【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★54【4代目】
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煽りは相手にしない、スルーが基本です
ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★53【4代目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513841183/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>530
ベンツSは乗り心地もいいしスピードも出るし、
なんといっても安心感が違う。 >>527
お前には分からんだけ。Sなんてやると言われてもいらん。
車なんて実用品だ、余計な装備はじゃまなだけ。
遠出しなけりゃ軽に乗ってたよ。 価値観が人それぞれなのは分かるがそんな考えの奴がここで何してんだ ずっとアルパを入れていたが、現行のは合わない感じがして、今回はカロッツェに換えた。
かなり久し振りだけど、車が静かなのと相まって、価格以上の値打ちがあると思った（あくまで個人の感想です） >>535
うちの近所に持っている人がいるけど、車庫入れに毎回苦労してるよ。うちの車庫には入らない大きさ。 >>535
欲しい人は買えばいいんじゃねーの
価格なりの良い車だしな 新車装着のナノエナジーよりは新車装着のエコピアの方が乗り心地いいですよ
サイドウォールの硬さが全然違うから
レグノにすると突き上げは悪化するのでやめた方がいいと思います >>533
いろんなものが犠牲になると思うけどそれでもスポーティにしたいなら自己責任だし良いんじゃない？
そもそもスポーティってどんな走り方するのか見た目をツライチにしたいのか分からないが
そこまでするなら違う車買った方が良かったと思う >>543
スマートキーの電波をコピーして流してドアを開けるので普通に鍵を持っている状態と同じ >>544
この、最初に「工具を使って開け」のところのことでは？
捜査関係者らによると、
男の手口は
①工具でドアを開けて車内に侵入
②鍵やエンジンなどを管理する車のコンピューターにキープロを接続
③所有者が持つ本来のスマートキーのＩＤを初期化
④新たに別のＩＤを設定
⑤事前に用意したスマートキーにこのＩＤを登録。
エンジンをかけて逃げた。 Q:プリウスは盗まれやすい？
A:イエス。
海外に転売よし、部品バラ売りによし、バッテリーだけでもよし。
ナンバー付け替えて次の盗みの下見用に乗り回すのによし。盗む側からはとても便利なので。
Q:だからプリウスを買うべきでない？
A:ノー。
確かに盗まれる台数は多いけど、そもそも存在する台数が多いので、比率としては
「盗まれやすい」とは言い切れない。
実際、車両保険の料率を見てもプリウスが特別に高いわけではない。
また、高価な希少車とは異なり、カーセキュリティの威嚇効果が発揮されやすい。
希少車は文字通りその地域で数が少ないので、盗む側も狙いを定めて相応の準備を
して犯行に及ぶ。 この場合、いくら防犯策を講じていてもプロ相手には無効となりがち。
プリウス盗は文字通り「プリウス」が狙い。 個別に狙うよりとにかく数が勝負。
事前の下見で地域のプリウスをチェックしておき、短期間で盗む。
なので、途中で気付かれそうな厄介な個体は敬遠する心理が強くはたらく。
プリウスは他にいくらでもあるので。
つまり、プリウスは盗まれやすいが、同時に（的確な策を講じれば）盗難を防ぎやすい
車種といえる。 >>532
>>534
レポありがとうございます
非常に参考になりました。
>>541
ありがとうございます
色々と参考になりました。
GWの休みを利用して、上を参考にMCBは規定路線として
タイヤはもう少し考慮してみます。 >>545
そうなのよ、ドア開けてな鳴らないならあの盗難防止装置は役に立たないって事だよね
それとも泥棒は盗難防止装置の警報も簡単に止められる機器でも持ってるんだろうか？ 旅先のヘルシンキの町でパール白５０系見かけた。風景に溶け込んで違和感なかった。
いいなと思ったのはバスの窓から見下ろした黒シビックHB。
納期半年ときいて早々に候補からはずれてプリウス一択になってしまったけど、もう少し迷ってみたかったなと。 ２０系の2.5クラウンロイヤル乗ってるけどキビキビ走らんので不満
プリウスはキビキビ走るかな？ キビキビ走らせたいならこちらより52
充電設備必須になるけど ビッグマイチェンは6月になるんやね
PHVのイケメンフェイスになって
テールランプも改良されたら
乗り換え者続出やん
ましてビッグマイチェン前に契約したやつは憤死だな ビックマイチェンの後は、前期型の相場下がるよね？
その時に中古買おうとおもってるのです。
イカテールかっこいいよ 現行のデザイン好きで安くなってるから先月買ったわ
MCして後悔する可能性あるのセーフティセンスだけな気がするし マイチェンではアクアみたいにあまり変わらないと予想 >>546
＞つまり、プリウスは盗まれやすいが、同時に（的確な策を講じれば）盗難を防ぎやすい
＞車種といえる。
的確な策とは、具体的にどの様な対策でしょうか？ マイチェンすると鯉の口になっちゃうからなー
アクアしかり、カローラしかり、ヴィッツしかり… >>563
オーリスやカムリもそうなったけどただの虚飾なんだよな
現行のエクステリアを気に入ってるならトヨタが今のデザイントレンドに飽きるまでは買い替えの必要が無さそうだね 40.8km/lどころか30 km/lだって出した事ない。 >>565
プリウス、アクアのワンツーフィニッシュか
まぁ、そうだろうね
今度、嫁さんがノート買うから実燃費試してみる 普段アップダウンのあるところばっかり走ってて燃費24km/l位だけど
こないだほぼ平地ばっかり走ったら33km/l余裕だった
普段燃費気にせず走ってるけどこれにはびっくりした
運転してても楽しいしホントいい車だわ >>565
カムリ凄いな
大型セダンでリッター33.4とか驚異的すぎる >>572
そうなんですよね僕もそう思いました。車格もSAIより上だしクラウンまではちょっと要らないし
セダンとしては一番の選択かも カムリの新型HVは速さと燃費高レベルで両立してて凄い。
でも名前が包茎だから要らない。
https://youtu.be/xY4J_3IsQGo 俺が子供の頃はセリカカムリだったんで元々セリカに被ってるだけだろｗ
今はキラキラネームでセリカちゃんなんて娘はイッパイいるだろ？乗られて羨ましいよ
カムリは素敵な名前だよ トヨタ直系のクラウン、コロナ、カローラ・・の冠系の名前で日本語のカンムリから命名されて、
アメリカで天下を取った名車じゃんｗデカくなって日本じゃ乗りづらいけどね 通勤アップダウン激しくて距離たった3kmしかないからリッター20キロしかいかんぞ カムリの名前がカッコいいと思ったことはないけど、別に悪い印象も無い
冠のもじりってのがトヨタだな～とは思うけど
被りって連想は最近まで聞いたことも無かったし、ちょっと無理やり感があるな カムリ良いんだけど
１８４０の車幅は路地無理・・・ MCはあるんだろうか、お店に突撃～
①店はまだきいていない
②情報誌等の方が情報知るのが早かったりする
③改良？が入るアクアはオーダーストップ
④同じく改良？が入るC-HRは近々オーダーストップ
⑤プリウスはオーダーストップをまだ聞いてない
⑥情報くるとしたら年度明けくらいかなぁ
と言ってた。MCは6月じゃなく、もう少し先なのかなぁ。 >>582
1840の車幅に合わせた道路や駐車場整備に補助金出してほしい マイチェンはベストカーがいち早くキャッチして公開してくれ
スープラも完全的中したし >>584
アメリカみたいに路駐前提で道路広くつくってないもんね
駐車場も２ｔクラスのピックアップトラック停められるくらい大きいし >>575
車幅が1800を超えちゃったからうちのマンションの機械式駐車場に入らないんだよね。 >>589
通勤だけなら16くらい
週末出掛けてかなり伸びるから トヨタ関連勤務で打ち切り立ち上げDB回覧権限持ちならMC時期把握出来るよ 売れ線モデルだとボーナス商戦に合わせて出してくる
5月～6月、11月～12月頭くらい
商戦さ中に発売、例えば７月、12月発売だとそのぶん前宣伝が念入りになるみたい 5月はC-HRに2WDガソリン設定が追加だから合わせてこないだろ トヨタレンタカーがビジネスカードやゴールドカードメンバーには
50プリウスがアクアとほぼ同額でレンタルできるキャンペーンをずっとやってるが
どんだけトヨタレンタカーに50プリウスを押し込んでるんだよ >>600
年末予定、伸びるかもしれん
>>601
販売が見込みと違いガタガタ プリウスが予定通り売れなかった分、予想以上にC-HRのHVが全世界的に売れたからオッケー！ 遅くとも12月までには
PHV顔とお尻になるのか
加えて流れるウィンカーと
セーフティPが標準装備
やるなあトヨタ >>603
「予定」ってなんだよ？ バカか？
50系は発売後2年経っても、国内ではいまだに月1万台も売れ続けてるﾄﾝﾃﾞﾓなベストセラーカーじゃん
30系との比較？ 馬鹿じゃねーの
①30系発売のときはライバルとなるマトモな性能のHVモデルがなかった
（ンダIMAは絵に描いたようなナンチャッテ、結局その後順次発売となったトヨタのHVだけが実質的ライバルだった）
②30系（2009年発売）が爆発的に売れた2011～2012の頃は、史上最高の原油バブル時代、ガソリンも高騰
それで、アメリカでも2011～2013にかけて売れに売れまくった
トヨタ自体、30系に比べたらかなり売れ行きは落ちると思っていたはずだし、オマエみたいな頭の弱い奴だけが
50系は売れていない、などと勘違いするｗ トヨタの予定通り売れてないだけで、ベストセラーではないなんて書いてないけど、なんでこんなキチガイ反応するのぜよ 50はプリウス史上最高傑作。
30が売れ過ぎただけ。
8年前に世界最先端のハイブリッドを
エコカー減税に、さらに
205万で売ったらそれゃ、売れる。 50型の月販目標って発売当初で12000台だった筈だけど今もそうなのかな？
この2年強で目標が変わってないとしたら若干未達かトントンって所だね 今の販売台数にはプリウスPHVの1500台弱とプリウスαの1500台弱が乗っかっているのを忘れちゃいけない。
データはプリウスシリーズ合算だからね。 >>600
クラウンもプリウスも基幹車種
同じ時期にＦＭＣ，ＭＣはしない ビッグマイチェンだから待った方がいいね
PHVも間違いなく値落ちするし >>613
クラウン発売伸びそうだよ
去年カムリも遅らせたしクラウン伸びたらプリウス年末ヤバいな >>606
「トヨタの予定」・・とか
いかにも知ってそうな口ぶりだな、この基地害は 30の時はマイナーチェンジで10万円くらい値上げしたけど今度はどうなるんだろうなー >>613 プリウス6月でクラウン12月の可能性は？ 30から50になるとき値上げしたから
次のマイチェンは値上げはしないみたい
したらもうカムリの価格帯やし 30系2年4ヶ月くらいでG’sも出てMCもしたというのに延期となるとFMCで買った人の方がストレスなさそうで羨ましい
MC買うのが間違いないと狙ってる俺なんかフラストレーション溜まりまくりだし、年末とか納車含めたら1年先の話じゃないですか 早く欲しいけどアルヴェルに乗った次世代TSSが想像以上らしいからマイチェン待ちかな
なんでもあの最新型アイサイトと互角に戦えるらしい >>621
20万ぐらいあがるっぽいね。
そもそも現行型はsだと装備なんもないから安くて当然なんだよな。 >>628
装備なにもないってそんなもん買う奴が何求めるかだろ >>628 それどこ情報？20万も上がったら売れ行きが渋りそうなんだが、、、 とりあえずマイナーは最新のセーフティ搭載
してくれ。 カローラもついに2000ccか。
ボディスタイルもフィールダーのワゴンタイプじゃなくてスポーティなハッチバックなんだね。
これにプリウスの1800ccハイブリッドシステムを積んだら人気が出るかもね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
