【余計な】最近の車は高すぎて買えない!【装備】
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低いグレードの車にも余計な快適装備がたっぷりで高額すぎる。
エアコン・パワステだけあればいいから、昔みたいに低価格で販売しろよ。
誰も買わなくなっただろ。 ま、どんなに高くてよく出来てても所詮はKカー。
遠くから接近する対向車を観察すると分かるが、
ボディーが上にばっかり高くて車幅が無いから、妙にチンチクリンw
無理して背伸びしてる子供みたいでカッコ悪い。 普通の左折で大げさにロールしてる貧乏ハイト軽ワゴン >>283
パッソ、ブーンだな。
走るだけ。快適性とか、運動性能は考慮しない。
チープカシオは時間さえわかれば良いってやつだからね。
それに生活防水じゃなくて5bar防水が欲しいってところで
トールとかソリオとかになる。
さらにG-SHOCKみたいなちょっとしたデザインを加味して
スパシオ、スイフト…
まとめると、プロボックス、サクシードでいいんじゃね? >>276
普通のグレードに今どき当たり前のナビとか普通につけるだけで200万近くなるだろが
実用に徹すればって営業車かよ、それだって100万以下じゃきついわ
自分が貧乏だからって他人に持論を押し付けるな >>276
キモヲタwwwは軽なんか買わないよwwタコww >>288
でもそれくらいの層に車を売りつけられない限り国内市場はお先真っ暗だよ >>290
無駄だよ
実用品はいくら安くても必要としている人しか買わない
たとえ1万円でも、要らない実用品は誰も買わないんだよ >>290
そういう層まで相手するより、200万円の軽自動車を買ってくれる客を相手にした方がメーカー的に楽だし利益も出る。
街中での移動だけならカブで充分だしな、実用云々言うならカブ買えって話。
雨に濡れず、エアコンが付いてて、最低限高速道路を走れるスピードが出て、4人乗れて、荷物も積める。アルトバンなら77.8万円〜
これで高いと言うなら車を買える層じゃないから、頑張って稼ぐか他の交通手段を検討するべき。 >>227
インプレッサも含めてスバルは他社と比べると割安だと思うけどね >>294
割安な車じゃない、安い車が世の中には必要 おれは大卒で今は派遣の35だけど
おれの職場には、軽ですら買えない連中しかいない
ストロング酎ハイのむのが唯一の贅沢
35あたりでクルマを買えるやつってどれだけ凄いんだよって思っちゃう
クルマ屋はおれたちみたいなのは相手にしてないんだろうな 生活に余裕がないならまず酒を飲むのをやめよう。
そうすると金も時間も余裕ができる。 それは無いな。
酒は嗜好品だから呑み方次第。
オレも全く余裕は無いが、酒は毎晩必ず晩酌してるし、
普通に四輪二輪乗りまくって時間にも余裕がある。
余裕が無いのは、何処かで無駄が出ているんじゃね。 酒は嗜む程度、タバコは吸わない、ギャンブルしない、風俗行かない。
正社員ならこれで人並みの生活と趣味くらいできるよ。 酒もタバコもギャンブルも風俗も人によっては何の価値もないからね。 >>301
田舎の正社員は手取り12万とかザラやで >>303
そうよ
「車は嗜好品だけど他の嗜好品制限して買え」は通じないのや
そんなことしなくても買える安い車が日本にも必要 >>294
スバルが安いのにはわけがある
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スバルのアメリカ向けの衝突安全性はトップクラスだが日本向けは手抜き
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/
スバルの場合後突の試験要求がない日本仕様の大多数は省かれています。
https://car.autoprove.net/2016/10/34353/
さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク(可変差厚鋼板+ホットプレス)を
採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。 >>298
いや普通に買えるだろ流石に
パチンコ嗜んでませんか? 安いクルマが必要なら軽トラでも乗っとけって。
軽バン商用車なら4人乗れるぞ。
快適性とか走行性能とか欲しければその代価を支払え、と。 軽自動車でも200万円時代が到来!? 「N-BOX」なぜ高くてもイチバン売れる?
https://kuruma-news.jp/post/89806 販売形態がダメだよ
メーカー主導の専売ディーラー
電気でいうとナショナルのお店みたいなもん
高くなるに決まってるし
そもそも日本でメーカー同士競争してるようにみえない あまりに高価になったので
20年乗る時代が来てると思う
7年で買い替えなんて出来る奴は稀 見た目だけ86の低性能の車を150万円〜170万円ぐらいで売ってくれ。 今の時代、NBOXでも200万だもん。
しかも軽自動車って中古高いよねえ。 コンパクトのが安いんだからコンパクト買えばいいじゃん? 軽やコンパクトカーが高くて買えないのに、人力以上の移動手段が欲しいなら原付を買うしかないよ。2種ならなお良し。 維持費がどうこう言うヤツって
安全運転配慮に問題がありそう。
とっとと免許返納しやがってください。 中古車めちゃ安いやん。
新車の数が減ったら中古も供給不足で高くなるかもわからんけど。 >>324
こうやって日本も東南アジアと同様にスクーターが溢れるようになるんだろうな >>313
実は車安くなってるとかいうてるやん
こいつ馬鹿かな?
軽トラで比べれば一発で分かるやん
間違いなく値上がりしてるわw >>327
実際それで構わないと思うよ。
今の車は1人で乗るには明らかに贅沢品だから。
雨も心配ならマイクロカーとか。
長距離は電車にして、駅に原付かマイクロカーのレンタル棟を建てれば良い。
ただし自動車メーカーが絶対に許さないと思うけど。 派遣社員が増えて、年収300万下回る奴が増えたからな
一般的な、年収の半分までが車を購入できる価格、とすると、150万以下だ
選択肢は限られる 車はある程度車高があって、前も後ろもそれなりに何か伸びていないと不安だと思うんだけど。
無駄なものをそぎ落とすのは結構だが、車体そのものをちっちゃくするのは命にかかわることだからむしろ反対だな。
排気量だって最低でも1.5Lはないとストレス溜まって運転すること自体嫌になっちゃうと思う。
今だと5年落ちくらいの中古のコンパクトカー買うのが一番いいんじゃないか? 違う、そうじゃない。
20年前と同じ車でいい。
性能は十分すぎる。 >>334
20年前の車は現代の基準では棺桶レベル 安全性は確実に進歩してるよね
You Tubeに上がってるB13サニーの衝突実験とか観るとよくこんな車に命を預けてたなって思うわ 20年前のでいいのなら
1BOX車が積載能力削ってまでボンネットアリにする理由を考えてね。 安かろう悪かろうとまでは言わないけど、最小限の安全性能でいいんだよ >>338
雨に濡れず、エアコンが付いてて、最低限高速道路を走れるスピードが出て、4人乗れて、荷物も積める。アルトバンなら77.8万円〜 安物の軽買うぐらいなら先代のフィットかヴィッツの1.3でも買った方がマシだと思うがな。 >>340
タイヤとかバッテリーとか税金とか少しでも節約したいなら軽自動車でしょ。
それ以上は贅沢なんじゃない? 最近のSUVってでかいホイールでタイヤ代ばかにならないのに
なんでみんなSUV選ぶの? 見積りに自動的にコーティングやメンテパックがねじ込まれてて150000円位上乗せされてる >>339
アルトバンの後部座席は子供しか乗れんわ。 あそこは荷物置き場だよな。
実質二人乗りの仕様。
若いやつが五人乗って暴走して、運転席以外の四人が死亡する車。 4人しっかり乗りたければそれなりの代価を支払って上位の車にすればいい。
ミライースBグレード\907,200-とかさ。 安全装備いらないんだった
ミライースL\878,400- 90年代に比べて所得が20%くらい減っている
車自体が30%_40%値上がりしているから
体感では2倍くらい高く感じるだろう
公務員しか車買えない時代だよ >>342
最近は軽でさえハイトワゴンとかは安定性を高めるために
15インチが標準、16インチがOPが普通になってるしね。 オマエら真面目に働いてるのか?
なんでそんなに貧乏なの? >>1
15年前から比較すると、一部の日本車は買うのが不可能なくらいになった。
というのが実際の所だ。
一方で、ドイ車は相対的に値段が低下した。 15年前と価格で言う事が逆になった!
今は、小型のドイ車の方が、国産の高級車より、安いんだ。 >>354
要するに金持ちはますます選択肢が増え、その他大勢は車買えなくなったってことじゃん 外車の値段が下がり、日本車の値段が上がってるのだから、日本メーカーの戦略が変わったんだろうな。 ヨーロッパのように、韓国の低価格帯乗用車などが日本に存在しないからね。 高級車化して最高益なんだから
株式会社としては間違ってない。
その代わり庶民には手が届かない
車ばかりになってしまった。
車に興味無くなるのは当たり前だね。 新車だろうが中古車だろうが買える車を買えばいいだろ。
値段だけで見ればいくらでも選択肢はある。 だね。
安いの欲しいなら中古探せと。
昔はそれが当たり前だったんだけどね。
それじゃディーラーがノルマこなせなくて大変だから新車購入に誘導するんだよな。
修理代考えたらこっちの方が絶対得!とか言って。 >>362
壊れるまで乗るなら最新車種の安いグレードを新車で買って乗り潰すのが一番。 過剰な装備は要らないな
先行車発進お知らせ機能とか見た瞬間に笑った
脳死運転かメクラか
こんなの便利とか言ってるのがアクセルとブレーキ踏み間違えてコンビニ突っ込むんだろ 踏み間違えてもシステムが制御してくれるのが現代の車。
余計な装備いらない!と言ってる人が突っ込むのがコンビニ。 >>366
むしろジジババがギア入れ違えて突っ込むイメージ
マニュアル車ならあんな事故起きないし安い 踏み間違えた奴もそれまでは同じ事思ってたんだろう。
どうやって踏み間違えるんだ、と。
最新の車に乗ってれば反省ですみ
糞みたいな車に乗ってる奴はニュースで全国デビューだ。 130系クラウンのV8のエアサスでマルチビジョン付きの最高級の価格と
次期クラウンの2リッター4気筒ターボの一番安いやつとほぼ同じ価格だ。
インパクトは当然そのころの最高級のクラウンの方が有っただろうな。
平均所得はその頃より下がっているだろうに。 >>360
バカ?
庶民の車保有率は昔より今の方がはるかに高いぞw
金が無いのなら乗り出し100万円以下の軽、あるいはその中古の二束三文車にしとけ >>371
若者の自動車保有率は、60年代と比較しても低下してるぞ >>374
2000年代と2010年代の比較して何が言いたいの? バンパーとかサイドの下とか無塗装の樹脂部品でいいからよ、安くしろよ >>378
データの比較対象がオカシイ
印象操作感つおい
悪質ショッピングサイト以下 自動ブレーキとか、ステアリングアシストとか、いらんな。
正直、エアバッグとか、サイドインパクトバーとか、保険的な
装備もいらん。その分、軽く、安くしてもらった方がよい。
本革シート、本革ステアリングとサンルーフと高級オーディオは
必須。 >>379
必死すぎ
せめてきちんと数字に反論できないの? 車離れって都心部の話だろ
田舎モンは一人に一台持ってる
軽が多いけど
都心部だと車は生活に必要ないから、
実用オンリーの車なんかいくら安くても買わないだろうな そりゃ土地持ちでもないにわざわざ上京して苦しい苦しい喚いてるやつの話だな Nボックスをオプションてんこ盛りにして300万円だして経済貢献しろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています