【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap48【FD2】
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【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap45【FD2】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467334799/l50
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap46【FD2】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478404951/
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap47【FD2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495340319/
HONDA シビックTypeR
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/
無限 CIVIC TypeR
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CIVICTYPE-R/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>630
男性ウケって意味ならごめんだけど、FD2に乗って11年になります
既婚、子ありの女性です
旦那は車に全く興味なし >>631
>旦那は車に全く興味なし
試しにクルマのカギを隠して足切り(乗れなくする)にして大騒動
するか?大切にしていないか?を試しましょう
数年前に社内で常にカギ差しっぱなしのトヨタ車で事件あった (*^_^*) なにそれ
興味なくても出勤に使ったりするから鍵なかったら焦るだろ >>634
当たり前だ、お前の車が無くなりでもしたら
明日から遊んで酒が呑めねえ >>634
自分の車の鍵を自分で隠して騒ぐの?ただのアホやん >>637
いや
そのカギ抜き取られた事件が2台とも同時で、出荷出来なかったらしいんです
まだ乗り逃げは1回も無いのですが タイヤが限界を迎えました
純正サイズでおススメありますか?
RE71Rとかになってしまいますかね?
宗教上の都合でクムホとかはノーサンキューです >>641
そら君ならクムホとかハンコックで十分でしょうね
皆があなたと一緒だと思わないでください 金あるなら71Rでもいいんじゃね?むしろ052でも。自分は年一交換で金かかるからフェデラルとかゼスティノだよ。金あるのが羨ましい。 >>638
カギ差しっぱなしで抜き取られた
2台とも
↑
なんて鍵の管理がルーズなんだ
無くなって当然! わたくしメーカーの者です
2速発進はやめましょう
>>639
タイヤが全部ゴムの「ノーパンクタイヤ」はどうですか?
>>644
そのキーにプラ札付いてませんか?
・ο号車
・トヨタL&F中部
・оο営業所
・電話番号
その裏面は赤で
「TOYOTA L&F」 こないだからちょっと何言ってるかわからない人がいる >>643
逆にフォークリフト,ブルドーザーに71R使えんでしょ? >>645
そもそもノーパンクタイヤでの乗り心地、静粛性、雨でのグリップ性能が気になる
もちろんサーキット走行は71RじゃないとタイプR本来の性能活かせないけど >>646
>沓名産業
その業者は知りませんでした
ググっても、それらしき団体・法人名はでてきませんでした 誰と会話してるかわからん電波がいるが
話題にもなってないし
誤爆なんだろうか あと数ヶ月でスタッドレスタイヤの時期
来年春、新しい夏タイヤに交換という手もある 下取りしてもらった元愛車をカーセンサーで発見w
販売店が同じ販社の中古車部ってことは業者オークションでは厳しかったのかな、修復歴黙っててゴメンネ、でもディーラー修理で綺麗に直ってて走行も問題ないからね
車体本体価格が下取り額に45万円程の上乗せだから商品化のコストを考えると利益面はギリギリかな
この販社なら数万円で3年保証付くから買うなら付けたほうがいいかも
遠くない将来にクラッチの持病発症の予感だからね
9万キロちょっとの個体。
という夢を見ますた >>652
店に置いといたら売れる車だし、売れ残ったらオークション行きでしょ >>652
>遠くない将来にクラッチの持病発症の予感だからね
売り逃げだね
で、その中古車を買った人が他人の不満も買う。と
僕なら手放す寸前に半クラ走行1時間ぐらいor2速発進100回するわW >>654
こいつ屑だな。
こんな奴が同じホンダ車オーナーとは恥ずかしいわ。
車が可哀想。 なんかタイヤのサイドウォールにヒビ入ってんなぁ
変えて2年くらいだがそんなに脆かったっけ >>656
それ多分、接地面がたるんで側面は引っ張られた状態のまま走行しているのが原因
昔、タイヤ交換時期にヒビがあってそれを交換してもらう時、ガソリンスタンドの人
(元日産ディーラー整備士)に聞いたところ、こまめに空気を入れていないとこうなる
って言われた fd2 の黒色だけどボンネットとリップの飛び石がひどい。みんなこんなもん? >>660
>飛び石がひどい。
念入りに見てもぜ〜んぜん無いな
思い出せば前乗ってた車の時、石が落ちながらのダンプの後ろで石が当たっただけ 詰めてないからボンネットに当たるんだよ
詰めてたらバンパー下部がサンドブラスト状態になるから >>665
空けてます
たびたび前のクルマがウィンカーを出すと同時に、急に減速&左折する場合があって
もし自転車があったら止まることになるから追突を避けるためにね >>660
時間のあるときにタッチペンとつまようじで塗っときなさい
まず脱脂してからだよ 俺も結構飛び石にやられた
高速で何回かパチパチ言ってた >>660
所詮クルマなんて6年もすれば乗り換えるから無問題
ごく細かいキズだから買い取り金額は大丈夫でしょう >>671
飛び石キズを気にしているのは>>660のFD2が今、何年何万qでもこれから
まだまだ長年乗るからじゃないかな?
いつか新型が欲しくなったらおしまいだけど 今度TYPE-ONEでメンテの見積もりお願いしてくる。
マウント・ブッシュ・車高調・クラッチ・ドラシャ・ハブ、どれだけかかるだろうか…
それによっては中古のS2K買うかも。 >>676
メンテ費かかるから、S2って言う考えが意味わからん。 >>677
S2Kに乗ってみたい。
サーキットでクラッシュしているから今後色々と不安がある。
まとまった金額が出るのは分かっているから、メンテ予算+下取り代にいくらか足してS2K購入。
こういう理由だけどそんなにおかしいか? まだ乗るつもりでホイールとナビとグリルかえてバックカメラとドライブレコーダーつけたばかりだからよっぽどでないと手放す気は無いけどね。
とりあえず見積もり次第。 内容見ただけで50万は確実だね
タイプワンはちょっと高めだし 皆さんに質問です。
七年近く乗って初めてノーマルのブレーキパッドに交換したんですが、フロントのダストは凄いのに、リアがほとんどでません。
ドノーマル車で、たまに峠攻める程度で、あとは通勤です。
これが普通なんでしょうか? >>681
ローターのアタリがちゃんとついてれば問題なし
アタリがおかしければ固着してるかも そうなんですか、
親切にありがとうございました。
フロントホイールだけ真っ黒なのにリア真っ白なので、リアブレーキ関係に異常あるのかと心配になりました。フルブレーキ時も以前よりあきらかに止まりにくく、ホントにリア効いてるのかと疑ってしまいます。 >>684
リア効きすぎるとロックするからそれで普通
FFなんてそんなもん 前後カーボンパッドにしたらリアのダストが凄いことになったよ。
リアだけ皮膜が出来ていないのかも…
そんな特殊状況でなければフロントばかり汚れるのは普通かと。 走行後にローターを触ってみればいいよ
火傷するくらい熱くなってればちゃんと効いてる せめてホイールにしてあげなよ。それも軍手をするなり。マジで火傷するから。 皆さん親切に、ありがとうございました。
色々と勉強になりました。
ローター熱くなってるか、触ってみます。
因みになんですが、ecuの書き換えを考えているんですが、おすすめのメーカーありますか?
やはりスプーンが無難なんでしょうか? >>688
大火傷したら個呂せばいい
ケガしたら殴るというのはどうかな? >>688
6年ぐらい前、会社でサーキット走行&自分で車いじりしている人が
下回りの作業でマフラーで腕をやけどしたって言ってた
キズ痕が残ってしまったとか目から火が出た.etc自己責任で!! 熱いものに触ったらどうなるかくらい
想像できる人だといいな >>689
spoon使ってたけど吸排気のみのライトチューンだけど凄く良かったよ、低回転時の物足りなさ補ってくれて高回転まで一気に駆け上がる感じ。個人の感想 >>689
>ローター熱くなってるか、触ってみます。
もし、やけどをしたら男の勲章だと思って下さい
余談だけど昨年車検の時、ディーラーの整備士の人で手に丸い やけど痕?と
ひじにすりむいた かさぶたがあった (*_*; 皆さま、親切に色々とありがとうございます。
火傷は免れました笑
スプーンecu検討してみます。
自分は純正が一番だと思ってノーマル維持していますが、ecuだけはリミッターもありますし、書き換えようかなと思っております。 >>692&>>695
冬なら作業で熱い部分に触れてもわからん
夏の服装ならケガ・やけどしないようにご注意を >>695
俺も失敗経験があるからきつく「ケガ,やけどするな!」とは言えませんが
後々後悔のないようにして下さい
夏は堂々と半袖、Tシャツ着てオシャレしたいですよね >>697
注:
それは一生消えないし見られればすぐバレます
見られたくないならキズが目立たなくなるまで長袖着たりしてください! >>687ー688
やけどするぐらいとか、ハンパじゃないほど熱くなるならブレーキ多用
する山道、サーキットでしっかり大丈夫か?
>>695
ひょっとしてローターで火傷という自傷行為かね? >>700
いじることに熱中してクルマで走ることがお留守かな?
いじる内容がバイク、ゴーカートから出るガソリンみたいな排気ガスが出る調整をして
走っていれば今どきありえないから他人も目を向けてくれると思うけどW >>695
>自分は純正が一番だと思ってノーマル維持していますが、・・・・
純正のノーマルならホンダディーラーでの車検・整備の時安心
修理時にも嫌がられず受け付けてくれる ジムの帰りの田舎道で左前方ライト辺りに猪に突っ込まれた(泣)
左ライト、バンパーがいっちゃってる。割れ目に猪の毛が挟まってる。
後期の最後の方に買って何事もなく乗ってきただけにショック。
自走出来るので明日の朝一につれの板金やに持ち込むさんだん。 >>704
それはそうなんやけど
毎日のように使う道やからトラウマになりそう...
暗闇からいきなりやから怖いよ >>703
自動車保険がエコノミーだったら、なおさら残念ですね
前乗ってたクルマで、初めての雪道を夏タイヤで走っていてガードレールにぶつかってしまい
こすった・キズついたレベルじゃないので保険修理でお願いしたら、単独事故ということで
断られて実費で修理したよ >>706
それはアホや。当然の仕打ちじゃないかな。 >>706
車両保険は一般なんで大丈夫
保険使って、20等級から3等級下がって17等級へ。大まかな修理費が30万円程なんで来年から3年間現行費プラス5万円程払うはめに。 >>708
怒りのぶつけどころがないね
お気の毒に
右ライトも一緒に換えるがよろし >>706
保険の内容確認もせずに契約してんの??? >>710
その時はまだ運転歴4ヵ月で、初めて買うクルマなので詳しいこと知らずに父に
任せてエコノミー保険になっていました
単独事故と相手がいない、分からない当て逃げまで使えると保険料高くなるから
という理由みたいです
「もし事故があったら、もう他のクルマ買ったほうがいい」って言われました(汗) 平成20年式のチャンホワでもガードレールなるんだな。
今日街中で見かけた。
フロントドア艶あり、フロントフェンダーボンネット、ルーフ艶なしという素晴らしい個体でした。オーナー大事にしろや。 3回目の車検の見積もりが19万なんだが
みんなはいくらくらい?
Dの見積もり年々高くなってるわ >>716
ここ2年ほど街乗りオンリーだし
EGオイルは3000キロ目安
MTオイルとブレーキフルードは
1年に1回交換してる
年間走行距離は7000キロ程度で
たまにRECSも施工してるよ
自分ではそこそこ定期的にメンテ
してるつもりだけどなぁ >>717
二時間で済む某カー用品店で整備無し78000だったよ >>715
12万くらいだったな
5回目でも11万だったぞ、車検はな >>717
19万なら何か部品交換入ってるでしょ
整備内訳教えて下さい >>720
主な交換リストです
・油脂類(EG,MT,パワステ,ブレーキ,クーラント)
・補機ベルト
・タイロッドエンドのブーツ
・ワイパー
・バッテリー
・オイル,エアコンフィルター
これ以外に、エンジンルームと下回りの
スチーム洗浄なんてのがある
このスチーム洗浄が技術料で¥32,000 ブレーキパットの部品代でも入ってるのかと思ったけど、違うのか。 俺のも明細見てみたけど、以前やってもらってたスチーム洗浄は基本車検費用に込みだった >>721
スチームが32k!!?
俺が整備してた頃は乗用車1台5k円位だったんだがな
考え直す事をお勧めする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています