【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 81【EV・LEAF】
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>>1の 本文一行目に上記の一文を入れる事
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 80【EV・LEAF】
日産から2010年12月20日に発売された電気自動車・リーフについて語りましょう！！
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 80【EV・LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514193562/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured Ｌｅａｆ [293882923]
htt p://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1518185735/ >>6
冬眠中？
私の近所だと減ったイメージはないな、、、前後に見かける事も多いし、、、
新型はまだ稀だけど、、、 >>7
分からないけど、見なくなった
前はたまに見かけたんだけどなあ、近所の家にも置いてあったし
ちなみに神奈川在住 見ると乞食乙と言ってる
50～150万、軽より安いw 維持費も軽より安いから、情強乞食には最適な車やろなw
情強は車持たないってのは分かるけどw 今日もディーラーで電気とコーヒー乞食してすみません。
茶菓子まで貰って本当にすみません。 クルマ持たないと
買い物で結果的に損するよ
重い荷物とか
安い物大量購入とか
不可能
ネット通販では買えないものとか有るからね >>12
車で買い物に行くと、ついでに一杯やって帰れないから嫌だな。荷物が多い時はタクシーで帰ればいいからね。 最近値上がりしてる高いガソリン代を払って乗ってる人って可哀想だね いま交換できる24kWhバッテリーは
かなり改善されてるみたい
30000キロ走っても、ほぼ劣化なし
30kWh交換バッテリーより15万安いし
24kWh交換バッテリーは、実はお買い得かと >>12
> ネット通販では買えないものとか有るからね
個人の車で持って帰れてネットで買えないものなんてないだろ
https://i.ytimg.com/vi/yISx15OYogU/hqdefault.jpg 通勤車で中古購入を考えているのですが、往復85キロだと2.4だと辛い感じですかね？
3.0も候補に入れているのですが、まだ高いし。冬場だとヒートシーターのみならなんとかなりますか？因みに2015以降のモデルで考えております。 >>19
その条件だと30kWhでもストレスやと思う。
たぶん24kWhじゃムリだね。 バッテリー交換悩むな～
初期型24kWh10セグ
交換するなら、早いほうがいいよね
悩む悩む >>19
予算は？
中古30kwなら170万円程度
24kwなら120万円程度は必要
その条件なら30kwで毎日自宅充電でも往復行けると思う >>19
12セグの24Xで先日90%充電から84キロ走ってちょうどバッテリー警告出たから平地でヒートシーター運用ならやれない事もない。
ただし冬場は24kwhは20%から30分充電しても70%台だと思うから自宅充電環境が無いと24kwhではとても無理だと思うね。
30kwhをオススメ。それでも毎日充電する事になると思うけど。 >>19
中期型24ｋｗｈなんだが通勤片道62ｋｍ
帰宅中の急速充電が日課ですわｗ >>19
往復90㎞ちょい、中期24kw。
都市高速使っての通勤だが、100％スタートでエアコン使って、帰宅時30％位かな。
ちなみに高速は飛ばし気味。 >>17
まあ例えばイケアで家具買ったりして配送料ケチって車で持ち帰った事があったが、リーフじゃ積載量的に無理だったな
軽ワンボックスより載らないだろ リーフのwebカタログ見たら
おすすめグレードは、S
寒冷地仕様
6kw車載充電器
推奨してるね 家の隣に急速あればいいのにな
風呂入りながら充電するわ リーフの充電ケーブルって「三相200Ｖ延長コード」を使って距離伸ばしてる人いない？
日産のHPでは延長コード使わないでって書かれてるんだけどさ、実際どうなんだろう アマゾンで「200v 延長コード」って検索したら該当したのがそれだったんだけど違うの？
ヤフオクで自作品売ってる人もいるみたいだね コネクタよく見てみ。全然違うから。
「三相」と「単相」は仕組みからして全く違うから。
リーフは後者だけど。 >>26
ホントにリアのシートアレンジがもうちょと出来れば積載性がよくなるのにね >>26
配送してもらえばいいだけだろ
そもそもネットでも買えるだろうし >>31
とりあえずそんな知識しかないなら延長コードとかはやめとけ
マジで火事になるぞ なんで延長するの？
標準の７ｍケーブルが届かない位置にコンセント作っちゃったの？ 充電コードは前向きに駐車すれば目の前にコンセントあるんだけど
バックで駐車すると50センチも余裕がないから延長コード使えたらいいなって思って。 アマゾンに『BMW 充電ケーブル』で検索したら７.６メートルのケーブル出て来たよ。
結構高かったけど正規もんかな？ フィートで長さ作ってるから中途半端な７.６メートルなんてサイズになっちゃったのかなって思う 12です。
皆様、色々とご意見ありがとうございます。通勤経路的には勾配はなく平地なので、もしかしたら2.4でも行けるかもですね。
乗り出し140万位の出物を待っていましたが、2.4も視野に入れてみようと思います。途中に道の駅も2つ有るので、何とかなるかもしれません。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
