【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap48【FD2】
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【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap45【FD2】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467334799/l50
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap46【FD2】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478404951/
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap47【FD2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495340319/
HONDA シビックTypeR
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/
無限 CIVIC TypeR
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CIVICTYPE-R/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>521
三重のSって言ったら鈴鹿では？
>>523
セントラルって兵庫じゃないの？ 程度良さそうって思ったディーラーの中古車問い合わせたら、
遠すぎて売れませんって言われた
この時間に返信着たから無理だろーなと思ったけど、残念だ >>525
家から遠方で運搬してもらうのでなく、交通機関使ってでも自分で買いに行くのは？
５年前、青いFD2で１人が購入検討中で、他に１人だけだから何週間か考え中のところ
売約済みになってしまった
何県から来てまで買いに来られた。とのことだった >>525
近くのディーラーで業販にしてもらう手は？ >>526
関西から東北まで行くのはしんどいっす
>>527
カムとかも弄ってるそうなんで、近所のディーラーさん嫌がりそう
エンジンは保障外になるらしいんだけど
カムとか内部に手を入れてる車両ってどうなんだろ？
エアロ付いてるとかマフラーぐらいなら良いかなと思うけど >>529
近所のショップとかに知り合いいないの？
俺は基本オクで持ってきてもらうが、ネットや雑誌に載ってた中古車を業販でショップに引っ張ってきてもらったことあるよ
まぁ大体ネットなんかは業販で連絡すると、載せてない事故歴とか問題点とか教えてくれるようだ
しかし、カムまで弄ってるのを買うのか…どんな風に弄られてるかわからんなぁ
買ってもしっかり面倒見てくれるショップないとキツそう >>530
業者オークションで買うにも値段が高いんですよね
店売りの方が安かったりするんです
エアクリとかマフラーは純正なんでエアロ組んでるだけと思ったら
実はカム替わってるって言われて、引っ掛かります
どこまでディーラーも把握してるか分からんだろうし、今回は見合わせます 俺のフルノーマルなんだが、欲しい人たくさんいるだろうな～
ブレーキパッドとクラッチが社外なくらい >>526
俺かもしれないw
5年前の7月末に青色買った
でも距離離れてるけど一応県内なんだよなぁ
その時も北海道から問い合わせあるって言っていたよ 私の平成22年式白の25000キロ。
業オク出すから高く売れますように。
無事故、無限吸排気、足回りモデューロ。
極上です。 >>538
536、539の者ですが
個人的な話でスレ汚してしまうといけないので
お譲りいただく事を考えてくださるなら
besebu@f5.si
この捨てメールアドレスまでご連絡ください。 >>540
>>443の人で金額250万って言われるぞ FD2の車高調で町乗りメインだったらどこがオススメ？
RGとかってどうなの？ >>540 >>443年
中古車だから、今まで何年何万㎞乗ったなりのキズなどあると思う
早い・安い修理にありうる「パテ厚盛り」だけは避けたいですねぇ >>544
助手席側後ろドアにドアパンチの傷、ボディカバーで擦れた跡ぐらい。
程度には自信あるけど、今日捨てアドレスにメール送ったんだから何かしらリアクションほしいな。本気ならね。冷やかしならいいけど。 >>526＆>>544
ケータイからパケット料ご苦労さんＷ
今どき『ぬこ』じゃないと読めない書けないでしょ？ 俺も興味あるから最初に聞いとくけど、青空駐車でサーキット走行用でもいいの？ >>546
値段は車見て交渉してみたら？
店で購入する時でも値切りますよね？
個人売買なんですからそこは臨機応変にいきますよ。 >>546
個人売買でホンダの中古車よりも１桁高いね（汗）
経験から実際に毎日乗っていれば距離走って、修理も必要になってくる
安くても高くてもだよ 前期20年式10万キロ付近で170万ぐらい、無限エアロつき
1年保障付き（保障延長できるならする）のディーラー中古車買うか
後期21年式10万キロちょいの同じく無限エアロ付きのディーラー中古165万、
前期20年式6～8万キロぐらいの200万ぐらい、保障は半年の町の中古車、
10年前の車だし、もう距離あんまり気にする必要ないのかな？
クラッチとか足回りはへたってるだろうしと交換は頭に入れてます >>552
3速入り難いかも以外にも何かあるのでしょうか？ >>550
正直業オクで100万以内で落札されてるFD2なんて見たことないよ。
20万近く乗ってて80ぐらいだっかな？
後期で距離少なくて150？
どんな大事故車だよw
相場より明らかにかけ離れてる車は疑うべき。
551
後期の165万買ったら？
いくら10年前とはいえ10万キロと9万キロでは車としての価値が変わる。
保証云々や距離云々言って結局買えない人？ クラッチのマスターシリンダーの持病は後期でも解決しなかったな >>555
あー、あれやっぱり持病なんだ
>>553
3速ゴリゴリは普通に乗ってた人なら対策済みだと思うけど、クラッチ周りは持病だねー
前期はPWスイッチも弱いし、保管状態によるけど雨漏りなんかも聞く >>556
レス有難うございます
雨漏りはテールライトのパッキン弱いとか
天井やガラスのシールが割れて起こるのでしょうか？ >>557
ライト類は大丈夫だと思う
が、タイヤハウス上のウインカーは左右水漏れ
ヘッドライトは白内障になってるのが多そう
(俺は数年前にクリア吹いてもらって、中の水抜き穴みたいの塞いでもらった)
リアガラスはシーラント割れてくるとは聞いてるが、青空駐車の2007年4月型の俺は大丈夫だ
クラッチは二度換えてる
塗装はチョーキングが酷くてガラスコートした >>558
クラッチ2回交換とは異音か何かですか？
ヘッドライトはこの年代では仕方ないことですね、ダメならウィンカーは交換します。
塗装はEK9のときに磨き倒して復活出来たので何とかなりそうです >>559
一度はレリーズシリンダーが折れた(レアケース)
二回目はマスターシリンダーがおかしくて、クラッチ周り全部交換 >>560
どっちもレアなケースな気がします
何年何万キロの時になったんですか？ >>561
10万㎞を越えたら滑りが無くても用心して乗ったほうがいいよ
過去に別の車種で距離14万㎞の時、朝の通勤時間の渋滞中にクラッチを踏んだ途端
いきなり「バキッ」という音と手応えがしてクラッチが軽く、もうどこにもギヤが
入らなくなった >>562
俺のFD2でまさにそれ
>クラッチを踏んだ途端
いきなり「バキッ」という音と手応えがしてクラッチが軽く、もうどこにもギヤが
入らなくなった
レリーズシリンダー折れ
ちな9年8万キロで朝の渋滞中だった
不動ですよアピールの為に関係ないけどボンネット開けてハザード焚いてJAF待ったわ >>564
詳しくないからよくわからないけど、三個ある爪みたいのが二本折れてたよ
>>565
ラジエーターってことでいかがか バッテリーが小さくて安いのは助かる
圧縮比が高いからクランキングが長めなのは否めないが アクセルオフ時にレリーズベアリングっぽいシャー、ジャーって音が聞こえて来るようになった。まだ走行は4万キロ弱だけど、他に可能性ありますかね？
どうせダメになるなら保証期間内にお願いしたい。。。 前期のマイナートラブルについて聞いたものです
140番台と160番台のクラッチマスターシリンダーと
クラッチレリーズのフォークの部品番号は一緒なので
ここの部分は前期後期関係ないのでは？と思うんで
前期、後期のディーラーの車見に行ってきます 参考まで
7～8万キロ頃からレブリミット付近でシフトアップできない症状発生。
12万キロでクラッチレリーズフォークのツメ折れで不動。クラッチ交換時にマスターシリンダーの取付部のひび割れを発見して交換。シフトアップできなかった理由がマスターシリンダーが原因。
19年式中期、ミニサーキット少々。 >>571
保証で対応して貰えるように延長保障してきます、ありがとう
>>572
購入候補の車が140番と160番なので120番調べませんでした 筑波サーキット年10回ペースで10万以上走ってるけどノントラブルだけどな。
ちなみに前車のGDBインプは毎回サーキット走る度にどっかしらトラブル。 >>574
これぞNAの音。
ここまでやったらいくらかかるんだろうね？
エンジンのどこまでが純正なんだろ？ >>525
欲しいなら現車確認しに行け。見に行かないやつに限って、クレーム言いまくるからな。ディーラーもそれを恐れてるのでは？ カム替えてて欲しくないので行きません、て書いてるだろ 今買えるサスペンションでオススメ何でしょう
目的は乗り心地改善(後部座席に人乗せる機会が増えた)
モデューロは生産終了でした >>582
な、なるべく｢らしさ｣は失いたく無いですね！
可変ならいいのですがね！ RGのFORMULA X ZEROが気になる。RGの車高調、評判良いみたいだし。 >>590
確かに
別の事例だけど10年年以上前、ノートパソコンのキーボードカバーを似たような適当なのを買って、開封してから合わないことに気付いて、すぐポイだった >>586
モデューロ脚 後ろ辛いみたいだけど
>>592
あー失礼しました
しかしパソコンは新品買ったり前の売却したり何回もしているけど、マウスとマウスパッドは10年以上使えてますよ モデューロ脚は中古しか入手できないからオススメしない。 モデューロ脚ってそんな貴重なんだ
後期のモデューロ脚つけてるけど快適で気に入ってるよ
嫁さんが妊娠中の時に乗り心地が良くなるからって説得して買ったww >>594
ふざけた絵文字で書くな！
いくらケータイで書くにしても >>597
どこにも絵文字無いけど？舐めてんの？しかも書き込みスマホからだし >>594は>>597に謝罪と賠償を要求してもいいレベル あっ、そうだ (ﾟoﾟ)/
解体屋にスクラップのFD2でモデューロ脚があればもらって来るのは？
もちろん使える状態だったらだけど >>602
解体屋にあるくらいだから、やられてる脚しかないだろ…
中古エンジンだけでも90万で買ってくれるらしいぞ お前らサスペンションは消耗品って知ってるか？(笑) 外見が綺麗でも抜けていることもよくあるよ。 馬鹿みたいにモデューロ盲信してる奴らにはスクラップでも十分だろ >>603-604
やっぱり中古品という時点でほぼ終わっているのね
消耗品ということは あ3万キロも乗れば純正ショックやそれに準ずる脚でも結構な確率で抜けてるよ 古くなればなるほど変態ショップに面倒見てもらえないとキツいよな
部品一つに欲情出来るド変態ショップで良かったわ >>607
>3万キロも乗れば・・・・
該当する（汗）
毎日通勤で片道１時間以上かかっているから数年ですぐ通過しちゃうわ >>607
世の中の車が、結構な確率で抜けてる…？ そうだよ
街乗りで乗ってると余程スカスカになるかオイルが漏れまくりじゃないと案外分からんもんだ
高速コーナーでタイヤ限界くらいまで行くとグリップが安定しないしぶっ飛んでいきそうになるけど >>610
この手のクルマって、新車で買っても距離走ったら脚回りの美味しい所はとっくに終わってるんだ
街乗りで普段乗る分にはいいけどね 意外とみんな小まめに足回り変えてる？純正形状のサスキット10万キロつかいっぱなんだが俺。そろそろ変えようとと漠然と思ってるんだけどRGのＨＳダンパーっての誰か使ってるひといる？基本街乗りたまに山道無理しない程度の速度で走る程度 >>613
その程度の用途なら交換無用かと
前乗っていたクルマなんて車庫入れの時、よく下から「バキッ」と異音と手応えが何回もあったけど街乗りだけだから無視して乗っていたＷ >>613
>意外とみんな小まめに足回り変えてる？
小まめに換える必要ない
>>614
あなた今どきスマホじゃないけど、どこのケータイなの？ スズキモータースってサイトにFD用のモデューロ脚あったみたい
税込70794円 >>616
脚？？？
そんなのに投資するぐらいなら新しいカーナビ買ったほうがいい
例えば走行に差し支えあるとか、乗れない状態じゃないんだし
あるいは地図データだけ更新しても充分お釣りが来る（笑） >>618
注：
純正ナビは社外品より割高で機能がよくない
12セグでなくても10万円以上する ショックは消耗品。純正は5、6万キロで抜けた。一般道の細かい段差などの揺れの収まりが悪くなり不快な乗り心地に。新車から乗ってて明らかに劣化を感じた。純正脚がいくらか知らないけど新品にするのも手だと思う。 >>618
つまり>>620の言う通り、脚は使えば交換時期がくる「消耗品」
>>620
パケット料もったいないから、ケータイで書くのやめなさい！ >>621
今どきパケット勿体ないとか何歳のオッサンだよ >>616
それタイプR用でないぞ
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