■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 42■■■

2018/02/19(月) 13:07:09.41

ISが欲しいけど買えないとは書き込めないだろう

2018/02/19(月) 23:46:11.88

https://youtu.be/P1r0I4D4AVA
いくらポルシェでもこの音は萎える。内装が豪華な86じゃん。

2018/02/20(火) 08:06:59.00

ゴミ４気筒のポルシェなんて恥ずかしい

2018/02/20(火) 12:42:55.22

https://www.youtube.com/watch?v=u0qWLqTiN7g
4発でもこんなにいい音出せるんだな。

2018/02/20(火) 12:53:02.98

https://www.youtube.com/watch?time_continue=18&;v=erRwdh5cw4U
つまらんけど長距離走るならこっち

2018/02/20(火) 16:54:40.58

http://kunisawa.net/car/car_report/新型レクサス、なぜ止まれなかった？/

これ見れないのはトヨタが圧力をかけてるのか

2018/02/20(火) 16:57:04.08

記事自体削除となれば膨大な金を雉沢に支払ったということだな

2018/02/20(火) 17:03:03.50

https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180220-00081818/

こっちは読めるな

2018/02/20(火) 22:10:44.33

>>135
4気筒丸出しの音だね、ゴルフGTIや4気筒の安BMWと同じ質の音。

2018/02/20(火) 22:21:22.93

https://youtu.be/f7wbVufmKv8
981の中古相場上がってんのかな、やっぱり選べるなら6気筒選ぶよ。

2018/02/20(火) 23:17:59.89

>>135
これだわ。個人的に4気筒のこのスカスカした重厚感の無い音が苦手。マフラーでブリブリ言わせてるだけだし。
6気筒の911のpov動画と比べてみてよ。雲泥の差だから。

2018/02/20(火) 23:28:44.35

そのエンジンは嫌いだけどPDKは大好物だぞ。シフトのハギレが気持ちよすぎだ。

2018/02/21(水) 01:02:11.51

ケイマンSって2.5リッターターボのくせにアホかっつーほど速いけど燃費メチャ悪いな。
会社潰れかけの貧乏性の俺は300ｈｆスポで十分ですわｗ

2018/02/21(水) 01:06:28.20

すまん。ケイマンどうこう書いたのもともと俺だけど一回も乗ったことないからｗ

2018/02/21(水) 01:23:27.19

乗ったことないんかーい
ま、ケイマンの話はいいんじゃないかね。
そもそも2シータースポーツと全くカテゴリ違うし、座席後ろ絶壁だよw

2018/02/21(水) 01:33:17.09

初めて2シーター乗った時は思わず手荷物鞄ってどこに置いたらいいんですか、って聞いてしまったよ。
手元に置きたい荷物は全て足元に置くしかない車だけで一台運用って自分は無理ですわ。。。

2018/02/21(水) 15:41:00.53

俺もオープンカー欲しくてコペン（笑）試乗しに行ったんだけど
超絶座高たかいから、ルーフに常時頭接触状態であきらめたよ。

2018/02/21(水) 15:46:32.27

>>145
350の良さがわからない奴は大人しくしてろよ

2018/02/22(木) 12:10:16.56

GSが開発凍結って噂だけど、その場合450hがISにも導入されたりするの？

2018/02/22(木) 12:18:43.95

デカくなったら嫌だな
ESが来るからデカイのはそっちに回して欲しい

2018/02/22(木) 13:21:52.67

デカさもそうだけど後期のガバッと口を開けた顔は辞めて欲しい、マークXも前期はカッコ良かったのに中期でガキ臭くなり、後期でナマズになってしまった。
未だにIS後期顔は受け入れられない、デザインではクラウンだと思ってしまう。

2018/02/22(木) 14:45:46.68

300hはパワー不足だからIS450hが発売されたら嬉しいな

2018/02/22(木) 14:53:05.41

ハイブリッドのISFがいいな

2018/02/22(木) 18:58:47.66

これCセグメント枠なんだよね？
サイズは変わらないと思うけども…

2018/02/22(木) 19:04:38.28

>>155
何故この車知らないのに書き込んでしまったのかな？

2018/02/22(木) 19:16:34.47

>>154
918スパイダーみたいなハイブリッドなら良いけど
マルチステージHVでもダイレクト感無いからTHSはFには使えないよね

2018/02/22(木) 22:25:22.82

ISを選んでおいて何故か350じゃなくて300H
しかもfスポーツにしてる人が多いけど何でだろう？
リセールバリューなんか気にするならレクサスなんか乗らなきゃいいよね。

2018/02/22(木) 22:28:49.43

軽油のりに先ずは言ってみw

2018/02/22(木) 22:36:58.11

>>158
300h→ハイブリが欲しい
Fスポーツ→見た目
そんだけで深い意味ないだろ
350でもスポーツかと言われたら微妙だし

2018/02/23(金) 02:15:05.60

>>160
350乗ったことのない奴はみんなそう言うよ

2018/02/23(金) 05:22:25.71

300hはレクサスに乗りたいけど維持費は抑えたいって連中ばかりで350の話になると負け惜しみで化石だとか気持ちの悪くて貧乏臭いアイストが付いてないとか言い出す

2018/02/23(金) 08:01:08.24

２ちゃんねるで車板を見るぐらいには車に興味あるのに、300hを買う奴の気が知れんわ。
スポーツを謳う車なのに、メルセデスC180と同じ程度の加速性能しか持たないなんて恥ずかしすぎるだろ。
しかもFスポ選んでスポーツ感を増し増しにしておいて、300hだったら目も当てられんな。

2018/02/23(金) 08:02:45.13

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SS1W9

2018/02/23(金) 08:09:03.34

オーナー喧嘩せず

2018/02/23(金) 08:31:30.56

昭和の嘆きだ、静かに聴いてやろう

2018/02/23(金) 08:50:08.13

アイドリングストップで再始動してる車見ると軽自動車かよ、みっともねーと思うわ！

2018/02/23(金) 09:07:13.05

しかもC180って、どっかの車雑誌で0-100実測は
カタログより大幅に遅く9.89秒だとすっぱぬかれてて笑ったわ。
さすがにごまかしではドイツは圧倒的世界一。

2018/02/23(金) 09:32:29.68

>>189
ターボのくせに1.8NAのWISH並みだなwww

2018/02/23(金) 10:33:40.95

CG誌あたりじゃないのか

2018/02/23(金) 12:49:05.31

SUVが流行ってるけど、みんな4WDじゃなくて2WDに乗ってんだよね。
昔なら馬鹿にされたけど、なにしろ４駆が必要な場面がないからいいんだって。
つまりサーキットに行かないのに350の性能は無駄って考えてる人が多いんだよ。
4WD＝350と書かれるとわかりやすいだろ。
高速道路でかっこつけて飛ばしたり、これ見よがしにブリッピングしてもDQN扱いされるだけだよ。

2018/02/23(金) 12:54:58.35

SUVが流行ってるのは上が広いからだけだろw

2018/02/23(金) 12:56:44.97

上が広いってどういう意味。
日本人にわかるようにかいてくれ。

2018/02/23(金) 13:12:33.14

じゃ日本語勉強してくれ、話はそれからだ

2018/02/23(金) 13:25:32.64

本当に負け惜しみばかりだな、情けない

2018/02/23(金) 13:35:03.58

>>171
かっこつけて飛ばすとかブリッピングする人は、承認欲求を満たすために車乗ってるんで、
そもそも車や運転が好きな訳じゃないのよ。
車板だからそういうメンタルで350乗ってるのは少ないでしょ。
自分も気持ち良く運転するためにするだけだから、そういう感覚は分からないわ。

2018/02/23(金) 18:58:00.52

350乗ってて300h馬鹿にする奴も300h乗ってて350馬鹿にする奴もどっちもバカでFA
どっちにも一長一短があるからそれを選んでいるのに何で自分基準でしか考えられないのか

2018/02/23(金) 20:37:35.50

>>177
それはレクサスが高級車ブランドだから。
ブランド、モデル、グレードで張り合おうとするのが高級車ブランドの宿命だから仕方ない。
ベンツ、BMW、アウディ、ポルシェ、VW、ボルボ、ジャガー・レンジローバー
このあたりの高級車ブランドと張り合おうとするなら相応のものが求められるわけ。

そして高級車ってのはただ値段が高ければいいわけじゃなくて、走行性能や安全性能も当然大衆車より上のレベルにものを求められるわけ。
「C180と同レベル」とバカにされるIS300hはヒエラルキーでは一番下。
レクサス全体を見渡してもIS300hってのあｈCT200h、HS250hに次ぐワースト3の雑魚だから。

2018/02/23(金) 20:45:15.53

小金持ちが見栄はって買うのにIS300Hを選ぶってのは納得できるけど
RC300Hとか見るとなんだかなぁとは思う。
IS300H買うならもう少し金出してGS300H買えばいいのに。

2018/02/23(金) 22:23:13.16

>>179
おれんち田舎で道狭いからGSは大きすぎたんや…
大きさちょうど良い4ドアがISだっただけで選んだけどフルオプションにしたからGSより高いISになったで笑

2018/02/23(金) 23:19:03.23

エンジンが古臭いのは別として、V6、3.5リッターでそこそこ見栄が張れる安いスポーツセダンて
今やISくらいしかない。
輸入車で同じ性能のスポーツセダン買おうと思ったらかなり高い。
俺だって金があったらアルファとかマセラティとか乗ってみたい。

2018/02/24(土) 00:40:13.95

スカイラインは、海外では3リッターツインターボのスポーツモデルがあるのに、日本だと3.5リッターのハイブリッドだからな。
ISが最後の砦だよ。

2018/02/24(土) 09:07:14.48

6気筒で350と同パワー以上となると、メルセデスならAMG C43、BMWなら340i以上だからねえ

2018/02/24(土) 09:27:18.00

吊るしがそこらじゅうで大安売りされてる4気筒やディーゼルと違って340は在庫車が少ないし値引きが渋い。
あんな日産みたいな安普請に乗り出し900万は無理。
ベンツCも直6電動ターボの日本導入は目処が立っていない。たとえ導入されてもドイツの電動化ユニットなんてトラブルとリコールの嵐だろうからしばらく手を出せないな。

2018/02/24(土) 12:30:25.08

350は大概独りモンのおっさん。
しかも、所有権留保で買うてる。

2018/02/24(土) 13:16:15.81

6気筒好きはV6より直6に乗りたがる。
国産は効率重視でなくなってしまった。

2018/02/24(土) 13:35:52.63

そういえば、IS-Fってもう出ないの？

2018/02/24(土) 14:35:50.99

>>185
C180やIS300h、320iは年金生活者が多いかもな。
320dは年収800万程度の生活と見栄で悩むサラリーマンが多い印象がある。

2018/02/24(土) 15:03:27.10

年収800程度で買う気になるわけない

2018/02/24(土) 15:43:45.54

>>189
dなら新古車のMスポーツが乗り出し400万で売られてるよ。これなら年収が多少低くても大丈夫。
http://ucsl-a.bmw.co.jp/ucslbmw/jsf/usedCarSearchSp/UBMSESP0020.jsf
2016年12月登録で今まで売れずに8キロしか走ってないってすごいよね。

2018/02/24(土) 15:58:46.41

>>190
BMってこんなに売れてないんか、びっくり

2018/02/24(土) 16:01:22.09

そりゃそうだ、これだもん

BMWも排ガス不正か　独誌報道「当局に認めた」
2018/2/24 05:50
https://this.kiji.is/339872392019149921

　【ベルリン共同】ドイツ有力誌シュピーゲル（電子版）は23日、ドイツの自動車大手BMWが運輸当局に対し、一部ディーゼルエンジン車に排ガス浄化機能を不正に操作するソフトウエアを搭載していたことを認めたことが判明したと報じた。
　ドイツでは2015年にフォルクスワーゲン（VW）の排ガス規制逃れ問題が発覚。BMWは不正を否定してきただけに、実際に不正が確認される事態になれば、高級ブランドの経営戦略に大きな打撃となりそうだ。
　不正の疑いがある対象車はセダンの「7シリーズ」と「5シリーズ」の一部。

2018/02/24(土) 18:38:13.96

年収800万程度なら、ほんとは軽くらいしか買えない年収。
なんでみんな無理して買うの？

2018/02/24(土) 18:58:35.58

単純にイメージだけでいうと300hは都会のインテリサラリーマン、350は田舎の土建屋の息子

2018/02/24(土) 19:00:13.50

>>193
それだと日本は殆ど軽しか走ってないよ。

2018/02/24(土) 19:01:17.93

ただのイメージだから気にすんな

2018/02/24(土) 19:31:55.98

確かに偏差値は300hのが高そう

2018/02/24(土) 20:03:46.20

イメージの逆をいっててなんか嬉しいw
そもそも独身ならセダンじゃなくて良いような。

2018/02/24(土) 20:28:38.36

えっ？

2018/02/24(土) 21:20:17.28

>>197
偏差値って懐かしい響きだね。
高学歴のみの集団にいると偏差値やら学歴って大した意味を持たないから皆気にしないものだよ。

2018/02/24(土) 21:36:14.99

>>200
君のいう高学歴とはどの辺かな？まさか、学卒とか言わないよね？

2018/02/24(土) 21:41:36.41

>>201
いやまさか。上位校のマスター以上。

2018/02/24(土) 21:50:58.54

>>202
ドクターもこんなとこ来るんだね。
ちなみに何研究してんの？

2018/02/24(土) 21:57:30.93

学生時代の偏差値が高くても、卒業後稼げなかったらただの自己満足だよな。

2018/02/24(土) 22:03:05.73

>>203
“以上”と書いたからね。

まあ、自分の車を他人がどう思うかなんて事はクルマ選びに関係ないのよ。好きな車を買えば良いだけ。
偏差値が低く見える、独身に見えるなんて事、自分が当てはまらないなら気にならないという事。

2018/02/24(土) 22:04:53.08

>>204
本当にそう思うよ。
一部の超絶エリートを除いて学歴なんて単なる通過点に過ぎないから。本当に大切なのはその先の生き方。

2018/02/24(土) 22:30:09.13

スレチ

2018/02/25(日) 01:21:43.20

必死過ぎて嘘臭い

2018/02/25(日) 09:55:19.60

高卒の俺が大卒をあごで使えるいい時代だ

2018/02/25(日) 10:03:08.48

上位校の修士でIS350なんて、カッコいいじゃないか！

2018/02/25(日) 10:36:05.91

それって落ちこぼれってこと？

2018/02/26(月) 12:02:39.08

やっぱ1000万クラスの車じゃないと
スゲーってならないよな。

2018/02/26(月) 22:17:39.76

IS、CMに出てたのか

2018/02/28(水) 03:53:13.78

UXのデザインも酷いな・・・

2018/02/28(水) 07:17:50.10

>>214
えっ？
あれ売れそう、ドイツ勢は戦々恐々

2018/02/28(水) 07:36:04.73

市販版を見てないのか

2018/02/28(水) 07:54:03.24

コンセプトのシェーバーの化け物からかなりよくなったやん。

2018/02/28(水) 08:00:33.07

RXとNXとUXで大中小ラインナップ完成だな
IS海苔には興味が沸かないが

2018/02/28(水) 08:01:28.20

また相対的にISの地位が上がるな

2018/02/28(水) 08:09:46.24

C-HRと比べてボディの造り込みにコストダウンを感じるし
ヘッドライトなんかNXよりカッコ悪く仕上げてNXを買わせる様仕向けてるとしか思えんな

2018/02/28(水) 08:14:49.05

ブランドの顔がないトヨタブランドでプリウスやCHRで
とことんせめて(プリウスは攻めすぎで明らかに失敗だが)、
ブランドとして確立してるレクサスで無難にまとめるってのは当たり前じゃないか？

逆に高級ブランドで奇抜なのってどこ？

2018/02/28(水) 08:16:47.88

>>218
違うよ、LF-1リミットレス（次期LX）,RX,NX,UXで大中小エントリーだよ

2018/02/28(水) 08:18:30.93

そんなことよりCT心配してやりなよ。
UXに取られてCTはもたないかもね。
1.2とA.Bは恐怖だろうな、アンチ営業活動始まるぞ

2018/02/28(水) 08:22:29.07

レクサスブランドに憧れてる訳ではない、コンセプトとの落差には愕然とした
まあ、お前らみたいなブランド崇拝はいいカモでナメられてるんだよ、前期でワザと画面サイズ小さくしたりトヨタは色々と見え見え過ぎる

2018/02/28(水) 08:25:27.11

タイマー付きよりはるかにマシ

2018/02/28(水) 08:28:37.72

ブランド共通の顔を持ってる高級ブランドで
1つの車種だけ奇抜なデザインなんてできるわけない。
そんなことしたら他の車種も全部それに合わせなければならなくなる。

参考までに、1車種だけ奇抜なデザインの高級ブランドを教えてくれないか？
答えられないなら大人しく、好き勝手デザインで冒険してるトヨタやヒュンダイを買うべき。

2018/02/28(水) 08:30:30.07

なら最初からあんなコンセプト出すなよと、アホかお前

2018/02/28(水) 09:15:15.72

CPOとクラウン検討してるがどちらが幸せになれますか？お金はあまりありません。

2018/02/28(水) 09:30:24.08

>>228
CPOも年代によって乗り味が違うと思います。
車種ではクラウンとISでは全く違います。
自分で運転を楽しみたいならIS、普通で人を乗せるならクラウン
今はクラウンがフルモデルチェンジした？のでクラウンの方が良いかな。
乗り味はディーラーで試しても分からないかも。

2018/02/28(水) 11:56:05.31

Cクラスや3シリーズ買うのとIS買うのとでは、どちらが幸せになりますか？

2018/02/28(水) 12:05:12.80

それは自分の心が決める

2018/02/28(水) 17:03:55.29

そろそろFMCするかなぁ

2018/02/28(水) 18:26:37.04

>>232
マイナーが折り返しとすると、2020年後半

2018/02/28(水) 22:20:36.56

UX
https://i.imgur.com/mySiuNw.jpg
https://i.imgur.com/dKuaqMo.jpg

2018/02/28(水) 22:21:24.78

次FMCするときにISを新車で買うと決めてる。
GSだとでかすぎるし開発凍結って噂だし。
サイズ的にはESでもいいけど、FFなんでしょ。

2018/03/01(木) 02:04:04.12

GSの後継がESという人がいるのはちょっとよく分からない。
FFだとちょっとね。
ISが大型化して日本で扱いづらくなりそうな予感しかない。

2018/03/01(木) 18:10:25.18

FMCは2023年と雑誌には出てるね

2018/03/01(木) 19:10:06.74

エグいだけのデザインはやめてインテリジェンスを感じるものにしてもらいたいね、後期を見るとまあムリだけど

2018/03/02(金) 12:43:12.43

2023って…10年も基本設計同じままで行くのかよ

2018/03/03(土) 00:00:43.46

IS350のVer.L見積もりで600万か
販売店オプション少ないから値引きほぼ無いな
国産FRでV6で一番扱いやすいのがISだから選択肢限られるな

2018/03/03(土) 10:52:13.74

車の値上がりが止まらない。

2018/03/03(土) 11:13:14.72

酷いデザインも止まらない。

2018/03/03(土) 12:16:16.08

V6の魅力が全く分からない。
滑らかさでは直6にまけるし
同じ排気量なら4気筒の方がパンチがあるし

2018/03/03(土) 12:21:04.51

一昔前ならファミリーカーでも何でもV6積んでた。
俺にしてみたら今さらって感じ。

2018/03/03(土) 12:45:22.39

「3気筒1500ccツイン"パワー"ターボのBMWと6気筒3500ccNAのレクサスなら、BMWの方が楽しいに決まっている。」

2018/03/03(土) 12:49:26.85

そうか？

2018/03/03(土) 12:59:28.23

3気筒で満足できるのはお金かからなくて良いじゃ無い
無理にV6の良さを分かろうとする必要ないし、ここにも用はないって事だよ

2018/03/03(土) 21:41:55.39

350を買う人って、ハイブリッドが嫌とか、CVTが嫌だ、V6がいいと言う人だけだよな？
車両価格は300hの方が安く、燃費も圧倒的に300hの方が上で、パワーも馬力はほぼ同じだけど、トルクは圧倒的に300h。
エコカー減税もある。

2018/03/03(土) 23:40:21.52

350と馬力が同じ300hてのも売ってるのか。凄いね

2018/03/04(日) 02:03:47.45

あほやろ

2018/03/04(日) 08:23:04.60

>>248
＞パワーも馬力
＞パワーも馬力
＞パワーも馬力

ｗｗｗ

ところで300h？この間、メルセデスの180相当とバカにされた程度の加速能力しかないのに、馬力もトルクもへったくれもあるか。

現行なら

C350e=IS350
C200=IS200t
C180=IS300h

プレミアムコンパクトスポーツセダンのカテゴリで、エコカー減税やら燃費やら貧乏くさいな。クラウンでも乗ってろカス。

2018/03/04(日) 08:39:26.40

気持ち悪くて貧乏臭いアイストもやめてくれ

2018/03/04(日) 09:30:28.87

>>251
バカ発見

2018/03/04(日) 09:34:12.62

トヨタの車に加速力を求めてる方が頭残念だと思う

2018/03/04(日) 09:50:56.54

燃費以外で300hが350に優るところは一つも無いのは明らかなのにこの話題好きだねえ

2018/03/04(日) 09:58:18.32

レクサス買うのに燃費を気にするって思考が、このハゲーーー！違うだろっwて感じだわな

2018/03/04(日) 10:14:42.97

時代が省エネなんだから逆らえないだろ。
昭和臭いなw

2018/03/04(日) 10:20:07.48

不正ディーゼルやPM出しまくりの欧州ターボ買うよりはハイブリッドの方が100倍マシ。
よりによってドイツ人みたいな異常民族に金払って日本人の肺を痛めつけることほど愚かなことはない。

2018/03/04(日) 10:24:29.81

今のCO2低排出量を謳い、環境性能と安全性能を競う時代に排気量と加速でマウンティングする

反社会的で狂った行為だ

2018/03/04(日) 10:33:02.19

おまえらクルマ乗るの自体やめた方がええんちゃうか

2018/03/04(日) 10:34:34.30

みんながハイブリッドやコンパクトカーを買ってメーカー平均燃費や平均CO2排出量を下げてくれるおかげで、大排気量モデルが生き残れて金出せば性能を買えるんだから、感謝感謝。

2018/03/04(日) 11:59:36.35

加速以外で350が300ｈに優るところは一つも無いのは明らかなのにこの話題好きだねえ

2018/03/04(日) 12:52:54.69

>>262
加速感が大事な人にとっては、加速が優っているという事は選ぶのに充分過ぎる理由でしょ。

2018/03/04(日) 13:06:31.46

300hはマルチステージHVになったら350より加速が良くなりそう。IS350hとかになって。

ただ、その時に今のIS350がV6ターボエンジンになって、IS500になってるかもしれないが。

2018/03/04(日) 13:24:11.87

>>262
目を閉じればタクシーのカムリと同じ音がすることにも触れろよ

2018/03/04(日) 13:46:28.50

350とカムリが同じ音？www だからじじいは早く耳鼻淫行科へ池ってwww

2018/03/04(日) 14:17:13.17

>>266
300hがなw

2018/03/04(日) 14:33:09.80

>>263
だな。スポーツセダンで加速感を大事に出来ないならISに乗る資格ないわｗ
ほんとクラウンに乗ってろって感じ。
「クラウンじゃ大きすぎるからISにしてるんだ」って奴は、IS300ｈを小クラウンってバカにされても文句言えんわな。

2018/03/04(日) 14:35:42.98

出だしの加速はハイブリッドの勝ちだ、そう350をいじめるな

2018/03/04(日) 14:45:57.08

以前大笑いさせてくれた鬼トルクというやつかw

2018/03/04(日) 14:49:52.16

出だしの加速ってｗｗｗゴキブリダッシュスタートが好きなら軽やらフィットHVでも乗ってろｗｗｗ

2018/03/04(日) 14:57:52.05

200tが話題にもなってないのが笑えるw
ドイツメーカーの中間グレードと同等のユニット積んだ200tをISやGSの最下層にしてるのが痛快

2018/03/04(日) 16:11:15.07

>>263
加速感が大事ならもっと速いセダンはいくらでもあるだろうに。
加速も中途半端で音もよくない燃費も悪いじゃ人気ないのも頷ける。

2018/03/04(日) 16:20:44.42

3気筒1500cc×２で3000CCの6気筒エンジンが完成
でも多分ただ煩いだけのエンジンになりそうw

2018/03/04(日) 16:27:25.76

>>273
実燃費10数キロでカタログ燃費しか取り柄のないうんこハイブリッドは楽しいかね？

2018/03/04(日) 16:31:17.49

>>273
いくら吠えてもお前のしょぼいドイツ車はレクサスにはならねえよw

2018/03/04(日) 16:35:51.57

ドイツ車なんか納車した瞬間に鉄屑同様で、豪邸に住んでるならともかく近所からは見栄っ張りと陰口を叩かれる究極のアホ車w

2018/03/04(日) 16:52:48.39

>>277
そこまで言うなよ、ドイツ車でもまともな車はあるから。
Dセグだと340とかC43とか。
2リッターターボの使い回しとかディーゼルエンジン、3気筒なんかは鉄屑ですらない、毒ガス散布機だけどな。

2018/03/04(日) 17:30:30.95

中古車料金が適正料金って言われてるんだぞ。

2018/03/04(日) 17:32:23.34

>>279
ドイツ車は！

2018/03/04(日) 17:34:45.57

レクサスISってマジェスタよりもいいの？
静粛性、乗り心地は圧倒的にマジェスタだと思います

2018/03/04(日) 17:53:48.04

>>275
たいして面白くもなくて静かでもない300ｈの半分以下しか走らない燃費の悪い車の魅力ってなんなの？
マジで教えて。

2018/03/04(日) 17:57:09.03

350は先代のISFが出た時点で存在価値がなくなった気がするんだよね。

2018/03/04(日) 18:01:05.14

>>283
300hは現行プリウスと現行カムリが出た時点で価値をなくしたと思うがね。

2018/03/04(日) 18:13:49.00

きちんと試乗して、4気筒エンジンの雑音やラバーバンドフィールよりも、燃費やレギュラー仕様、静粛性が大事だと納得した奴が300h買うんだろ。
うるさくて作りがちゃちい安ドイツ車や国産ミニバンに比べればマシだから、これが好きって奴はいるだろうよ。

俺はアクセル踏むたびにブモーブモーと情けない音がして萎えたけど。

2018/03/04(日) 18:20:14.38

パンフレットだけ見て判子を押してくるのがレクサス愛というものだろ

2018/03/04(日) 18:43:45.27

>>282
まずうんこハイブリッドについて語りたまえ、オレはちょい乗りしかしないからリッター３キロ台だがそんなものはどうでもいい
プレミアムブランドに憧れたのかどうかは知らんがそれで燃費に拘る意味が理解出来ない
そしてIS-Fはフロントヘビーすぎるんだよ、TVDが付いてるRCFにしても街乗りでは意味がないし水商売女でもないのに今時クーペなど恥ずかしくて乗れない
大人がスーツを着てさらりとスマートに乗るのにはセダンのIS350がちょうどいい、弄らずノーマルで乗るのが前提だが

2018/03/04(日) 18:51:50.85

そうそう、スポーツモードだと高回転まで廻すからエンジン音がいいから街中で結構注目を浴びる

2018/03/04(日) 18:52:00.63

>>285
燃費？
レギュラー仕様？

本当に貧乏くさいな。さすがメルセデスの180相当とバカにされるだけあるわｗ
300hって安物ドイツ車どころか、クラウン・カムリあたりからもバカにされかねないみっともないクルマってのがよくわかるｗ

スポーティさの求められるDセグで、車名にまでスポーツを名乗る車なのに、ISを買う奴ってこういう貧乏くさい連中が多いんだから笑えるわ。

2018/03/04(日) 18:54:21.85

訂正

そうそう、スポーツモードだと高回転まで廻すからエンジン音が良くて街中で結構注目を浴びる

2018/03/04(日) 19:13:30.71

へぇ～、街中で注目されたいんだｗｗｗ

2018/03/04(日) 19:15:40.14

それに街中で高回転ってDQN丸出しで恥ずかしくないのかね。
一緒の類と思われたくないわ。

2018/03/04(日) 19:31:21.38

注目浴びたいのならISと言わずにもっと凄いのがあるだろ

2018/03/04(日) 19:32:46.71

>>289
流石にC180や320iと比べるのは無理がある。
ああいう安普請のドイツ車は、低性能、無信頼性、カスなディーラー、これに加えて大気汚染しまくりのダーティーエンジンだから、400万円以上の車の中では一番存在価値がない車だよ。
リテラシーの低い中高年がありがたがるにはちょうどいいだろうけど、用いられてるテクノロジーや品質はカムリどころか、ティアナやアコード未満だよ。

2018/03/04(日) 19:44:57.17

よくこんなブリブリと軽自動車みたいな音を出す車に乗ってられると思うよ。
C180
https://youtu.be/qTAFAFtlu6k
320i
https://youtu.be/6gp1jF4md-o
318i
https://youtu.be/PQNA35ES5MQ

こいつらに比べりゃIS300hはまだマシだな。
https://youtu.be/4aicxQ-Dk4g

2018/03/04(日) 20:04:16.75

>>295
300hの80kmより上からの伸びがクソ遅くて驚くわ。

2018/03/04(日) 20:11:04.72

>>296
アホか当たり前だろ2500なんだから、あっ車音痴なのね～～～わかる～

2018/03/04(日) 20:23:19.82

>>297
アホはお前ｗ
300hってやっぱりクッソ遅いじゃねーか。加速も途中から苦しそうな音を出してるしなｗ

これのどこが３L相当の車なんだよｗｗｗ

2018/03/04(日) 20:24:22.59

新車で買った時は23.1km/l出てた300hfスポでも12万キロ走った今では17.4程度に成り下がったわ

2018/03/04(日) 21:02:13.67

今の時代V8は無理だろうから、新型ISFをLSのV6ツインターボで出せば買いたくなるかもね。
ただし、ワイドボディにして内装も差別化を図らないと面白くない。

2018/03/04(日) 22:33:01.46

>>295
上3つは三気筒か？
トヨタHVの電気式無段変速車の音はどれも抑揚が無いのがなぁ

2018/03/04(日) 22:34:56.57

ハイブリッドのええところって満タン給油で1000キロ近く走れるところやろ？
あと静かなところもええし静かな車ってレクサスらしくてええと思うけどなー

2018/03/04(日) 22:41:41.90

>>301
318iは3気筒、残りは4気筒だな。
3気筒って本当に昔の軽自動車みたいな音がするんだな、もっとブヨブヨのエンジンマウントと遮音材で隠せばいいのに。

2018/03/04(日) 22:50:01.28

>>298
アイドリングしてるだけでもよくわかるけど、安いドイツ車って遮音が本当にダメなんだよな。
アウトバーン育ち()のDセグなのに、エンジンノイズとロードノイズのレベルが300hとは全然違う。
そのくせに0-100加速はハイブリッド以下だったりする。
走行性能も快適性能も劣ってる安普請な上に、人体実験や動物実験までやるヨゴレが作った毒ガス車。

2018/03/04(日) 22:56:59.96

>>304
アウトバーン育ちと言っても渋滞しまくるしな笑

2018/03/04(日) 22:59:41.93

>>304
＞そのくせに0-100加速はハイブリッド以下だったりする。

300hの0-100加速ってC180や318iと変わらなくね？ｗ
リンク先のYouTubeの動画を見ても、やっぱり300hはパッとせんな。音といい加速といい。
燃費やらの貧乏くさい理由はドイツ車のディーゼルと変わらんが、大気汚染がないだけドイツ車のディーゼルよりマシという感じか。

ISはやっぱりISFは別格にしてもDセグのキャラクターからいって350>>>>>>>>200t>>>300hだろうよ。

2018/03/04(日) 23:11:18.79

>>306
まあドイツ製の安物よりは遥かにマシだけど、350には及ばないってことだよ。
200tはレクサスのヒエラルキーの中では、わざわざドイツ的な安物感漂う車に乗りたい文盲向けに仕方なく出してる半端な位置付け。

2018/03/04(日) 23:25:02.76

ちなみにここの人がご自慢の350化石エンジンの加速性能は
330ディーゼルエンジンと同等ですよ。

2018/03/04(日) 23:28:37.80

あとC350e、試乗したことあるけど、カタログでは電気だけで25キロ走行可能と書いてるが、これはおそらくエアコンもオーディオも使わない前提。日本の実用ではせいぜい10キロしかもたない。
走行中でも充電しているらしいが、用賀の店を出てから環八通って第三京浜で多摩川渡ったところでバッテリー切れ。そのまま港北インターで下道に出て、また第三京浜と環八で用賀に帰ってくるまでの間、ついにモーターは一度も復活しなかった。
IS350と比較するレベルに達してない。

2018/03/04(日) 23:29:38.04

>>308
臭いっていうか、体に悪いんで巣に帰ってくれ

2018/03/04(日) 23:31:53.48

350は次は無くなるだろうからレア感出ていいなーーー（白目）

2018/03/04(日) 23:35:26.29

>>308
ヨゴレが作った、よく振動するヨゴレエンジンですね。

2018/03/05(月) 00:10:02.94

350の良さは現在オーナーの皆さんがアピールして伝えて下さい。
何なら動画で紹介してもらいたい。

2018/03/05(月) 07:13:51.48

なんで、他をそんなに貶すんだよ。
俺はV6の音と加速感が好きだから350を選んだけど、300hだって良い車だし、それが好きなら別に良いんじゃないの？
それ故に世の中には色んな車が出回ってる訳で…。

2018/03/05(月) 07:41:32.55

ヒント、IS持ってない

2018/03/05(月) 07:46:42.86

300h乗りと思われるヤツが先に貶して来たから、そしてドイツ車乗りも乗っかって来たからな
奴らは４気筒しか買えないから熟成の極みの６気筒エンジンに対して妬んで化石とかいいやがるカス

2018/03/05(月) 07:50:56.10

アイドリングが不安定で振動が大きいが為にアイスト付けてごまかしてる３亀頭・４亀頭のクルマに乗ってる情弱はよく考えろ
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/アイドルストップ付き車のバッテリー交換超高い/

2018/03/05(月) 07:55:03.92

チャンゲのリンク貼るやつが他人を情弱呼ばわりとか・・・

2018/03/05(月) 08:02:20.68

アイドリングストップ無いからだめとかいってたのに、
節操がないやつだ

2018/03/05(月) 08:05:26.11

確かに節操のないヤツだが言ってることはいつも大筋正しい、金が欲しいが為のレクサス叩きを除いては

2018/03/05(月) 09:00:59.69

安物のドイツ車に試乗するときって、まず営業マンが乗り込んで急いでオーディオつけるんだよなw
そういうマニュアルあるのか？

2018/03/05(月) 12:27:34.53

>>281
いんやマジェスタの方が乗り心地も静粛性も高い
デザインはISの方が良いね

2018/03/05(月) 12:38:03.35

ISとマジェスタじゃ方向性真逆、比べる方がどうかしてるw

2018/03/05(月) 12:41:38.35

>>314
分かってないね。
みんな本気で貶してるわけじゃなくてスレが過疎らないよう楽しんでるのさ。
だって貶されても反論できない200ｔの話題が出ないでしょ。

2018/03/05(月) 12:46:03.27

トヨタが日産からスカイラインハイブリッドのエンジン買ってISに載せれば
V6派もハイブリッド派も両方幸せになれる。

2018/03/05(月) 12:47:40.25

金が無くて300hにしたわけじゃない。
金が有って350にしたわけじゃない。

2018/03/05(月) 14:46:48.31

街乗りでは300hの静粛性、高速では350の機敏な速度応答
これを両立したハイブリッドがほしい
ISにも450hきたらそんな車になる？？

2018/03/05(月) 15:00:45.57

ハイブリッドシステムが変わってAWDみたいになりそうだから、次期ISは面白いかもね。
だいぶ先だけども。
350乗りの人も注目しておいた方が良いよ

2018/03/05(月) 15:35:02.25

>>328
それは面白そう
アウディの対抗馬になり得そうやね

2018/03/05(月) 16:12:37.00

ISを検討中なんだが2ℓと2.5ℓと3ℓの乗り心地、静粛性、加速の違い
ハイブリッド有無の違いを教えて下さい

2018/03/05(月) 16:14:39.45

全部乗った事のある人は少ないと思う