【F20】BMW 1シリーズ Part33
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>>56は匿名のネットだからつい本当のことを書いてしまったというだけの話だと俺も思うわ
心の中では大半の人が持ってるだろ、差別意識
ジジイとか関係なく 貧困層が安物タイヤ履いて自爆するのは勝手だが
周りの人に迷惑かけんなよと切に願う 差別っていうのはさしたる理由もなく毛嫌いすることだろ？
あの国のゆすりたかりの精神が嫌い、糞みたいな自己主張ばかりするくせに外では同胞としかつるまない内向的な性格が嫌い
差別じゃなく俺は韓国人が嫌い
でも作る物が良いものなら使うことは厭わない。多分使わないけど ちょっと上にあった添加剤や煤の話、定期的に出てくるけど費用対効果は望めない。
俺は月一回5000rpm以上ブン回して煤飛ばしてる 月一回しか5000rpm以上使わないって事か？
そんな走り方だと煤も貯まるかもな 安グレードのタイヤはウエットグリップ(排水性じゃなく)が全然違うよ。
メーカーの違いよりもグレードの違いが遥かに大きい。
BSの最安グレード買う値段でToyoとかの上級グレード買えるし、そのほうが性能も上。 ドリフト屋はそこを良く知ってる。雨だとモロに分かるって 吸気側に溜まったススはいくらブン回しても取れないです >>53
それで良いと思う。
俺も自己満足だよ。
どうせ乗るなら良いタイヤ。 >>68
BSの最低グレードと東洋の上級グレードなら別に迷わんよ
韓国タイヤとか言いだすと話が変わってくる
俺の場合はBSの最低グレードの方に鬼のような安心を感じる >>32
私もパーキングサポート付きの車ありきで提案されたが、コンフォートに拘った。
一応探して貰ったりしたが、結局シャドー買ってます。諸々オプションの快適さは楽しんでます。リコールになってるけど、メーターもカッコいいしね。 後輪駆動だけど冬タイヤ履いたら多少の雪道は走れるかな
それが心配
最低地上高が140mmだから積もってるとこは無理だけど 冬はX1のが良いんだろうけど、この車の形が好きなんだよね でもさすが雪道はＦＦの圧勝だけどね
滑らせて遊ぶのが目的ならＦＲだけど さすが重量50:50なだけはある
トラコンが効いてて適当にアクセル踏んでもまるで普通に走ってるように雪道を登ってく >>78
駆動輪に加重が掛からないから前後重量比50対50の設計は雪道発進に相対的に不利なはずですが >>78
間違えてましたすみません
他のFR車との比較ならフロントヘビーより有利ですね 前日の
メーターのリコールの件
ディーラーに問い合わせたら！
メーカーとやりとりしながらの作業をする必要があるから、メーカーが営業している平日に一泊二日でってお願いされた。
代車何が来るかかなぁ！ >>81
俺は３〜４時間欲しい（＝その程度で出来る）と言われたよ
まぁいいじゃん、代車で遊べるからｗ 国産車の代車渡して「信頼性があるので^_^」とか言ったりしてさ。ブラックジョークだな >>74
タクシーの運転手さんと同じくらいのドラテクがあれば大丈夫 >>7
今まさに大雪降ってる日本海側だが割と普通に乗れてるちなMspo17インチF225-R245のウィンターマックス 圧雪でベタ踏みしてもフルブレーキしても全くケツがフラつかないから凄いよ
国産車でこんな制御してくれる車あるかね F20が出てすぐ120i買ったんだが、その時はこのスレでは散々叩かれてたんだがなあ
やたら肯定的なレス満載でワロタ
3年10ヶ月で他車に乗り換えて2年、実はまた買い直そうかと思案中なんだよ
同じのはどうかと思いA180だっけ、検討したがやっぱりおれはムリ
FFとコラムシフトは我慢出来ないわ
流石に今度は未使用車で辛抱しようかと思ってるが、
もうこれもフルモデルチェンジまであと2年ちょい？困ったなあ >>88
買っちゃえ
いや、買うでしょ
今乗っとかないと! 気をつけてたのに、ホイールにガリ傷付けちまった…。 >>88
そりゃあ性能云々以前にとにかくあの不細工な顔が･･･
前期Ｆ２０のハニワ顔はＢＭＷ史上ワースト１・２を争うでしょ
個人的にはワースト１位ｔｉ ２位初期F20 かな 最近の顔もガチャガチャしてきたと思うぞ。
乗りながら色んな車見て、降りて振り返った時にああやっぱりかっこいいなぁって毎日思う。毎回必ずそう思う。 >>91
120iスポーツだったが、あのインテリアもカラーも好きだったんだよ
特にシフトノブの形は今でも手に感触が残ってる
100kmくらいならふざけながら2車線一気に急車線変更しても車はほぼ水平のまま
不満は高速で130km辺りから、アクセル踏む気が薄れてしまうくらいだけ
回転数見るとこれ以上で巡行出来ない
135がお似合いなんだろなおれには
誰か乗ってる奴いる？話聞きたいな >>91
Mspはそんなに叩かれてなかったぞ
確かにノーマルの顔は最初違和感あったけどもう慣れたなあ 俺も最初は前期の三角ライトダサいなと思ったけど、多分それは新型がキラキラして大きいからそう思うだけで、不意打ちで街ですれ違うとカッコいいと思うな。
国産車と並んでたらやっぱり圧倒的なデザインだよ。 前期は研ナオコにソックリでしょ
２年間普段の足に使うことを条件に差し上げます
と言われたらマジで断るよ俺は 車が何かに見えて仕方ない事はよくあるわな
俺には流行を無視した個性が感じられるな
今日この瞬間も118と並べて見ても古臭いと感じない 確かに前期のMスポ以外は奇形だな。
でもリアのデザインは秀逸。
現行はケツがダサい。
結局、どっちもどっちか イタ車から前期に乗り換えたけど、キワモノっぽい見た目の車は年数が経っても古く感じないと思う。
アルファの155とか156とかは今でも通用するデザインかと。 しかし、あの個性的な前期を後期でよくこんなにもかっこよくデザインをまとめたよなぁ！
俺は、リアのデザインも後期の方が好きだなぁ！ まぁ言っちゃえば2000年を超えたあたりからのデザインチームが最悪だったという事だね
その頃からのBMWって１に限らずほぼ全部気持ち悪い
そして2010年前後を境に凄くよくなってきた（一番それが分かり易いのは６やZ4かな）
まぁ１に関しては次期モデルまでの繋ぎ修正（顔＆テール）をしただけだけどね >>105
アルファの155とか156をF20前期と同列に扱っては可哀想だよｗ
155はアルファ大復活の人気車だったなぁ。 >>104
前期の方がシンプルで重厚感がある
>>105
まさにソレ。俺はアルファを連想する。白が似合う それでも3シリーズなんかはライトしか変わらなかったのに LCIでガラッと変わったから、世界的にも不人気な顔だったんだろうなw 人それぞれの好みの問題だが俺はクリスバングル時代のデザインが一番好きだな
1シリーズに関しても間延びしてなくてかたまり感がある先代がカッコよく見える
今のBMWは中国市場を意識しすぎて面白みが無い
ベンツのデザインが良くなってきてるだけに残念 好きとか言ったって、その時代の１が全然売れてなかったのを知らないふりしてるのかｗ 全く同感。
今のBMWは中国受けを狙いすぎてるな。
合わない人は拒絶反応だろうが、オレもクリバンは好きだったな。
前車の130はもちろんだけど、特にE60が好きだ。 ただF20になって、4発でもリッター100馬力以上の車が日本に入ってきたのは良かったけどな。
初代は他社のライバルと比べてエンジンは大したことなかった。 しかし次期FFモデル、発売当初は新しいというだけで問題なく売れるだろうけど、それが一段落
したらアクティブツアラーとの棲み分けが難しいだろうね（今はFRという最大の売りが有る）
だから本当は使い勝手を犠牲にしてアクディブTより圧倒的に格好良くしないと意味がないね
ちょっと窮屈だけどスポーティで格好良い１と、デザインは劣るけどゆったり便利なツアラーと
どちらを選びます？という状況にしないとね
たいして格好良くないならツアラーの方が便利でいいでしょ ゴルフとほぼ同等のラインナップで来るんだろうか
ダサい日本車への倦厭から逃れるファミリーカー層を一手に引き受けてきたVWからさらに流れてBMWに乗りたい層が一定数買うだろうね
GTIグレードはポルシェVW vs BMWの戦いになってくるだろうな
乗り味のエロさを追求するポルシェ
運転の簡単さとスピードを求めるBMW >>117
落ちたというか埋まった
誰か新スレお願いします >>118
GTIグレードってのがよくわからんけど
そのグレードのBMWってないよね？
M140が該当するんだろうけど、いちおう直6だし。 >>118
ＦＦになったらむしろＢＭＷ離れが起きると思う
今はＢＭＷが良いっていう人とＦＲが良いっていう人が混在していて
単にＦＲが良いって人は他に流れる可能性が高い
ＦＦになる以上は値段を安くして見た目や中身も充実しないと厳しいだろう >>122
今はFR独特の鼻が長くて狭い室内が敬遠されてると思うんだ。
もし万が一、A1やポロと同じサイズで丸っこくて可愛いFFになったら女性や高齢者が飛びつくと思うんだよね。BMWかわいーって Ａ1やポロが売れてるのはガイシャがこんな安く買えるとは
みたいに思った層で国産車はちょっと気に入るのが無いって人が買ってる
BMWはここのみんなが思っているより一般向けのブランドイメージは良くない VW今乗ってるが、普通のドライバーにはこれで何の問題も無いだろな
ハンドル切った方に後輪が追従するから、後輪だけ横滑りムリっぽい
パワーかけて後輪滑らせて回転半径小さくするのが出来ないし
Uターンや右左折する時に時々やってるが、後輪が追従してくるのでスパッと回れない
まあこの時の絶対的速さは滑らない方がたぶん速いんじゃないかとは思うが
急カーブの峠でドリフトやってる間にFF車にドンドン離されて行った苦い思い出あるわw >>125
公道でそんな走り方するとか迷惑だからやめてくれ >>126
おまえみたいなクソドライバーなどと一緒に走る事はないから心配すんなw こういうギリ健がも一般道走ってるって考えると怖いな 補足で言っておくが、
遊園地の電動カート乗ってるような運転のやつはFFの方が無難だからBMWとかやめとけw
車が勿体無いから ノミの心臓みたいな奴らがBMWとか普通に買うからなあ
おまえらカッコ付けずにプリウスでも乗っとけよw
ドリフトくらいで怖いんなら電車にでも乗っとけ、カスども こんなローパワーのファミリーカーで追従性とかドリフトとかw
ガキが多いんだな 何でF20で峠攻めるかアホがアルトワークスでも買っとけ FRって聞けばドリフトだ、とかどんなバカだよ？
還暦にもなってドリキンとか言ってる詐欺師かぶれか？w ゲームでしかやった事ないくせに何知ったかぶりで言ってんだ
リアルではな、このクラスでも十分戦えるんだよ BMの1でエアドリフト自慢してる馬鹿w
ここには大人な紳士が集ってんだよ
頭脳は子供な大人とかはずかしくねーのかw 走りもしないのに何で車に拘るんだ？格好やブランド憧れか ほくのくるまはびーえむだぶりゅーでえふあーるだからさいきょうましーんなんだぞ！！
すごいだろー！ たかだか136馬力の車にエアロと前後異径タイヤ履いた車が売れてるんだから、見かけ倒しが好きなんだろw >>141
車は生活する中で必需品でもあり趣向品だからね
ほとんどの普通の大人はドリフトが全てなんて思わない でもLSD入ってない1シリーズでどうやってドリフトするのか知りたいけどな。雪道？ 1尻乗りじゃない奴がたまに来るけど、余程暇なのかな。 >>124
そういう得体の知れない不安への反動としての憧もあるんじゃないかな
まあ、BMWは特に男臭いキザなイメージがあるけど 戦うとか書いてあるからもちろんサーキットのドリフト大会なんだろうけど、オープンデフでも勝てる腕前のようだから、その走りをぜひyoutubeにうpしてほしい ＦＲ＝ドリフトができるみたいなメリットしか思いつかないやつが乗る車ではないな
シルビアあたりに細い古タイヤでも履いて走った方が面白いぞ >>143
Mスポの商談してる時リア太過ぎと思ってディーラーの人に聞いたら、あっさり「見た目です」と返されたw X2が発売されたら、ますます1シリーズの存在価値がなくなる気がする。
X2って車高が高い1シリーズだろ 残念だろうが、BMWは新車で3台買ったんだよな
800万→550万→460万で計1800万
計20万km走って無事故無接触だ、すまんのおw
BMWで100km/hくらいなら何が起きても回避する自信あるんだよね〜
また買うからな、覚えとけ
余談だがMスポだけは懲り懲りだな
サスペンション締め込んでるせいで、高速以外は地獄だ
じゃな、あと勝手に批判してろ、羊の皮を被った子羊どもw 無事故無接触とか当たり前のことを自慢してる時点でw 俺は、新車5台買ったが、無事故無接触
俺の勝ちだなぁ >>151
なので前後205にしようとしてるが、ホイールが
オークション見てても純正で良いのが見当たらない。
やっぱりMspはそのままが良いのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
