【F20】BMW 1シリーズ Part33
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>>974
ボディーペラペラで軽量化したら日本車になるだけ 駆け抜ける喜びは高いシャシー性能があってのもの
時勢で環境性能が義務づけられるなか、ダウンサイジングでエンジントルクとパワーは必要最小限
バランスとるのにメーカーは苦労してると思うし、そのバランスがさすがBMWだと思う。 まぁ、アウトバーンでの200Km/h走行を想定してのシャシー性能だから
日本の法定速度内では無駄になる。使用環境が違うから
それがイヤなら国産乗ってなさい >>980
ほかにもっと良いメーカー、良い車種を教えてくれればソッコーそっちにしますが 最廉価シリーズの最低グレードに乗ってる盲目的信者って心底イタイよなw >>981
駆け抜ける喜びならば
911まで行かなくてもボクスターやケイマンでBMWを遥かに凌駕する喜びを得られるから買い換えれば?
尤も素のポルシェすら買えないから1シリなんかを絶賛しているのだろうから無理かなw さすがに1シリの後席を常時利用する人など居ないだろうから
ポルシェは2人しか乗られないとかいう苦しい反論は要らないよ F20を超える車にボクスターを提案する愚かさがハンパない 日本車になるがFRというと86とかBRZと比較しては
200kgは軽い
1シリーズがFFになったらFR信者は最終的に
こちらを検討する人が出てくると思うわ
2ドアが許容できるかどうか >>981
お金が無いのに無理して輸入車を買っている様な層以外は1尻に乗っている人は他に家族用の車がある人が殆どだろうから
2ndとしての1尻の代わりならSLCもお値段手頃で面白いよ ポルシェはコストパフォーマンスでBMW1シリにはかなわないと思うけど、そんなに楽しいと
いうなら試乗してみよう
ところで>>984はどのポルシェ乗ってるの? 984ではないがボクスターのハンドルが重すぎて耐えられなかったわ
車庫入れで筋トレになるレベル >>989
メインじゃない人の場合、セカンドというより女房用(兼セカンド含む)とかの
人の方が多いんじゃないのかなぁ
つまりそれは女房の「メインカー」となり2ドアの選択が無い、という感じ
単なるセカンドならそれこそSLCとかZ4(今は無いけど)の方がいいけどね >>990
135→ケイマンS→M2納車待ち
M2は半年以上待っているが未だに納車時期未定 4ドアがいいからコレなのに、なんでケイマンとかBRZが出てくるんだ…
RX8がまだ続いてれば良かったんだけど、今ではコンパクトな4ドアFRはコレだけでしょ
あ、RRだけどトゥインゴもあったかw トゥインゴ気になってるけど、タコメーターないんだよな。
別に困ることもないんだけどさ。 後輪駆動なら何でもいいのかよw
FR信者って馬鹿だね〜 ネットの書き込みなんか疑いだしたらきりがないだろw
その上の奴といい、暇なんだか何をしたんだか分からんお客さんが
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