【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★54【4代目】
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煽りは相手にしない、スルーが基本です
ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★53【4代目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513841183/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>405
日本の道路じゃパワー不足を感じる所は無いと思うよ。
当時のカローラ並の動力性能は有った。 >>402
R系シリーズ内のエンジン追加とR系からTNGAユニット
載せ替えるのは訳が違うでしょ
2.0は新ユニットだから立ち上がりの生産台数制約
がきつくてあまり車種展開できないんじゃないかな
UXとかRAV4のFMC車が優先だと思うよ >>402
追加モデルはあるけどな。
もともと1.8リッターだけの車をマイナーで2.0リッターに変更とかはない。 マイチェンでハリアーは電動パーキングになったからプリウスにも期待 ナビが「高めのギアで走行することで燃費が良くなります」って
言ってるんだけど高めのギアってなんだよ。
プリウス専用の9インチナビなんだけど。 >>411
俺はパーキング・アシスト重宝してる。体がかたいので後ろ振り向かずにバック駐車出来るのは助かる。でも、両脇の車の位置を基準にして駐車しようとするので、ス左右どちらかに偏って停めている車の横に停めようとすると、自分も偏って停めることになるのが☓ >>413
電動パーキングってパーキングブレーキのことなんだけど
俺もCH-Rとかカムリとかレンタカーで乗ったけど、電動パーキングのメリットは感じなかったな
解除し忘れ防止・なんとなく格が上がる、以外に何かメリットある？ EPBの
メリット
クルコン長時間停止時の停止保持
操作の自動化
足踏みより高級感、先進性がある
デメリット
手動より壊れやすい
壊れた時の修理代が高い 信号待ちでブレーキ踏まなくてOK！
メリット終わり それを理由に買い換えるつもりはないが、どんどんいい装備は追加して欲しい
電動パーキングなんてイラネ...と思ってたが、次回追加されたら悪くないな
でも、パーキングアシストは要らないなー >>417
信号待ちではブレーキペダルに足を乗せてるから電動パーキングブレーキ必要無い。 >>420
そうなんだ
ただ、渋滞とか長めの信号とかで効果を発揮するものだから
人それぞれだと思うよ マイナーぐらいでは電動パーキングには
しないよ、トヨタは。
全部新型に搭載するだろ。
意外と50は生産期間が短くて
新型登場が早くなる予感。 電動パーキングの良さは俺みたいな一般人にはわからない
何故なら電動パーキング付き車に乗った事無いから
しかしレーンキープは欲しいな
レーンキープ付きの車に乗った事無いがACCの性能が良いからこれでレーンキープもあればかなり楽なのに、、、って思ってしまう 中途半端なレーンキープに命を預けるのはいやだな
あくまでアシストだから責任はドライバーにあるんだろ 電動パーキングなんか付けたら
キャリパー＾にアクチュエーターが付くから
バネ下が重くなるぞ
あと故障が心配・・・ >>421
＞>>420
＞そうなんだ
＞ただ、渋滞とか長めの信号とかで効果を発揮するものだから
＞人それぞれだと思うよ
ブレーキに足を乗せて踵は浮かしている。全く足の重さだけでブレーキかけてるから疲れないし長くても平気。 >>396
インバーターなどの重量は少なくなるという話だよ。 >>430
間違えた。
パワーコントロールユニットってもともと軽いからなぁ
大きくなったエンジンとモーターとバッテリーで60kg以内に抑えられてたらSグレード以上は重量区分変わらないね
Aグレードだと50kgかな
まぁ、オーリス見れば分かるんじゃないかな リチウムとニッケル電池の燃費差調べた方いますでしょうか？ 同条件で、5パーセントくらい！ >>427
いままで無かった音なんで結構好きだけどな 停車したときとかエンジンかけて少し立ったときに「ビーン」っていう機械音がフロントからするんだけどなんだろう
電動エアシャッターの作動音かなと思ってるんだけど >>435
夏と冬で全然違うんじゃね？
4WDにLionが採用されないのって、そーゆことって書き込みが以前なかったか？ 電動パーキング付のスバル車に乗っているが、電動パーキングが故障して、
大変な目にあったから電動パーキングはいらないな。 >>438
最初のハンドル操作時に1回だけする音のことかな もうじきマイナーチェンジだな。
最後のプリウスになるだろうから欲しい人は買っておけよ。 後期からデザインが変わる →評判悪いデザインが改善される →新車でプリウス買う人大歓喜！！！
後期からデザインが変わる →不人気デザイン改善販売台数増 →トヨタ大歓喜！！！
後期からデザインが変わる →不人気前期デザイン中古価格暴落 →中古で買う人大歓喜！！！
デザイン後期で変わることを願う
みんなWIN WINでしかない！！！ >>442
パクってどこに売りつけてるんだろ…こういうの >>435
トヨタの公式だと、現行プリウスではリチウムイオンとニッケル水素で性能差はないとしているね。
しかし、同じ性能だとニッケル水素バッテリーの方が大きく重くなるからこれからはリチウムイオンに変わっていくと言われているけど、
トヨタとしてはなるべくレアメタルのリチウムは使いたくないし、コストを下げる意味でもニッケル水素バッテリーはまだまだこれからも使う技術だと思っている。
そこでトヨタではニッケル水素バッテリーの研究を続けており、プリウスのSにも採用したとのこと。 >>439
リチウムイオンはニッケル水素より寒さに弱いと言ってるね。なので寒冷地で使われることを想定している4WDにはニッケル水素を使っていると。
4WDの価格上昇を少なくするためということもあるかもしれないけど。 プリウスとしては50は過去最高の出来の
車なんだけどなぁ。
まあ、確かにデザインは30の方が
綺麗だったわな。
フロントはカッコイイと思うんだけどなぁ。
カムリもあの大きさで燃費30越してくるし、
もうプリウスもこのデザインにこだわる事も
ないと思う。発売から2年ちょいで
すでにプリウスの機能で目新しさはない。
マイナーで最新版のセーフティがつくかな。 >>445
パクってバラして海外に運んで現地で再組み立て 有ったわ
ttp://toyokeizai.net/articles/amp/93551?display=b >>451
e燃費だとかわらないのですね。
自分の予想だと、5パーから1割は違うかなと思ったのですけど。 >>452
JC08燃費も変わらないのだからお前の予想違い >>452
同じぐらいになるようにリチウムイオンの容量を減らして調整してるから当然そうなる >>454
回生のスピードが全然違うと聞いたのでもっと差が出るかなと思ったのですが、総容量減らして同じにバランス取ってるんですね。
無理してでもリチウムモデルを買おうかと思ってたんですが、そんなに気にしなくて良いんですね。 eグレードを買うかともちょっと思ったのですが辞めておきます。 バッテリーの総容量で一度に充電できる電力量が変わるからな
ニッケル水素電池は1.3kWh
リチウムイオン0.75kWh
これだけ容量が違うんだから最大充放電能力は同じだろうよ >>455
Eグレードは軽量だから燃費がよい
最も安いから無理する必要ないし
燃費を求めるならEグレードの一択 >>455
逆にニッケル水素電池も立派な性能なのよ！
ニッケル水素電池車1000万台の実績を馬鹿にしてはいけないのよ！ >>455
どこで見られるか知らないけど夏のe燃費のデータも見たほうがいいよ。
50型と51型とでは燃費が5%以上違っていたと思う。
今は冬のデータだから暖房を多用していて差が小さいんだと思う。 昨年9月末のe燃費
ZVW51 25.81 km/L
ZVW50 25.56 km/L
比率 0.98 % ↑ タイヤサイズ無視して取ったデータなんて無意味だわ。
7から10%違うとデラで言われたぞ。 >>461
18インチの51型の友達
3万キロで平均21
19インチの50型の俺
15000キロで平均20
ちなみに友達はエコモードメインの安全運転
俺はパワーモードメイン その程度の差に何をムキになってるのかわからない
燃費何て計測する条件によって5%〜10%位すぐ差が出るのに THSでのバッテリーは、基本が
余熱や駆動ついでのエンジン発電と、ブレーキ時の運動エネルギー回収発電の
発電電力の中間貯蔵庫（事後にモーター駆動に使う）ってことだからね
発電機に違いはないし、容量は同じものを積んでいるんだし、
そういう意味ではLiIとNiHの性能差というのは「重量差」だけだろ
LiIの方が同じような性能で より軽い のであれば、その軽さが車の性能に関わる
充電・放電時の損失性能で特に差なんかないし、低温高温時の安定性ではNiHの方が上
仮にLiIは放電時（モーター駆動時）に発熱（＝損失）しやすい、というのなら放電時の損失性能ではNiHのが上って話になる
ま、当然のことながら（同じ容量なのに）軽い方が車全体の燃費では有利だわな、同じ体重の乗員がバッテリー以外同条件の車体を運転するならば プリウスって想像以上に燃費悪いんだな
よくこれでPHVより燃費が良いと言えてたのが不思議
完敗とはこの事だと言えるくらい差がデカイ >>465
そうだよ
冬場の暖気地獄がないPHVより良いと思ってるアホどもだからな >>465
そんなに差があると言うのなら外部充電無しで最低ワンタンクでも実走して証明してくれないかな
ま、プラグの誘惑には勝てないだろうけどね また来たのか、
マウント取りに来てボコボコにされて帰るPHV爺さん >>470
完敗の車に乗ってる気分はどうなんすかぁ〜？
気持ちいいっすかぁ〜？ PHVがそんなに良い車ならプリウスなんて名乗らずに別の名前で売ればいいのにな
販売台数みてもとても真打ち登場には見えないし 車程度で、頑張って買ったから自慢したいんだね。
最期の大きな買い物ってw
それなのに実際はアレだからこんな所で暴れるしかできない情弱弱虫爺さん >>472
PHVをプリウスとして出してたら市場評価も良かっただろうにな
乗った事も無い奴にすらデザインをフルボッコだから可愛そうすぎる
大して普通デザインのPHVが評価されてるのは素プリが悪すぎるから
そのイメージを拭いたくてプリウスブランドで出さざる終えなかったんだよ >>473
ここって暇つぶしにくるとこだろ？
面白い奴ら構ってるだけだよw
必死になるなよなぁ お前ら燃費馬鹿にされて釣られすぎw
悔しさ滲み出すぎだぞwww そうか、毎日が日曜日な爺さんはネットで暴れるしか楽しみがないのね。 >>477
この時間まで働いてるのか？頑張れ
普通は定時で上がれるだろ 定時？
そんなもんないよ？そもそも時間で管理されるようなことやってないし。
つか、仕事中ならあんたの相手なんかしてないだろ。頭悪いな。
爺さんは時間で使われるアホサラリーマンだったのか。 >>480
よくわからんがあまり説明が出来ない人なんだね
頑張れ、健気に生きていくんだぞw 分からないのは爺さんがそういう低レベルな人生だったからだろ。
だからムリしてやっと買った車でマウントとろうとして暴れるような寂しい晩年になる >>482
高レベルなんだーすげー
こんなとこでそんな自慢する奴かっけー
まあそもそもどっちも持ってないんだけどな
ただ単にプリウス乗り馬鹿にしてるだけなんだけど
相当PHVが嫌いなのはわかった ふーん、
やっと書いたのがその程度か
そりゃこんな所でマウント取るくらいしか出来ない爺さんながの分かるわ このスレを「マウント」で検索して出てくる奴は同一人物な
コイツはプリウス乗りですら関わっちゃいかん暗黙のルールがあるんだぞ >>471
なんだか、物理板で「相対性理論は間違っている」と主張しているレス乞食と同じ匂いがするのは気のせい？ >>474
言う通りならPHVもっと売れても良いのにな
一人で勝てると言いながらプリウスブランドに乗った挙句このザマ
こういう奴いるよな、口だけで結果出せない奴 さすがにそれは、、、
ただの僻みにしか聞こえないかと、、、 軽並みの4人乗りでは選択肢に入らないケースが多いだろ 4人しか乗れずラゲージ上げ底され充電までさせられるとか罰ゲームとしか思えん 話の流れを切って申し訳ないが
コンフォート系にしたくて、色々と考えてるんだけど
GWにMCBを入れる予定でついでにタイヤを
レグノかV552かで考え中
レグノかV552履いてる人居たらどんな感じか教えてください。
あとサスはローダウン無しで乗り心地重視で良いサスが有ったら合わせて教えて下さい
よろしくお願いします この車で5人乗せるとキツキツ
でも乗せてる奴は見たことないな
しかも乗せるとただでさえ悪い燃費が更に悪化
目も当てられない >>493
勘違いしてない？
ここでいうPHV信者ってのはこのスレで暴れてる特定の奴のことだよ
PHV乗り全員ではない
プリウススレまで来てマウント取ろうとして不必要な時間を費やした挙句、ボコボコにされてさらにムキになる惨めな人生なんて失敗以外に言葉が浮かばない PHVスレで中央値、回生で満充電不可を提唱してフルボッコの奴は滑稽だったけどな
しっかしプリウス乗りはマウント大好きだな >>500
プリウスのCMで黄色い女のプリウスがコンビニに突っ込みそうになったのを防ぐのは嘘なのか？？？ >>501
あれはICS検知範囲内での誤発進抑制だから距離が空いてる所からスピードが乗ってれば関係ない
何度も言われてるはずだけど例え自動ブレーキが検知しててもアクセルやブレーキを大きく操作するとそっちが優先されるから絶対止まるわけじゃないって浸透してないよな 聞くたび思うんだけど、アクセルオンで自動ブレーキが解除するようにしているのは何でなんだろうね
進行方向に障害物がある状況で、フル加速で危機回避するなんて
ゾンビの群れが襲ってきたとかそんなのしか思いつかないんだが ICSは時速15kmまでしか動作しないんだよね。
あと、ブレーキペダルを少しでも踏んでると効かないから左足ブレーキの人は要注意。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
