【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap48【FD2】
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前スレ
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap45【FD2】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467334799/l50
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap46【FD2】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478404951/
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap47【FD2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495340319/
HONDA シビックTypeR
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/
無限 CIVIC TypeR
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CIVICTYPE-R/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>559
一度はレリーズシリンダーが折れた(レアケース)
二回目はマスターシリンダーがおかしくて、クラッチ周り全部交換 >>560
どっちもレアなケースな気がします
何年何万キロの時になったんですか？ >>561
10万㎞を越えたら滑りが無くても用心して乗ったほうがいいよ
過去に別の車種で距離14万㎞の時、朝の通勤時間の渋滞中にクラッチを踏んだ途端
いきなり「バキッ」という音と手応えがしてクラッチが軽く、もうどこにもギヤが
入らなくなった >>562
俺のFD2でまさにそれ
>クラッチを踏んだ途端
いきなり「バキッ」という音と手応えがしてクラッチが軽く、もうどこにもギヤが
入らなくなった
レリーズシリンダー折れ
ちな9年8万キロで朝の渋滞中だった
不動ですよアピールの為に関係ないけどボンネット開けてハザード焚いてJAF待ったわ >>564
詳しくないからよくわからないけど、三個ある爪みたいのが二本折れてたよ
>>565
ラジエーターってことでいかがか バッテリーが小さくて安いのは助かる
圧縮比が高いからクランキングが長めなのは否めないが アクセルオフ時にレリーズベアリングっぽいシャー、ジャーって音が聞こえて来るようになった。まだ走行は4万キロ弱だけど、他に可能性ありますかね？
どうせダメになるなら保証期間内にお願いしたい。。。 前期のマイナートラブルについて聞いたものです
140番台と160番台のクラッチマスターシリンダーと
クラッチレリーズのフォークの部品番号は一緒なので
ここの部分は前期後期関係ないのでは？と思うんで
前期、後期のディーラーの車見に行ってきます 参考まで
7～8万キロ頃からレブリミット付近でシフトアップできない症状発生。
12万キロでクラッチレリーズフォークのツメ折れで不動。クラッチ交換時にマスターシリンダーの取付部のひび割れを発見して交換。シフトアップできなかった理由がマスターシリンダーが原因。
19年式中期、ミニサーキット少々。 >>571
保証で対応して貰えるように延長保障してきます、ありがとう
>>572
購入候補の車が140番と160番なので120番調べませんでした 筑波サーキット年10回ペースで10万以上走ってるけどノントラブルだけどな。
ちなみに前車のGDBインプは毎回サーキット走る度にどっかしらトラブル。 >>574
これぞNAの音。
ここまでやったらいくらかかるんだろうね？
エンジンのどこまでが純正なんだろ？ >>525
欲しいなら現車確認しに行け。見に行かないやつに限って、クレーム言いまくるからな。ディーラーもそれを恐れてるのでは？ カム替えてて欲しくないので行きません、て書いてるだろ 今買えるサスペンションでオススメ何でしょう
目的は乗り心地改善(後部座席に人乗せる機会が増えた)
モデューロは生産終了でした >>582
な、なるべく｢らしさ｣は失いたく無いですね！
可変ならいいのですがね！ RGのFORMULA X ZEROが気になる。RGの車高調、評判良いみたいだし。 >>590
確かに
別の事例だけど10年年以上前、ノートパソコンのキーボードカバーを似たような適当なのを買って、開封してから合わないことに気付いて、すぐポイだった >>586
モデューロ脚 後ろ辛いみたいだけど
>>592
あー失礼しました
しかしパソコンは新品買ったり前の売却したり何回もしているけど、マウスとマウスパッドは10年以上使えてますよ モデューロ脚は中古しか入手できないからオススメしない。 モデューロ脚ってそんな貴重なんだ
後期のモデューロ脚つけてるけど快適で気に入ってるよ
嫁さんが妊娠中の時に乗り心地が良くなるからって説得して買ったww >>594
ふざけた絵文字で書くな！
いくらケータイで書くにしても >>597
どこにも絵文字無いけど？舐めてんの？しかも書き込みスマホからだし >>594は>>597に謝罪と賠償を要求してもいいレベル あっ、そうだ (ﾟoﾟ)/
解体屋にスクラップのFD2でモデューロ脚があればもらって来るのは？
もちろん使える状態だったらだけど >>602
解体屋にあるくらいだから、やられてる脚しかないだろ…
中古エンジンだけでも90万で買ってくれるらしいぞ お前らサスペンションは消耗品って知ってるか？(笑) 外見が綺麗でも抜けていることもよくあるよ。 馬鹿みたいにモデューロ盲信してる奴らにはスクラップでも十分だろ >>603-604
やっぱり中古品という時点でほぼ終わっているのね
消耗品ということは あ3万キロも乗れば純正ショックやそれに準ずる脚でも結構な確率で抜けてるよ 古くなればなるほど変態ショップに面倒見てもらえないとキツいよな
部品一つに欲情出来るド変態ショップで良かったわ >>607
>3万キロも乗れば・・・・
該当する（汗）
毎日通勤で片道１時間以上かかっているから数年ですぐ通過しちゃうわ >>607
世の中の車が、結構な確率で抜けてる…？ そうだよ
街乗りで乗ってると余程スカスカになるかオイルが漏れまくりじゃないと案外分からんもんだ
高速コーナーでタイヤ限界くらいまで行くとグリップが安定しないしぶっ飛んでいきそうになるけど >>610
この手のクルマって、新車で買っても距離走ったら脚回りの美味しい所はとっくに終わってるんだ
街乗りで普段乗る分にはいいけどね 意外とみんな小まめに足回り変えてる？純正形状のサスキット10万キロつかいっぱなんだが俺。そろそろ変えようとと漠然と思ってるんだけどRGのＨＳダンパーっての誰か使ってるひといる？基本街乗りたまに山道無理しない程度の速度で走る程度 >>613
その程度の用途なら交換無用かと
前乗っていたクルマなんて車庫入れの時、よく下から「バキッ」と異音と手応えが何回もあったけど街乗りだけだから無視して乗っていたＷ >>613
>意外とみんな小まめに足回り変えてる？
小まめに換える必要ない
>>614
あなた今どきスマホじゃないけど、どこのケータイなの？ スズキモータースってサイトにFD用のモデューロ脚あったみたい
税込70794円 >>616
脚？？？
そんなのに投資するぐらいなら新しいカーナビ買ったほうがいい
例えば走行に差し支えあるとか、乗れない状態じゃないんだし
あるいは地図データだけ更新しても充分お釣りが来る（笑） >>618
注：
純正ナビは社外品より割高で機能がよくない
12セグでなくても10万円以上する ショックは消耗品。純正は5、6万キロで抜けた。一般道の細かい段差などの揺れの収まりが悪くなり不快な乗り心地に。新車から乗ってて明らかに劣化を感じた。純正脚がいくらか知らないけど新品にするのも手だと思う。 >>618
つまり>>620の言う通り、脚は使えば交換時期がくる「消耗品」
>>620
パケット料もったいないから、ケータイで書くのやめなさい！ >>621
今どきパケット勿体ないとか何歳のオッサンだよ >>616
それタイプR用でないぞ
FD1,2,3用 >>621
はい、もったいないから手軽に書かないようにします
ところでガラホで書いたらID末尾は0でしょうかねぇ？ 俺が乗ってたFD2が某店で売りに出てるけど、事故なし、板金なし、走行少なく、ミッション、エンジン絶好調、モデューロ後期足、タイヤはRE71Rで8部山、前期140番代、おススメです。 >>625
すぐ売約済みになるから大丈夫
修復歴ありのFD2でさえ、買う人いるんだから
>>624
ケータイ料金ぐらい書けよ >>630
男性ウケって意味ならごめんだけど、FD2に乗って11年になります
既婚、子ありの女性です
旦那は車に全く興味なし >>631
>旦那は車に全く興味なし
試しにクルマのカギを隠して足切り（乗れなくする）にして大騒動
するか？大切にしていないか？を試しましょう
数年前に社内で常にカギ差しっぱなしのトヨタ車で事件あった (*^_^*) なにそれ
興味なくても出勤に使ったりするから鍵なかったら焦るだろ >>634
当たり前だ、お前の車が無くなりでもしたら
明日から遊んで酒が呑めねえ >>634
自分の車の鍵を自分で隠して騒ぐの？ただのアホやん >>637
いや
そのカギ抜き取られた事件が２台とも同時で、出荷出来なかったらしいんです
まだ乗り逃げは１回も無いのですが タイヤが限界を迎えました
純正サイズでおススメありますか？
RE71Rとかになってしまいますかね？
宗教上の都合でクムホとかはノーサンキューです >>641
そら君ならクムホとかハンコックで十分でしょうね
皆があなたと一緒だと思わないでください 金あるなら71Rでもいいんじゃね？むしろ052でも。自分は年一交換で金かかるからフェデラルとかゼスティノだよ。金あるのが羨ましい。 >>638
カギ差しっぱなしで抜き取られた
２台とも
↑
なんて鍵の管理がルーズなんだ
無くなって当然！ わたくしメーカーの者です
２速発進はやめましょう
>>639
タイヤが全部ゴムの「ノーパンクタイヤ」はどうですか？
>>644
そのキーにプラ札付いてませんか？
・ο号車
・トヨタＬ＆Ｆ中部
・оο営業所
・電話番号
その裏面は赤で
「TOYOTA Ｌ＆Ｆ」 こないだからちょっと何言ってるかわからない人がいる >>643
逆にフォークリフト，ブルドーザーに７１Ｒ使えんでしょ？ >>645
そもそもノーパンクタイヤでの乗り心地、静粛性、雨でのグリップ性能が気になる
もちろんサーキット走行は７１ＲじゃないとタイプＲ本来の性能活かせないけど >>646
>沓名産業
その業者は知りませんでした
ググっても、それらしき団体・法人名はでてきませんでした 誰と会話してるかわからん電波がいるが
話題にもなってないし
誤爆なんだろうか あと数ヶ月でスタッドレスタイヤの時期
来年春、新しい夏タイヤに交換という手もある 下取りしてもらった元愛車をカーセンサーで発見w
販売店が同じ販社の中古車部ってことは業者オークションでは厳しかったのかな、修復歴黙っててゴメンネ、でもディーラー修理で綺麗に直ってて走行も問題ないからね
車体本体価格が下取り額に45万円程の上乗せだから商品化のコストを考えると利益面はギリギリかな
この販社なら数万円で3年保証付くから買うなら付けたほうがいいかも
遠くない将来にクラッチの持病発症の予感だからね
9万キロちょっとの個体。
という夢を見ますた >>652
店に置いといたら売れる車だし、売れ残ったらオークション行きでしょ >>652
>遠くない将来にクラッチの持病発症の予感だからね
売り逃げだね
で、その中古車を買った人が他人の不満も買う。と
僕なら手放す寸前に半クラ走行１時間ぐらいor２速発進100回するわＷ >>654
こいつ屑だな。
こんな奴が同じホンダ車オーナーとは恥ずかしいわ。
車が可哀想。 なんかタイヤのサイドウォールにヒビ入ってんなぁ
変えて2年くらいだがそんなに脆かったっけ >>656
それ多分、接地面がたるんで側面は引っ張られた状態のまま走行しているのが原因
昔、タイヤ交換時期にヒビがあってそれを交換してもらう時、ガソリンスタンドの人
（元日産ディーラー整備士）に聞いたところ、こまめに空気を入れていないとこうなる
って言われた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
