【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★54【4代目】
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【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★53【4代目】
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) キビキビ走らせたいならこちらより52
充電設備必須になるけど ビッグマイチェンは6月になるんやね
PHVのイケメンフェイスになって
テールランプも改良されたら
乗り換え者続出やん
ましてビッグマイチェン前に契約したやつは憤死だな ビックマイチェンの後は、前期型の相場下がるよね？
その時に中古買おうとおもってるのです。
イカテールかっこいいよ 現行のデザイン好きで安くなってるから先月買ったわ
MCして後悔する可能性あるのセーフティセンスだけな気がするし マイチェンではアクアみたいにあまり変わらないと予想 >>546
＞つまり、プリウスは盗まれやすいが、同時に（的確な策を講じれば）盗難を防ぎやすい
＞車種といえる。
的確な策とは、具体的にどの様な対策でしょうか？ マイチェンすると鯉の口になっちゃうからなー
アクアしかり、カローラしかり、ヴィッツしかり… >>563
オーリスやカムリもそうなったけどただの虚飾なんだよな
現行のエクステリアを気に入ってるならトヨタが今のデザイントレンドに飽きるまでは買い替えの必要が無さそうだね 40.8km/lどころか30 km/lだって出した事ない。 >>565
プリウス、アクアのワンツーフィニッシュか
まぁ、そうだろうね
今度、嫁さんがノート買うから実燃費試してみる 普段アップダウンのあるところばっかり走ってて燃費24km/l位だけど
こないだほぼ平地ばっかり走ったら33km/l余裕だった
普段燃費気にせず走ってるけどこれにはびっくりした
運転してても楽しいしホントいい車だわ >>565
カムリ凄いな
大型セダンでリッター33.4とか驚異的すぎる >>572
そうなんですよね僕もそう思いました。車格もSAIより上だしクラウンまではちょっと要らないし
セダンとしては一番の選択かも カムリの新型HVは速さと燃費高レベルで両立してて凄い。
でも名前が包茎だから要らない。
https://youtu.be/xY4J_3IsQGo 俺が子供の頃はセリカカムリだったんで元々セリカに被ってるだけだろｗ
今はキラキラネームでセリカちゃんなんて娘はイッパイいるだろ？乗られて羨ましいよ
カムリは素敵な名前だよ トヨタ直系のクラウン、コロナ、カローラ・・の冠系の名前で日本語のカンムリから命名されて、
アメリカで天下を取った名車じゃんｗデカくなって日本じゃ乗りづらいけどね 通勤アップダウン激しくて距離たった3kmしかないからリッター20キロしかいかんぞ カムリの名前がカッコいいと思ったことはないけど、別に悪い印象も無い
冠のもじりってのがトヨタだな～とは思うけど
被りって連想は最近まで聞いたことも無かったし、ちょっと無理やり感があるな カムリ良いんだけど
１８４０の車幅は路地無理・・・ MCはあるんだろうか、お店に突撃～
①店はまだきいていない
②情報誌等の方が情報知るのが早かったりする
③改良？が入るアクアはオーダーストップ
④同じく改良？が入るC-HRは近々オーダーストップ
⑤プリウスはオーダーストップをまだ聞いてない
⑥情報くるとしたら年度明けくらいかなぁ
と言ってた。MCは6月じゃなく、もう少し先なのかなぁ。 >>582
1840の車幅に合わせた道路や駐車場整備に補助金出してほしい マイチェンはベストカーがいち早くキャッチして公開してくれ
スープラも完全的中したし >>584
アメリカみたいに路駐前提で道路広くつくってないもんね
駐車場も２ｔクラスのピックアップトラック停められるくらい大きいし >>575
車幅が1800を超えちゃったからうちのマンションの機械式駐車場に入らないんだよね。 >>589
通勤だけなら16くらい
週末出掛けてかなり伸びるから トヨタ関連勤務で打ち切り立ち上げDB回覧権限持ちならMC時期把握出来るよ 売れ線モデルだとボーナス商戦に合わせて出してくる
5月～6月、11月～12月頭くらい
商戦さ中に発売、例えば７月、12月発売だとそのぶん前宣伝が念入りになるみたい 5月はC-HRに2WDガソリン設定が追加だから合わせてこないだろ トヨタレンタカーがビジネスカードやゴールドカードメンバーには
50プリウスがアクアとほぼ同額でレンタルできるキャンペーンをずっとやってるが
どんだけトヨタレンタカーに50プリウスを押し込んでるんだよ >>600
年末予定、伸びるかもしれん
>>601
販売が見込みと違いガタガタ プリウスが予定通り売れなかった分、予想以上にC-HRのHVが全世界的に売れたからオッケー！ 遅くとも12月までには
PHV顔とお尻になるのか
加えて流れるウィンカーと
セーフティPが標準装備
やるなあトヨタ >>603
「予定」ってなんだよ？ バカか？
50系は発売後2年経っても、国内ではいまだに月1万台も売れ続けてるﾄﾝﾃﾞﾓなベストセラーカーじゃん
30系との比較？ 馬鹿じゃねーの
①30系発売のときはライバルとなるマトモな性能のHVモデルがなかった
（ンダIMAは絵に描いたようなナンチャッテ、結局その後順次発売となったトヨタのHVだけが実質的ライバルだった）
②30系（2009年発売）が爆発的に売れた2011～2012の頃は、史上最高の原油バブル時代、ガソリンも高騰
それで、アメリカでも2011～2013にかけて売れに売れまくった
トヨタ自体、30系に比べたらかなり売れ行きは落ちると思っていたはずだし、オマエみたいな頭の弱い奴だけが
50系は売れていない、などと勘違いするｗ トヨタの予定通り売れてないだけで、ベストセラーではないなんて書いてないけど、なんでこんなキチガイ反応するのぜよ 50はプリウス史上最高傑作。
30が売れ過ぎただけ。
8年前に世界最先端のハイブリッドを
エコカー減税に、さらに
205万で売ったらそれゃ、売れる。 50型の月販目標って発売当初で12000台だった筈だけど今もそうなのかな？
この2年強で目標が変わってないとしたら若干未達かトントンって所だね 今の販売台数にはプリウスPHVの1500台弱とプリウスαの1500台弱が乗っかっているのを忘れちゃいけない。
データはプリウスシリーズ合算だからね。 >>600
クラウンもプリウスも基幹車種
同じ時期にＦＭＣ，ＭＣはしない ビッグマイチェンだから待った方がいいね
PHVも間違いなく値落ちするし >>613
クラウン発売伸びそうだよ
去年カムリも遅らせたしクラウン伸びたらプリウス年末ヤバいな >>606
「トヨタの予定」・・とか
いかにも知ってそうな口ぶりだな、この基地害は 30の時はマイナーチェンジで10万円くらい値上げしたけど今度はどうなるんだろうなー >>613 プリウス6月でクラウン12月の可能性は？ 30から50になるとき値上げしたから
次のマイチェンは値上げはしないみたい
したらもうカムリの価格帯やし 30系2年4ヶ月くらいでG’sも出てMCもしたというのに延期となるとFMCで買った人の方がストレスなさそうで羨ましい
MC買うのが間違いないと狙ってる俺なんかフラストレーション溜まりまくりだし、年末とか納車含めたら1年先の話じゃないですか 早く欲しいけどアルヴェルに乗った次世代TSSが想像以上らしいからマイチェン待ちかな
なんでもあの最新型アイサイトと互角に戦えるらしい >>621
20万ぐらいあがるっぽいね。
そもそも現行型はsだと装備なんもないから安くて当然なんだよな。 >>628
装備なにもないってそんなもん買う奴が何求めるかだろ >>628 それどこ情報？20万も上がったら売れ行きが渋りそうなんだが、、、 とりあえずマイナーは最新のセーフティ搭載
してくれ。 カローラもついに2000ccか。
ボディスタイルもフィールダーのワゴンタイプじゃなくてスポーティなハッチバックなんだね。
これにプリウスの1800ccハイブリッドシステムを積んだら人気が出るかもね。 >>635
でも、フロントの大口デザインが俺はダメ��
俺は、50の前はフィールダー乗ってたんだけど乗り換える時に現行フィールダーの大口デザインがどうしてもダメで、去年の夏頃MCしたらαにしようと思ったが、αはMCが来なかったので50にした
Priusも次が大口デザインだったら次の乗換へは、他社に行くかも >>634
カローラの名前はついていないけど
3500ccのGRE156H
型番はカローラ 空力が悪くて燃費が落ちそうだから
プリウスに大口のフロントはないと思う
カローラハッチバックとの差別化が難しいな
僅かな燃費の差で押すのかね
カローラには1.8HVは乗せず2.0HVだけなるなら差別化出来るけど
ありえないと思うし >>640
レクサスやオーリス等、大口に見えても実際の開口部はわずかだぞ
空力への影響は誤差レベル >>641
ダミーの開口部でもあのメッシュが空力を悪くするでしょ 上と下のグリルの間を黒いパーツにしたり
銀色の縁取りしたりするんじゃない？ みんな洗車どうしてる？
黄砂で洗うのメンド―だから洗車機突っ込んでも大丈夫かなぁ？ 汚れが気になった時、
天気予報見てしばらく晴れなら自宅で洗車
大体2～4週に1回くらいかな。色は青 納車されて8ヶ月たつが定期点検で洗車してもらった以外は自分では
一度も洗車してないわ 日の下で濡らしたくないから夜か曇りしか洗わない
月一くらいで水洗い後にぶっかけるコーティングしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
