でかい軽自動車」を
作ろうとしたんだから当たり前だろうな。 目的の方向が異なるがスタート
は同じだよな。 横幅はトヨタのタンクぐらいは欲しいところだし、あのセンターメーターは頂けない。スイフト調のメーターパネルを採用すれば良くなるんだと思っている。 あのセンターメーターのパネル面から測る関係で、あれがないと
ソリオの室内長が自社の軽を下回る事になるからね・・・・カタログ上 >>２５６ 人間が作った物には必ず欠点はある。 ご希望らしいから・・・
ソリオの残念な所というと
ルームライトがそのままだと貧弱だよね運転席と助手席使い分け出来ないし。
収納が多いと言うんだが、総じて小さな物入ればかりが多くて、さほど便利で無い。
USB端子あっても出力２A？でもって運転席ハンドル前の蓋付き収納の中・・・・
ドライバーが運転中にいじれないようにという配慮だとか言うが、ドライバーより
同乗の家族、子供のほうが使うでしょうに、誰も走行中手が出せない 出力も3A位
欲しいよね。
シートバックテーブルが標準装備を売りにしてるが、形状が古臭いのと後席を畳んで
助手席を畳んでフラットにするとき、構造上邪魔になる
助手席下のバケット型の収納も走行中助手席を使用した場合手が出せない。前にスライドで
引き出せる方が何かと有り難い。 USB端子は要らないから、シガーソケット電源を後部座席でオプションでほしいな。 あのUSB端子はいただけない
蓋は開けなきゃならんしハンドルの向こうだから停まってるときでも操作しにくいったらありゃしない それは開発の目的どおりだもんな、他社のコンパクトカーに軽のユーザーを
持っていかれないために拵えてるんだから。だからこそ普通車並の1.2Lで
エンジンでかくした分、ハイブリッドで燃費はなるべく軽並にだよな。
其処はしっかりと目的道理に出来てる。 其処から10年程経過して、普通車コンパクトワゴンから、他社の軽に逃げられないために
拵えたのが例の４兄弟車。軽ハイトールワゴンを太らせたトールワゴンだよな。
発想は、後追い、二番煎じ、で目的は反対方向だな。 有名なブーちゃんがソリオにアルファードエンブレムつけてドヤ顔してるところ >>267
ブーイモ今度はアルファード乗りになりすましてるみたいね。 軽からの乗り換えだから満足してるけど、皆は何からの乗り換えなの？ うちはスペイドからの乗り換えだね。乗り換えてよかった。 左右非対称のコンパクトカーはやはり合わないな。使い勝手が悪かったから
エンジンはサイズダウンだけれど、 NAで全く問題ないよ。 最近は近隣でもかなりこれに変わってる、未だ色被りのは見かけないが。 >>270
ソリファードww
ブーイモがよく貼るAAみたいなブタヅラで運転してるのを想像してしまったw 荷室の床が平らじゃない
後席の背面に付いてるボードは何で弧を描いてんだ？なんか意味ある？ >>286
荷室の床が5〜6ｃｍ位高い、せめて家の縁側濡れ縁くらいの高さに納めてほしいところ
だね。 どっちにするか決めるとき、さんざん見比べたからな・・・・・・ スズキの検査不正が発覚してから何故かルーミースレが荒れたところかなw 俺、考えちまうんだが・・そのリコールって持ってくと何してくれるの？
「再検査済み、合格」のシール貼ってくれるのかね？ どこぞにガムテみたいに？ でもって、名前がバンディット とか・・・・ 出来上がっとるな。 ソリオの良いところが、スズキが言うように車幅が狭いことであるとしたら。
でもその実、それが大きな欠点でも有るとしたら。
ソリオRワイドを出すのはどうだろうか。 1t超えたらダメは無いな、660ccの軽でもそれで動いてる、スズキは社長が古いから
発想が零戦感覚なだけだろ。バイクメーカーだし、軽く小サイズにまとめりゃ小回り
が利くと考えた。
まぁ、全く見当違いって訳でもない。 軽自動車から普通車に移行する客を自社の車でつなぎとめる目的ならば、それも
目的には合致する。サイズ、車重を軽に近づけりゃ違和感を感じずに済む。
後はエンジンが大きくなった分、燃費悪化を感じさせない方策 ハイブリッド
自然な流れだよな。 走り重視のDQN客層にも受ける。 燃費重視の中年層にも ４兄弟車とソリオじゃ目的が反対方向を向いてるってのはそれよ。 スイフトのパトカーがいるけど後席が狭くて事情聴取(？)されるとき苦痛
ソリオなら快適
あ、残念なところじゃないね >>301
何を言っているかよくわからないソリオド素人詳しく
ｋｗｓｋ >>304
4兄弟車とソリオは似てるって話なんだが、軽自動車を太らせる発想、手法？
どちらも同じ でもソリオは10年前後先行してる。 「時間差がある」かな？
で目的なんだが スズキのそれは軽自動車で把握したユーザーが普通車に移行するとき
他のメーカーに移ってしまうのを防ぐために軽の感覚に近い自社製普通車をって事だと思う。
１Lの4気筒エンジンのせて、サイズは軽のすこし上位、→エンジンをさらに少し大きく
して、ハイブリッド化 燃費もより「軽」に近づける
4兄弟車だとその10年後、軽自動車が定着した段階で売上を伸ばしてる時期の話
ミニバンや、普通車コンパクトカーの乗り換えでダウンサイジングでユーザーを軽に
奪われないため、軽をわずかに超える自社普通車でユーザーを繋ぎ止めたい。
トヨタの読みどおり、ダイハツっぽいのも新鮮に感じてる節が有る。
エンジンが小型になる燃費向上だけでも、前の車より良くなってると感じる。 この件って最初の自動車プロの評価が表面的過ぎたよね。 内装が軽より安っぽい
外観が野暮ったい
でかい軽自動車にしか見えない
不正企業のスズキは信用できない おとなしく言うこと聞いておけな間違いがないケースだね。 ディーラーがクソしょぼくて担当が青い作業着着てるオッサンで電話の音質が悪くて何言ってるかわからないだけで車自体はBセグ最強だぞ ドコモ、トヨタ、ロレックス、定番が好きな人には分からないよ。 格安SIMみたいなもんだな
安いかわりにサービスがクソ 整備担当がちょくちょく代わってしまう
異動したのか辞めたのか… ディーラーの整備って薄給やからな…
若くないとやってられない そもそもディーラーに洗車機ないのスズキくらいだとおもう流石にアリーナ店にはあるけどさ
雑巾で拭くだけで洗わないのが当たり前だった スズキにディーラーなんてあるの？
整備のおっちゃんがやってるイメージしかないw 過去スレより転載
証拠を出したことないとか嘘じゃねえかww
アンチするなら妄想と言われないようにこれくらいの証拠出してねw
ワッチョイ付きのソリオスレ（パート25）立てたやつ
ﾜｯﾁｮｲWW 5d81-Ngzk [150.31.27.8]
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part25より抜粋
http://itest.5ch.net.../auto/1518984190/l50
◾0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d81-Ngzk [150.31.27.8]) 2018/02/19 05:03:10
2015年8月にFMCされた4代目(MA36S型、MA26S型) ソリオ＆バンディットのスレです。
2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
ルーミースレ荒らしてるアンチ
ﾜｯﾁｮｲWW 5d81-Ngzk [150.31.27.8]
【4兄弟】タンク・ルーミー・ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★17より抜粋
http://itest.5ch.net...cgi/auto/1510293964/
◾0351 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 8d81-B6sw [150.31.27.8]) 2018/02/14 07:11:57
アンチ乙
最新のスマアシ?にガムテープ配線固定という最新のコストカットシステムを実装しているルーミーのがはるかに上 スズキってやっぱ三流メーカーだわw
ドア閉めただけでエアバッグ作動とかギャグですか？🤣
スズキは１３日、「スイフト」５万１８１７台（２０１６年１２月〜１９年１月製造）のリコールを国土交通省に届け出た。
国交省によると、エアバッグの制御プログラムが不適切なため、後席のドアを強く閉めるとエアバッグが誤って作動する恐れがあるという。問い合わせは、０１２０・４０２・２５３。 ソリオで無くてスィフトね・・・・有りそうだわ・・・・・作りのチープさは
ソリオの比じゃないからな・・・・・ ttps://e-nenpi.com/enenpi/carname/1525
参考程度・・・ >>326
サンキュ
15ｋｍ/Lぐらいなんで平均ぐらいか 18は行くと思うけどな。
モーター効かした走りしてる？ >>328
MA15Sの初期にはモーターというものは付いているのですか？ ソリオは単純にダサい、恥ずかしい。
不正だらけのスズキなところ ソリオの残念なところ
1. メーターがセンターメーターで視点移動が多く使いにくい。また電子表示でチープ。ルーミータンクはメーターが正面にあり視認性がよくメカニカル感があり上質な作りとなっている。
2. 室内長がルーミータンクに比べて45ミリ小さく窮屈な作りとなっている。なので軽自動車のように息苦しさを感じる。一方で最小回転半径は4.8メートルでルーミータンクの4.6メートルを上回る。Uターンや駐車場で小回りが利かず運転しにくさを感じる。
3. リセールバリューがルーミータンクに比べて低く乗りつぶし前提ならまだしも乗り換えを考える人にとっては下取り査定で残念な結果しか待っていない。スズキのリセールはトヨタの足元にも及ばない。
4. スズキは検査不正問題で社内がバタバタしていることもあり将来的なアフターケアが今後心配である。また店舗数も少なく技術者も社内教育の充実してるトヨタの方がレベルが高いため常に不安を抱えながら乗ることとなる。
5. 上記に加え何よりもソリオは一般的に貧乏のイメージが強く外観もダサいため乗ってて周囲からバカにされる。子供の送迎や塾の送り迎えなどのシーンでほかのトヨタホンダ車の脇で隠れるように子供を乗降させなければならない。
他にもたくさんあるけどとりあえず書いてみた >>333
事実だから煽ることしか言えないんやw
これはコピペで拡散しないとあかんわ！ >>335
アンチがルーミーバカにしてるから嘘やろー！って思って調べたらマジだったw
クソリオやべぇw
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list
●新安全性総合評価
ルーミー 180.3点
ソリオ 159.4点
●乗員保護性能
ルーミー 87.9点
ソリオ 72.15点
●歩行者保護性能
ルーミー 78.7点
ソリオ 83.33点
●PSBR
ルーミー 6点
ソリオ 4点 >>336
その評価は少しばかりソリオのデータが古そうだよね。あと標準装備でなく
オプションが多いのも多少とも影響してるけれどね。
そんなに簡単に優劣はつけられないよね。 その当時から、両車ともにマイナーチェンジ等で進化してるから
現時点ではほぼ無意味だよ。 ルーミー信者も、鈴菌さんも、ルーミーアンチも、どちらも数値で惑わされてちゃ話にならない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
