■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 42■■■
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>>101
レクサスディーラー整備士です
私の店舗では前期、現行共にパフォーマンスダンパーを付けた方はまだ見てませんが
前期と現行でのエンジンルームや足回りの構造の変更はないので取り付けは出来ると思います。
ただレクサス店でもディーラーオプション以外は付けない店舗もありますのでご利用されているレクサス店でお断りされたのならその店舗での取り付けは諦めた方がいいかと思います。
あとAWDタイプに対応したパフォーマンスダンパーはあるのでしょうか？
FRタイプ用の可能性が高くAWDには装着出来ないかもしれないので気をつけてください。 >>102
返信ありがとうございます！
リアのパフォーマンスダンパーはオプションにあったので付けたのですが、フロントはFR用の可能性ありで付けるのは難しいとの理由で凄く納得しました。
自分が無知なところ、丁寧に教えていただきありがとうございました！ >>101
AWD車向けフロントパフォーマンスダンパーは付けているの聞いたことがないので無いのかもしれないね。
ただ、純正パーツ全般に言えることだけど取り付け部の適合が確認できれば、
ディーラーに断られても部品共販に注文して自前で取り付ける道はある（勿論自己責任）
自分は前期FRモデルだけど、パフォーマンスダンパー含めディーラーに断られたものを色々自前で取り付けたよ。 前期のナビゲーションディスプレイを
現行のわいどディスプレイに交換は可能でしょうか？
ナビゲーション本体の交換等も必要なのでしょうか？ >>105
メーター上のカバー、スタートスイッチも変えないとだめかと
試した人知らないけどオーディオ本体も変えないとダメだろうしGリンク使えなくなるから諦めた方がいいと思う >>104
ちなみにパフォーマンスダンパーって共販でいくらくらいだった？ >>104
返信ありがとうございます！
やはりAWD用は無い可能性が高いんですね。
ご自分で付けられたんですね！私自身は知識不足なのでどこまで出来るか分かりませんが自分なりに調べてみます。
ありがとうございました！ IS350, RC350, GS350って去年、それぞれ
200台未満しか売れてないみたいだしね。
（ベストカー記事より）
5ちゃんで350推しの人は多いが、都市伝説みたいなもんだと思っている。 最新のハイブリッド、ダウンサイジングターボの方が優れてると思わされてる情弱が多いから 単純にどういうシーンで乗るかで判断すれば良い。
交渉ある程度進んでるなら半日くらい借りれるでしょ。200t(300)、300h、350どれも得手不得手あるから。 350が売れないのは性能が悪いわけではなく
今の時代にマッチしてないからです。 ISは350のFスポの為に作ってあるのは間違いない。
だから300hでも余裕で楽しめる。
350が少ないのは税金面と3500必要かっていう疑問 乗り比べて違いが分からない様なゴミドライバーには迷惑なので運転をしないでもらいたい、時代とか言ってるカスも同様で事故を誘発する 発進加速以外では350でなくても250で必要十分、
出足のトロい200tの必要性が分からない、高速燃費は250の方が上なんじゃないのか 250は8spds載せて貰えなかったのが非常に惜しい。
個人的に有る無しでマニュアルモードの楽しさが段違いだったので。
結局ISの中では350しか選択肢が無かった。 排気量やパワー、気筒数で車の楽しさが変わるわけじゃない。 >>110
結構売れてるんだねえ。もっと少ないかと思った。
街ですれ違ったこと一度も無いから都市伝説レベルの希少車とは自覚してるw
まあ驚くことは無い、エコ・燃費重視で走りはその次というのが最近の流行だから当然の結果だよね。 >>119
いや、フツーに変わる人も居るでしょう。
価値観のちがいです。 IS350のV6、3500㏄とケイマンの4気筒2000㏄を比べて
どっちが楽しいかといわれれば個人的には圧倒的にケイマンでしょ。
つまり価値観とはそういうこと。 3気筒1500ccツイン"パワー"ターボのBMWと6気筒3500ccNAのレクサスなら、BMWの方が楽しいに決まっている。 >>123
そういう話なら981の3400ccNAの方がいいな。性能が拮抗していても嗜好品なのに貧乏くさい4気筒は嫌だ。 拮抗どころか350より圧倒的に2000㏄のケイマンの方が速いのが現実。
スポーツカーとして考えればエンジンその他それほど魅力がないIS350を買う輩は
車の性能よりレクサスというブランドが好きなんだと思う。
俺もきれいな尾根胃酸がひざまづいてお飲み物のメニューを持ってきてくれなくなったら
もう二度とレクサスは買わないと思う。 ブランドが好きで見栄を張りたいやつは価格の近いGS200tを買う、
今時スポーツカーに乗りたがるのなんてジジイだけだからな、ポルシェなんか恥ずかしくて乗れるかよ もしクーペを対象に入れるなら選択肢大幅に増えるね。ケイマンも全然有りだと思う。
ただ個人的に6気筒以上のエンジンのフィーリングは捨てきれないので、値段は上がるがM2,4あたりが良いな。
特にM2はエンジンも挙動も人馬一体感があってとても良い。ちょっといい加減に踏むと直ぐテールスライドするけど余り怖くないし。
エクステリアはM4が好きだな。 >>126
因みにケイマンて走り以外のカーナビやらエアコンの効きやら電装系の出来はどんな感じ？ 楽しさだけで考えるなら２ストジムニーだな、スキー場でもどこでも走れて横転しても笑っていられた
豚鼻３気筒のりや今時ダサダサポルシェ乗りは探して一度乗ってみることを勧める、あと耕耘機かなw このスレに来る他社推しの人って細かい話になると答えずに消えていくよね
雑誌の受け売り披露するだけだし https://youtu.be/P1r0I4D4AVA
いくらポルシェでもこの音は萎える。内装が豪華な86じゃん。 http://kunisawa.net/car/car_report/新型レクサス、なぜ止まれなかった？/
これ見れないのはトヨタが圧力をかけてるのか 記事自体削除となれば膨大な金を雉沢に支払ったということだな >>135
4気筒丸出しの音だね、ゴルフGTIや4気筒の安BMWと同じ質の音。 https://youtu.be/f7wbVufmKv8
981の中古相場上がってんのかな、やっぱり選べるなら6気筒選ぶよ。 >>135
これだわ。個人的に4気筒のこのスカスカした重厚感の無い音が苦手。マフラーでブリブリ言わせてるだけだし。
6気筒の911のpov動画と比べてみてよ。雲泥の差だから。 そのエンジンは嫌いだけどPDKは大好物だぞ。シフトのハギレが気持ちよすぎだ。 ケイマンSって2.5リッターターボのくせにアホかっつーほど速いけど燃費メチャ悪いな。
会社潰れかけの貧乏性の俺は300ｈｆスポで十分ですわｗ すまん。ケイマンどうこう書いたのもともと俺だけど一回も乗ったことないからｗ 乗ったことないんかーい
ま、ケイマンの話はいいんじゃないかね。
そもそも2シータースポーツと全くカテゴリ違うし、座席後ろ絶壁だよw 初めて2シーター乗った時は思わず手荷物鞄ってどこに置いたらいいんですか、って聞いてしまったよ。
手元に置きたい荷物は全て足元に置くしかない車だけで一台運用って自分は無理ですわ。。。 俺もオープンカー欲しくてコペン（笑）試乗しに行ったんだけど
超絶座高たかいから、ルーフに常時頭接触状態であきらめたよ。 >>145
350の良さがわからない奴は大人しくしてろよ GSが開発凍結って噂だけど、その場合450hがISにも導入されたりするの？ デカくなったら嫌だな
ESが来るからデカイのはそっちに回して欲しい デカさもそうだけど後期のガバッと口を開けた顔は辞めて欲しい、マークXも前期はカッコ良かったのに中期でガキ臭くなり、後期でナマズになってしまった。
未だにIS後期顔は受け入れられない、デザインではクラウンだと思ってしまう。 300hはパワー不足だからIS450hが発売されたら嬉しいな これCセグメント枠なんだよね？
サイズは変わらないと思うけども… >>155
何故この車知らないのに書き込んでしまったのかな？ >>154
918スパイダーみたいなハイブリッドなら良いけど
マルチステージHVでもダイレクト感無いからTHSはFには使えないよね ISを選んでおいて何故か350じゃなくて300H
しかもfスポーツにしてる人が多いけど何でだろう？
リセールバリューなんか気にするならレクサスなんか乗らなきゃいいよね。 >>158
300h→ハイブリが欲しい
Fスポーツ→見た目
そんだけで深い意味ないだろ
350でもスポーツかと言われたら微妙だし >>160
350乗ったことのない奴はみんなそう言うよ 300hはレクサスに乗りたいけど維持費は抑えたいって連中ばかりで350の話になると負け惜しみで化石だとか気持ちの悪くて貧乏臭いアイストが付いてないとか言い出す ２ちゃんねるで車板を見るぐらいには車に興味あるのに、300hを買う奴の気が知れんわ。
スポーツを謳う車なのに、メルセデスC180と同じ程度の加速性能しか持たないなんて恥ずかしすぎるだろ。
しかもFスポ選んでスポーツ感を増し増しにしておいて、300hだったら目も当てられんな。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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SS1W9 アイドリングストップで再始動してる車見ると軽自動車かよ、みっともねーと思うわ！ しかもC180って、どっかの車雑誌で0-100実測は
カタログより大幅に遅く9.89秒だとすっぱぬかれてて笑ったわ。
さすがにごまかしではドイツは圧倒的世界一。 >>189
ターボのくせに1.8NAのWISH並みだなwww SUVが流行ってるけど、みんな4WDじゃなくて2WDに乗ってんだよね。
昔なら馬鹿にされたけど、なにしろ４駆が必要な場面がないからいいんだって。
つまりサーキットに行かないのに350の性能は無駄って考えてる人が多いんだよ。
4WD＝350と書かれるとわかりやすいだろ。
高速道路でかっこつけて飛ばしたり、これ見よがしにブリッピングしてもDQN扱いされるだけだよ。 上が広いってどういう意味。
日本人にわかるようにかいてくれ。 >>171
かっこつけて飛ばすとかブリッピングする人は、承認欲求を満たすために車乗ってるんで、
そもそも車や運転が好きな訳じゃないのよ。
車板だからそういうメンタルで350乗ってるのは少ないでしょ。
自分も気持ち良く運転するためにするだけだから、そういう感覚は分からないわ。 350乗ってて300h馬鹿にする奴も300h乗ってて350馬鹿にする奴もどっちもバカでFA
どっちにも一長一短があるからそれを選んでいるのに何で自分基準でしか考えられないのか >>177
それはレクサスが高級車ブランドだから。
ブランド、モデル、グレードで張り合おうとするのが高級車ブランドの宿命だから仕方ない。
ベンツ、BMW、アウディ、ポルシェ、VW、ボルボ、ジャガー・レンジローバー
このあたりの高級車ブランドと張り合おうとするなら相応のものが求められるわけ。
そして高級車ってのはただ値段が高ければいいわけじゃなくて、走行性能や安全性能も当然大衆車より上のレベルにものを求められるわけ。
「C180と同レベル」とバカにされるIS300hはヒエラルキーでは一番下。
レクサス全体を見渡してもIS300hってのあｈCT200h、HS250hに次ぐワースト3の雑魚だから。 小金持ちが見栄はって買うのにIS300Hを選ぶってのは納得できるけど
RC300Hとか見るとなんだかなぁとは思う。
IS300H買うならもう少し金出してGS300H買えばいいのに。 >>179
おれんち田舎で道狭いからGSは大きすぎたんや…
大きさちょうど良い4ドアがISだっただけで選んだけどフルオプションにしたからGSより高いISになったで笑 エンジンが古臭いのは別として、V6、3.5リッターでそこそこ見栄が張れる安いスポーツセダンて
今やISくらいしかない。
輸入車で同じ性能のスポーツセダン買おうと思ったらかなり高い。
俺だって金があったらアルファとかマセラティとか乗ってみたい。 スカイラインは、海外では3リッターツインターボのスポーツモデルがあるのに、日本だと3.5リッターのハイブリッドだからな。
ISが最後の砦だよ。 6気筒で350と同パワー以上となると、メルセデスならAMG C43、BMWなら340i以上だからねえ 吊るしがそこらじゅうで大安売りされてる4気筒やディーゼルと違って340は在庫車が少ないし値引きが渋い。
あんな日産みたいな安普請に乗り出し900万は無理。
ベンツCも直6電動ターボの日本導入は目処が立っていない。たとえ導入されてもドイツの電動化ユニットなんてトラブルとリコールの嵐だろうからしばらく手を出せないな。 350は大概独りモンのおっさん。
しかも、所有権留保で買うてる。 6気筒好きはV6より直6に乗りたがる。
国産は効率重視でなくなってしまった。 >>185
C180やIS300h、320iは年金生活者が多いかもな。
320dは年収800万程度の生活と見栄で悩むサラリーマンが多い印象がある。 >>189
dなら新古車のMスポーツが乗り出し400万で売られてるよ。これなら年収が多少低くても大丈夫。
http://ucsl-a.bmw.co.jp/ucslbmw/jsf/usedCarSearchSp/UBMSESP0020.jsf
2016年12月登録で今まで売れずに8キロしか走ってないってすごいよね。 >>190
BMってこんなに売れてないんか、びっくり そりゃそうだ、これだもん
BMWも排ガス不正か 独誌報道「当局に認めた」
2018/2/24 05:50
https://this.kiji.is/339872392019149921
【ベルリン共同】ドイツ有力誌シュピーゲル（電子版）は23日、ドイツの自動車大手BMWが運輸当局に対し、一部ディーゼルエンジン車に排ガス浄化機能を不正に操作するソフトウエアを搭載していたことを認めたことが判明したと報じた。
ドイツでは2015年にフォルクスワーゲン（VW）の排ガス規制逃れ問題が発覚。BMWは不正を否定してきただけに、実際に不正が確認される事態になれば、高級ブランドの経営戦略に大きな打撃となりそうだ。
不正の疑いがある対象車はセダンの「7シリーズ」と「5シリーズ」の一部。 年収800万程度なら、ほんとは軽くらいしか買えない年収。
なんでみんな無理して買うの？ 単純にイメージだけでいうと300hは都会のインテリサラリーマン、350は田舎の土建屋の息子 >>193
それだと日本は殆ど軽しか走ってないよ。 イメージの逆をいっててなんか嬉しいw
そもそも独身ならセダンじゃなくて良いような。 >>197
偏差値って懐かしい響きだね。
高学歴のみの集団にいると偏差値やら学歴って大した意味を持たないから皆気にしないものだよ。 >>200
君のいう高学歴とはどの辺かな？まさか、学卒とか言わないよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
