【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 36
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シーケンシャルとか電装系統はトラック用に売ってる店いけば安く付く >>546
ムーンルーフは散々議論されてるので、自分で検索して下さい。 >>546
全く使わない、魅力を感じない。なら
付けない方がいいでしょ
購入価格より高くなるほど珍しい物でもないし、
天井に重いもの云々、ロール、燃費の悪化まで含めたら
使用中もかなりマイナスだと。
僕は好きなので必ず付けます
中古車こそ程度は千差万別なので ルーフ分も高いか安いか分かったもんじゃない ムーンルーフあったほうが車内明るくなっていいと思うけどな。 前の車でルーフ付けてたけど年に1回開けるかどうかだった。車内は暗い方が運転に集中できて良いと思うけどなぁ。
それに重さ20〜30キロするし岩を乗せて延々と走り続けてるようなもん。
リスクも承知の上でどうしても欲しいなら付ければいい。 こんな車買うくらいならデミオ買った方がいいよ
お前らもダサいハリボテの値段だけ高いアルファイアなんて見栄はらずカッコいいんだからデミオでも乗っとくべき >>543
全灯化キット、前期のは後期に使えないとメーカーから回答もらった。 >>557
子供にじじばば、狭いデミオに乗れんのかよw 言うほどデミオ 狭くないw頭が低くて荷物はのらんけど
GVCが付いたら アルベル越えるかもよ？
つーか アルベルにGVC乗せてくれ
つーか マツダでOEMで出してくれw
トヨタより値引き良いはずだからw >>561
多分、今のマツダの勘違いマーケティングは「値引きなし」なんてやりかねない件
まあ自殺行為なので、まずトヨタと同じ車売ろうとしないだろうけどな >>559
一家揃って180cm越えか？
そうでもなければ普通に乗れるわ 残価設定流行りだしてから貧乏人が頑張って買う車の代表みたいなのが定着してきてるよアルファイア x納車されたヤツがテールは全灯って回答してるだろうに SCにTRDエアロつけて注文したんだけど、今更ながらガキっぽいかなと後悔してきた。。 >>569
良いじゃないか
カッコいいよ！
俺フロント一番下がもう少し出てないと最高なんだけど。
何でみんな出っ歯にするんだろ？ >>564
アルファードだけSC以下の2眼だと前期と同じ仕様。
証拠写真は価格コムのクチコミ探してくれ。 自分もアルHVに乗ってます
この車が金持ちしか乗れないと思ってるほうがおかしい
残価でもローンでも一括でもあまり変わらないと思いますよ
僻みなのか金持ちぶってるのか良くわかりませんが
無理したら乗れる値段じゃないですか？ >>573
色々と頭悪い文章だな
ローンと一括の差くらい池沼でもわかると思うんだが >>574
上にも書いたけどメーカーに使えないと言われた。
>>564の商品とは違うけど。
なんでダメかはバルブと違って個別回路を入れてるからだと思う。 >>573
貧乏人に対して失礼になる事ばっか言ってんじゃないよ
おまえのコメが一番金持ちぶってねぇか？ >>576
上から引っ張るだけだから、対応もなにもなくない？ 一括でドヤ顔してる人たちって
ものすごく低脳かつ貧乏臭いよね >>578
バルブだったらそうだけど、LEDだと球数や光らせたい明るさによって制限抵抗変えないといけない。
前期と後期ではそこが違うってことじゃないのかな？ 皆さんカーテンなどは付けてますか？
現在乗っている納車までの車には最初からカーテンが付いていて運転中に後ろの車がルームミラーから見えるのが嫌いなのでリアカーテンは閉めっぱなしです。
室内天井に穴ができるのと、遮光カーテン分厚く開けた状態でら室内が狭く感じるのでスモークで対応するかカーテンするか悩んでます。
納車待ちのCパケにはデジタルインナーミラーは
付けました。 >>581
自分もカーテン希望ですが、穴を開けるのがどうにも耐えられず、スモークフィルムにしました。
純正カーテンを穴開けなくて済む方法があればと思ってます。 >>565
税金でもって行かれるか利息になるかの違い。
現金手元に置いておきたいなら残価。
大企業ならまだしも中小零細個人なら手元に現金は残したいもの。 >>583
>税金でもって行かれるか利息になるかの違い。
ちがうだろ。仮に毎月10000円利息払うとして法人税率35パーセントだとしたら利息払うか税金払うかなら月6500円変わってくるぞ 節税狙うなら、定率法適用で新車を毎年買い換えるか、定額法で4年落ちの中古を2年ごとに買い換えるかやね 自営なら、経費と青色引いて額面290万以下に抑えられたら個人事業税発生しなくなるし、所得税は累進課税だから法人よりは割とメリットあるわな
国保が減るのも結構でかい
金利分ほど得することはないと思うけど、節税メリットとキャッシュフローを考えてローンってのもわかる
自営の信用だと月数千円の金利で500万なんてそうそう貸してもらえないしね 俺も自営だけど、経費がどうのとか面倒くさそうだから、いつも個人名義で購入してるわ。
節税とか考えるのがだるいんだよな 小学生レベルの計算すらたるいおバカさんきてんね
一人ミニバンさんかな？ 今日試乗してきた
ＬＴＡを一般道で試した感じ（スバル乗りなんでそれとの比較ですまん）
１、全速自動操舵はうれしい、介入は重めだがすぐ切れる
２、追従画面がなぜかすぐ消えるのがＸ、設定かも試練が
３、クルーズ中未認識車が止まってて、近づいて認識して止まる、ができない
４、加減速が荒い
５、いちいち設定の度に＜自動車専用道路で使え＞メッセージがうざい
全体としては明らかにアイサイトに劣る、高速専用と割り切ればいいのかもしれんが ↑
訂正
Ｘ３、クルーズ中未認識車が止まってて、近づいて認識して止まる、ができない
○３、クルーズ中未認識車が止まってて、近づいて認識してスムーズに止まる、ができない 結構真面目に質問するんだけど社外ナビでアルパインとサイバー以外の専用じゃないやつつけた場合ってすぐ下の長方形は何で埋めたらいいの？収納？
そこがかっこいいならKENWOODとかでいいんだけど >>592
逆にトヨタの方が良かった点はありますか? >>596
二年前に初めて乗ったアイサイトは感動もので、即契約モードに入ったけど・・・
正直5分の下道だったんで、使い方慣れる前に終わったんだ
ちな、価格で騒がれた赤信号停止機能は付いていないって >>592
加減速荒いのかー。
日産と変わらんなー。
あれ、怖く感じるんだよなー。 >>598
車間距離を広くするとまったりするらしいんだが、そうするとどんどん割り込まれて更に減速するという困ったちゃんらしい >>587
ここの連中はそのレベルの自営の話だったのか。国保とか将来心配 >>600
そんなもんだろ
もっと稼いでたらアルは卒業して違うのに乗るわ >>597
信号で停止なんてまだまだ１０年以上先の話だろう
ITSの次世代が全ての信号機についてやっとじゃない？ >>597
価格の人はなんであんな嘘ついたんだろね >>605
壮大なウソだったねw
俺は信じたよ
期待したわ >>607
俺は一切信じてなかったと言うかありえないから何言ってんだこいつと思ってた
説明書にも書いてないのに信号で停まる機能が付いてる車とか逆に怖いわなｗ だってディーラーの営業マンにも説明された的な事を言ってたからさ
メーカー推奨じゃないだけで機能としてはあるのかと期待したよ >>600
国保で将来心配の意味がわからん
国民年金のこと言いたいんか？
それなら小規模企業共済とか確定拠出年金に入るしかないな
それもまた節税になるから
とにかく金勘定ばっかりだよね自営って 自営とか法人とかどうでもいいレスが多過ぎ
専用のスレでも作れよ コンソールボックス取っ払った後の処理とか参考にできるブログとか、プロの方いませんか？
取り付け金具のみなら何とかなりそうだけど、電源やフリップモニターへの出力とか3つくらいあるけどこいつらの処理が難しい >>612
それは車の買い方にいちゃもんつけてくる奴にも言ってくれ。 昔のハイソカーみたいに、結果的にヤンキーが飛びつくのはしょうがないが、
メーカーが最初から販売マニュアルで「マイルドヤンキー」を想定するのはいかがなものか？
なんか馬鹿にされたような気がしてならない。 >>612
じゃあお前が有益な情報提供をスレを埋めるくらいしてくれよ
出来ないなら他人事に偉そうに口出しするな
何様のつもりだ
気に入らなければスルーすればいいだけ >>615
車がステータスでもなくなっているときに、収入に見合わない車を買ってくれる層として、車メーカーとしては大事なお客様を明らかに馬鹿にした名前で呼べないからマイルドにした表現にしてるだけだよ。 >>615
それ、どこかのネッツ販社が作った営業マニュアルで、トヨタが作ったものではない。 おれ的にはハイエース同等の扱いでいいと思ってるけどね。
しょせんバンだし高級車と思って欲しくない。
機能が多いのはいいけど余計な加飾は嫌だな。 ハイソカーと違って最初から明らかにマイルドヤンキー好みの仕様になってるからねえ
客がそれを望んでいる以上メーカーがそれに答えるのは必然 画像だとノーマルのが落ち着いててよくみてたけど実車のノーマルカッコ悪かった
やっぱりエアロタイプのモデリスタが一番かっこいいと思うからトヨタの方向性は正しいのかな
マイヤンでもオラオラ系でもないけど オレもカタログでは標準と思ってたけど、走ってるデブの姿見てエアロ一択だな
ネッツでは30弱匹が出て来たけど、東京ペットは未だ殿様？だれか最近の情報ヨロ 東京トヨペットの人が言ってたけど都内のハイクラスの人にはノーマルの方が人気あるんだって。
エアロタイプは敬遠されてるらしいよ。893とかが乗っててイメージ悪いヴェルは論外なんだと。 埼玉だけどうちの地域だと圧倒的に2.5SCばっかりだって
エアロもTRDよりもモデリスタが人気らしいし地域によって違うね
都内だと確かにエアロは恥ずかしい気がする そりゃ都内のハイクラスなんか自分で運転しないんだから、無駄なエアロとかつけないよ。運転するとしても、週末家族用とか
家にこれ1台とか、メインカー層（ドヤ新型だ！）、ヴェルファイア層とは考え方が違う。
自分含めて、庶民は少なからず見栄張りたい気持ちあるからorz 12月中旬です
本当は２月上旬納車予定でした
遅れたの大雪の影響だったのかな 明日は藤井壮太VS羽生善治もあるんだな
明日もオウチーノになりそうや 普通の4人ファミリーが日常乗って、たまにジジババ対応も可能
ファミリーにとっては合理的な選択肢だと思うよ、使い勝手はいいし、いい車だよ
マイルドヤンキー層なんてほんの一部で、ユーザーシェアの10％もないだろうよ マイヤンファミリーがターゲットだよ
マイヤン単品はターゲットではない
マイヤンが家族持つことで選択してくれればというメーカーの強い思いがこのアルファードにはあるんだよ ちなみに、マイファミリーがマイヤンかどうかを判定するにはどうしたらいいんだ？
アルファードを所有しているという答えは無しで マイヤンは広告代理店が考えた概念だから
地元意識が強い、連れ仲間意識
車が好き(特にミニバン)
電車に乗りたがらない
仲間のスーツ姿に嫌悪感
子供にキラキラネーム
イオンショッピングセンターが最高
内向的で上昇指向が低い、ITへの感心、スキル低い
とからしい
田舎に行くほど存在するみたいだな。 地元から抜けださず、オラオラしてる田舎ヤンキー
マイヤンの定義ってこんなじゃない？
簡単にいうと逆コナン ということは、都内のアルファード所有者はマイヤンの定義から外れるな トヨタは、新規顧客のターゲットとしてマイルドヤンキー、その歳寄版ヤンジーを指定
だから、エアロタイプは攻撃的でギラついた外観へと舵をきった。特にヴェルファイアは、「圧倒するか、されるか」がキャッチコピー
メイン顧客は旧型支持層または他社含めミドルミニバンクラスのクラスアップ層
で、旧型ミニバンセダン中古車など派手な車を好む。見た目重視、目立ちたい自慢したい
こういったマイヤンが新規ターゲット >>639
地方と地元を混同させてない？
都心部でも地元育ちはいるでしょ >>640
でもそいつらは貧乏だから新型買えるやつは少ないんだよな
高過ぎて新規ターゲット失敗だー 昔から買えもしないのにこことヴェルファイアのスレに粘着してマイヤンだオラオラだって騒いでる奴って
車板にアンチミニバンスレ乱立させてる無職中年だな
30系が出る前はずっとトーションビームがどうのってやってたっけ
運転免許も無いのに長年オートマとミニバンに言いがかり付けて何が楽しいのか知らんけどさ
朝から晩迄複数IDで自作自演してる暇があるなら好きな車買える様に働きなよ >>643
昔カツアゲとかされてた奴らじゃね？w
ミニバン乗ってる人を勝手に敵視してるんだろな
雑魚がかわいそうにね 15年以上前からID3つで自作自演、2ちゃん個人情報流出の時も至る所で膨大な数の書き込みが見付かったって車板では特定されてる
おすすめの車はデミオで憧れの車はロードスターらしい
前にアンチミニバンスレで、アルファード買う奴は貧乏人で自分は高級欧州車2台使い分けてるとか言いつつ、
同じIDでカーシェアリングのスレでデミオ欲しいって書いてるのを発見されて笑われてたな アルファードは500万近いからかなり高い買い物だもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
