【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap48【FD2】
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【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap45【FD2】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467334799/l50
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap46【FD2】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478404951/
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap47【FD2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495340319/
HONDA シビックTypeR
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/
無限 CIVIC TypeR
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CIVICTYPE-R/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>823
あー、その為になんかコントローラみたいの繋ぐんだ
ありがとう 最近、運転席のパワーウインドウのスイッチで
開け切る、締め切る、の機能が効かなくなった
年だねえ >>819
いや
書き換えはバッテリー外しても保持される >>826
一度スイッチを引き続ける、押し続ける をすれば普通にワンプッシュで
開閉できるのでは？ PWスイッチは弱点だと思う
俺も一度怪しい動きをしたから交換してる
知り合いは二回交換したらしい PWは運転席からだと、右後ろが時々効かない。
ちなみに、燃料タンクのキャップのひも？は切れてない？
よくある不具合がまとまっていると有意義なんだろうな。 >>831
まとまってると確かに助かるw
俺がやったのはだいたいみんな壊れてる箇所とは言われたけど
もうこのスレにいる10年選手は知ってることばかりなのかもな 燃料キャップのヒモが切れたら給油できないから燃料が無くなったらおしまいかな？
それとも確実に閉めず一部半開きのままにするの？ >>835
ただキャップを給油口と繋げてるだけだから
切れても特に問題ないぞ 燃料キャップのヒモ切れても給油出来るだろ
俺も切れたけど交換した >>835
給油口のワイヤーと勘違いしてると思いたい 俺も気がついたら給油キャップのひも切れたけど、部品代が高くてアホらしいから、そのままだわ 雪国で後期型に乗ってる方に質問ですが、冬用ワイパーはどうしていますか？ブレードがどれも不適合のようですがゴムだけ交換ですか？ 雪国だがどの車でも冬用ワイパーにしたこと一度もない ちょっとずつ動かせるようになってきた
やっぱりMT車は楽しいなぁ >>831
俺のも切れとりますな。これ多いのかな。 あと、シフトノブのブーツ上側が擦り切れてた。
使い方依存だと思うけど。 >>842
つか冬用のワイパーゴムってあるのかすら知らん
何mも積もるような豪雪地帯ならわからんが、普通の雪国の人ってワイパー対策すんの？まわりでもしてる人見たことないな >>844
自分の感覚通りに動いてくれて楽しいよね
未だにATは現行86ですらコーナーで不要なシフトアップするし >>842
冬期もワイパーゴムそのままと、朝凍っていたら解氷スプレーでいいんじゃね？
あとウォッシャー液は薄めず原液で 巻き込みでサイドステッブ当ててしまった
ぶらんぶらんしてる(>_<)
修理にいくらかかるんだろう？
はぁ～ >>854
モノ自体は4万くらいだった気がする(無塗装) >>853
＞安くなってきたからかな
でもDC5とかCL7でなくFD2だけ人気な気がする 見た目スパルタン過ぎず、
4ドアだし買いやすいんじゃない。 >>854
車はこするな！
ちんちんこすれ
気持ちいいから♪ >>854
クルマぶつけた対策書を10枚ぐらい書かないと
今回は自損事故でよかったが．．．
もし新車ベンツにぶつけた物損事故なら、えらい目に遭うぞ！
>>859
ちんちんこすってしまった対策書を10枚ぐらい書かないと
手が滑ってしまったとか、気持ちいいなど理由にならん！ 俺も昔サイドステップ縁石にぶちあてたことあったなー
誰に聞いたかも忘れたけど
「自己が怒る」＝事故が起こる から、怒りながら運転してはいけない
と教わったことがある。
俺も新車で買ったとき（9年前）はストレスの塊で、怒りながら乗ってたせいか
そういう小さな物損事故のあと、交通事故起こしてしまったことがあるので
>>854氏も気を付けてくだされ
ごめん大きなお世話かもしれないけど、なんか過去の自分を思い出したので
まぁ昔よりマシになったけど相変わらず短気な自分が言うのもなんですがｗ >>854
もし修理に出すなら真冬の時期は避けたほうがいい
冬はスリップ事故で板金屋も忙しいのです
年末年始も休みに入るから、直すならお早めに >>862
ありがとうございます
肝に命じておきます >>863
先程、見積りお願いしました
何とか元通りにしたい Bee☆R レブリミッターをFD2に取り付けている人いる？ 前にガソスタで洗車するのに
車預けたらバイトのにーちゃんに
フロントぶつけられたわ 最後に聞くけど、22年式FD2、2オーナー、チャンホワ、26000キロ、修復無し、車検31年まで250でいる人いないか？
弄ってるのはモデュ足、無限マニ、無限マフラー、無限エアクリぐらい。ノーマルホイール。
純正のボディカバーもあるよ。
今年の年末ぐらいには全て純正に戻して業オクか外人に渡す予定。
高い高いと言われてたけど装着部品見たら納得できると思うけど。 2オーナーねぇ
高いな～
自分の今のFD2にあと250万も出せばもっと良くなりそうだからいいかな >>842
後期型なら市販の普通のスノーブレードつけれるよ。
適合表には不適合になってるけど問題なく使えるよ！
当方北海道です。 >>868
捨てアドでメール出すって言ってた人とはどうなったのでしょうか？ >>868
エキマニと足回りを純正戻すのにそこそこ工賃掛かるけど
外した部品を売った金で取り戻せれば良いやって思ってます？ >>868
これはこのスレ住人になら社外品つけて250で売るけど、業販なら純正に戻した上でパーツ別売りよってことか？
誰もいらんって言ってるのになぜ粘着する >>443
>>868
アピールポイントの車検の期間が短くなってるぞ そのままのノーマル車ならオートテラス、いじってあったら中古のチューニングカー専門店に売却でいいんじゃない？
前乗ってた人の名前住所知られずに売れて、次に買った後々の修理相談も買った所に来るから 外装の誇りが目立ってきたので、簡易的に掃除をして修理に出したいと思っています
使用すればいいタオルやワックス等があれば教えて下さい >>879
洗車で使うタオルはプラスチックの筒に入っている、給水性があって布じゃない感じの物を
これはスポーツ用品店の水泳用品の所で売っています
乾物のように固いから、まず一度水に戻してから使って下さい
ワックスは缶のキズ消しの物をお勧めします >>881
全塗装？
本当に事故車でなくてもクルマとしての価値が半滅するらしいですね（汗）
確かに見た目では新車並みの色とツヤになって、頼めば色を変えるカスタムペイントも可能ですが クリアだけ吹くのではだめなの？
俺はそれをやろうか迷ってるとこ そういやクラッチ踏んだ時にキコキコ音がし始めた。マスター？スレーブ？もしくは噂に聞くペダルなのか？ >>884
8年目だけどマスターシリンダーの交換と
クラッチのバネが錆びてたので交換したよ >>883
色々調べたところ、経験からクリアのタッチアップは後悔します。だって．．．
ましてパール塗装は、プロでも苦労すると言われていますから >>886
> >>884
> 根元にグリースメイトで解決や
一時的ですぐなり始めたよ >>884
ピストン部ラバーにシリコンスプレー
半年は持つ >>885
クラッチのバネってリターンの？
ばらさないと見えないとこか。 寒い時期になると、スタートの際 ギシャシャーって音なりませんか？ >>891
スターター？それならホンダの持病だよ、諦めろん >>891
それ、ただの異音だけで別にセルがダメになるとかの予兆ではないよ
構わず無視してればいいし、もちろんそれ以上悪化など無い >>893
適当なこと言うなよ
クランキング時の異音はフライホイールのリングギヤとスターターピニオンの噛み合いが悪いと起きる
悪くなる一方だよ クラッチのギコギコも機能には問題ないのに、何回もマスター替えてる人って馬鹿だと思う >>897
折れなきゃ換えないよなw折れたもん、俺 ラバー部分の劣化とタイヤ寿命、車検が重なり、fk8に乗り換えるために遂に売却しました。2007年 3000キロ未満 215万でした。 >>899
>2007年 3000キロ未満
年数の割に距離走っていないあなたには軽で十分！
「軽はきつい」とよく言われますが、軽は長い距離とか高速に不向きで
地元の足代わりというか、「短距離用」なのです
クルマがある（持ってるだけ）では、せっかく普通車2000㏄の意味がない．．． >>901
>クルマがある（持ってるだけ）では、せっかく普通車2000㏄の意味がない．．．
もっともです
経で10万㎞オーバーなんてゴミ同然で値段もロクにつかない
それ以前に常時回転が高くて早くガタが来ると思うが
それに比べてタイプＲ（EK9）は27万㎞オーバー修復ありでも現に10万円という値段がついたＷ 2007年 3000キロ未満 とか fd2買った意味無くね？ 非タイプRでも十分だね。 >>899
215万下取りで300万で見せ並んでそう もしサーキットオンリーなら
3000㎞程度だろ
俺は2010年式で2500㎞だわ
距離の割には相当痛んでるよ クルマじゃなくて家電ＡＶ機器でスレ違いになるけど、自分の部屋にある高校生の時に買った
ブラウン管テレビ（ソニーKVｰ14MF1，モノラル）が2000年製で、まだまだ良好
赤白黄色出力のあるブルーレイとデジタルチューナーも買ったけど、結局ほぼ見ていないＷ
もし病院の待合室とか喫茶店で常につけっぱなしなら、とっくの昔に壊れていると思う >>903みたいな「人それぞれ」って思えない人ってごくたまにリアルでもいるよね
周りの人間が自分と同じ考えじゃないと気に済まない人
いっぱい入って乗りつぶすのが満足な人もいれば、少ししか乗らないで満足する人もいる
どっちが正解でもない事なのに 俺みたいにVTECも使わずに日々乗ってる奴もいるよ
サーキットも行かないし、なぜタイプRにしたのかと聞かれると笑ってごまかすような奴がw >>908
でも2007年3,000キロ未満でタイヤ交換時期なのが決定的
乗らずして老朽化というか、経年劣化でダメになってるＷ >>908
11年で3000kmは少しってレベルじゃないでしょ1ヶ月に20kmぐらいだぞ
ましてや車で特にタイプRは走りを追及して開発されたんだから乗らないと意味ないでしょ
ただのコレクターなら知らん >>909
VTEC使わないってのも意味不明だけど乗り方が人それぞれなのは仕方ない
乗ってもないけどロクにメンテもしてないんだろうな
ラバーもタイヤも交換すればいいだけ
車検も言い訳にしてるけど要は飽きたってことだろ >>891
その症状に6万kmぐらいでなったので、スタータ交換したよ
13万kmだけど、今の所再発してない 中古って走行少ないフルノーマル盆栽の方を選ぶ人多いし高いよねえ
ガレージ保管禁煙車なら尚更 うちのもサーキットの行き帰りだけで100ｋｍ有るんで
サーキット用の割には年間3000キロは走ってるけど
もしかして自走じゃなくて積車移動なの？ >>912
10年以上で走行距離3,000キロ未満なら恐らく乗ってもない（クルマ持ってるだけ）で
ロクにメンテもしてないと思う
次に買うfk8なんてオーディオなしか、CD＆ラジオでも十分
ナビがあれば走らないから更新しなくてもいい 観賞用でも良い状態保ちたいもんなんじゃないの？知らんけど
80スープラを3台所有してる人が新車同然の保存用のを売りに出したみたいだけど業者オクで900万だったみたいね >>916
見た目で買うのはいいけど>>915の言うように街乗りじゃVTEC使わないから
タイプＲでも他のクルマでも変わりないＷ
サーキットでは加速とかのタイム（時間）
しかし街乗りでは性能でなく朝の通勤時間、道が混むから家から遠ければ早めに出ないと
日常生活では時刻
信号待ちもあるし >>917
いや、積車移動はナンバーなしとか車検切れ、無保険
10年以上前サーキットに見学に行った時、ナンバー無しで液体垂らしながら走行の
古いスカイラインが積車で移動していた fK8がかわいそうだから年間1000くらいは乗ってやれよ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
