【F20】BMW 1シリーズ Part33
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ヘッドライトにプロジェクタタイプのレンズが入ったのはいつごろ? ドリンクホルダーにスライドの蓋がついてるのも最近? >>301 ホームオーディオのスピーカーならFocal使ってるよ Ariaだけど、満足してる ウーファーのコーンの素材が独特で量感もあるけど 精緻な表現も得意 とくに室内楽、声楽はすばらしい ジャズなんかもすばらしいよ これにベースを補うためにB&Wのサブウーファーも使ってる 車載用のスピーカーも得意みたいだから 車にもFocal付けたい BMW用のFocalがあるって良いな ガソリン車(G)とディーゼル車(D)の特性を理解せずに ディーゼルの方が加速がいいということ書いてる人がいるけど GもDもそれぞれ得意なところと苦手なところがあるんだよ 加速一つとっても停車から15〜20km/hに達するまでは Gの方が軽快に加速するのに対して それ以外はトルクに勝るDの方がトルクに厚みがあるDが勝る 最も車が動き出してからの加速はDが圧倒的に強いし燃費も良いしそもそも燃料が安い 停車中の振動はDが明らかに大きくて アイストからの復帰もDの振動が明らかに大きい 前後Gは50:50を達成しているがDは50:50を若干下回っている バランスは車重がDが1480kgでGが1430kgという50kgの差によるものだが これも先に書いた停止状態からの加速や軽快感に少しは影響していると思われる 総合でみるとディーゼルを買う人が増えてきていて俺もディーゼルだが ガソリンも悪くないし1回の距離を長めに乗らないならガソリンがベストな選択の人もいる 単純に加速その他もろもろディーゼル>>ガソリンという構図ではないのは実際に乗り比べた者なら分かる >>301 ES100K付けてます。 エージングしたら良い音出ていますよ。ウーファーは純正でアンプかまして鳴らしてます。 逆にBEWITHが気になってます。 このスレにはガソリンが良いとかディーゼルが良いとか 前期が良いとか後期が良いとか 3気筒が良いとか4気筒が良いとか 必ず優劣つけなきゃ気が済まない想像力に欠けた奴がいるよね それぞれ個性と好みの問題であって優劣ではないのにね >>304 なんか偉そうに書いてる割に間違ってないか? 1480kg=前760後720kg (51:49)_118d
1430kg=前740後690kg (52:48)_118i dの方が50:50に近いぞ 6発モデルの時も思ったけど、なんでエンジンが重くなるとついでに車体後部も重くなるんだろう… タンクがデカくなるわけでもないのに バランスを取るために、後ろに重りを入れてる説。 118iが1.6Lから1.5Lになって、エンジン単体で10キロ軽くなったのに、 総重量は変わらなかった。仮に後ろを10キロ重くしたら、 前後バランスの改善効果は二倍になるが、真偽は謎だ。 >>303 ,305 ありがとう Focal検討してみます ちなみにスピーカー変えると アクティブサウンドデザインで出してる エンジン音も変わるんだろうか Focalはフランス製に拘ってるところも良いね イギリスのスピーカーは中国製が多いけど 純正のオーディオって、シート下のがウーファーじゃなくて全音域出てるらしいんだけど、 Focal ES100k for bmw ってキット付けると、 アンプ変えなくてもシート下のを純正のままでウーファーとして低音だけ出させるようにできるの? アンプを変えなくても、間にネットワークを噛ませば低音だけ出すことは可能だけど、 サブウーファー用のネットワークは付いてなかった気がする。あのシリーズにはサブウーファーも あったはずだから、一緒に交換しちゃえば一気に解決だけど、合わせると20万コースだったかな。 ちなみにうちの家のスピーカーもfocalのCHORUSだ。 >>298 もうちょいする感じ。登録11月のクルマだったしね。 >>314 確かに公式HPには中音とツイーターのネットワークとしか書いてないですね。 どっかで純正をウーファーとして鳴らすようなことが書いてあった気がしたのですが思い違いでした。 前に116に合うスピーカーを探した時はatackとJBLしかなかったけど、色々選択肢が増えてますね。 今回はfocalにしてみよう >>306 3気筒と4気筒で優劣がないわけないだろw ディーゼルとガソリンと同列に何扱ってんだよ こう行ったミスリードはうんこだからやめろ、まじてw 今までマイカーはみんなFFだったんだけど、1シリーズにはFRならではのフィーリングみたいなのはやっぱあるんですかね? うちのかーちゃんもずっとFFだったけど プジョー308試乗してそのあと118試乗したら即決してたぞ それ位違う >>318 加速感は同じだな。無理してもトラコンが効いて殆ど滑らないし、バランスが良すぎるんだよね。 ハンドリングは違う。横からぶつかられたのかってくらい先っちょが俊敏に動く。 かーちゃんが即決するぐらい先っちょが俊敏に動くのか んな大げさなw 回頭性なんてステアリングレシオ次第で普通の車 FFのミニの方が遥かにクイックだ >>323 そんな運転する人には公道で車乗って欲しくありませんからw >>324 エルクテストで優秀だってことだろ 先のVWドリキンみたいなのとは別 バッテリーのマイナスターミナルを留めている10ミリのナット、思いっきりまわしても ボルトから外れないのかな? 全部外してアーシングの丸形端子をかまそうと思ったのだけど、、、 >>318 例えば車の性格としてスポーツ走行と対極に位置している クラウンみたいな車もFRを採用しているという点を考えると FRって目に見えない色んなメリットがあるんだなと思えるはず 目に見えないから乗ってみて初めてわかる 簡単に分かりにくいものは売れないからどんどん廃れていく 俺が素人なりに体感できるFRのメリットが次の2点 でもま、今の車は性能良すぎてもう違いが分かんないけどね @フロントの軸重を減らせるので前後の重量バランスが良くなる(旋回時に四輪が同時に滑るような安心感) Aフロントにトルクがかからず舵が安定。エンブレ時は特に(FFより滑り方が怖くない) 車の出来が良ければ、FFでもFRでも楽しいよ! まぁ1シリーズは、出来が良いと思う。 以前、ゴルフに乗ってたけどこいつも悪くなかったぞ! みなさんにお聞きしたいのですが、直噴ターボの宿命、インテークバルブ等へのカーボン付着 などにはどのように対策していますか? 自分はBM純正のガソリン添加剤 OR フューエルワン どちらが良いのか迷っています。 なんか対策しなきゃならないような状態に陥ってるわけ? お客さん、水抜き剤入れときませんか? キャップロックオッケーです! 予算100万くらいで5年落ちのE20かE87の購入を検討しています それぞれのメリット、デメリットもしくは大きくちがう点を教えていただけないでしょうか? >>333 日常的にレッド―ゾーン超までブン回してやってればいいんじゃね? 知らんけどw 燃費気にして2000回転あたりでチマチマ動かしてるなんて 車にとったら拷問だぞ 知らんけどw >>338 それじゃ吸気側のカーボン汚れは落ちないよ >>334 まだ2,000Kmの慣らし運転がやっと済んだところですので不具合はないです。 ただ慣らし運転していたため、4千回転ほどしかまわしておらず、渋滞の多い市街地 走行ばかりのためエンジン内にススが溜まりはじめているかと、、、 今後長く乗るために予防として早めにメンテをするにこしたことないのではとの思いから 添加剤を考え始めました。 >>335 どうせなら水抜きだけでなくエンジンの好調を維持するためのものを入れたいと思います。 >>338 日常使用が日中渋滞した市街地を仕事外回りでのチョイ乗りになってしまうため、全く回せ ないので車も自分もストレスかかえた状態です(>_<) >>339 BMW純正の添加剤もしくはフューエルワンで吸気側のカーボンもきれいになりますか? >>342 >>343 そうなんですか、残念です。レスありがとうございます。 >>336 せめて認定中古車。 もしそれをちょっと割高だなぁ、とか思う価値観であればアフター等を考え、国産で安価さ重視で買った方が幸せ(な場合が多いと思う) F20も前期と後期で見た目が一気に変わったからね、今からわざわざ買うなら前期すら嫌だなぁ。と個人的には思う 多分乗りたい車に乗るのが幸せって言うか楽しいんじゃない よーく吟味して好きなの乗った方がいいよ 運良く壊れずに乗れたら、結果的には良かったと思えるけどねー。 ただ、国産よりは総じて修理費高いから、もしディーラー系以外でハズレ引いちゃうと目も当てられん。 F20が型落ちするとF20の後期型も値崩れするだろうから そのタイミングで買うというのも良いかと ただ後継車がFFになっているので値崩れするかわからんな 多分値崩れすると思うがX1の時はどうだったんだろう 前期型のデザイン悪くないと思うんだよなぁ 乗ってて思うけど写真で見るより実物はずっとシンプルでグラマラス 車に詳しくない人はみんな何コレカッコイイと言ってくれる モデル末期には、きっと装備全部入りのお買い得限定車が出るだろうから、急がない人は待ってもいいかもね 「FFなら買わない」って人の割合はどうやら高くないらしい(メーカー調べ?ドイツのディーラー調べ?)から、今後F20全般が価格高騰することはないでしょう。 でも135と140だけは値落ちしなくなるかも 現在の1シリーズの販売は、Cセグの中で突出してる訳でもないよね! FRじゃないと買わないなんて人は、一部のマニアだけなんじゃないかなぁ! ほんとんどの人は、FF、FRを重視して車選びするのではなく、それ以外の要素の方が大きいのではと思う。 だから、メーカーもFFに舵を取ったのでは? まぁ、急落しないまでもFFの新型がでて旧型になったら価格急落しなくても、下がるよね あんなに変顔の車を出し続けて、やっと後期でまとも顔になったのに、そんなに人気ある車でもないだろ 内装替えられたら新型のほうがFFだろうと売れるよ でも、ライバル?のAがインパネとコネクトで3歩先行ってしまったんで、あんまり売れないかな 336さんに返信しての流れだけど、肝心の本人は見てないかもねw まぁ最低限、認定中古車が良い。 >>353 前期専用スレの方が理解を得られると思うよ 米アマゾンでブラックキドニーグリル 買ったらE92用のグリルが来た。 返品したくて連絡とったら下の返事きたけど すぐ返品していいのかよくわからない。 翻訳サイト使うと返さないでって訳されるし。 半額で提供できると言われても使い物にならないものはいらないし。 物が届いたあと商品ページ見たら トップ画像と横の説明はF20で合ってて 下の方のテクニカルデータのところがE92の品番になってるのがわかった。 英語の先生教えてください。 for the item〜がよくわからないです Sorry that the item is correct but before workmate upload wrong description and photo, we have updated it now. For the item, considering return will waste more of your time, any chance that could you keep it and try sell it at local, could we offer you 50% discount as compensation for the inconvenience. If you do not want to keep the item, could you please help us to check the freight of return to below address by local post, please do not return it firstly, we need to decide return or destroy it. Thanks in advance for your help. Looking forward to your reply. FRを重視せずに現行1シリ買う人って少数じゃないの? 内装と後席のネガを見ても1シリ買う理由って、貴重なコンパクトFRだからじゃない? >>359 半額返すから自分でそれを売るなりして処分するか返品するならどうするか決めたいので送料を調べて教えてくれ >>360 一番安く買えるBMW印の車って事が最大の理由だろJK まだまだBMWは憧れなんだよ >>359 返品などは時間がかかって面倒だろうから50パーオフにするので現品を転売してくれないだろうかというオファー >>360 A3から乗り替えたのは、まさにFRだから。 実際全く違うし運転も楽しいわ。 >>364 俺はしばらくFRしか乗ってないし同クラスのFFに乗ったことが無いから FRの良さというのがイマイチ実感出来てないんだけど 具体的にどんな所がそんなに良いの? 逆にFFの方が良かった点もあるでしょ? FR重視が1シリーズ購入者の多数でそれ以外が少ないから、いい車なのに販売台数でmini、ゴルフに負けるのかなぁ! まぁ、ゴルフは安いから売れてるのかも知れないけど! 売れてる外車の1.2がmini、ゴルフだよね! FF強し 俺は、FR好きだから1シリーズ買ったけどね! >>359 良心的なお店だね for the item 以下は相手型の提案(上にあるように半額にするから商品はお好きなように) 提案に貴方が同意したくない場合は返品にかかる送料を調べてメールしてくださいって その金額をみて返品して貰うか物はいいからお金だけ返すか決めるってよ くれぐれも先走って返品はしないでね(ニッコリ) と付け加えてある 50%オフの提案を受け入れるか、いいや、こんなもの持ってても困るから返品の方向で… なのかの回答をよろしく!! と〆てある 2シリに負けたのがちょっとくやしいなぁ ミニすげーなぁ 世界での販売台数は知らないけど こうもミニが売れるとBMWもFFに自信ついたんだろうなぁ 輸入車メーカーモデル別新車登録台数順位トップ20 2017年1月〜2017年12月 1位 BMW ミニ ミニ 25,427 2位 フォルクスワーゲン ゴルフ 22,839 3位 メルセデス・ベンツ Cクラス 16,560 4位 メルセデス・ベンツ Eクラス 13,262 5位 BMW 3 シリーズ 11,316 6位 フォルクスワーゲン ポロ 9,414 7位 BMW 2 シリーズ 8,594 8位 BMW 1 シリーズ 8,123 9位 BMW X1 7,618 10位 BMW 5 シリーズ 7,543 11位 アウディ A3 シリーズ 7,489 12位 メルセデス・ベンツ CLA 7,430 13位 ボルボ 40 シリーズ 6,714 14位 ボルボ 60 シリーズ 5,998 15位 メルセデス・ベンツ GLC 5,579 16位 アウディ A4 シリーズ 5,522 17位 メルセデス・ベンツ Aクラス 5,396 18位 フォルクスワーゲン ザ ビートル 4,445 19位 フィアット 500/500C 4,303 4,229 20位 メルセデス・ベンツ GLA 3,997 >>361 ,363,367 先生方ありがとうございます とりあえず返品&返金してほしい旨と送料書いて返信しました 米アマゾンでの買い物2回目だけど まさかという感じです ちなみに中国の店です 通販(特に海外通販)は商品ページの 隅から隅まで見るように気をつけよう >>368 ザビートルってフィアット500より売れてんだ フィアットの方が5倍くらい多く見かけるなぁ 369です これは返品しなくていいから 届いたもの壊して、壊れた証拠写真送れ ということで合ってますか? たびたびすみません If yes, then that is no need to return it, could you please just help us to destroy it, maybe by a hammer, and offer us photo of broken for record, we will launch full refund shortly when receive your photo without return. Thanks in advance for your help. Looking forward to your reply. >>371 そうです 粗大ごみの処理費用は請求しないんですか? maybe by a hammer わろたw 多分会計処理に使うんだと思うから画像にインボイスも写してあげるといいかも おいおい物騒だな外人はw 中古のパーツ買って壊して、新品はヤフオクするんだ。 誰も買わないか 今3のエディションシャドー出してんだね 1はさすがにもうないよね >>376 それね(1のエディションでも有り得る話なんだけど) しれっとこんな事を言ってるけど、これって訴訟問題にならないのかねぇ? 詐欺には当たらないの? 法律に詳しい人、教えろ下さい ↓ ビー・エム・ダブリュー株式会社(代表取締役社長: ペーター・クロンシュナーブル)は、 BMW 3 シリーズ M Sport のスポーティなスタイルをより印象的に磨き上げ、2017 年 8 月に発売した限定モデル「M Sport Edition Shadow(エムスポーツ・エディション・ シャドー)」を通常のカタログ・モデルとして継続販売する。(BMW HPより抜粋) それ売れなかったから在庫を処分しきるためにカタログモデルにしただけだぞ >>369 グリルぐらいMパフォ純正品買えよ 貧乏人 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ 興味がある人はどうぞ グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』 UCNN0 >>368 実際(一般消費者への販売)は7千台台じゃねーの? 123台以上のD登録が入ってるだろうからw >>380 そりゃ追加されたオプションを考えるとバーゲンだし。あと吊るしでACC付いてる。 >>371 商品を返品して貰っても送料のほうが高くつくので赤字になる。 なので返金はするけど商品は返さなくていいという事。 ただ同じ方法で商品をタダで手に入れる人がでてくると困るので 商品を破壊した写真を送れと要求してる。 あれだけ言い訳しておいてやっぱり不正してたとか悪質過ぎるわ 抗議しようぜ BMWも排ガス不正か 独誌報道「当局に認めた」 05:50共同通信 【ベルリン共同】ドイツ有力誌シュピーゲル(電子版)は23日、 ドイツの自動車大手BMWが運輸当局に対し、一部ディーゼルエンジン車に 排ガス浄化機能を不正に操作するソフトウエアを搭載していたことを 認めたことが判明したと報じた。 ドイツでは2015年にフォルクスワーゲン(VW)の排ガス規制逃れ問題が発覚。 BMWは不正を否定してきただけに、実際に不正が確認される事態になれば、 高級ブランドの経営戦略に大きな打撃となりそうだ。 ソース貼っておく ttps://news.goo.ne.jp/article/kyodo_nor/business/kyodo_nor-2018022401001108.html これでBMWもVWみたいにリセールが地に落ちるな スレ違いですな 「7シリーズ」と「5シリーズ」の一部。 >>388 ボッシュがいっちょ噛みしてる欧州メーカーは、みんなアウトだろう。 バカ野郎ー VWの時は 対象車じゃなくても ディーゼルじゃなくてガソリン車であっても 買取店が買い取らないぐらい 市場価値が暴落したんだぞ この責任どう取ってくれるんだよBMW本社よ 嘘に嘘を重ねた代償は大きいぞ >>389 これは…w まあ一般メディアの記事だと(記者自身が車に疎くて内容よく分かってないことが多く)アテにならないから ひとまず自動車系メディアの詳報待ちだけど、内容次第ではメーカー的に大変なことになるかもね >>388 ザマがいいな。まあ、ウチには両メーカーあるけどな 5と7だから関係無いという話では全くないでしょ ブランドとしての問題なんだし、それがボッタクリ価格容認の最大の要素(信用)だろ しかしそのものズバリの車に乗ってる客の中にはここぞとばかりに「詐欺だ!」と騒ぎ 出す面倒臭い客も居るだろうからディーラーも対応が大変だね 不正が事実だった場合、新車の大バーゲンセールは必至だろうね VWの事件から数年経っていて 本社が不正はないと声明まで出していたから BMWという会社の車を買いましたという人にとってみれば 詐欺だ!!という点について間違いはないと思うが ディーラーは仲介業者なだけで関係はない また海外では集団訴訟になるぞ 日本でもやればいいのに そういえばBMW直営のディーラーが大阪に1つあったんだが 昨年11月に営業譲渡されてたわ これはこれで問題になるんじゃないのか 絶妙なタイミングとしか思えん あらら て感じ 118d 乗りの俺は、対象車でなくても世間から白い目で見られるなぁ! まぁ、車気に入ってるからいいや VWだって今や気にしてる人間なんかいないだろ 値落ちも言うほど無かったぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる