【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.78 【SKYACTIV】
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2015年2月27日に発売されたマツダのコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
◆主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF) 2017/06版
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/c x-3_specification_201706_3.pdf
◆グレード・価格（税込）※2016年10月14日年次改良
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/grade/
◆前スレ
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.77【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1509746535/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 納車式なんてレクサスくらいの痛さでやらんとな
他の微妙なクオリティならやらんでいいよ恥ずかしい アウディの納車式は既婚者だと奥さんに花束を渡すｗ
ただし、独身の人には花束の代わりに好きなグッズがもらえるｗ 購入1年半でフロントガラスに飛び石でのヒビが4つある
なんでこんなにガラスが弱いのよ
最初は納車数日で保土ヶ谷バイパスでやられた
車検前にはガラス交換しようと思ってるけど、クールベールとかの社外品は出てないし
どなたかCX-3の社外品のフロントガラスをご存知ないですか？ >>365
車両保険掛けてなかったのか。
重機の運搬車とかダンプの後ろはかなり距離開けてないとな。
対向車からたとあれだけど。 飛び石は保険で直しても料率が上がらないので直したほうがいい ダンパー径も変えたのね。
乗り味良くなるのか。これは羨ましいかも。 >>365
純正品でいいじゃん。
Exclusive ModsのやつならIRカットついてるし。 車両保険はもちろん入ってるけど、20等級で年間５万くらいしか払ってないのに、ガラス交換すると3年で27000円くらい余計に払わにゃならんのよ
ので、車検前にガラス交換するつもり
どうせすぐにまた割れるし
保土ヶ谷バイパスのは完全に対向車だった
他は分からんけど、高速はMRCCを使って走ってるから30mくらいは車間が空いてるんじゃないかな
マツダの保険が気になるので調べます >>374
それ良いねぇ
このまま社外品が出なかったら、それにするよ >>375
普段から車間を詰めてるから飛び石にあうやで？ 追い越して割り込むだけで、開けた車は取り残されるだけという話。
机上の空論をまともに言う不思議。 >>382
言ってるでしょ机上の空論だって。
貴方の頭の中だけでしか通用しない理論は意味がないから。
それぐらい理解できないのかね。 >>384
そんだけ開ければ必ず前に入って来るんだよ。
開けてそのままって田舎だけでしょ。
そんな事ぐらいわかないかね。 >>385
もしかして運転の荒いことで有名な
讃岐とか三河あたりの人？ >>386
300ｍも開けたら入るに決まってるでしょ。
入らないと思うほうがおかしい。
荒いとか関係ないよ？ 300メートル開けようとしたら、入り口が渋滞する気がする >>385
お前みたいなアホが入ってきても急ブレーキ踏まなくて済む距離だから渋滞起きないって話な。 前に一台二台入れたところで目的地到着が数秒遅れるかどうかだろ
なんで前に入れたくないの？ >>389
必死すぎるねえ。
現実考えずに机上の空論を当てはめてるだけの人には理解できないのかもね。
皆300ｍの車間距離とって走るわけが無いってわからないのが不思議。
ロボットじゃあるまいし。 >>391
ぶっちゃけ、車間は何メートルまで詰めてるの？ >>391
むしろ現実考えたら車間距離空いてる方が渋滞起きにくいって直感的に分かってしまうんだよなぁ マイチェン後のホーンはどうなの？
相変わらずショボい？ >>395
しょぼい音ってどんなの？
軽自動車みたいな、ビーって音が鳴るの？ 300mも車間開けたらたった100台で30000m(30km)も道を占有するのか。
1000台だと300km必要になるな。
一台あたり二人乗ってたとして30kmを200人、300kmを2000人で占有するのね。
もちろん高速だと追い越し車線は勘定に入れられないから二車線だと、実質二倍の距離を占有することになるな。
ひどい話だな。 >>399
4月末納車のガソリン車だけど、前に使ってたアルファ2みたいな「プーッ」って音だよ >>400
単音のプゥ音のままなんだ
警笛とは思えないかわいい音だよな そうだね、アルファ2を1個だけ使った音みたい
「ミーッ」や「ビーッ」じゃなくて良かったよ 重要なのは300mとかいう数字でなくて
前の車が多少減速してもブレーキ踏まなくて良い車間距離が必要というだけ >>396
おれは30mくらいあけてるかな
MRCC任せだけどね 30とか10mとか煽り運転寸前じゃねーか。他人を巻き込む前に免許返上しろ 夜の東名、ほとんど長距離に混ざると、現実は違うぞ。自分の前に車間100m野郎が居ると、その前に追い越しかけたトラックさんが30秒間隔で車線を左に戻すんだよ。
その前車はずっとブレーキパカパカで100mキープを試みる。自分の横は追い越しトラックが数十台並んで居るので、追い越し車線に出るのは困難というか危険なんだよ。 ここで車間が300なんて言ってる人って免許なんて持ってないよ。
法律にがんじがらめになってるだけのネット住民。
現実知らないでただ理屈を当てはめてるだけ。
300開けたらどうなるかなんて難しくて理解できない人たち。 >>410
その通りなんだけど
そもそも、300つーのはどんな理屈なのか聞きたいわ 車検と一緒にDPFのリコールその他を済ませた。
内容は、エンジンを温めてからアクセル全開を10秒やって1000rpm以下に落ちたらまたアクセル全開10秒を15回くらい繰り返すものだった。
差圧パイプのクリーニングとか交換したかはわからないけど、ボンネット開けて手前に見える横に配置された金属パイプがピカピカしてるので、これは交換したのかもしれない。
Forscanで確認すると、DPFの再生履歴がクリアされているのと、DPF-ACCの値が変になっているので、もしかしたらセンサー部分の交換があったのかも知らない。
車検前 https://i.imgur.com/lfRwLZJ.jpg
車検後 https://i.imgur.com/rfWXtw8.jpg ブレーキ踏まないための車間100mなんだが
車間距離の意味理解してないんだな >>418
やっぱり「プー」なのね…情報ありがと！ ダッシュボードの写真見たら、ホント3月に買っといて良かったって思える
電動Pと乗り心地改善は裏山だけどね 今年のMC直前に買うとか完全な負け組じゃないですか MCで電子パーキング付くのは早めに情報出てたし
中古買い取り価格も差がつくだろうから
残念組なのは確かだね >>420
デミオとの差別化という意味では
今回の変更は良いと思う
ま、基本大差無いんで個人の好みの範疇だろ。 別に負けたとか思わないし、少しずつ良くなって行くのは当たり前でしょう
上の人がおっしゃる通り個人的好みの問題
新しいデザインの方が好きな人もいるでしょうしね 電動パーキングってそんなに良いか？
サイドドリ出来るの？ >>426
一番良いのはサイドブレーキレバーのスペースが無くなってボタンだけになる事ね
結果センターコンソールのデザイン自由度が上がって更に大型アームレストが付く、これが羨ましい ハンドブレーキでドリフトするような人は乗らないでしょ 走行中に間違えてボタン押したら、どうなるの
フールプルーフとか考慮されているのかしら 亀レスごめん
ひょっとしてマツダのオーナーは居ない？
MRCCの車間設定でメモリ2つにしてるんだけど、それが30mみたいなんだよね
メモリ4つで走ったこともあるけど、割り込まれて結構急なブレーキがかかるのを繰り返すから、地方に行った時しか使えないと感じた
まだまだの技術だから、ここの人たちは使わないってことかな >>416
時速100km/hで車間100mだと、前車が事故とかでいきなり時速0km/hまで速度落ちたときに確実に安全な停止が出来ない。
前車に突っ込まなくても、後続車に突っ込まれる危険性が高くなるレベル。
3.6秒で速度を落としながら他の車線にあつるまでの安産確認を取る余裕はわずかしかない。
こうやって玉突き衝突が起こるわけなんだが。 >>433
スマホ端末変えたばかりで誤爆が多いが察してくれ MRCCは基本的に車間2の設定だな
高速でしか使わないから80km/hとか100km/hのことが多いけど
車間30mってことはないと思う 俺も車間2の設定で高速走ってたけど、時速100km設定で車間50mくらいだったな
車間距離の標識で見たから間違いないと思う、意外と近いんだなと思った 追従型オートクルーズを使ってるのは、
1割未満だろうから色々な問題が起こる。
過半数どころか8〜9割が使うようにならないと、
スムーズな流れにはならないのが現実。
何十年先だろうなｗ アメリカのアンケートで、自動運転技術は信用できないとの回答が7割超えているからね
居眠り運転や、わき見運転での事故は防げるけど、逆に寝不足での運転やスマホを見ながらの運転が増加しそう もう、地面に道路敷いて走るより、索道にして、車が乗るトレーの上に乗って行き先指定すれば、自動で運んでくれるタイプにすれば交通事故激減。 >>436
説明書に「約80km/h走行時で約25、30、40、50m」
と書かれてるよ
もちろん車速によって変わるとの記載もある 全車両がオートクルーズなら確実に渋滞や事故は減るだろうが
1割でもいたら危ないからね >>433
それなら車自体乗らなければ良いと思うよ。
そして家から出なければ事故にあう確立は格段に下がる。 ヨウジヤマモト行ったらユニクロみたいなTシャツが4万円とかだった
どういうやつが買ってんだろ(´・ω・`) >>447
エサ撒いたみたいだから食ってあげる
誤植
誤変換 >>444
どこに誤爆してんだよw
個人的に最近のヨウジは大学生が着まくるようになってブランド価値下がったと思う。
ギャルソンとかも同じ。 >>444
こんなのに金出すくらいなら、自分でデザインして中国の縫製メーカーに発注かけてBUYMAとかアマゾンとかに独自ブランドで出したほうがええな。
背中にはブランドサイトのアドレスをスマホで読み取れる大きさの3Dバーコードでプリントしちゃうとか。 マツダ乗りって異様にバイザー嫌うよな
なんや見た目が悪くなるとか
そんなん気にしたことないわ
雨の日とかちょっと窓開けたら中ビシャビシャになるとかそっちのが耐えられん >>452
マツダに限らない傾向らしいよ、バイザー無し マイノリティが騒ぐのはネットあるあるだからね
街中の車はバイザーだらけ、それが当然でありわざわざ何かを主張する必要も無い >>452
>雨の日とかちょっと窓開けたら
外気かA/Cでイイじゃん バイザーなしってマイノリティだったのか
埃と排ガスが気になるから、窓を開けるのは晴天無風の日だけ
駐車場の出入り時を抜かせば、1年に数回だね バイザーわりとカッコよくできてると思うけどな
洗車で窓拭く時に面倒だけど こちら北海道もほぼ全車が付けてるくらいだね。
付いてないのは相当に昔の古い車くらいですよ。
冬に少しだけ窓開けたいのに、バイザー無しだと降雪が侵入してくるからね。
バイザー付きだと安心してその範囲内で開けられる。
見た目も見慣れてるのもあってか、かなりカッコイイと思う。
洗車の水滴拭きが面倒なだけですね。
こちらではバイザー付けてないと逆に、
その車は購入時に付け忘れたのか?(うっかりミス?)と見られてしまう。
或いは、このユーザーはバイザーをケチってるのか? とも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
