【MAZDA】マツダ次期アクセラPart1【SKYACTIV-X】

2018/02/11(日) 14:06:12.89

＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512

2019年3月発売予定の次期(4代目)アクセラを語るスレです。

次スレは>>970を踏んだ人が立てましょう。

＊次行以下は、次スレを立てる時に消去して下さい。

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/05/11(金) 12:22:19.10

予想も何も、cx3に載るやん

2018/05/11(金) 12:30:13.18

>>405
ダウンサウジングターボよりライトサイズNA！と主張してたときは
過給機付けてコストもかかったんじゃ意味ないとか言ってたのに
結局あれこれ付けてるんだよな
まぁ試作機出てきたときはあんまり高く出来ないのは分かってるとは言ってたけど

2018/05/11(金) 14:12:26.09

>>405
2.2Dをアクセラで出した時のように、最初は全部載せの1グレードだけっていうのはあるかもね
2.0Xがアクセラでは一番上のグレードになるし、マツダも全部載せだから高くなるって言えるかな

>>406
持ち帰りなどはさせてもらえないが、Dに行けば資料見せてもらえる
ディーゼルは今乗ってる2.2Dでお腹いっぱいなので興味ないからおれは断ったが、見ます？って営業の方から言ってくれたよ

2018/05/11(金) 14:28:28.10

1.8Dはススの不具合改良と軽量(2.2D比)で軽くていいだろうな

2018/05/11(金) 14:31:49.06

1.8Dのインジェクタってピエゾなのかね？
1.5Dと同じソレノイドだとちょっと躊躇してしまう。

2018/05/11(金) 15:22:05.88

祝！大明神副社長昇格！

2018/05/11(金) 16:29:05.10

>>380
1.5G無
次期デミオ(ボディ大きくなる)、新型CXに移行

2018/05/11(金) 16:34:48.76

遅れて2.5X追加

2018/05/11(金) 16:38:26.78

1.5X-typeは時間かかる

2018/05/13(日) 16:38:24.05

>>408
（いきすぎた）ダウンサウジングターボを否定してたのは、コストの割りに効果が少ないから
コストに見合うなら意味はあると言ってたよ。その例としてV6→I4ｔ

この業界の話ではなく、言葉の一部分を抜き出して問題として批判するやり方が多いね
また、それに騙される人も

2018/05/13(日) 17:54:25.65

>>416
だからあれこれ付けてコストそして価格に跳ね返らないのかという話をしてるんだが
レス先でグレード構成の話をしてるんだから分かるでしょ
自分こそ批判的な内容によく読まずに反応しちゃってるんじゃないの