【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★54【4代目】
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煽りは相手にしない、スルーが基本です
ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★53【4代目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513841183/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) プリウスの「×」
2：サバを読み過ぎる燃料残量計
心臓に悪い。私には本当のことを言って欲しい。 なんて事を考えながら運転していたら、ガソリンが殆どカラになっていた。
えー？残り2キロ？一番近い出口まではまだ30キロ以上もある。ヤバし。
しかしプリウスの残量計は、どこかの編集者みたいに大変なサバ読み野郎なのであった。
残量計はすぐにゼロになり、横棒が表示されるのみとなったのだが、這々の体で辿り着いたスタンドで満タンにすると、ガソリンはピッタリ36リットルしか入らなないのだった。
焦ってソンした。 ここまでの走行距離は名古屋市内での市街地走行約40キロを含めて、東京から930キロ。リッターあたり26キロ走った事になる。
高速の苦手なハイブリッド車からすれば、これは素晴らしい数値だろう。
東京から広島まで、無給油で走れてしまう。
凄い。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/194452/070800067/?P=5&;ST=smart >>36
鏡は立体視ができるからただのカメラじゃ代替にならないよね >>38
燃料メータって8個のLED（orプラズマ管）だろ
一つ分のLEDが点いてるなら20%以上あるということだよ
全LEDが点灯なら90%〜100％あるということ
全LEDが消えてる場合は0％〜10％以下
一つ点灯だったのがそれが消えた瞬間が、残り10％を切った瞬間だ
ま、あくまでも機械によるセンシングだから誤差は少しはあるだろう
今LEDが消えた瞬間には4Lは残ってるからあと100キロは走れるが、
ただ、見つかったスタンドで給油するのが吉やな X 一つ分のLEDが点いてるなら20%以上あるということだよ
○ 一つ分のLEDが点いてるなら10％以上、10％〜20%あるということだよ あのメーター、リニアじゃないからあまり信用できん・・・
前半と後半で明らかに減る速度が違う 満タンで47リットル入り、20km/l以上走る車のメーターが、まだタンクに10リットル近くもあるのにエンプティ表示になるってどうなの？ >>47
きっと知らない間にPHVになってたんだな プリウスもプリウスPHVも念慮タンク43Lだと思うんだけど 出張でアジアの玄関口@九州行ったら50系プリウスが相当走ってるな
体感的には5台に1台が50系プリウスだったわ
交差点内の全車が50系プリウスって場面もあった 点検に出したら、しれっと無償でワイパーゴム変えられた… 俺も、6ヶ月点検でワイパーのこと言うつもりだったのにすっかり忘れてしまったんだけど、点検から戻ったらビビらなくなっていた >>44
＞満タンで47リットル入り
ここは50プリウスのスレだ
他のモデルの話ならそっちのに出てけや つーか、このスレほとんどが脳内オーナーだったか・・ 脳内オーナーが多いってことは憧れのクルマで良かったじゃん
現行アクセラ乗りだけど時間作ってプリウス購入したい >>53
おらは50オーナーだが
47だとおもってた 近所の店舗で「大商談会」ののぼりが立ってて、窓にや車体にSALEの札が沢山貼られてたんだけど
どのくらいお得なんだろ…(ｺﾞｸﾘ 純正のアルミって模様付けのカバー付いてるよね？
あれ外した画像ないかな？
ちらっと見たけどスポーティーな感じがした ヤフオクで50プリウス 純正ホイールでいっぱい出てくる アルパインの交換用ツィーターX2-25TW-PRに換えた方おられますか？
ドア内スピーカー交換不可（メーカー主張ですが）のため、何か方法が無いかと考えております
使用感などいかがかと？
あるいはその上に小型のサブウーファーでもナビ下に放り込んだら、少しはましになるのでしょうか？ 岩佐美咲 2/27「佐渡の鬼太鼓」発売@wasaminnn10時間前
長良グループ演歌まつり2018in NHKホール、ありがとうございました
とっても盛り上がりました
残るは大阪公演！がんばるんば！
自分に甘い私は今日のご褒美に、帰りに寄り道してさくらのシフォンケーキ買いました
春よこい
http://pbs.twimg.com/media/DWUOfjfUQAABz97.jpg:orig >>63
デフォで付いているSPシステムより数段音がおかしくなるなｗ >>63
スピーカー交換だけで音が良くなることはありません
交換後は必ずイコライザーやディレイ調整などで正しい音が出せるようにしないといけません 大通りに出て冷却水温が上がるまでは暖房オフ、シートヒーターだけで出掛けてるわ
夜に出掛けることが多いから、住宅街ではなるべくエンジンがかからないように マイナーチェンジ12月でもいいからGRを6月に頼む
「GR系の場合は『満足のいくクルマができ上がったら出す』と考えており、必ずしもベースモデルが発売された順番とは限らないのです」
って記事あるけどPHVすぐ出してるし前のプリウス2年半で出したんだからさ
そんな事言わず早めに頼むよー >>63
オートバックスから50プリウス 専用のJBLスピーカーが出てるよ
これを付けるとドアはウーハーみたいな役割になります やはりスピーカーは交換せずに乗っている方が多いのでしょうかね？
ちょっとあの純正は（ナビがＤＯＰにしても）ショボイと思うのですが？
何かいい方法が無いでしょうか？ >>77
付けたよ、中音域が広がってヴォーカルとかが艶っぽくなって、確実に良くはなった
低音は相変わらず弱いけど、個人的にBOSEのような重低音は嫌いなので問題なし
ただ取付込みで35000円の価値があるかと聞かれたら「うーん」ではある >>79
ありがとうございます
強硬手段に打って出るか迷っております 大商談会が終わった直後マイカーが故障してしまった
買い替えたいところだけど今からじゃ少し損よね… >>79
実は俺も付けてます
感想は同じですね
副産物として音量上げても内張りがビビらなくなりました おれらじいさんはたいがい隣にばあさんが座ってテレビを見るからスピーカーを変える意味がない、情けない すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
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PLMKO >>86
一例だけどPHVの純正11"ナビはデカイだけで50系の機能劣化版なんて話もあるし、プラグインの有無以外の大小の差をちゃんと比較した方がいいよ PHVのメリットとは？
価格上昇程のメリットある？ プリウスと軽のお陰で、全国のスタンドが最盛期の半分になったらしい ほんと、プリウスやたら見かけるもんな
最近はシエンタもそこそこ 北陸在住の方、今年の雪だとE-fourでも厳しいですか？ >>86
PHVのいいところは、充電さえすればガソリンがいらないところ。
逆にHVとしてしか使わないなら燃費が悪い。
戸建で充電器を設置できるかどうか。
あと、四人しか乗れないとか荷物が載らないとかが許容できるか。 PHVを選んだ理由
カッコいいから
でも補助金や税金免除考えると金額差はあまり無いような気がする オートハイビーム反応遅いんだけど
カメラだけだよね？
エンブレム凍ってるとダメなの？ PHVのデメリットに4人乗りってある?
50系プリウスだけど最高でも3人までかな
セダンで5人乗せることなんてノリ潰すまでにせいぜい数回あるかないかじゃないかな
エスティマも8人乗りだが6人までしか乗せたことないな うちは五人家族だから四人乗りは論外。、
たまに義母も載せるからできれば6人以上乗れる車が欲しかった。 どうせ今年のマイチェンでPHV似の３眼くらいには整形されるんだろ？
待っときゃ良いじゃん 価格戦略的にPHVのプレミアム感を薄める方向には振れないだろうから、現行の過激に尖った顔つきをプリウス伝統の30系、20系風の温故知新的フェイスに寄せて来ると予想 PHVは後席センターに肘掛け固定ってのも難点だな。
個人的にはゴルフバックが積めないのが決定的。 PHVの方が燃費悪いってなんの根拠があるん？
充電がある程度あったら普通にHV走行で40km/lを超えるよ
むしろ50km/lだって目指せるのに
乗った事ないか、走り方わかってないだけじゃない
充電してEV走行するだけじゃないんだよ >>103
ここはノーマルHVのスレなんであまりPHVを熱く語られる自体あれだけど、HVで普通に走って40km/Lは流石にウソだわ
普通に走るってのは普段は通勤とか街乗りで、たまの週末ロングドライブ、かつ燃費走行を意識しない事 車重があるから純粋なHV比較だと悪いって意味と思われるけど、EV長押しチャージモードがあるし燃費はPHVの圧勝だから >>105
通勤で使うのが普通の意味がわからん
都心部で働く人口数知らんのかね、、、
でも乗った事無いでしょ？
充電がある状態のHVモードは驚く程にエンジンかからないんだけどな まぁその分駆動用バッテリーがモリモリ減っていくんだけどね。
これ以上はPHVスレでどうぞ。 >>103
だから「充電しないでHVとしてだけ使ったら」といってるでしよ。
ガソリン以外の電力を入れたらガソリン消費は減って燃費は良くなるに決まってるじゃん
だがトータルのエネルギー消費は多くなる。
極端な話EVとしてだけ使えばガソリン消費はゼロだ。
だけど充電しないでガソリンだけで走ったら、大きなバッテリーや充電機構を搭載している分燃費は純粋なHVより悪くなる。 コンセント興味ないんだよなぁ、そんなもの買うならUXとか買うし >>109
馬鹿でしょ？
充電が外部からのみと思っててハイブリッドはどうやって充電してるのかね？？
PHVの方が燃費が良くなるのは大容量のバッテリーがあるから
THSの特性がわかってたら普通は理解できるんだけどねぇ
だから乗った事無いのに机上で語るのはやめようね
んで話題にされるのが嫌なら、根拠も無いのにPHVの燃費が悪いとか言うなっての >>113
＞充電が外部からのみと思っててハイブリッドはどうやって充電してるのかね？？
ガソリンを使って発電した電気を蓄えるんだよね。
その時はHVもPHVも同じだ。
なら減速時の回生ブレーキを使いすぎてバッテリーがいっぱいになってエネルギーを捨てるということさえなければ条件は同じ。
なら軽い方が燃費は良くなる。 >>107
じゃあ、乗った事無いから教えて欲しいんだけど、PHVってピュアEVオフモードってあるの？
ノーマルプリウスと同じ条件で走行出来るの？って事なんだけど まぁ開発者インタビューによると回生発電はPHVが3割増しなんだけどね
回生能力はバッテリーに依存するから
ノーマルもリチウムイオンの容量上げればさらに燃費上がると思うんだけど、しないのかな >>117
なんだそのピュアEVオフモードってw
EVモード、HVモード、チャージモードの3種類だよ >>119
揚げ足とるなよw
じゃあそのHVモードがノーマルプリウスと同じだとして、>>103に書いてるHV走行で普通にリッター40km超える、なんなら50も目指せるって証拠見せて欲しいんだ >>120
証拠って言うならまず自分のプリウスの燃費の証拠出せるのかよw
とりあえず直近の自分のPHVの燃費な
車から直接のデータだから偽りは無理だかんな
あと我が家に充電環境は用意してない
http://iup.2ch-library.com/i/i1891724-1519460204.jpeg
家の近くの充電スポットで賄ってるけど、長距離は朝一で充電する以外はしない
まあどうせ信じないんだろうけど >>121
なんで俺が証拠出す必要あるんだよw
お前がPHVのHVモード=ノーマルプリウスと同じ条件で普通にリッター40km超えるとか言うから、証拠出せって話だろ
てゆうかそのデータ、どう考えてもノーマルプリウスと同じ条件じゃないだろw >>122
もういいや
お前の言うプリウスの燃費がいくつか聞いたのに出せないって事は
お前はプリウス乗りじゃないんだろ
信じないならそれで良いよ、ただ間違いなくプリウスより燃費は良いって言いたいだけ >>121
燃費以前に凄い乗り方だな
一般人じゃないか、定年迎えた自由な人？ >>123
例えば2/17の110km走行で燃費79km/Lとか、ノーマルHVではカタログ値の2倍以上、どんなに燃費走行したって出る数字じゃないんだよ
つまりそれはEV走行込みの燃費であって、ノーマルプリウスより数字が良いのは当然
なので>>103はウソって事だよ
そうでなければPHVとかHVを根本的に誤解してるかだね PHVで外部からの充電無しで長期間走行した奴はおらんのか >>125
30代で土日祝日休みの会社員
充電の事言ってるなら、たかだか20分待って合間にコーヒー買うだけだよ
それが嫌なら確かにダメかもな >>126
ちゃんと>>103読んだ？
ある程度充電がある状態と書いてるんだけどな
それを単純に電池残量が無いHV走行と勘違いするなよ
そもそもPHV持ってて充電出来る環境ならしない方が馬鹿だろ
なんのためのプラグインなんだよw
どうしても同じ環境と言うならバッテリーも同容量にして
さらに車重も同じにしろってことだろ
んでこれはなんの比較になんの？ww 充電ある状態のPHVのHVモードってノーマルプリウスの満充電に近い動きで、モリモリバッテリーを消費する動きなんだけど、
結局は電力を食って燃費向上しているだけで、バッテリー消費分を減らすと燃費は変わんないだけどな。
バッテリーの充電分を無視している頭おめでたい系かも知れん。そりゃ外部供給した分、燃費上がるよ。
燃費の計算方法が欧州のインチキPHVみたい（笑） >>129
ちゃんと読んだからウソ認定してるんだよ
そもそもスレの流れから>>103は>>93に対するレスだろ？
そうでないと、唐突に「PHVの方が燃費が〜」とか言い出すのはおかしい
そして>>93は「PHVはHVとしてしか使わなければ燃費が悪い」と言っている
そこに>>103で反論するならば前提条件はHVのみになるのは当然
なのに、「ちょっと充電残ってればPHVの方が燃費が良いと言ってるんだ！よく読め！」とか言われても、いや、前提違うだろ、としか言えないよね 50プリウス Sツーリング乗ってます
質問なのですが、メーカーオプションのLEDフォグランプは球交換できないのでしょうか？？ >>131
＞バッテリーの充電分を無視している頭おめでたい系かも知れん。そりゃ外部供給した分、燃費上がるよ。
いや、でも、>>103みたいなの見ると、世のPHV乗りって案外そんな理解してる奴多いんじゃないかって思えて来た んでPHVより燃費の良いプリウスの燃費っていくつなんだろう
PHVの批判だけで誰も自身の燃費を言わないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
