3代目ハリアー Part86【NAターボ専 嫁NX出禁】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【前スレ】Part85 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515100716
■このスレのお約束■
※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応で。
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
※2ch専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう。
※特定の人(特に馬鹿神＝嫁NX自宅[60.134.42.159]とスマホ（ｻｻｸｯﾃﾛ）より書込みあり)は出禁 ハイブリネガキャンに過剰反応、責任転嫁、なりすまし、など必死に荒らします。
※ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する 馬鹿神＝嫁NXは出禁と宣言の上、徹底的に罵倒下さい。またその場合 それをやめろと正義感を振りかざしも禁止
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>516
俺は現金一括で買った
そんな事よりナビのヘルプネットが毎回保守点検を始めて鬱陶しいんだが
ちなみにスマホとは繋いでいない
誰か解決方法知らないかな？
ディーラーに行ったがディーラーでもお手上げだったわ いつものキチガイが大人しくなったと思ったら今度は借キング対決か？
金の話、年収の話は荒れると昔から相場が決まってる。
ハリアーの話するべき
どういう風に買うかは個々の背景があるから一概に言えないでお終い。 ここのおかげで今のハリアーハイブリッドに魅力がないことはよく分かったわ…
もう、モデルチェンジ早やくっ！
カムリと同じハイブリッドのせてくれー >>495
早期完済すればいいだけだから、気にするな。 >>516
乗り出し430だったが、一括で買ったで。
それほど、高収入ではないが、30後半家族持ちでも買えるから独身なら余裕でしょうね。 論点がズレてるな
ローンだろうが一括だろうが 年収600万で400万の車は身の丈にあってないから恥ずかしいだろ 笑笑 >>531
毎年６月に改良型年度モデルが出てる。何時からかほとんどの車種は年度モデルで改良するのが普通に成ったな。 ハリアー リセール 秀でてるな
トヨタ・ハリアーが強いブランド力で圧倒的な人気を誇っています。それを証明するかのように残価率も79.3〜81.2％と驚異的な数字です。
https://clicccar.com/2018/02/20/560898/ そもそも金持ってる奴がハリアーみたいなゴミを買うわけがない 普通年収の3分の1以下の車買うから
ハリアー購入層は年収1500万以上だろ 笑笑
金持ってねえ奴はエアだな >>534
ありがとう。
ハリアーを検討するのは今回が初めてだったから知らなかったよ。
6月まで待ってみるわ。 >>540
今なら納期3週間程度で3月登録の恩恵も受けられるから買い時っちゃ買い時だよ。
地域・グレードにもよるけど、本体から25万オプションから15万引きは頑張れば引き出せる。
逆にモデルチェンジだとか改良後はハリアーだとほぼ値引きいてくれない。 >>541
それもいいんだけど、TSSPの改良と、ターボを買う予定だからこのスレで見た内装選択？内装追加？がいいなぁと思って。
今の車が初回車検で安く済むし、なんなら来年の一部改良前に買ってもいいし。 すぐ売るなら 格安車検 1万円でOKだもんな 笑笑 ※特定の人は出禁
対象 : 馬鹿神＝嫁NX
自宅
[60.134.42.159]
と
本日のスマホ（ｻｻｸｯﾃﾛ）
[126.152.67.242]
より書込みあり
読まない
レスしない
相手にしない >>546
決算3月だと数字に入るから、普段より大きい値引きだよ >>547
あーなるほど。
この時期は審査緩かったりするのもあるしね。 ディーラーの決算期だからってローン審査が緩くなるとかないだろ？
どう買おうが人の勝手だから余計な事だけど、車なんかであまりローンとか組まない方がいいと思うぞ。 FFと4WDの乗り心地の違いって、どんなもんかな？
段差を乗り越えた時に、FFだとポワーンポワンで、4WDだとポワンポン？ 知り合いが四駆、俺FFで数日乗り換えた事有るが、明らかに違うのはコーナリングでの走りとロール。発進もグッと来る感じでスムーズだった。段差や乗り心地は同じじゃないかな？ ハイブリッドはばね上制振制御が実装されてるから
段差乗り越え時の乗り心地は ターボと比べて格段に上だね >>554
両方ともに、NA？ターボ？
コーナリングやロールは、それぞれどんな違いだったかを教えていただけると助かります。
ロールはターボの方が少なさそうなイメージがある。 >>556
そりゃ同系メーカーの上位車種で、値段が高いんだからその分当然すべて上に設定されてるから良いね
予算をどこに置くかだね
ハリアーはコスパが魅力 NXは価格が高いだけで ハリアーより遅いし 室内も狭いもんな 笑笑 せっかく平和だったのに
また荒らしが帰ってきたな 笑笑 子供が年長組に上がったのを機にミニバンからSUVへ乗り換えようと思い
CX-5を試乗してこんなもんかと思い
ハリアーを試乗してインテリアとコスパに感動し
NXを試乗して細かい質感はハリアーより上だけど価格差ほどではとハリアーとNXを迷い
RXを試乗して一発で気に入ってRXを契約した >>563
結局、日本車での比較なら値段差どおりって事だな 無視されて 平和と感じる 情弱君
575で言うとこんなところか。
ハリハイは スレッド違い 脳天気 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
YZAI2 NX買えるならハリアーみたいな安物大衆車は眼中にないだろ
ハリアー海苔が勝手に高級車NXと比べて同格だと思いたいだけ
ハリアーとNXは全くの別物
素人でもわかるw >>570
別物だけどi-pakeがハイブリッドより安いから手が届きそうで勘違いしてしまう >>570
明らかに違うのに同格と思ってる人なんているの？
ツリかと思ってたけどな ハイブリッドもターボもＮＡもハリアー
仲良く語り合えば良いじゃん そりゃNXの方が上だろ
まぁどっちも大衆車だがなw 乗り出し450でターボ買いました、知人の銀行で0、6%でフルローンですw
車は何時もフルローンです、車代は、車用投資に回して、その収益でローンはらいます、
なのでここ20年位車にお金使ってないです、っていうかハリアーリセール良いから
乗り換えるたびに現金が残ります、その現金は老後資金用投資ですw
自動車ローン金利安いので使い方によっては自己資金に手をつけずに、
車乗りながら資産形成してます。 以前にも6月に年次改良があるとの書き込みがありましたが、新TSSPが入るのでしょうか？
現在購入を考えていますが、上記のことが気になって踏ん切りがつきません。
どなたか情報をお持ちではないですか？ 情報ありがとうございます！
とても助かりました。
待ってみようと思います。 ハリアーに合うスマホホルダーがないのが地味に痛い
ハリアー内装は完成されすぎててホルダー置く余地がない 6月の改良内容って内装自由化とTSSPで確定なの？ >>583
シフトノブ左右のスペースじゃダメなの？
丁度スマホ置ける良い場所だと思うけど。 ソニックデザインのスピーカーに変えた人いる？
アルパインのセパレートと2万程度しか変わらないみたいだから検討始めたけど（スタンダードタイプ
純正スピーカー、想像以上にクソなのには参った >>587
俺はビッグXと3wayスピーカーにした。
明日納車だけど。
ノアに同じ組み合わせで既に入れてるけどなかなか良いぞ。 >>586
いや、ただ置くだけなら別にどこでもいいわけ。その場合スマホホルダー自体がいらないじゃん。
スマホホルダー使う理由ってドライビングポジションから目線をほとんど奪うことなく見られる位置じゃないとね >>588
おめ！いい色買ったな！
ナビがdopだからサブウーファーも変換しないと使えないようで
オーディオ重視したかったけど
車体値引き少ない県だから
dop9インチサービスに負けたorz
アルパインナビに3way、デッドニングしてサブウーファー付ければ
間違い無くJBLより上ですよ >>590
それは無い
プログレのJBLの方が圧倒的に上かと音の厚みに深みに響き。全然比較にならない
デッドニングも音響専門家によって施行済み >>590
プログレス買ってないくせにJBL語っちゃうのはどうかと。
買えなかった負け惜しみにしか聞こえないかな。 6月に年次改良。来年にフルモデルチェンジの噂が雑誌レベルで出始めて再来年予定通りフルモデルチェンジか。 パールホワイトのターボプレミアムメタレザ今日納車された
かっこいいな、この車 ハリアーの助手席ってシートの高さは動かせないんですか？ ヴェルファイアに乗換えたけどハリアーの方が乗り心地悪いとは思わなかった ムーンルーフのチルトで中のシェードを極力開けずにチルトする方法ある？
普通にチルトすればシェードは半開まで行ってしまうじゃん
太陽光そんなに浴びずに換気したい時 >>598
よくあんなクソダサいのに乗れるな
恥ずかしくないのか？ >>597
高くした方が面白いよ
とくに小さい人とか座高の低い人はアイポイントが上がる プログレスのAWDにしたら480万くらいになるね
もうちょっとプラスしたらドイツ車買えるやん プレミアム メタレザ 4WD と Alpine big X + スピーカーでも似た値段になる >>603
正にこの組み合わせで先週契約したわ。
値引き入れて450万だった。
ところで今みたいなモデル末期に買っちゃったら、乗り潰すのが利口なのかな。
5年くらいで手放そうとか考えてたけど、FMC挟んだら150万くらいしか、値段つかなそう。 >>604
自分は昨日契約で納車は４月初旬って言われた
FMCまで2年は有るそうなので新型が発売されて良さそうなら乗り換えようと検討中 >>604
実際FMCの時期やその時の売価なんて誰にもワカランし、デザインも好き嫌いあるだろうし乗りたい時に買って損はしないんじゃん？ >>219
今月のmagXでもRAV4国内投入の記事が出てきたけど相変わらずの情弱は流石お家芸だな。
その後に続くハリアーFMCもまだ信じられんと発言繰り返す？www >>604
車買うの初めてけ？
乗りつぶしなんてバカがすることだからやめとけ。
長くても５年未満で売ったほうがいい。そのほうが費用対効果も高い。
ちなみに、モデル末期（MC後）のほうがモデル初期（FMC後）よりも高く売れる。
そしてFMCの発売は前モデルのMC後のリセール価格にほとんど影響しない。
ってのもFMCはいろんな意味でリスクが高いからね。
まだ評価も定まらないし価格も高いし値引きもないし納期も長いし
周辺機器や社外製品等のサポートもないし。場合によってはMC前が良かった、ってのも
車に限らずよくある話。
一方でMCってのは弱点の補強、よくある問題や強い要望を改善していくので完成度も
高まるし評価も定まるし値引きも大いに期待できるし納期も短い。
だからFMC初期型なんてのを買うとMC出たらいきなり劣化版で値段下がるからな。
事実、60系の初期型なんて大暴落中。
そりゃな、今時電動パーキングすらついてないからな。MC前のFMC買ったやつバカだとおもうわ。
それだったらその前の30系のMCを安く勝てたほうがはるかにマシ。 >>592
実際そうなんだろうな。
ナビとかもビッグXとかダサすぎてつけられない。
厨二厨臭満載なナビだとおもうわ、あれ。 >>610
そう言いなさんな。
今、それにしたって人いたんだから。
人それぞれ好みが違うので色々オプションあるんでしょ？ >>611
いや、好みの問題なら何も言わないけど。
ビッグXがダサくていけてないのは好みの問題じゃないからだが。
実際ビッグXがいけてたらみんなオーディオレスにしてビッグX買ってるだろ
ビッグXが優れてる点ってなにかあんの？
ダサくて高くてナビ性能も悪くて保証もいけてなくてサービス面も悪くて車との親和性も悪くて
何一ついいことがないと思うんだが。 >>605
こんな記事が出てた
トヨタ、燃費向上の2000ｃｃ級パワートレーン開発
ttps://jp.reuters.com/article/toyota-cvt-idJPKCN1GA16N
次のFMCではプラットフォームはTNGAは確定として
ちょっと際どいのはハリアーのHVシステムでこのエンジンに
してくると今以上にパワートレインはしょぼくなりそうだなｗｗｗ
まぁ、順当に考えれば新型カムリの2.5LをHVにこのエンジンをNAとして
採用してきそうな気もするがそうするとHV版があれだしな。 電源ONからしてDQNくさくていやBIGなんちゃら >>609
> ちなみに、モデル末期（MC後）のほうがモデル初期（FMC後）よりも高く売れる。
は分かるけど、
> そしてFMCの発売は前モデルのMC後のリセール価格にほとんど影響しない。
はありえないでしょう。
売れないトヨタ営業マンの発言にしか思えない。 >>616
ありえないでしょう、って実際起きてる話だかな。
文句があるなら市場に言いなさいよｗｗ
だいたい普通に考えたらわかる話だが？
スマホでもそうなんだがモデルチェンジってのは
同じ粒度、変更量では上がらないからね。
だから30系、とか60系って系統があんだろ。
次に出るのが90系？なのかどうかはしらんが
90系だとしてそれが60系よりあらゆる点で優れてる＊わけがない＊
のはこれは確定なんだよ。
なぜなら外装と内装は絶対に変えるからな。
ほんで持ってプラットフォームを変えたところで一般には
ほどんどわからん。
そしてこれまでの流れでいえばFMC後のハリアーに積まれる
パワートレインはさらなる低出力化（とわずかな燃費向上）ってのが
すでに既定路線なんだから。
今でもハリアー30系後期型は結構高い価格を維持してるのはエクステリアの
好みの問題に加えパワートレインがしっかりしてるからね。
60系が出た時に30系後期はむしろ価格がやや上がったぐらいだったぞｗｗｗ
それぐらい60系にパワートレインには多くががっかりした。
そしてこの流れは90系でも続くだろうがね。
すでにハリアーはかなり厳しい状況に置かれてるからね、レクサスNXがいるから。
そしてレクサスNXもまたRXがいるためにレクサスの中で底辺をはってる。
今回のMCは実際よくできてる。前期で一番の問題だったパワートレインで
ターボを出して足回りのセッティングもちゃんと固めてきたからな。
MC後であればFMCが出てきても問題なく乗れる。
逆にFMCのほうが心配ｗｗｗ
レクサスNXだってFMCを控えてるからねー。 頑張ってMC後の現行買ったクチか。
どう考えようと個人の自由だが、新型が出れば現行モデルは旧型扱いになるのは世の常識。
どんな車でもFMCすれば台数出ている量産車なら不思議と見た目も装備も古臭くなる。
FMCしたら旧型はどこまで行っても旧型だ。 ハリアーは10年10万キロでも値段付くんだから、乗り潰すという選択肢も間違ってないんだけどな。
30系の下取り凄かったよ。 >>620
値段がつこうがなんだろうが１０年とか10万キロとどんなけ貧乏くさいんだよｗｗｗ
そんなに長くのらんわｗ 飽きる 二代目ハリアー今でもかなり見るし長く乗る人多いんじゃね
短期で乗り換える人には今はNXという選択肢もあるしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
