【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★54【4代目】
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煽りは相手にしない、スルーが基本です
ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★53【4代目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513841183/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>472
PHVをプリウスとして出してたら市場評価も良かっただろうにな
乗った事も無い奴にすらデザインをフルボッコだから可愛そうすぎる
大して普通デザインのPHVが評価されてるのは素プリが悪すぎるから
そのイメージを拭いたくてプリウスブランドで出さざる終えなかったんだよ >>473
ここって暇つぶしにくるとこだろ?
面白い奴ら構ってるだけだよw
必死になるなよなぁ お前ら燃費馬鹿にされて釣られすぎw
悔しさ滲み出すぎだぞwww そうか、毎日が日曜日な爺さんはネットで暴れるしか楽しみがないのね。 >>477
この時間まで働いてるのか?頑張れ
普通は定時で上がれるだろ 定時?
そんなもんないよ?そもそも時間で管理されるようなことやってないし。
つか、仕事中ならあんたの相手なんかしてないだろ。頭悪いな。
爺さんは時間で使われるアホサラリーマンだったのか。 >>480
よくわからんがあまり説明が出来ない人なんだね
頑張れ、健気に生きていくんだぞw 分からないのは爺さんがそういう低レベルな人生だったからだろ。
だからムリしてやっと買った車でマウントとろうとして暴れるような寂しい晩年になる >>482
高レベルなんだーすげー
こんなとこでそんな自慢する奴かっけー
まあそもそもどっちも持ってないんだけどな
ただ単にプリウス乗り馬鹿にしてるだけなんだけど
相当PHVが嫌いなのはわかった ふーん、
やっと書いたのがその程度か
そりゃこんな所でマウント取るくらいしか出来ない爺さんながの分かるわ このスレを「マウント」で検索して出てくる奴は同一人物な
コイツはプリウス乗りですら関わっちゃいかん暗黙のルールがあるんだぞ >>471
なんだか、物理板で「相対性理論は間違っている」と主張しているレス乞食と同じ匂いがするのは気のせい? >>474
言う通りならPHVもっと売れても良いのにな
一人で勝てると言いながらプリウスブランドに乗った挙句このザマ
こういう奴いるよな、口だけで結果出せない奴 さすがにそれは、、、
ただの僻みにしか聞こえないかと、、、 軽並みの4人乗りでは選択肢に入らないケースが多いだろ 4人しか乗れずラゲージ上げ底され充電までさせられるとか罰ゲームとしか思えん 話の流れを切って申し訳ないが
コンフォート系にしたくて、色々と考えてるんだけど
GWにMCBを入れる予定でついでにタイヤを
レグノかV552かで考え中
レグノかV552履いてる人居たらどんな感じか教えてください。
あとサスはローダウン無しで乗り心地重視で良いサスが有ったら合わせて教えて下さい
よろしくお願いします この車で5人乗せるとキツキツ
でも乗せてる奴は見たことないな
しかも乗せるとただでさえ悪い燃費が更に悪化
目も当てられない >>493
勘違いしてない?
ここでいうPHV信者ってのはこのスレで暴れてる特定の奴のことだよ
PHV乗り全員ではない
プリウススレまで来てマウント取ろうとして不必要な時間を費やした挙句、ボコボコにされてさらにムキになる惨めな人生なんて失敗以外に言葉が浮かばない PHVスレで中央値、回生で満充電不可を提唱してフルボッコの奴は滑稽だったけどな
しっかしプリウス乗りはマウント大好きだな >>500
プリウスのCMで黄色い女のプリウスがコンビニに突っ込みそうになったのを防ぐのは嘘なのか??? >>501
あれはICS検知範囲内での誤発進抑制だから距離が空いてる所からスピードが乗ってれば関係ない
何度も言われてるはずだけど例え自動ブレーキが検知しててもアクセルやブレーキを大きく操作するとそっちが優先されるから絶対止まるわけじゃないって浸透してないよな 聞くたび思うんだけど、アクセルオンで自動ブレーキが解除するようにしているのは何でなんだろうね
進行方向に障害物がある状況で、フル加速で危機回避するなんて
ゾンビの群れが襲ってきたとかそんなのしか思いつかないんだが ICSは時速15kmまでしか動作しないんだよね。
あと、ブレーキペダルを少しでも踏んでると効かないから左足ブレーキの人は要注意。 >>503
障害物を突っ切った方が良い場合も有るだろうしセンサー誤検知で何も無いのに止まる可能性だってあるけど良かれで止まり続けた結果貰い事故で死なれたりしたらメーカーの責任になる
今はあくまで運転支援なんだから自己責任で脱出する手段は必要だろうね >>505
今、庭で空の段ボール箱を障害物に見立てて試してみたら、軽くブレーキ踏んでクリープで動いてる時もちゃんと赤くブレーキ!って出て動作した。
ブレーキ踏むとキャンセルだと思い込んでた。ありがトン
ちなみに高さ30cmくらいの段ボール(運転席から死角になる)だと、反応しないことがあった。 >>506
一定速度で走る時は、アクセル当然踏んでるけど、それだと自動ブレーキ
は、当然作動するよね。 あくまで補助だからなー
でも有ると無いとじゃ大違い
逆に存在忘れてる位が丁度いいんじゃないの? 渋滞の時に、前の車にギリギリまで寄せようとすると自動ブレーキがかかって家族から顰蹙をかうんだよね。 >>508
強く踏んでるときって書いてるから普通に踏んでる分には問題無いと思うよ ワイパーの対策品が、新しく出たらしい
ディーラーに行けば、無料で交換してくれるのかな? >>512
点検出したときに、なんだったかそれらしい理由をつけてさりげなーく交換された フロントのワイパーはいいんだけどリアがビビリまくり >>496
ベースも書いてないからよくわからんが、コンフォート=突き上げのなさと考えてるなら、15インチのリアサスくらいしか選択肢ないよ。
あと悪路でリアから揺すられたくなければスタビ撤去。
MCBだけつけてからちょっと考えたほうがいいかもね。
タイヤの選択も含めて考えが変わるかも!? >>517
俺のもリアワイパーがビビりだした
Dに見てもらったらガラス面との密着が悪いとのことで部品交換することになった >>518
レスありがとう
ノーマルAで街中ベースで峠とか行かず
月に数回高速乗る程度
なのでタイヤは15インチ
プリウス購入の目的は静かさ
(予算の関係でクラウンまでいけない)
燃費は気にしない
とりあえずMCBつけて、
タイヤをレグノかV552で迷い中
今の標準のトーヨーが突き上げが強い気がしてるので
タイヤとMCBを考えたんだけど
サスで突き上げ感が変わるんだったらサスも
変えようかなと思った次第
ただローダウンにはしたく無かったので
同じ高さを維持できてコンフォートにふれるサスを知ってたらご教示していただきたかった次第です
リジカラも候補で考えたりはするんだけどね タイヤで静粛性や突き上げは殆ど改善しないよ
替えるのは溝が減ってからでいいと思う おれは予算的には余裕でベンツのSなんだが小さくて、でも惨めでないのはプリウスしかなかった。
やっぱ車は足として気軽に乗れなきゃね良い選択だと今も思ってる >>520 MCは4月前半に発表なければ年末かな。 15インチで突き上げが気になるのか
今17インチだから16くらいに落としたいなとは思ってたが 30プリのときにエコピアからレグノにしたけど、突き上げはあまり変わったように思わなかったな
ロードノイズや微振動は明らかに良くなった
今は50だけど納車時からレグノにしたから、新車タイヤとの比較ができんw >>523
余裕で買えるならベンツのS買うだろ
プリウスとベンツSはどんな事があっても比較対象に絶対にならない みなさん
色々とありがとう
>>525
元々、試乗したのがSツーリングとAだったんだけど
Sツーリングが予想以上にうるさく感じてAにした
17インチよりは15インチの方がマシだと思います。
なんか気のせいなのかトーヨーのタイヤなのかエコタイヤ全般がそうなのか
タイヤがすごく硬く感じて、高速のつなぎ目の「ゴトン」や
古い舗装路なんかのゴツゴツ感が伝わってくるのが何とか改善したい感じなんですよね
今は空気圧は標準状態だから落とせば落とせばマシなのかな
前の車ではV551を履いて少し硬いと感じて
その後にGR-XTに履き替えてました
ネットで調べるとネオチューンなるサスのオイルを変えて乗り味を
変えるみたいなのもあるみたいなんですが近くに施工店も無いので、色々と思案中と言う感じです >>550
タイヤ周りの静電気除去するチタンのエアバルブとか試せ >>527
実際に金持ってると要らんものは要らんという発想になってくる
いっときはハマるのよ、高級車や高級時計やラグジュアリー()に
でも人によっては飽きて要らなくなるわ
俺もベンツからプリウスにしたから思うけど、比較対象じゃなく単純にベンツなんて要らん
税金対策だとしてもベンツはいらん
その分浮いた金を他ごとに回してる方がいい
それに今の時代、下手に金持ってますアピールは危ない 納車時に付いているタイヤより国産メーカー市販品に付け替えると性能は良くなる Sツーリングで17インチから15インチにダウンした。
タイヤは純正ナノエナジーからv552に変更
元々乗り心地に不満は無かっだけど、2インチも落とせば結構マイルドに感じる。
これで乗り心地に不満あるなら、もうエアサスかクラウン以上のクラスにしなきゃダメじゃね スポーティにしたくても18インチ40扁平勧める店多いけど
やりすぎだよね? 200km位走っただけだが、V552のレビューもしとこうか
ロードノイズを騒音レベル(独自感覚)で表すと
新しい道……17ナノ(まあ静か:Lv3) / 15V552(無音:Lv1)
普通の道……17ナノ(なかなか耳障り:Lv5) / 15V552(まあ静か:Lv3)
古く荒い道…17ナノ(うるせーばか!!:Lv9) / 15V552(結構耳障り:Lv6)
砂利が浮いて見えるような荒い道はタイヤ変更だけじゃ静かにならんね
ロードノイズ根絶するなら、内装剥いでフロアに制振シート貼りまくらないと駄目だと思うわ
最近の車は軽量化で高張力鋼板多用してるからボディが共振しやすくなってる
俺はタイヤ変更だけでまあいいかなーって感じに静かになったからデッドニングはいいや >>530
ベンツSは乗り心地もいいしスピードも出るし、
なんといっても安心感が違う。 >>527
お前には分からんだけ。Sなんてやると言われてもいらん。
車なんて実用品だ、余計な装備はじゃまなだけ。
遠出しなけりゃ軽に乗ってたよ。 価値観が人それぞれなのは分かるがそんな考えの奴がここで何してんだ ずっとアルパを入れていたが、現行のは合わない感じがして、今回はカロッツェに換えた。
かなり久し振りだけど、車が静かなのと相まって、価格以上の値打ちがあると思った(あくまで個人の感想です) >>535
うちの近所に持っている人がいるけど、車庫入れに毎回苦労してるよ。うちの車庫には入らない大きさ。 >>535
欲しい人は買えばいいんじゃねーの
価格なりの良い車だしな 新車装着のナノエナジーよりは新車装着のエコピアの方が乗り心地いいですよ
サイドウォールの硬さが全然違うから
レグノにすると突き上げは悪化するのでやめた方がいいと思います >>533
いろんなものが犠牲になると思うけどそれでもスポーティにしたいなら自己責任だし良いんじゃない?
そもそもスポーティってどんな走り方するのか見た目をツライチにしたいのか分からないが
そこまでするなら違う車買った方が良かったと思う >>543
スマートキーの電波をコピーして流してドアを開けるので普通に鍵を持っている状態と同じ >>544
この、最初に「工具を使って開け」のところのことでは?
捜査関係者らによると、
男の手口は
@工具でドアを開けて車内に侵入
A鍵やエンジンなどを管理する車のコンピューターにキープロを接続
B所有者が持つ本来のスマートキーのIDを初期化
C新たに別のIDを設定
D事前に用意したスマートキーにこのIDを登録。
エンジンをかけて逃げた。 Q:プリウスは盗まれやすい?
A:イエス。
海外に転売よし、部品バラ売りによし、バッテリーだけでもよし。
ナンバー付け替えて次の盗みの下見用に乗り回すのによし。盗む側からはとても便利なので。
Q:だからプリウスを買うべきでない?
A:ノー。
確かに盗まれる台数は多いけど、そもそも存在する台数が多いので、比率としては
「盗まれやすい」とは言い切れない。
実際、車両保険の料率を見てもプリウスが特別に高いわけではない。
また、高価な希少車とは異なり、カーセキュリティの威嚇効果が発揮されやすい。
希少車は文字通りその地域で数が少ないので、盗む側も狙いを定めて相応の準備を
して犯行に及ぶ。 この場合、いくら防犯策を講じていてもプロ相手には無効となりがち。
プリウス盗は文字通り「プリウス」が狙い。 個別に狙うよりとにかく数が勝負。
事前の下見で地域のプリウスをチェックしておき、短期間で盗む。
なので、途中で気付かれそうな厄介な個体は敬遠する心理が強くはたらく。
プリウスは他にいくらでもあるので。
つまり、プリウスは盗まれやすいが、同時に(的確な策を講じれば)盗難を防ぎやすい
車種といえる。 >>532
>>534
レポありがとうございます
非常に参考になりました。
>>541
ありがとうございます
色々と参考になりました。
GWの休みを利用して、上を参考にMCBは規定路線として
タイヤはもう少し考慮してみます。 >>545
そうなのよ、ドア開けてな鳴らないならあの盗難防止装置は役に立たないって事だよね
それとも泥棒は盗難防止装置の警報も簡単に止められる機器でも持ってるんだろうか? 旅先のヘルシンキの町でパール白50系見かけた。風景に溶け込んで違和感なかった。
いいなと思ったのはバスの窓から見下ろした黒シビックHB。
納期半年ときいて早々に候補からはずれてプリウス一択になってしまったけど、もう少し迷ってみたかったなと。 20系の2.5クラウンロイヤル乗ってるけどキビキビ走らんので不満
プリウスはキビキビ走るかな? キビキビ走らせたいならこちらより52
充電設備必須になるけど ビッグマイチェンは6月になるんやね
PHVのイケメンフェイスになって
テールランプも改良されたら
乗り換え者続出やん
ましてビッグマイチェン前に契約したやつは憤死だな ビックマイチェンの後は、前期型の相場下がるよね?
その時に中古買おうとおもってるのです。
イカテールかっこいいよ 現行のデザイン好きで安くなってるから先月買ったわ
MCして後悔する可能性あるのセーフティセンスだけな気がするし マイチェンではアクアみたいにあまり変わらないと予想 >>546
>つまり、プリウスは盗まれやすいが、同時に(的確な策を講じれば)盗難を防ぎやすい
>車種といえる。
的確な策とは、具体的にどの様な対策でしょうか? マイチェンすると鯉の口になっちゃうからなー
アクアしかり、カローラしかり、ヴィッツしかり… >>563
オーリスやカムリもそうなったけどただの虚飾なんだよな
現行のエクステリアを気に入ってるならトヨタが今のデザイントレンドに飽きるまでは買い替えの必要が無さそうだね 40.8km/lどころか30 km/lだって出した事ない。 >>565
プリウス、アクアのワンツーフィニッシュか
まぁ、そうだろうね
今度、嫁さんがノート買うから実燃費試してみる 普段アップダウンのあるところばっかり走ってて燃費24km/l位だけど
こないだほぼ平地ばっかり走ったら33km/l余裕だった
普段燃費気にせず走ってるけどこれにはびっくりした
運転してても楽しいしホントいい車だわ >>565
カムリ凄いな
大型セダンでリッター33.4とか驚異的すぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています