若いオーナーは、馬力アップを夢見がち。

回転数の上限は決まってるんだから、トルクを上げるしかない＝どれだけ多くの燃料を燃やすか。
ガソリンのエネルギー量は決まっている。出力を上げた分熱が発生する。
すなわちパワーアップする事は航続距離低下＆ランニングコスト上昇と直結する。

VQ37-VHRをターボチューンした時のエンジンの冷却どうやってるのか気になるなぁ。
1000℃で燃焼したタービンがら出る遠赤外線で美味しくお肉を焼いてみたいよ。