【余計な】最近の車は高すぎて買えない！【装備】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 07:16:26.89ID:iI+pS7gk0
低いグレードの車にも余計な快適装備がたっぷりで高額すぎる。
エアコン・パワステだけあればいいから、昔みたいに低価格で販売しろよ。
誰も買わなくなっただろ。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 00:19:42.96ID:vPYf6YlF0
>>584
いやいや、それだけ日本の経済が世界の潮流に置いて行かれてるということだよ
日本人はケチすぎるのだ。長期的な損得勘定が苦手なのだ。
いいものには金を惜しむべきでないのに、やれユニクロだ、しまむらだ、軽自動車だって、ほんとに馬鹿なんじゃねーの
そんなことばっかやってて国民の購買力が上がる訳が無ぇー
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 00:27:50.37ID:vPYf6YlF0
あと愛国心の低さも問題だ。
多くのドイツ人にとってもメルセデスは高嶺の花だが、無理してでも買うのだ。
なぜならばそのことががドイツという国を強くし、ドイツ人の生活を豊かにすると分かっているからである。
あるいは平和ボケなのかも知れないね、日本は。
諸侯がナポレオンに攻め落とされればまた違ったのかもね。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 09:26:08.27ID:ZGQCd9hZ0
>>587
ハイブリッド車はガソリン代の前払いするようなものだからな
環境にいいとか言うけど、モータや電池作る時や廃車にするときのこと考えたらどうなの？
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 09:39:12.61ID:earKYhnb0
>>578クーラとかいろいろついてもCRXデルソルは総額200万くらいだったな。今同じレベルの車をやろうとしたら倍以上はかかる。
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 20:37:06.38ID:FmPPqsn+0
世の中が変わっているだよね。
卵は値上がりしない優等生とか言われてたけど
車は値上がり率的にはどういう位置なんだろね。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 08:37:21.69ID:j5oQoC0m0
車によっては車買うときの税金で軽自動車買える
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 11:04:55.51ID:Y/XhEJgQ0
>>589
＞ハイブリッド車はガソリン代の前払いするようなもの

e-powerとかi-DCDとかIMAとか、ポンコツHVの車ならそれは言えるな
でも世界最高のシナジー効果HV方式のTHS車なら決してそんなことはない
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 00:32:40.40ID:rknCC4zI0
1988年の年間販売台数ランキング

1位：カローラ　27万5019台
2位：マークII　19万3282台
3位：シビック　17万1270台
4位：クラウン　16万536台
5位：カリーナ　15万2942台


2017年の年間販売台数ランキング

1位：プリウス　16万912台
2位：ノート　　13万8905台
3位：アクア　　13万1615台
4位：C-HR　　11万7299台
5位：フリード　10万4405台
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 01:09:37.72ID:gUD09Txg0
なんて悲しくなるランキング。
もうだめだ。
この国はショボイ車で埋め尽くされる。
この先もずっと。
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 01:17:35.86ID:DNGQSK5n0
ショボいと言っても、プリウス、ノート、C-HRは
諸経費込みで250～300万位するからね。
前にノートnismo SにOPのレカロシートにナビ等を入れた見積りで
総額380万まで行ったからね。結局もう少し予算を増やして
スカイラインの2Lターボにしたけど。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 08:36:35.03ID:eokyhtDB0
フリードもそんなもん
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 09:02:53.42ID:tsXI1e7U0
>>601
昔のマークⅡとかセドグロなんか、今新車が昔の半額で買えるとしてもイラン
衝突予防安全とかIIHS衝突テスト性能とか電子機器系統とか燃費性能とか、見んなゴミだろｗ

オマエら、表面的な対平均物価の価格だけで物を考えてるんじゃねーぞアホ
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 11:51:11.57ID:x7jRf89M0
電子系とかそんなにいるか?　衝突も実際、衝突性能発揮するまでに車なんて乗り換えるし
ミニバンやトール型軽乗ってる奴が大半な中、昔のセダンやクーペの衝突云々いわれてもな。

個人的には2000GTみたいなクラシカルなデザイン(まったく同じエクステリアでも無問題)で
パワステ、パワーウインド、オートエアコン、ナビ(カーステ)だけ付いて、1.2t前後で200ps～
それで400万円ぐらいなら即買いなんだけどな。

自動ブレーキも、自動追従も、アイドルストップもイラネ。ブレーキHOLDはあると多少便利だが。

燃費?なにそれ、おいしいの?w
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 13:36:48.54ID:wyo51viD0
内装とか昔の車のほうが金掛かってたと思うよ。
あと、サイドウインドウなんだがどの車も狭くなって乗りにくくなった。
なんだか、車買うと言うより税金のおまけに車がついてくるって感じに思えるんだが。
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 14:03:24.15ID:FO5G9LJZ0
今は、解体というか、リサイクルしやすいように
しないといけないからね。
樹脂もなんだかんだで再生するし。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 16:50:33.39ID:YxczzPSF0
フィットの何もついてないグレードなら150万で乗り出せる
これを10年乗ればいい
超ざっくり10年間の車検、保険、燃料代、税金で150万
10年300万、年間維持費30万。
正社員なら持てるだろ
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 10:31:11.99ID:27gOnO0y0
>>605
ACCの楽ちんさとか、エアバッグのフル装備・衝突時の安心とか・・
コイツみたいな貧乏人には興味すらも持てないんだろうなぁ
可哀相ｗ
貧乏人は乗り出し100万円程度の最安軽にでも乗ってろや
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 16:23:45.25ID:jwL9uQ7a0
その昔、クラウンが一番売れてた時代もあったが
今や、N-BOXに。
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 16:48:57.03ID:rHntO7T20
>>606
内装だけは同意見
だけど、たとえばウッドパネルを多用しにくくなった理由一つとっても原材料の高騰や
安全面云々とか色々あるんだろうと思う
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 21:48:38.12ID:EXDB259J0
>>612
クラウンが一番売れてたのっていつ？
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 21:56:45.82ID:93XI/SJe0
>>614
1988年頃じゃね？　130系な
カローラ、マーチの次で年間販売台数3位だよ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 21:59:39.69ID:93XI/SJe0
あれっ598とデータが違うな！
なぜだろう？
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 22:16:13.05ID:EXDB259J0
一番じゃねーじゃん
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 22:29:05.14ID:/qLddesQ0
へんなもんが高くなったよな
走る棺桶のゴミ屑軽自動車が200万オーバーで、
ガソリンカローラが180万とか頭おかしいわな
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 23:22:48.78ID:GNZvUDpw0
カローラは世界戦略車だから大量生産で安くなる
軽は国内専用車だからスケールメリットが効かない
典型的なガラパゴス現象である
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 08:27:48.10ID:y0EZyzvx0
カローラは社有車が多いのでは。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 08:52:22.28ID:+fBx/ZqN0
１０年くらい前の中古車買えばいいのでは。
余計な装備も無いし価格も安いしね。

新車で見栄張りたい、ただ俺の生活水準では買えないから簡易装備の激安新車を出せとか
こんな身勝手クレーマー気質な奴を相手にメーカーも商売したく無いから出さないだろw
保証無し中古販売屋のチンピラ店員相手に講釈垂れて来いw
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 09:14:51.79ID:9o78WAVQ0
>>97
最近の車は数が出ない特注電装品の塊だからそら高いわな
ケーブル一本でさえ自動車の特殊な規格の検査をやらせて納品させるんだから
最近では自動車業界だけの環境規制やらサプライチェーンのシステムまで部材メーカに対応要求をして勿論単価に跳ね返る
ぶっちゃけ自社内で作る板金とか機械部品はタダみたいなもんよ
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 09:30:31.08ID:wPmyCPTL0
自動運転の開発費やらを広く全車種で回収してるから全体的に値上がりしてる
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 21:35:05.64ID:BO8uiKjq0
昔の車はエンジンルームもスカスカだったのに今の車はギチギチだからなぁ
快適装備はエアコンとラジオとオーディオくらいだったのに今のはキーレスだのナビだのクルコンだのオートなんちゃらとか色々ついてくる
そりゃ高くなるだろ
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 14:29:10.72ID:r3ufZO5Q0
まあ、お金使ったら罰金増えるし、税金払うのバカらしくなった。
今の車乗りつぶすよ。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 16:08:23.49ID:wCl2NemR0
普通の服は、ファストファッションなんかのおかげで
あまり値上がりしてないな。。。。ものによるわな。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 18:33:33.54ID:mY0s23Qb0
今気付いた
スレタイはハズキルーペか？
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 22:07:08.13ID:8M9V3GzD0
>>634 自分も薄々気づいてた
だれかが、お尻でふんづけて「きゃっ！」
と言ってくれないと・・・
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 22:57:52.46ID:KRDUUIjg0
人件費は相対的に低いと見積もられる日本製だが価格で負けるのは違法な労働環境の
中国のせいなのか、単に研究開発費を簡単に盗まれてるからなのかはお察し
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 07:24:12.12ID:MIaBoaQ40
快適装備のない走行性能の高い車よりも
快適装備のある走行性能の低い車のが重要あるってことだな
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 06:31:28.97ID:WdJS9TIm0
キーレスのどこが快適？　
手元にキーがあるんだから、差し込んで回したいわｗｗ
ボタン？
趣がなさすぎるｗｗｗ　

尚、手間はどっちもかわらん。

アホなの？
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 06:49:39.78ID:WdJS9TIm0
エアバック・パワステ・パワーウィンドウ装備の車がでたころは、ふつうに適正価格だったんだぞ。

その後、なんでここまで値上がりしたのかさっぱりイミフ。

しかも、走りが良いかというと、そうでもないカス車ばっかり。
コーナリングとか糞みたいな車が高いｗｗｗｗｗ
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 09:10:10.87ID:Dkn0IflT0
レス見ていて俺もそう思った
10年前にCR-V新車で買って乗ってるんだけど、最近新型が出てメチャ高いと言うのと
テールデザインが気に入らない事もあって、あと10年乗り続けようと思った
そのうちホンダも改心してくれるかなｗなんて無理だよね全体的な価格的流れにはｗ
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 17:19:55.27ID:2FwzbuUy0
車の値段は税込み価格なんで、すごく高くなってきたと感じるんだが。
税抜きで５００万の車で消費税だけで４０万も掛かる。
買うときはほかにも一ぱい税金掛かる。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 18:51:27.04ID:YHjduBtB0
そりゃー、部品の仕入れにも消費税がかかってるもん、高くなるわな。
それなのにそれに応じて賃金が上がらないのは、労働組合の衰退が諸悪の根源だろう。
資本家からすれば、組合がないなら賃上げする必要ないもん。
まあ、資本主義というものに対する国民の勉強不足が根本原因だろうな。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 23:44:41.80ID:WdJS9TIm0
↑ばかのひとつおぼえ　
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 12:49:39.60ID:WEKUmlLs0
消費税上がる前に乗り換えるよ
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 18:16:13.41ID:yNzJJy+X0
値段上がってるのもあるが、最近の車はデカすぎる。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 10:04:35.44ID:SQh1L33q0
こないだヤマト発端で輸送業が輸送費高くしただろ？
世間は労働者が可哀想とか言って迎合したが部品点数の多い自動車業界はその煽りをまともに食らった
加えて原油高
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 11:20:08.50ID:SQh1L33q0
ま、車が無くても生活できるところに移るべきなんだろうな
自分で不便なところに住んでおいて足が無い、車が高いは何言ってんだ？って話
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 11:47:44.89ID:+4v7eRis0
アルト　税抜78万
ミライース　税抜81万
パッソ　税抜109万
ヴィッツ　税抜109万
カローラアクシオ　税抜140万

カローラでも同一排気量でパワステ、パワーウィンドウ、エアコンまで付いてるグレードだと、10万ぐらいしか差はない

他の国は賃金が上がってるけど日本は下がってるから上がったように感じるだけ。
他の国からしたら格安だろな
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 14:50:25.01ID:flNM3FS80
>>650
大きい車に一人しか乗ってないとか、よほどのデブでない限り軽のサイズでも大丈夫なのに。
みんな食料不足にしたほうがハイブリットとかＥＶ、水素とか言うよりよっぽどエコ。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 15:54:19.86ID:zDR7PakJ0
チビは低い車しか乗れなくて大変だな
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 23:32:22.05ID:I9ho6gps0
昔と違って積んでるECUの数が多いからな。

上位機種と共通部品にするから無駄に高機能のECU積んでるし。
しかも積んでる機能は使えない様になってるから、純粋なコストアップ。

更に内装やらナビなんかも高いよね。本革シートとか純正ナビとかテレビとか中華製自分で付けるから別に要らんわ。

現に商用車とか上位機種の無い車は搭載してるECUの数も少なくて、昔からあんまり値段変わらないね。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 12:45:43.66ID:XrtSC4t30
軽car。無駄高くて強度がない。。。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 09:31:04.33ID:ENgU2YHz0
>>658じゃないけど、10年以上経過の軽を見かけるけど、なんか見落ちきんな感じがするよね
その点それなりの車格のある普通車だと「大切に乗ってるな」って感情になるのが不思議
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 00:34:31.58ID:5Nl0qNJT0
新型インサイトの価格がこれらしい1.5リッターで

＞車両本体が
＞LX 約325万円
＞EX 約350万円
＞EXBS 約375万円
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 12:04:46.10ID:cvXbreeB0
車も高くなってるが、消費税10％とか、自動車取得税とか、重量税とか・・・・・
どんだけ税金払うの・・・・・
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 13:54:14.58ID:YwGpnzoG0
そりゃ20年前だしな
ボディがペラペラのEK9
1.6Lクラスでは最強と言っても過言ではないけども。軽くて速くていいクルマたった（買えなかったけど（泣））
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 21:18:54.23ID:AfaMAYRf0
安くしなくていいから賃上げしてやれ
それが回りまわって幅広い賃上げに繋がるんだ
トヨタ労組は何をしているんだ、温すぎるんじゃないのか
自分さえ良ければということでは世の中は良くならないぞ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 13:42:54.88ID:8pQQf+aD0
業績のいいときは、業績が悪くなった時のため給料は上げないと言います。
業績が悪いときは、業績が悪いので給料は上げられませんといいます。
よって、業績に関係なく給料は上げられません。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 14:37:22.69ID:LkhgBVbL0
業績が悪くなった時に給料下げていいなら上げてやるよ
でも実際はそんな事簡単に出来ないだろ
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 21:22:00.74ID:9Oyi6+xf0
業績が悪くなったら、給料を下げる前に潰れればいいだろ
縮小均衡など資本主義では想定されてないことなのだよ
労働者の無知に付け込み転嫁して会社を残して何になるというのだ
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 23:51:56.50ID:Zuxl6rFb0
大して乗らないのに新車買う奴が大勢居るからメーカーも価格を釣り上げるんだよ。ガソリン代で10万キロ走っても元が取れないハイブリッドにするし。

みんなが100万以下の中古車とか乗り潰すなら新車価格も200万ちょいで収めてくると思う。
350万でも売れるのに200万の車を一生懸命開発なんてしないよな。

純正フォグとか純正ナビもスゲー高いのにみんな付けてるしな。グーグルマップなら無料なのに。

おっさんとおばさんしか新車買わないからディーラーの客って基本が情弱なんだよな。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 14:10:42.23ID:b1/5NK/50
>>672
幾ら会社の業績良くてもボーナスの総額が決まってて成績のいい奴はたくさんもらい
そうでない奴は雀の涙。
私が勤めてたとこがそうだった。
年間で言うと、３００万くらい違った。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 14:17:08.16ID:3o4eL4iS0
>>663
EK9は本当にペナペナだったなぁ
洗車でフェンダーを拭くとペコッてへこんで
ヤバイヤバイとタイヤハウスから押して戻してたりしてたし
当時はそんなもんだろと思っていたけど今考えるとひでえなw
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 14:37:23.71ID:Hw0r2I2Z0
最低欲しい装備は
横滑り防止装置、オートライト、スマートキー、ナビ、バックモニター、キー連動開閉ドアミラーくらいかな
パワーシートとか贅沢装備はイラネ
シートヒーターは疲れている時は眠くなっちゃうわ
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 14:51:22.24ID:Hw0r2I2Z0
ウインダムは最高グレードで400万だったのに
今度のESは安価グレードで570万～かよ
ふざけんな
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 20:40:42.35ID:YFoqYuFU0
屋根いらないと思うんだけどなぁ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 22:41:55.72ID:Hw0r2I2Z0
>>679
30キロ圏内をぐるぐるまわるだけならナビはイランけどな
そうはいかねーのよ
ナビは必需品
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 02:33:30.29ID:Py3l2g+v0
iPhone価格

2008年→21000円

2018年→140000円

世界的に見れば日本だけがiPhone使用率が異常に高いそうです
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 11:04:11.90ID:3InOkR8E0
ホンダCR-V海苔なんだが、大まかに1代目は200万・３代目300万・5代目500万
舐めてるなｗ
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 12:14:46.23ID:4EkvoQ7V0
買えないならVEZELでどうぞww
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